贝加尔湖印象

知足常乐

为了一个长久的愿望：去看一看神奇的贝加尔湖、看一看苏武牧羊的神秘之地。一个人说走就走踏上了去贝加尔湖的路。行程如下：昆明飞哈尔滨、哈尔滨火车到满洲里、满洲里坐汽车到俄罗斯后贝加尔斯克、然后又坐火车沿西伯利亚铁路到伊尔库茨克再到贝加尔湖。

2个半小时很快就飞到哈尔滨。重要的路程在后面。哈尔滨历史悠久有很多俄式建筑。是全国解放最早的城市。

来哈尔滨除逛中央大街外，不得不去太阳岛。我这次是9月份去的，松花江还没有结冰，如果到12月松花江结冰就更方便了（那时可以看冰雕），功夫好么直接走过去，走不了么坐爬犁。9月份去太阳岛还得渡船。但是交通很方便2元钱就坐渡船过去了。

太阳岛，太阳岛还真的是晒太阳的好地方，特别是冬季太阳对北方人来说真的是很重要的。一个字“爽”真舒服。

里面特别大，植物很多空气特别好。关键能容纳很多人晒太阳。

亭台楼榭一应俱全。真是休闲的好地方。

在太阳岛休闲了一下午。养足精神准备晚上的艰难行程。因为晚上是坐从哈尔滨到满洲里的火车。我们的绿皮车真是太不人性了，买了个上铺头都抬不起来，车厢里又嘈杂，气味又难闻，根本不可能睡得着。越睡不着越听着咣铛-咣铛开得慢吞吞的火车噪声，心里烦躁。其实这趟车还真的不简单。它就是当年大名鼎鼎的“中东铁路”现在叫“滨绥线”。以哈尔滨为中心，西段至满洲里里称为“滨州线”，东段至绥芬河为“滨绥线”原来采用俄罗斯1520毫米宽轨距，现已改造为1435毫米的标准轨迹。东北王张大帅在归顺国民政府后，可能想表现一下，强行收回中东路的经营权和管理权，因此而引发了中东路之战。同俄国人应该是布尔什维克打了一仗，只是能量不足被打惨了。这条铁路同俄国人和日本人一直纠缠不清。直到1953年才完全搞定。现在这条铁路默默无闻的一直运行着，完全没有了当年的风采。

就这样憋屈了一夜，早上终于熬到了满洲里。满州里市 今属内蒙古自治区呼伦贝尔市，边境口岸城市。满洲里是清代属黑龙江将军呼伦贝尔副都统衔总管（后为呼伦贝尔副都统）辖区。1901年（清光绪二十七年），中东铁路西部线建成后，建立火车站，因是从俄国进入中国东北地区（当时惯称“满洲”）的首站，故名“满洲里站”。后来就音译为满洲里。1903年（清光绪二十九年），设满洲里铁路交涉分局。1909年10月（清宣统元年九月），黑龙江行省于满洲里正式设置胪滨府，满洲里的隶属关系多次在内蒙古和黑龙江之间换移。直到2001年10月10日，撤销呼伦贝尔盟设立地级呼伦贝尔市，呼伦贝尔市代自治区人民政府管辖满洲里市。

1945年8月9日，苏联红军出兵东北，解放了满洲里。为了纪念在此次战斗中牺牲的苏联红军，同年11月修建了纪念塔和烈士公墓，并将原满洲里市公园改名为红军烈士公园。

这座纪念塔记录了半个多世纪以前的那段难忘的历史。每到重大节日，人们就都会献上一束束鲜花和一个个花环，寄托自己的哀思和对为世界和平而牺牲的烈士的敬意。

正如上面写的“北方第一国门”其实也就是对俄罗斯和蒙古国而言了，少有其他国家的从这里入境。后面是中国第41号界碑。

界碑后是俄罗斯的后贝加尔斯克。后贝加尔斯克比较小，其发展远不如满洲里。不过它是一个重要的枢纽站，从中国到莫斯科或者伊尔库茨克的火车都要在这里中转。

这是有代表性的满洲里套娃酒店。其他的都是与套娃有关的景点。

满洲里是重要的边防城市。除自贸区和几个和套娃有关的景点，其他的也没有什么好游览的。

夜晚的满洲里倒还别有一番风味。它主要有几道街，基本都是高楼大厦，在霓虹灯的装饰下还真像俄罗斯的城市有几分洋气味。但是今晚上要养精蓄锐以应对明天过关的漫长等待。据说，过俄罗斯海关是需要毅力的，老毛子那种工作效率能把人逼疯。

过关，中国这边很通畅时间又短。但是俄罗斯那边果不其然效率太低5分钟一个人吧，也没有人来管，等得头大。关键的是出关还要坐车去后贝加尔斯克赶火车。k19次列车只能从后贝加尔斯克火车站上车，因为那里是一个大枢纽站k19要在那里换车。中国和俄罗斯轨距不同，中国使用准轨，而俄罗斯是1520毫米轨距。因此中国游客必须在这一个站上车。

过关竟用了5个小时真是第一次遇到这种奇葩关口。

西伯利亚铁路西起莫斯科东到海参崴全长9288公里。是世界最长的铁路。它还有一条重要支线即北京-满洲里-莫斯科的K19次国际列车驶入西伯利亚铁路正线之前经过的线路--中东铁路的一部分。这条支线从赤塔东北部的卡雷姆斯科耶站向东南引出，到中国边境的俄罗斯后贝加尔入境中国满洲里。这就是我们要坐的这趟列车。k19次国际列车 北京至俄罗斯莫斯科途经沈阳、长春、哈尔滨、满州里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。

想一想全长9288公里，沿途145个站点，贯穿亚欧大陆，世界最长的铁路 – 西伯利亚大铁路。也是我所憧憬的世界最长铁路之旅。想想就要乘坐这样一条铁路去旅行心里就激动。

　　

　

奇怪的是俄罗斯铁路的乘务员多为中老年妇女，不管是从莫斯科到圣彼得堡还是从中国去伊尔库茨克都是。其原因不得而知。

但是，俄罗斯的火车却比我们的火车好得多，比较人性化。它一个包间4张床，分为上下铺。关起门来便自成一体。上铺空间够大并且有单独的行李摆放处，侧边还有放手机等小东西的围兜。在上铺充电、看书都很方便。比国内卧铺舒服多了，个人隐私也得到更好的保护。服务员把床单和毯子枕头交给乘客就完事了。一个车厢的两头都有洗手间还破例的还有热水。但是在早上乘客集中上洗手间还是让人等个够。同时，在列车上吃饭也是个大问题。因为语言问题餐车服务员统统摇头，因为除了俄语她们对中文和英语都是不知道的。这也是很奇怪的，按道理俄罗斯属于欧洲，英语的普及率应该较高，但是战斗民族就是不不屑一顾。没办法，只能进到餐厅看见什么点什么，拿大额卢布让她们找补。俄罗斯的餐食也太难吃了，所以，多数人都是自己带食品解决。

我的行程主要大站点是满洲里_赤塔_彼得罗夫斯克_乌兰乌德_贝加尔斯克_伊尔库茨克。这只是西伯利亚铁路的4分之一。因此站点也不是很多。但是有个好处是几乎所有的车站都可以下车休息或者买点零食。只是停顿时间长断而已。

西伯利亚铁路远东这边各个站都是不一样的，就像莫斯科地铁站一样，每一个站都是不同建筑不同风格的。有沙皇时期也有现代的建筑。给人一种新鲜感，同时缓解了旅途的劳累。

车站边的不知名的教堂。好像是在赤塔这边的教堂。俄罗斯到处都是洋葱头教堂，除东正教外，还有天主教（基督教）还有伊斯兰教的教堂。

从画面上看，西伯利亚有些地段还是可以搞种植养殖的。并不是想象中的寸草不生的冻土地带。西伯利亚有将近60亿亩土地可以种粮食。随着中俄关系得到前所未有的提升，西伯利亚近年来也传来了好消息，决定向中国提供250万英亩（约合1亿公亩）土地，供中国公司和农民承包。一旦全部种上大豆或小麦，或将彻底摆脱中国对美国、巴西等国大豆或玉米的依赖，让中国在对外贸易中更有底气。在不远的将来西伯利亚将成为世界粮食仓。

整个地区的植被森林覆盖率达70%，分布海拔在500～1100米之间，优势树种为西伯利亚出现亚高山草甸和山地苔原，而在贝加尔湖或森林草甸之间大小湖滨，更是为这片神奇美丽的土地提供了必要条件。秋冬季的贝加尔湖周边还是山花烂漫满目葱翠。

29小时的时间感觉就是过了一夜，没有想象中的那么漫长，况且车外不断更新景象更增添了新鲜感。草原葱翠，山地起伏多变、森林铺天盖地、河流众多，木头搭建的村庄更俱特色。火车行驶在这样的土地上。更使人心旷神怡。途中有长时间停留的车站，列车员会告诉你下车过过烟瘾或者买点俄罗斯零食。伸伸腿弯弯腰活动一下久坐的身体。

火车一直延着贝加尔湖西南湖岸边行驶一直到斯柳江卡都能看到贝加尔湖风光。这一段路是整个西伯利亚铁路上最值得欣赏的景色。期望已久的贝加尔湖突然就出现在眼前。折腾几千公里忽然看到了想看的贝加尔湖，心情反而平静了。可能看稀奇就是这样的：你没有来过就是没来过，但是，来过了也就是如此了。

这一段属于布里亚特共和国。贝加尔湖位于布里亚特共和国和伊尔库茨克之间。布里亚特共和国是俄罗斯的自治共和国位于贝加尔湖的东南部。布里亚特人应该是属于蒙古人的一支。不过随着俄罗斯人不断的增加，已经渐渐的俄罗斯化了。只是离传统的欧洲俄罗斯远了点，因此感觉有点被边缘化了，发展比较缓慢。但是拥有至少半个贝加尔湖还是令人羡慕嫉妒的。

中欧班列是中国一带一路的重要线路。

贝加尔”一词源于布里亚特语，意为“天然之海”。在中国，这里又曾被称为“北海”，是古代北方少数民族的主要活动地区，也是苏武牧羊之地。从地图上看，贝加尔湖狭长弯曲，形状好似一轮弯月。加尔湖位于俄罗斯东西伯利亚南部，在布里亚特共和国和伊尔库茨克州境内。湖总容积23.6万亿立方米，最深处达1637米，是世界第1深湖，欧亚大陆最大的淡水湖。湖长636千米，平均宽48千米，面积为3.15万平方千米。贝加尔湖由色楞格河等336条大小河川注入，汇水面积为55.7万平方千米。湖水最深处1600多米，平均水深730米。我们来大概算一下，昆明市全年用水9.23亿立方米，全中国一年用水量65345亿立方米。想想这是多大的储水量阿！如无其他河流注入贝加尔湖而以安加拉河的年平均流量流出。需要40年才能把贝加尔湖水流干。若全世界主要河流均向贝加尔湖注入，则约需要一年时间才能注满。就是北美五大湖的储水量也不及它。唉！羡慕嫉妒吧！

伊尔库茨克（Иркутск）是俄罗斯伊尔库茨克州的首府，拥有300多年的城市史，是西伯利亚最大的工业城市、交通和商贸枢纽，也是东西伯利亚第二大城市（第一大城市是伯力）伊尔库茨克市位于贝加尔湖南端，是离贝加尔湖最近的城市，安加拉河与伊尔库特河的交汇处，俄罗斯最大的飞机制造厂——伊尔库茨克飞机制造厂位于该市，生产了苏27、苏30战斗机及轰炸机、运输机等。

这是为了纪念亚历山大三世沙皇对西伯利亚地区铁路进展做出了突出的奉献而设立的雕像。雕像由大理石基座和铜像组成，基座的正面是双头鹰，鹰的爪子上抓着一个卷轴，这个是亚历山大三世下令修筑西伯利亚铁路的公文。基座的两侧是东西伯利亚总督的浮雕头像。纪念碑台座上用俄文题词“伟大的西伯利亚之路的伟大创始者”。亚历山大三世在位期间基本没有战争，因此被称为“和平的缔造者”。更伟大的是顶住了国内反对建西伯利亚铁路的压力，坚定的坚持修建这条世界最长的铁路。他要证明俄罗斯不是农业国，也是有能力像英国和美国那样靠自己修建铁路的。从某种程度上可以说没有亚历山大三世就没有今天的俄罗斯。

这是伊尔库茨克的开创者的雕像。名字叫什么记不得了，也不想记反正就是哥萨克。西伯利亚开拓者，雕像铭文为“后代感激伊尔库茨克市的创始人”，是为伊尔库茨克建城的350周年而修。其实哥萨克既不是少数民族也不是什么政治组织，就是一帮野蛮的绿林强盗，是俄罗斯远东地区的开发者。当然，俄罗斯幸亏有这一帮强盗，否则，也没有那么大的疆土。

伊尔库茨克的中心是基洛夫广场，位于原历史街区的中心位置。广场周围的建筑分别是州政府，市政府，酒店等。几个知名的教堂也环绕在周围，州政府后侧美丽的安加拉河蜿蜒流淌而过。

这里也有二战胜利纪念广场。伊尔库茨克在二战期间应该是一片净土，没有受到战争的波及。可见俄罗斯对卫国战争的高度重视。为国家付出的生命应该让后人记住并尊重。

主显大教堂

圣十字教堂

喀山大教堂。喀山圣母大教堂，是伊尔库茨克唯一的一座东正教教堂，也是伊尔库茨克市内70几座教堂中最精美的一座。教堂建筑呈红色，外形华丽，色彩鲜艳。圆顶、窗框和房顶有好看的蓝色点缀。不仅外观宏伟，教堂内部更是精美绝伦。据说大教堂为了纪念击退1612年的波兰军队入侵而建造的，1936年也是由斯大林下令而被拆除。现在的喀山圣母大教堂是仿照原来教堂的样子于1993年重新建造的。它才是伊尔库茨克正宗的保护神。

在伊尔库茨克安加拉酒店住了一晚。第二天早上便起程去贝加尔湖。伊尔库茨克到贝加尔湖大概70公里路吧。伊尔库茨克市区不是很大，但是整个州就大了去了约70多万平方公里。一出市区便是铺天盖地的森林。有高大挺拔的扬树，有笑傲霜雪的桦树，有枝杈茂密的松树，植被极好。反正，除了公路就是森林。看着呼吸都通畅心里就舒服。

不知道是个什么地方，看起来还是居民住的房子。战斗民族的特点表现的淋漓尽致。

切尔斯基山脉是贝加尔湖旁边一座山脉，坐着缆车可以上到切尔斯基山上从高处全面俯瞰贝加尔湖。山上空气纯洁真是一个大氧吧，洗肺的绝好地方。

这是贝加尔湖和安加拉河的交汇点。据说贝加尔湖边住着一位叫贝加尔的勇士，他有美貌的独生女安加拉。贝加尔对安佳娜疼爱有加，管束极严。有一天飞来一只海鸥告诉安加拉，有一位名叫叶尼塞的青年，非常勤劳勇敢。安吉拉便生爱慕之情，但父亲不允许，安加拉趁父亲熟睡时悄悄出走，贝加尔醒后发现追之不及，便投下巨石，以为能阻挡女儿的去路，可女儿早已远去投入叶尼塞怀抱，于是这块巨石便从此屹立在湖中。

从斯切尔基山顶上俯瞰贝加尔湖。有点不凑巧的是那天天有点阴，所以看起来下面雾气茫茫的。让贝加尔湖蒙上了一层神秘面纱。更想就近一睹其真面目。

真是次此景只应天上有，那么惬意的地方可以放飞自我坐上一整天。看着碧蓝的湖水，任闲庭花开花落，看天上云卷云舒。让自己尽情神游，真是逍遥自在。

这是伊尔库茨克的露天博物馆。这种城堡就是当年为防御蒙古人而修造的。当年的蒙古人让俄罗斯人闻风丧胆。

利斯特维扬卡是贝加尔湖边的一个小镇，就在伊尔库茨克的旁边，从伊尔库次克的市区乘坐巴士一个小时就可以到达利斯特维扬卡。这座小镇具体位置是在贝加尔湖和安加拉河的交汇处，它是贝加尔湖边唯一人工开发的小镇。利斯特维扬卡被很多人称为贝加尔湖的大门，因为这里可以近距离的感受贝加尔湖。

这个小镇其实就是一条靠近湖边的街道叫做高尔基大街，来回走一趟差不多一个小时就可以逛完，这里人很少，房屋都是原汁原味的小木屋，只有几处楼房多为小酒店。唯一让人记住这里的是：这里的烤鱼真是好吃！

这里唯一多的就是木料。并且木料比较容易加工成各种造型的建筑物。因此，这里有着千奇百怪的别致建筑。冬暖夏凉，物美价廉。

这是在等着游客的游船。这种船就是带你兜圈子的或者是到湖对岸的游船。

这才是渡船。把各种车辆渡到奥利洪岛上。但是时间长还是对贝加尔湖有有所污染。因为它是使用燃油轮机。如果随着游客的增加船只的数量增加，那对湖水的污染是可想而知的。

整个度假村建成了一个城堡。当初防范蒙古人的城堡就是这样的。蒙古人的余威一直隐留至今。

贝加尔湖上一共有22座岛屿，位于湖中北部偏北的奥利洪是最大的岛屿，长约71公里，宽有15公里，从住宿地胡日尔村到那里有半个多小时的车程。这里住的房间全是木质结构的，唯一的问题还是老问题：床太小。躺在狭窄的床上，想着宽阔的贝加尔湖……

在这里晒晒太阳真是舒服。在这里游游泳，晒晒太阳，吃点小吃再喝点酒那真是太舒服了。

这是我住宿的木屋。贝加尔湖周边唯一不缺的就是木头。因此，所有的东西都是木的。其他材料能不用就不用。

胡日尔村度假山庄的餐厅。挺大的餐厅里可以看到贝加尔湖的风光。

这算是好一点的俄罗斯的午餐了。其他的就勉勉强强的能吃饱就行。

湖边很多高大的杆子上挂着五彩丝带，据说一个丝带代表一个祈愿，颜色不同所祈祷之事也不同

萨满教没有特定的崇拜对象，没有寺庙、经书也没有统一的宗教仪式，信奉者只是虔诚的敬畏大自然。有点像我们西藏的苯教。萨满教和苯教最重要的特点是极其重视享祭，以杀牲献祭为沟通天地、取悦神灵的手段。这种血祭亦叫“红祭”或“血肉供”。古代，较为隆重的祭奠都需有人牲，即杀人献祭。苯教和萨满教观念中，人牲亦可用作赎身。反正是看起来比较令人不舒服的一种宗教。

奥利洪是北方萨满教的中心，萨满教起源于史前时代的中亚和北亚地区，后与藏传佛教结合，在藏族蒙古族以及满族中盛行。

从胡日尔村的住宿地，顺着湖边的小路就可以来到制高点，远望去就看到了萨满岩，据说这两块岩石之间就住着贝加尔湖的神灵

下面的一些萨满教教徒聚集在这里完成他们的仪式，他们将牛奶和白兰酒地撒在石头上，以及将彩带系在树上，其间不断的长时间击鼓祈求神灵。

我们的美女导游。叫什么名字忘记了，好像是叫薇丽娅吧。叫什么不重要了。只记得是她给我们留下了一段难忘的回忆！

这是俄罗斯的神车：UAZ-452（中文译名瓦滋）又叫瓦滋旅行者。于1966年由乌里杨诺夫斯克汽车制造厂开始生产，开始用于民用目的，后来该车及其变型车大量用于军用目的，主要作为救护车、轻型工作车和指挥车。UAZ-452采用54 kW四缸水冷汽油发动机、4前进挡1倒挡机械变速箱、二速分动箱、机械转向装置、液压制动系统、纵置半椭圆非独立悬挂。最高车速95 km/h，最大爬坡度57%，涉水深度0.55 m。这种车不谈什么装饰阿、舒适只要能跑就行。

在奥利洪岛上的森林中缓慢的前进，除了车要耐整，同时人也要耐颠。腰不好的人嘛就免了。手要紧紧的抓住一切可以抓住的东西。否则，有可能在车里打滚。因此，走一段要休息一会。

原来我们常说有路就有丰田车，在这里是无路也有瓦滋车，什么样的路它都能跑。在贝加尔湖周边跑的多是这种车。这种车就是专门在奥利洪岛跑的。其他车很难胜任这种又要多拉人又要能过坑涉水的重任。据说现在改进的旅行面包车要出口到中国了。

跑车的司机还是很辛苦的。就靠这么简陋的装备接待客人。

我们现在煮的鱼是贝加尔湖的澳姆利鱼。其实是什么鱼我们也不知道。鱼汤起锅前要用贝加尔牌伏特加浇上一圈，吃贝加尔湖的鱼真是不容易。不过在这种冷天能吃上一口热鱼汤真是舒肤极了终生难忘。

吃完鱼后，鱼骨头用纸包起来放在树林边，还没有等人走开海鸥就飞过来吃了个精光。海鸥就是贝加尔湖的清洁工。

贝加尔湖的海鸥是那种杂花色的，个子大、胃口好，每一只都是吃的毛光水滑的。与我们在昆明看到的海鸥相去太远。看起来可能不是一个种类的。

奥利洪岛的北面有漂浮在湖水中的鳄鱼追狮子的石头远看很是形似。

气势汹汹的狮子只想着前面的猎物，却未想危险正来自后面。

巨大的鳄鱼冷静的一直在后面追踪，也许它想着在水里可能有几分胜算吧。

这是爱情山。也叫男孩女孩山，是象征爱情或者是谈恋爱的地方。要想生个男孩就在左边许愿，想生女孩就在右边许愿，想生双胞胎就爬到中间的树上许愿。

日出的贝加尔湖呈现出一种静谧而又神秘的美丽感。这仿佛是通往天堂的地方。这个时候不敢高声说话。只想静静地守候着看着她会有什么神奇的变化。

这山势就像一头黑熊在湖边饮水。

贝加尔湖周边风景都是各有不同的。每一个地段都能给人无限的遐想。

这是奥利洪岛的最边上。从这里看贝加尔湖浩瀚无垠。这是贝加尔湖最宽的地方。这哪里是湖湖泊分明就是大海阿！

贝加尔湖并不是平静的一成不变的。它是多变的。它不是一如既往的风平浪静，它也有狂风大浪让人害怕的时候。

据说是原来沙皇要在这里建一个行宫。后因十月革命爆发而搁置。但是从这里看到贝加尔湖的水质还是在某种程度上被破坏了。虽然现在水质还很好，但是保护还是个大问题。毕竟这么大的储水量实在是上天给人类的礼物。

清澈见底的贝加尔湖沁人心脾，让人流连忘返。这种神仙境地如何赞美都不为过。因为，人类就只有一个贝加尔湖。更加重要的是要保护好它。

古老的贝加尔湖有太多的故事。承载了多少人的期盼。1700多米深的湖底下又沉睡着一些什么，只是年久的传说。就是当今的潜水技术也还难以探究清楚。就让这些故事传下去吧。直到人们有意愿、有能力一探究竟吧

如果时间足够多，在贝加尔湖一定可以领略到千奇百怪，令世人惊叹的奇景。

傍晚的贝加尔湖给人一种如醉如痴的慵懒的感觉。在落日余晖中金光四射，仿佛高尔查克沉落在水底的黄金散发出的光芒。梦幻般的诉说着古往今来的往事。

傍晚，贝加尔湖一改平静、美丽、和蔼可亲的面目。显示出风高、浪急、深暗的狰狞给人一种恐惧。夜晚到贝加尔湖旁边一定会有无限的恐惧，谁知道在这个古老的湖中会不会有什么史前动物会忽然跳出来。贝加尔湖白天是天使，夜晚也许就是恶魔。

别了，贝加尔湖。中国人对这个湖泊情有独钟，是有一丝丝惋惜和不甘。因为我们曾经在一定时间里拥有过它。但是，它再神奇，再美丽、再宝贵。如今已与我们无关了。我们只能以游客的身份关顾这里。如今俄罗斯同中国关系日益和好，看以后的发展能否以什么形式……唉，还是回家吧。乘务员都在等着啦！