22年首骑-半环海南（中）

上海-游骑兵

元月1日早上从兴隆出发后，一路向西北翻山越岭，经琼中到儋州，2天骑行一路竟未遇到哪怕一位长途骑友。近儋州时方见有一位当地骑者相向而过，可见此线路实属小众。3日下午骑行到海花岛后，决定按原计划，4日在海花岛停留休整及游览一天。

半环海南第二阶段，从白马井镇（海花岛）到东方市，包括海花岛停留一天在内，共计三天。

元月4日，多云转阴。骑行约25公里。

今天上午先去游览了10余公里外的“千年古盐田”。却不料自去年起，为保护计，古盐田已被拦起，不允许游客进入。无奈只能“凭栏远眺”了。

回程中顺路经过“洋浦（跨海）大桥”，以及洋浦港，洋浦电厂，停车后稍作眺望。此处“洋浦大桥”，与上海的“杨浦大桥”形同类似，只是此“洋浦”非彼“杨浦”，同样，上海同一地区也曾有近似同音的“杨树浦电厂”及港口等，不知此些与上海有否几许“渊源”？

中午回民宿休息后，下午即从2号岛上乘坐免费大巴，进入1号岛游览。在岛上亦走亦车四处游荡，直到晚上看了专场“灯光秀”后，才坐（免费）大巴车返回休息。完成一天游程

洋浦盐田（千年古盐田）

洋演盐田位于洋浦新英湾区威塘壮区盐田村东南100米的海滩上，建于北宋初期，距今已有1200多年的历史，是我国最早的一个日晒制盐点，也是我国最后一个保留原始日晒制盐方式的古盐场。

详浦盐田是当地经济社会发展和文化建设的重要载体和有力支撑，为研究海南和中国盐业发展史提供了珍贵的实物资料。

唐朝末年,盐田村的先祖谭正德等盐工从福建莆田南下到洋浦半岛，从事盐业生产。因地制宜，利用当地的火山石凿成石盐槽、挖盐田、建盐池，一改往日"煮海为盐”的制盐方法，开创“日晒制盐"的先河。盐田面积约750多亩，有蓄水池、盐田、盐池、卤水池及石盐槽。其中蓄水池、盐田及卤水池分散分布，大小不一，盐池是在盐田中挖一坑，底都铺细竹或革编织的席子，类似过滤网，盐池约长3米、宽2米、深1米。

7300多个现式石盐槽都呈不规则的圆形，大槽直径约12米，小槽直径约0.3米，盐槽普遍有沿，以防止卤水流出。

盐田里常年耕作的老人们都知道：盐田就像农田一样，要看天气的，冬天你再想干再勤劳，也是做不出多少盐的；有时候没估摸好天气，一场雨下来，之前做的就全泡汤了。在僧州地区流行着许多有趣的天气谚语，如：四月十二湿鸭毛，稻杆一定水里捞；六月十二，水浸土地；八月火烧天，二月水浸田；东风吹过西，糯米煮肥鸡；月量多凤，日晕多雨；东虹云，西虹雨，南虹鹑鸪咕，北虹旱石浮。做盐也是同样，只有懂得了藏在风、雨、云、电中的暗语，摸准了老天爷的脾气，才能将制盐的每一步与天气相配合，最终得个好收成。

洋浦（跨海）大桥，和上海的杨浦大桥相似，都是双塔双索斜拉桥，连桥名的发音都一样。

洋浦电厂的卸煤码头，远处是洋浦港作业区。

海花岛，是由恒大集团历时十二年、耗资1600亿人民币填海打造而成的世界最大人工花型岛屿，总填海面积达7.8平方公里。其1号岛为集“吃住行游购娱会康文”一体的一站式国际旅游度假区；2号岛和3号岛为以产权房为主的居住功能区。一年前已启动试运营开放游览的1号岛（主岛）上，已建造完成了涵盖儿童世界、水上王国、海洋乐园、国际会议中心、国际会展中心、国际购物中心、运动健身中心、欧堡酒店、希尔顿双塔酒店、别墅酒店、风情饮食街、风情商业街、茗茶酒吧街、博物馆、大剧院、音乐厅、电影城、娱乐中心、五国温泉城、婚礼庄园、珍奇特色植物园、影视基地和影视酒店、游艇俱乐部、双子沙滩等设施。由于岛上面积大游览设施多，岛上还有几条免费大巴供游人随意乘坐。经实地观摩，岛上除了一些以青少年为主要对象的游乐设施外，还有规模很大的国际会议，国际博览，康体影视设施，以及配套的大型豪华酒店及美食街等，内外交通条件也不错（甚至目前已开行往返美兰机场的直通大巴车），将来会是一个相当不错的国家会议会展中心。

海花岛上国际会议中心，奇特的外立面造型。会议中心规模很大，建有好几个独立的会议楼，未来可同时举办几场国际会议。

海花岛上的儿童世界游乐区。

海洋乐园

冰雪世界游乐园

国际会展中心的建筑外型。

海花岛上的欧堡酒店，据说是相当豪华的超大型酒店。海南各县市现在都有组织去海花岛旅游的二日游免费团，包括在欧堡酒店住宿一晚。条件是第二天必须跟团进5-6个购物店购物。

欧堡酒店远景

欧堡酒店门厅前的水景

俄罗斯风情街前的套娃

国际购物中心大楼的夜景

岛上甚至还建有一座教堂，每天晚上有二场音乐灯光秀，就以教堂为布景（道具）了

元月5日，多云。骑行约95公里。

今天的行程是离开海花岛，去往西线的另一景区--棋子湾。今天特意没有走95公里路程的大路，而是选择了沿着海边的X504县道到海头镇，然后经摆渡过珠碧江入海口到新港，再接X701县道，经海尾镇到棋子湾景区，骑行里程约为77公里（此线因含摆渡过江，导航不支持）。不过在骑行了约10公里过了排浦镇后，便遇到了X504县道约30公里的（断续）修路，经奋力前行，于中午时分到达海头镇，午餐后摆渡过江，沿X701县道继续骑行约38公里到达棋子湾景区，于下午4时余顺利入住了紧靠海边“恒大棋子湾”度假公寓区的一家民宿。不过此处公寓区商业配套设施奇缺，连一个像样的超市都没有，无奈只能再来回骑行约16公里起伏路，去往昌化镇买来海鲜蔬菜等，再次自做晚餐自我犒劳了。

骑行在前往海头镇的X504县道上。

在海头镇南港，直接在沙滩水边，“踏着木凳”上了一条机动小船，人+车共10元，15分钟后到达对岸的“新港”。

还是在沙滩上下船，连个码头都没有。

继续沿X701县道，骑行约38公里，到达棋子湾景区并入住。

元月6日，多云。骑行55公里。

今天的计划是上午游览棋子湾，然后离开前往东方市。早饭后整装出发，先后游览了棋子湾的大角，中角和小角景点，此三处景点相距均在5公里左右，均需要离开公路，骑上一段小路才能到达，因此颇费时间。游玩三“角”，已到中午，在昌化镇午餐后继续南下。今天仍然没有按地图导航走，而是根据了解的情况，先骑行约14公里到“大风村”，然后再次摆渡过昌化江到“三家镇”后，沿乡道到“墩头镇”，再顺着东方市的“海景路”，沿海边骑行约10公里，于下午约4点到达离“鱼鳞洲”不远的一家旅馆入住。此路线要比跟着导航走“海榆西线”少了30多公里，而且一路路况均不错，田园风光及海边景色也别有风情。

安顿以后，先去了鱼鳞洲看日落，然后吃饭，回旅馆休息。东方市鱼鳞洲，10几年前曾来游玩过一次，记得是从市区坐着当地人的“边三轮”摩托车（作出租车用）过来的。那时一路过来都是农田野地，“边三轮”5元钱车费坐了有半小时吧。而今骑着车，在宽阔大道上一奔，10分钟就到了。走上海堤，右手边的标志性灯塔依旧，左手边的（发电）风轮依旧，前方一轮红日落水依旧，只是人变老了。

进入棋子湾大角景区木栈道游览，从规划上看，这条木栈道从大角景点开始，一直沿着海边蜿蜒，直到小角景点。

棋子湾景区，以海边的“棋盘状”礁石为特征。

中角景点，耸立着一块中国海岸基点标志碑。

小角景点，主要以沙滩为特征。

昌化镇渔港

昌化古庙

今天摆渡过昌化江的“大风”渡口。

摆渡船“大风渡一号”，同样是在极简陋的码头上船，约15分钟穿行在昌化江心的沙丘湿地间，并在沙滩边下船，到达了三家镇。人+车共15元。

时隔10多年，再次游览东方市的鱼鳞洲景区。旧时的灯塔仍然耸立。

高高的风力发电转塔仍在转动。

海边的落日，仍然辉煌。

旧式小船，与落日余晖持平。