<p class="ql-block">从九月初开始，通信中修车间吐鲁番至塔塔尔段的通信中修施工正式开始。</p><p class="ql-block">刚到鱼儿沟，紧接着材料也到了，整整满满一大车材料，怎么办，二话不说，自己卸车，车间书记副主任带头行动，其他职工也不干落后，纷纷投入到卸车行列。接近40度的高温下，大家各个挥汗如雨，几乎没休息，用了3个小时坚持把一大车材料卸到位。</p> <p class="ql-block">由于疫情影响，在进行到望布至托克逊区段时，其他人员不能来吐鲁番地区，车间现场只有车间干部和职工2人，俩人与施工单位密切配合，始终盯控在现场，保证了中修施工始终按计划推进。</p> <p class="ql-block">在吐鲁番至塔塔尔段的电缆整治中，车间组成整治小组，从鱼儿沟开始，逐区段查找电缆故障，整治电缆特性，直至电缆特性达标。车间人员每日早出晚归，每天车间人员和施工队早早出发，8:30就和施工队一起出发赶往现场，收工也基本在19:00，中午都是带点吃的到现场。戈壁沿线寒风刺骨，车间人员在寒冷的天气一直坚持在现场进行中修施工。</p> <p class="ql-block">为确保施工期间的安全，车间现场干部坚持对施工队的安全讲话，积极主动做好技术交底。加强现场安全盯控，严格安全防范措施落实。对不清楚的光电缆径路坚持探测清楚，不清楚的挖探沟，直至光电缆径路确认准确。</p> <p class="ql-block">晚上快21点了，车间干部职工还在现场查找电缆隐患，因为两个接头之间是高速路，绕过高速需要汽车绕行80多公里，尽管很晚了，为及时准确确认故障区段，车间人员耐心等待配合测试人员绕行赶到下一接头。漆黑的铁路沿线戈壁滩上，除了偶尔快速通过的列车，还有远处风力发电头上不时闪烁的红色指示灯。尽管很晚了，但大家都在坚持，没人叫苦叫累，直至配合人员到达，配合测试完成。回到住处已接近24:00了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">在中修工作的完成中尽管碰到了很多困难，特别是光电缆的径路探测，每天走路都在十几公里，新换上的鞋子两天就变成旧的了；每天和施工队早出晚归，奋战在中修现场。2021年即将过去，通信中修车间<span style="font-size:18px;">紧扣“两坚守 两实现”攻坚战工作主线，积极组织完成吐库二线塔塔尔至吐鲁番段中修施工，确保中修施工得到有效落实。在中修车间干部职工</span>的共同努力下，截止12月月底前完成了2021年的中修施工，完成径路培土近75公里；电缆整治完成5个区段（电缆特性达标）；开挖回填光电缆4.4公里，割接完成电缆2处，光缆1处（还有1.4公里光缆已完成布放埋设，待割接）。</p>