解读美丽的安巴、打卡圣约翰斯港！（6.）

yili （拒私聊）

在第二期里已介绍了安巴的“空中国门”，说完了“天上的事”，那么这一期来打卡与介绍安巴的另一扇国门，“海上港口国门”——圣约翰斯港，是安巴主要港口，加勒比航线的重要港口之一。 　　圣约翰斯港基本信息港口中文：圣约翰斯港口英文：St.Johns，ag港口代码：AGSJS航线：加勒比线伟度：17.0746557经度：-61.8175207时区：UTC-4地理位置：安提瓜岛北岸锚地：航道入口泊位吃水：13.11泊位水深：10.67米海图号：2065水的载重密度：1025潮差：约0.30米风向：盛行东风通讯联系：无线电甚高频6、13、14、16频道航道：91.44米宽、2438.4米长、10.67米深船调头圆周直经：365.76米 圣约翰斯港口服务与设施* 混凝土深水码头，长365.76米，工作裙10.67米。* 可修船、加燃料、小艇、医疗、淡水、给养，无干船坞和排污。* 金属仓库面积3716平方米。* 商业区面积141.64公亩。，* 码头备有2台起重机和12辆铲车，还有装运集装箱的专用平板床及拖车。* 高位码头，通常用作油船作业，前沿水深5.49米。* 加油终端站泊位，吃水在9.45米以下的船可在终泊位前沿停泊，那里可以获得各种燃料油。吃水达13.11米的船，可在海上泊位加油。在锚地由油驳供油。 综上信息，说明首都圣约翰斯港是天然深水港，还是现代化深水港，可停靠万吨级远洋客货轮、各类大小船只。港口有高效的码头及集装箱操作设施，非常适合北美与南美洲的贸易中转业务。 船舶进港需备文件见巴斯特尔（BASSTERRE）。 　　圣约翰斯港的历史沿革 安巴圣约翰斯深水港建于1965年至1968年，1969年开放商业通航。 圣约翰斯港口由客运码头和货运码头两处组成。 客运码头 自1969年之后，多年来安巴圣约翰市中心在 Redcliffe Quay（红崖码头）旧商业区的基础上改扩建出了 Heritage Quay （遗产码头）新商业区。由于这些改造，现在可停靠更多的邮轮、中小船只。 　　在客运码头进出口处的围栏上，有两块港口改建说明。* 欧盟大使瓦伦蒂诺·迪亚兹将安提瓜紧急渡轮停靠设施移交给尊贵的安提瓜和巴布达总理鲍德温·斯宾塞，2011 年 10 月 31 日。* 该码头是一个专门的渡轮设施，专门用于在发生重大火山爆发时紧急疏散蒙特塞拉特岛，并促进与巴布达和其他邻近岛屿的岛际通道。该项目由 CARIFORUM 部长们推进，并由欧洲联盟根据第 9 届欧洲发展基金加勒比区域指示性计划提供资金，作为该地区的优先事项。安提瓜和巴布达政府提供了对应资源，以支付初始技术图纸、现有桩的水下调查和施工监督的费用。国家授权克拉伦斯亨利博士担任特立尼达和多巴哥承包商 Capital Signal Company Ltd 执行项目的副区域授权官。（谷歌翻译） 客运码头的完善 23年前我先生在安巴客运码头的照片中，确实只有一条水泥桩露天码头长廊，仅供两艘邮轮停泊。 　　恰巧，不久后影片《泰坦尼克号》于1998年4月3日在中国首映。无数观众在这片令人感动落泪的爱情故事中，也感受到了当年（1912年）号称“世界工业史上的奇迹”之豪华客轮的庞大。而安巴圣约翰斯港口，几乎停舶过全球知名、且大过泰坦尼克号十倍的邮轮。特别是每年11月至翌年4月的旅游旺季，超级、大、中型邮轮纷纷从海上陆续驶来，可谓家常便饭的停在港口码头，人们早已习以为常的看到各种邮轮停在港口码头的身影。 之后，经常在节假日带儿子到码头走走逛逛，亲眼目睹了第二条水泥桩露天码头长廊的建成，能够同时停靠四艘“海上钢铁巨无霸”——超级邮轮！ 　　今年10月份返回安巴，又发现多了一个让小型船只停靠的木桩码头。最棒的是这个木桩码头长廊没有封闭，可走到尽头，身临海天一色之中，融入于景，再次让你感受到人之渺小、自然之大！ 　　在原有码头的右边也多了一处让中、小型游船停靠的水泥桩露天码头，并且木桩过道一直延伸至右海岸，可通向右岸的停车场和船只检修、维护 …… 方便了船只舶靠，逐步完善了港口码头停舶的需求，让游客更便捷的到访安巴，也给安巴当地人节假闲暇之余有了漫步港口海岸长廊的悠闲之处。 　　经常在一些旅游介绍或报道中听到这么一句话：加勒比是美国、加拿大的后花园。由于地理位置的原因，拥有优质的旅游资源，安巴是美国人、欧洲人非常喜欢的度假目的地。因此，旅游业是安巴的主要经济来源，历届政府都不遗余力的打造、完善旅游设施、服务，此话一点都不假！除了安巴维尔•伯德国际机场外，圣约翰斯港口也是安巴迎接南来北往之游客的主要海上通道。整个客运码头的所有通道都与海岸接连，让疫情稳定的安巴在2021年冬季，重新迎来了更多现代的“海上高楼”！与码头相连的商业区也成为了旅游配套的重要设施之一，不仅服务于游客，也是安巴当地人喜欢的购物场所，更是振兴经济不可或缺的重要组成部分。 旅游服务前沿——港口商业区 　　红崖码头和遗产码头码头的岸上，各有一块具有安巴特色的欢迎广告牌（安巴黑菠萝、制糖堡）和餐饮、租车指示牌等。热情好客的标语，醒目的旅游需求指南，让远道而来的客人无须花费过多的时间去寻问，便捷于客。 　　梦想着前往巴布达岛一睹粉色沙滩、火烈鸟的浪漫主义者，又或想往蒙特塞拉特火山探险的勇敢者们，都能轻易的在岸上看到船运公司的广告牌，实现愿望近在咫尺！ Heritage Quay （遗产码头） 这处是新商业区。步入商业区小广场中心，便有个小亭子，亭子外围贴着安巴八大历史著名旅游景点的图片，是专门提供包乘一条龙旅游服务的站点。瞧那一辆辆别具一格又可爱的开放式旅游巴士！随时待命，正合旅客的心意，一站式便捷的服务，快速旅游不迷路！ 　　对于“剁手”一族的客人来说，随处逛逛，购买名牌货、纪念品、当地特色物件等等，只要手持到达安巴的往返机票、船票，就能在此商业区内得到满足，并享受免15%的消费税。 野鸽不时的觅食、街边长椅的小座，不仅让游客亨受一番购物后的快乐时光！也成为当地人们小憩之所的最爱！ 新商业区的繁华、品牌店的时尚，彰显着岛国也是与时俱进之地！ Redcliffe Quay（红崖码头） 与充满着现代时尚气息的遗产码头新商业区相对比，红崖码头旧商业区处处透出截然不同的风格和年代感！到处斑驳的红砖外墙、刷得像积木房的木屋，展示着那个时代的标记，无不诉说着它的年轮！漫步于这老街旧巷，绝对有时光倒流的魔力，仿佛回到从前，有想到店里面看一看、座一座、回忆往事的心动，让旅游兴奋的冲动节奏瞬间降下。来块披萨、或一筒冰淇淋、哪怕一两块甜甜圈，静静的享受着旅途中回到往日的惬意！尽情放飞自我的片刻！沉浸于时光里，忘了旅程。 旧商业区的老建筑，虽定格了时代，却被人们接受与喜爱！ 一旧一新、悠静与喧嚣，各取所爱！线路规划、休憩漫步，只为不同风景！旭日和风、欢声笑语，浪漫度假！左挑右选、淘宝当地，不留遗憾！ 　　夜幕降临，华灯初上！安巴圣约翰斯港口码头，有的邮轮刚驶入停靠，开启新一站的旅行；而有的邮轮结束了这站旅程，将再次启航离开，继续下一站的快乐之旅！ 　　一来一往，圣约翰斯港绝不辜负你旅游的期盼！一上一下，圣约翰斯港已让你的安巴之旅，收获满满！黎明与夜幕，圣约翰斯港迎来送往了一艘艘邮轮、一批批游客！ 圣约翰斯港，一个令人乘兴而来、满载而归的港口！ 圣约翰斯港口不论码头、商业区、旅游服务设施 …… 不断的改扩建、不断的完善，使客运港口的接待能力大大提升，令越来越多的邮轮、船只到访安巴，越来越多的游客来安巴旅游、度假。据报道，2017年安巴邮轮旅客创历史新高。 圣约翰斯港客运码头的重要见证 风云突变 2017年9月5日早上，五级飓风“厄尔玛”袭击了安巴的巴布达岛。 　　“厄尔玛”飓风是大西洋有史以来记录在册最严重的一场飓风。以粉色沙滩闻名于世的巴布达岛遭受严重打击，岛上超过95%的建筑被夷为平地，其它基础设施也遭到不同程度的破坏与损毁。 紧接着气象报道，在“厄尔玛”飓风之后，又有一个四级飓风“何塞”，且可能沿着“厄尔玛”的轨迹再度来袭。因此，安巴政府采取了快速转移与安置行动，岛上原有居民全部撤离。将2000多名巴布达居民中的绝大多数转移到了安提瓜。部分巴布达岛居民被安提瓜亲人接至家中，其余均在安置点：安巴国家技术培训中心、安巴会展中心、安巴维维安国际板球场。教堂、社区团体志愿为避难所里的巴布达居民提供服务。安巴居民得知巴布达居民到达安提瓜当日，前往安置点、避难所的路上，一辆辆满载着物资的私家车排起了长龙，大家都自发捐赠生活物资给灾民。 巴布岛三百年来首次无人居住。 　　前期的转移与运输生活物资，后期还得帮助巴布达居民灾后重建家园，因此，安巴几乎所有的船只都投入了紧张的灾后人员、物资运输工作中，忙碌的往返于安提瓜和巴布达之间。 圣约翰斯港口见证了这场飓风灾后，海上运输总动员！ 屋漏偏逢连夜雨。 2017年9月18日，一日之间从1级升为4级的飓风“玛丽亚”，于晚间登陆了多米尼克并升为5级。同样，飓风重创了多米尼克，全部房屋及公共设施被毁，交通、通讯、水、电、食品供给全面中断，机场、港口关闭。飓风过后，中国外交部立即启动应急机制，部署驻多米尼克使馆以及周边国家使馆采取措施，紧急协助在多米尼克同胞转移。在中国驻多米尼克、安提瓜和巴布达、巴巴多斯、特立尼达和多巴哥等国使馆的共同努下，由中国驻安巴使馆主要负责将第一批中国公民158人（其中有两名台湾同胞和一名刚满月的婴儿），转移并妥善安置在安巴，随后近300人为第二批撤离多米尼克。 　　这次灾后撤侨任务，对于驻安巴使馆和安巴来说，是一次极大的挑战。由于安巴刚遭受“厄尔玛”飓风袭击不久，本国也急需船只往返救灾，因此，租船成为这次转移人员最困难的环节。在中国驻安巴使馆、经商处、中土集团、北京建工、安巴华人华侨联合会共同努互助下，得安巴总理府、外交部、港务局、律所，甚至邻岛蒙特塞拉特、多米尼政府的积极配合下，将所有同胞、通关手续、装御物资、临时安置等一系列工作任务有条不紊的完成。 　　中国驻安巴使馆、经济处、中资企业、安巴华人华侨联合会，于9月22日晚在安巴圣约翰斯港口码头迎接与安置第一批中国同胞。 面对自然灾害的肆虐，安巴圣约翰斯港见证了中安多方齐心合力，紧急、快速撤侨的一幕！ 惠风和畅 2018年10月22日上午10时许，中国海军和平方舟医院船抵达安提瓜和巴布达首都圣约翰斯港，开始对安巴进行为期8天的友好访问。 和平方舟“和谐使命 - 2018”任务指挥员介绍说，此次满载着和平、友谊到访安巴，将在船上展开免费医疗服务，同时派遣医疗分队到当地残障中心服务，并派出救护直升机前往巴布达岛为民众提供诊疗，以最大努力造福当地民众。 　　安巴总督罗德尼•威廉斯偕夫人专程在港口码头迎接，并举行隆重的欢迎仪式。安巴军乐队演奏中国与安巴国歌，当地民众表演了传统舞蹈，热烈欢迎和平方舟的到来。 欢迎仪式上，安巴总督致辞，在安巴庆祝独立37周年前夕，和平方舟的到访，是中国政府和人民送来的特殊节日礼物，此举深化了两国传统友谊，推动了两国交流合作不断向前迈进。安巴卫生部长约瑟夫、外交部长格林和国防军参谋长托马斯也分别致辞，对和平方舟的到访表示欢迎，感谢中国对安巴国家建设发展和人民生活提供的巨大支持。 　　中国驻安巴大使馆全体工作人员、中资机构、安巴华人华侨等参加欢迎仪式。 　　中国驻安巴大使王宪民说，今年是中国和安巴建交35周年，和平方舟此次访问必将进一步强化两国医疗合作、增进两军相互了解、巩固两国人民友谊，为两国关系书写闪耀的新篇章。 　　访安巴的8天里，和平方舟在保证主平台运转平稳顺畅的同时，连续2天派遣救护直升机输送医疗分队前往巴布达岛，和平方舟累计完成诊疗3924人次，CT、DR等辅助检查2410人次，体检53人，收治住院16人，手术14例。 28日晚，安巴总督罗德尼·威廉斯偕夫人、总理加斯顿·布朗偕夫人、外交部长保罗·格林、卫生部长莫尔温·约瑟夫和国防军参谋长特雷弗·托马斯等军政官员出席中国驻安巴大使馆举行的欢送和平方舟招待会。 威廉斯总督发表热情洋溢致辞，向和平方舟赠送专门制作的总督盾形徽章，并致信表达感谢：“此次任务增进了两国从1983年以来的传统友谊，希望在将来能够继续合作，延续这份深厚友谊。此次医疗服务的慷慨礼赠，为安巴人民提供了更加健康和光明的未来。欢迎和平方舟再来!” 布朗总理在致辞中说，和平方舟为民众提供的医疗服务，是中国对安巴人民意义重大的帮助。中国一直以来都是安巴的好朋友好伙伴，安巴也将永远是中国人民值得信赖的伙伴。衷心祝福中国的明天更美好，祝愿两国友谊长存。 王宪民表示，今年是中国和安巴建交35周年，和平方舟的到访，送来健康、友谊和欢乐，深受安巴政府和民众热烈欢迎和交口称赞，为两国和两国人民之间的友谊，注入了新的活力，增添了新的色彩。 中国和平方舟医院船于10月29日离开圣约翰斯港，圆满完成对安巴为期8天的友好访问和医疗服务任务。 安巴圣约翰斯港，在举国欢腾之下见证了中安两国人民的友谊岁稔年丰！ 圣约翰斯港货运码头 共同筑梦 　　圣约翰斯深水港建于1965年至1968年，经营50多年，已落伍，需重建。港务局首席执行官达尔文·泰勒马克（Darwin Telemaque）报告称，经过数年的谈判、选定承包商、制定计划以及港口某些部分的实际拆除，1亿美元项目的融资终于获得批准，现在正在进行中。 “完成融资需要一些时间，”他说。 “我们必须证明某些特定的财务业绩，我们已经做到了。因此，港口重建项目已经启动。 负责港口现代化项目建设的承包公司已保证该项目的安全和质量不会受到影响。中国工程建设集团公司（CCECC）总裁承诺，其公司将致力于该项目，确保按时完成工作。通过适当的管理和工艺，该项目将在预期的时间内完成。坚信，在强有力的支持和及时的协调下，圣约翰深水港项目一定会取得圆满成功。据政府官员称，这个项目将成为该地区最大的设施之一。作为该国有史以来最大的单一基础设施项目，该港口的扩建和现代化有望在很大程度上促进该国的经济发展，部分原因在于安提瓜和巴布达与中国之间存在的长期关系。安提瓜港务局主席玛丽-克莱尔赫斯特参议员表示，新设施将为安提瓜和巴布达带来机会，尽管过去困难重重，但港口的经济状况正在好转。 “从 2014 年到现在，已经取得了很大的进步，我们继续要求管理这一最相关国家资产的日常事务的个别员工有更多的要求。确保港口继续改善的必要性是国家优先事项，”赫斯特说。（更多在今天的每日观察家）（谷歌翻译） 　　2018年1月15日，安提瓜和巴布达圣约翰港口改扩建项目正式开工。中国驻安巴大使王宪民、中国土木工程集团总经理赵佃龙，安巴总督威廉斯、总理布朗、外长兼旅游移民部长费尔南德斯、工程部长伊尔伍德、驻华大使（非常驻）斯图亚特·杨、港务局主席赫斯特等安巴政府高级官员，古巴、委内瑞拉等国家驻安巴使节、当地民众和媒体等近千人出席。 该项目的实施将会极大改善安巴的货物贸易条件，释放安巴经济发展的巨大潜力，给当地民众带来实实在在的好处。中方承建单位和安巴港务局等部门密切配合，确保工程质量，注重安全生产，共同落实好这一重大项目。 布朗总理在致辞中高度评价两国关系发展，感谢中国政府长期以来对安巴国家建设和积极发展提供的支持，表示圣约翰港口改扩建工程是安巴独立以来规模最大的基础设施建设项目，必将促进安巴经济社会发展，成为安巴迈向区域经济强国的重要助力。 该项目预计耗资6亿元人民币，由中国进出口银行提供优惠贷款，中国土木工程集团公司负责承建。来源：驻安提瓜和巴布达经商参处 2018-01-19 03:01 　　在Dickenson Bay street 与 Fort Road的红绿灯路口处，竖起一幅大大的货运码头改扩建的宣传牌。凡路经此处的人们，都能清晰的看到未来货运码头的完成图。 　　2020年10月13日，中国驻安巴大使孙昂为当日举行的安巴深水港改扩建项目滚转码头移交录制视频予以祝贺。 孙昂大使在祝贺视频中指出，滚装码头是整个圣约翰港口改扩建项目十分重要的一环，为下一步拆除原有滚装码头、实现港口整体结构调整打下坚实基础。孙昂大使表示，圣约翰港口改扩建项目将在完工后，同安巴V.C.伯德国际机场航站楼项目一道，极大改善安巴基础设施、推进安巴经济发展、便利安巴人民生活，一同见证中-安巴友谊稳步深入发展。 安巴参议员、港务局董事会主席Mary Clare Hurst、港务局总经理Darwin Telemaque、中土集团加勒比分公司总经理陈中政、项目经理左贺勇等人出席移交仪式。 参议员Hurst在仪式上对中土集团加勒比分公司员工克服新冠疫情等重重挑战、顺利完成滚装码头施工一事表示赞赏，对明年港口项目整体如期完工寄予厚望。 港务局总经理Telemaque则表示，新的滚装码头将极大提高货物装载效率、降低运营安全风险，进一步提升圣约翰港口在（加勒比）地区的竞争力；一旦港口项目整体完工，安巴圣约翰港将成为加勒比地区为数不多的可以同时接纳游轮与货轮的港口之一，也将成为安巴推进经济发展的一张名片。 安巴圣约翰港口改扩建项目包括2个10,000 DWT多用途泊位、1个1,000 DWT客货滚装泊位、2个工作船泊位及相关配套设施。该项目于2018年9月8日动工，在接下来的3至5个月将陆续完成办公楼、仓库、机修间、控制塔、重箱堆场等结构物的施工并逐步移交。 安巴当地各大媒体均对此事进行了正面报道。来源：驻安提瓜和巴布达大使馆经贸之窗 　　无论是风和日丽，还是暴风骤雨，圣约翰斯港留下了一个个中安携手共进的故事！ 安巴圣约翰斯港，中安友谊的第三张名片！ 时光荏苒，转眼2021年即将结束，2022年的脚步越来越近。在这跨年之际，安巴圣约翰斯港，安巴重要的海上港口国门，仍以夏山如碧、海天壮阔的身姿，欢迎世界各地的驴友们在新的一年里前来打卡！ （相关资料、部分图片源于网络）