城市建筑美 高架畅通篇

行摄相随

　　武汉是一个特别的城市，也称江城，是长江与汉江交界的地方，以形成三镇独立由桥梁互联的地理格局。

在武汉境内目前已经有11座长江大桥，七座汉江大桥。所以武汉也是“桥都”。

　　很长时间内印象中，从汉口经过江汉桥跨越江汉，长江大桥跨越长江到武昌、洪山、江夏那边是很拥挤和需要很长时间的，那个时候汉江或长江大桥联通江的2岸，之后还是进入了各个城区的道路。

　　就在两年前，一个偶然的机会从汉口出发到江夏，在高德地图的导航下，驾车全程都在城市半空行驶 ，不用回到地面市区道路上，以前至少2 .5小时的路程，只用了一个小时不到就走完了。

一种畅快和惊喜，充满整个身心。原来，城市变化这么大。交通已经这么发达，全城多条环形高架，将武汉各城区串起来了。武汉有一环二环三环绕城高速啦。

　　两江四岸出行再也不是一个难事了。

最有趣的体验是行驶在城市高架上，一路桥梁拉锁，隧道护网和隔音栏形成的各种各样的线条，纷纷飞奔而来越过上空飞向身后边，犹如在穿越时光隧道，很惬意爽快。有如进入电影 阿凡达境地，快乐自在飘飞。

　　这一行程是走了我常规路由，经过了常青高架，宝丰路高架，汉江月湖桥，鹦鹉洲长江大桥，雄楚大道高架，光谷高架到鄂州。

　　这样的出行是一种享受，也是一种特别的走马观花式的旅游。

　　在鄂州武汉段的高速公路上，两边都是菜地或田野，自然的生态美瞬间一览无余，真实感觉到大自然生机勃勃。

　　在光谷段看见未来城建筑和光谷近年发展起来的高楼大厦软件园创意园，由衷感叹武汉发展真快啊！每天不一样

　　这样出行基本上不与太多的人接触也不经过太多的人员聚集地，减少了新冠病毒感染风险。

　　所以城市的桥梁高架隧道也是抗疫的功臣。

　　高架实现了真正的人车分流，在高架上只有车流，没有行人横行也没有红绿灯，一路都可以用匀速畅行。

　　我到现在也不知道那些高架上围起来的钢筋网，主要是隔音用，还是为了美观。

从地面看是力量责任感 的美 ——道路上空一段钢网护栏、穿越其间的时候，光线透过钢线条从不同方向交织形成独特的动图，给人视觉上很大的冲击，且只有穿行期间才能看到。

不论是笔直还是弧形，总是近大远小，一种透视感，快速穿行又是曲径通幽。这个时候坐车的人尽情享受吧，抓紧时间看风景。

　　高架穿行在城市的钢筋混凝土的高楼大厦之中，行驶在高架上两旁高楼大厦匆匆而来飞速向后离去，或者远处视线中高楼景观，立马以刚毅优美的姿势来的身边，让你应接不暇。

不知不觉的自己像一只飞翔在钢筋丛林中的小鸟，不需要防范猎枪的风险，握好方向盘享受这个半空中才能见到的城市美景。