许继岸电，助力“长江三峡1号”游轮扬帆起航

王翼

1月8日，在湖北省宜昌市三峡游客中心码头，随着一声“送电”命令的下达，“长江三峡1号”成功接入岸电系统，开始联船充电，优质的电能如新鲜血液一般，源源不断的流入船舶的心脏。“长江三峡1号”游轮是工信部高技术船舶科研项目和交通运输部交通强国试点项目，也是目前世界上设计建造的动力电池容量最大、智能化最先进的新能源纯电动船舶。该船船长100米，宽16.3米，额定载客量1300人，搭载7500千瓦时船用动力电池，采用全电力驱动，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和。

许继电源有限公司为“长江三峡1”号提供了全套电动船充电系统解决方案（宜昌三峡游客中心岸电系统），针对大型纯电动船充电需求，许继成立专项技术团队，深入调研，与供电公司、船舶设计院紧密配合，制定了“高低压混合充电”岸电系统方案。系统供电总容量1800kVA，采用10kV高压上趸船供电方式，“靠岸浮动式”系统布置，配置智能化岸电监控管理系统，具备10kV高压及0.4kV低压双重供电能力，满足港口同时为大型电动船及常规船舶提供高低压岸电电源的应用需求，“长江三峡1号”在宜昌三峡游客中心成功联船充电，实现了我国内河流域“高低压混合岸电系统”、“电动船高压上船”技术的首次应用，标志着许继电源公司在纯电动船高压交流充电方面取得了新突破。

宜昌三峡游客中心岸电系统采用高压电缆管理系统，实现10kV上趸船供电，解决了坝区趸船码头水位落差大、供电距离远、电缆难以收放管理难题。

岸电系统设计充分考虑“长江三峡1号”新型纯电动船舶电池系统容量大、供电可靠性要求高的特性，采用10kV高压直接上船模式，配置标准高压岸电接口，同时系统设计完善的安全控制回路及通讯回路，船岸信息实时互通，保障船舶充电高效可靠。

岸电系统配置智能化、信息化的监控管理系统，实时监控岸电设备运行信息及船舶充电状态，同时，监控系统接入国网车船一体化综合运营管理平台，实现岸电系统在线结算、远程管理、智能运维。

据了解，宜昌三峡游客中心岸电系统预计每年可实现电能替代200万千瓦时，相当于替代船用燃油530吨，减少有害气体排放1660吨，将为长江生态保护发挥积极作用，社会效益、经济效益显著。许继电源有限公司将深入践行中国电气装备集团“赋能智慧电气，创引绿色能源”企业使命，发挥内河港口岸电核心竞争力和行业影响力优势，积极开展纯电动船充电科技创新，助力国家绿色交通建设及“双碳”目标实现。