各种机型无人警惕装置操作手册

始终走在前面的火车头

一、机车无人警惕装置（一）无人警惕装置静态试验方法 1.HXD30791至HXD30893机车、HXD3C、HXD3D、HXD3CA型机车：通过TCMS屏—检修状态—信号信息屏内进行确认，在微机显示屏输入“000”检修密码，I端点击DI1屏内确认，操纵台“警惕按钮”对应“521”点亮，脚踏阀对应“531”点亮；II端点击DI2屏内确认，操纵台“警惕按钮”对应“621”点亮，脚踏阀对应“631”点亮，各按钮、脚踏阀分开控制作用。2.其它HXD3型机车：通过TCMS屏—检修状态—信号信息屏内进行确认，在微机显示屏输入“000”检修密码，调出“DI2”选项卡，正确按压警惕按钮或脚踏阀，观察“521”信号点亮，脚踏、手按按钮为一路，出现脚踏阀卡滞，手按按钮无效。3.HXD1、2、2B、2C机车无需进行静态试验。 hxd1机车模拟试验。 （二）无人警惕装置控制功能说明 1.启动条件（1）HXD1型机车为速度≥5km/h，且换向手柄未置中立位时，无人警惕功能投入工作状态。（2）HXD1D，HXD2、2B、2C，HXD3C、3CA、3D型机车为速度≥3km/h，且换向手柄未置中立位时，无人警惕功能投入工作状态。（3）HXD3型机车为速度≥30km/h，且换向手柄未置中立位时，无人警惕功能投入工作状态。2.报警周期（1）HXD1型机车可以通过IDU屏幕进行人为设置报警周期“间隔+报警”，分别是“60+10”秒和“120+20”秒两种。在60秒或120秒内没有进行任何操作，启动10秒/20秒倒计时报警并有语音报警“无人警惕”，语音报警的同时IDU屏出现黄色报警倒计时界面，倒计时期间无任何操作，待倒计时结束警惕装置将输出惩罚制动指令并且牵引封锁。（2）HXD2型机车在速度3km/h至20km/h时，在270秒内未按压警惕按钮，控制盒开始间断报警提示，超过300秒未按压警惕按钮，控制盒连续报警，直至按压警惕按钮消除报警，LKJ显示屏右侧“巡检”灯闪亮一次；速度大于20km/h时，在120秒内未按压警惕按钮，控制盒开始间断报警提示，超过150秒未按压警惕按钮，控制盒连续报警，直至按压警惕按钮消除报警，LKJ显示屏右侧“巡检”灯闪亮一次。该装置只起报警作用，不连接LKJ放风阀，不参与LKJ控制。（3）HXD2B型机车在60秒内无任何操作，语音箱开始“无人警惕”报警且DDU屏显示“脚踏板”图像，报警10秒内无任何操作，警惕装置将实施惩罚制动。（4）HXD2C型东芝机车（机车号1-167、221-243、251-270合计210台）报警周期为60秒（微机屏右上角绿色方框40秒，黄色闪动方框20秒），期间无任何操作，微机屏右上角红色闪动方框10秒且伴有语音报警“无人警惕”，报警10秒内无任何操作，警惕装置将实施惩罚制动；北车芯机车（机车号218-220、244-250、271-280合计20台）微机屏右下角有绿色底框60秒倒计时，期间无任何操作，语音报警 “无人警惕”且进行黄色底框10秒倒计时，报警10秒内无任何操作，警惕装置将实施惩罚制动；庞巴迪机车（机车号168-217合计50台）在60秒内无任何操作，语音报警 “无人警惕”，报警10秒内无任何操作，警惕装置将实施惩罚制动。（5）HXD1D，HXD3、3C、3CA、3D型机车报警周期为60秒（微机屏右上角绿色方框40秒，黄色闪动方框20秒），期间无任何操作，微机屏右上角红色闪动方框10秒且伴有语音报警“滴滴”声或蜂鸣器声响，报警10秒内无任何操作，警惕装置将实施惩罚制动（除HXD30791至HXD30893以外的HXD3型机车实施紧急制动）。3.解除条件（1）HXD1型机车为警惕按钮、警惕脚踏开关、鸣笛按钮（脚踏开关）、司控器主手柄工况变化、自阀状态变化。（2）HXD1D，HXD3C、3CA、3D型机车为警惕按钮、警惕脚踏开关、撒砂脚踏开关、鸣笛按钮（脚踏开关）、司控器主手柄工况变化、自阀状态变化。（3）HXD2型机车为警惕按钮、警惕脚踏开关。（4）HXD2B型机车为警惕按钮、警惕脚踏开关、鸣笛按钮（脚踏开关）、司控器主手柄工况变化。（5）HXD2C型机车为安全踏板、警惕按钮、鸣笛按钮（脚踏开关）、司控器主手柄工况变化、自阀状态变化。（6）HXD30791至HXD30893机车为警惕按钮、警惕脚踏开关、撒砂脚踏开关、司控器主手柄工况变化、自阀状态变化。其他HXD3型机车为警惕按钮、警惕脚踏开关，撒砂脚踏开关、司控器主手柄工况变化。 李兴杰书记拍摄的hxd2机车报警语音箱音量调整。 瓦日车队正确宣HXD1机车无人警惕声音调整方法：无人警惕报警声音是6A显示屏下部语音箱发出的，是通过语音箱右侧的四个键调整的。⬆️音量变大，⬇️音量变小，测试键：回放最后一次联控语音（因电话记录原因，注意有时听不到声音）；确认键：确认调整。 千万注意不是调整上部：屏幕上的左←→⬆️⬇️键，虽然显示音量变化，但是对警惕报警无效。 （三）无人警惕装置操作方法 1.正常操作机车无人警惕装置投入工作状态后，乘务员必须在报警周期内脚踩警惕脚踏开关或手按警惕按钮，执行“脚踩为主、手按为辅”的原则，每次脚踩（按压）停顿时间以2～3秒为宜。2.复位操作（1）HXD1、HXD2C、HXD3CA型和HXD30791至HXD30893机车：司控器主手柄回零，将自阀置抑制位1秒后，再根据制动屏提示，将自阀置运转位复位。（2）HXD3C、HXD1D、3D型机车：司控器主手柄回零，换向手柄置中立位，将自阀置抑制位1秒以上，确认“惩罚制动”、“动力切除”提示消失后，再将自阀置运转位复位。（3）HXD2B型机车：司控器主手柄回零，手按DDU副屏“确认按键”，将自阀置抑制位1秒后，再将自阀置运转位复位。（4）除HXD30791-30893外的HXD3型机车：司控器主手柄回零，速度为零后自阀置紧急位60秒，根据制动屏提示复位。 （四）注意事项 1.机车速度在接近无人警惕装置启动值时，乘务员应按压警惕按钮或脚踩警惕脚踏开关，防止出现警惕装置动作。2.机车有动力附挂时，应切除警惕装置；如机车需重联牵引时，重联机车需正常操作警惕装置。3.严禁擅自切除（隔离）警惕装置、擅自修改警惕控制参数。4.无法判断非正常停车原因时，可以查询前后司机室微机屏的故障履历，判断是否为无人警惕动作。 二、LKJ警惕功能 LKJ在通常监控工作状态，同时具备以下两种警惕功能。（一）进站信号确认功能1.列车运行前方信号机为LKJ基础数据中设置的进站信号机、进出站信号机，且次一信号机为出站或进出站信号机时，LKJ语音提示“请确认信号”2遍；在列车越过信号机前，司机应按压操纵端“警惕”按钮进行应答。2.列车越过信号机前，LKJ未检测到按压司机操纵端警惕按钮（按下并松开的动作，下同），则列车越过信号机后，显示屏弹出提示窗口（如图1所示），并从20s开始倒计时，倒计时到10s时伴以“呜呜”报警声，倒计时到0时实施制动控制（报警声持续至制动指令被解除）。在倒计时过程中，检测到下列信息之一时终止本次控制过程：①按压司机操纵端警惕按钮开关；②列车管减压50kPa及以上（以进入通常监控工作状态时的管压为基准，下同）；③闸缸压力大于等于50kPa；④机车工况（零位/非零位）状态变化；⑤列车运行速度为0km/h。（二）周期警惕功能1.列车速度大于5km/h时，LKJ启动周期警惕功能；列车速度小于3km/h，终止周期警惕功能。2.启动周期警惕功能后，开始计时；当检测到下列信息之一时重新开始计时：①列车管减压50kPa及以上；②闸缸压力大于等于50kPa；③机车工况（零位/非零位）状态变化。3.若计时达到120s，显示屏弹出提示窗口，并从20s开始倒计时，倒计时到10s时伴以“呜呜”报警声，倒计时到0时实施制动控制（报警声持续至制动指令被解除）。在倒计时过程中，检测到下列信息之一时停止报警，清除提示窗口，启动新的警惕周期：①按压司机操纵端警惕按钮开关；②列车管减压50kPa及以上；③闸缸压力大于等于50kPa；④机车工况（零位/非零位）状态变化。（三）实施制动控制方式1.具备常用制动功能时，发出解除牵引力和常用制动指令（减压量80kPa）；不具备常用制动功能时，发出解除牵引力和紧急制动指令。2.LKJ发出制动控制指令后，须停车后解除（当LKJ发出常用制动指令，停车后还须按压【缓解】键才能解除制动指令）。（四）无人警惕库内试验LKJ在出入段工作状态且机车速度为0时，持续按压警惕按钮时间超过3S，开始启动警惕报警声提示；当松开警惕按钮时，警惕报警声提示结束。（五）注意事项1.LKJ屏幕显示器【定标】键可替代警惕按钮。2.LKJ屏幕显示器在设备查询窗口对警惕按钮状态进行表示。3.当LKJ语音提示“请确认信号”时，乘务员须按压一次警惕按钮开关（按下并松开）。4.当LKJ显示屏弹出提示窗口进入20s倒计时时，乘务员须按压一次警惕按钮开关（按下并松开）。5.在进站信号机前后存在进站信号确认控制模式和周期警惕控制模式共存的现象，即可能连续出现LKJ弹出倒计时窗口，司机应注意确认并按压“无人警惕”按钮或“定标”键解除。