和田特种旅游宣传大使采风活动之五：穿越昆仑1. 精绝密道——库亚克大裂谷

阿光

　　昨天车队离开尼雅遗址后，开出沙漠时太阳已经落山了。到达民丰县时，我们被检查站的公安人员拦了下来，根据当地疫情防控的指示，外地游客一律不得进入县城。我们预订的酒店去不了了，经过多方交涉，我们在警车的监视护送下被带到了县城外围的一个汽车酒店。

一大早，司机师傅们就忙碌起来了，因为今天开始才是本次活动的重头戏。我们计划花3天时间穿越昆仑山无人区，重走英雄先遣连进藏之路。

1950年，为了加速西藏和平解放，新疆军区独立骑兵师成立了一支由7个民族、136名战士组成的进藏先遣连。先遣连从新疆于田县普鲁村出发，历时45天经克里雅古道翻越昆仑山进入藏北阿里地区。先遣队经历各种艰难险阻最终到达西藏改则地区时已有63人不幸遇难，因此克里雅古道又被称为英雄古道。

克里雅古道是沿克里雅河连接南疆与西藏阿里地区的一条千年古道，具体存在年限不详，但从唐朝时就有关于克里雅古道连通西藏和新疆的记载。

　　按原计划，我们将从于田县普鲁村进入克里雅古道，但因于田方向道路施工无法通行，我们只能临时改走克里雅古道东面的精绝密道。

现在，新疆民丰县至西藏改则县（距离646公里）的G216国道正沿着精绝密道修建，据说明年10月就将通车，届时新疆至西藏又将多一条国道，成为名副其实的第九进藏线。

　　在民丰县东南部，有一条长达数百公里的大裂谷将茫茫昆仑山斜切为东西两部分，这就是库亚克大裂谷。神秘的精绝密道，就沿着库亚克大裂谷深入昆仑山腹地，然后与克里雅古道重叠。

从民丰县到库亚克大裂谷入口，行车100多公里，海拔已经从1100多米上升到了2880米。

G216国道沿库亚克大裂谷修建，精绝密道与其平行，俨然已成为筑路单位的施工辅道。我们的车队一会儿在已建好的国道上飞奔，一会儿在上下颠簸的精绝密道上爬行，一路风尘，跋山涉水，下午三点半终于到达库亚克大裂谷的打卡点。大裂谷的恢弘气势令人震撼，小伙伴们纷纷下车拍照留念。

注：以上部分航拍视频为队友提供

　　进入昆仑山无人区之前，车队又遇到了检查站，和上次一样，尽管我们持有和田文旅局发放的通行证，但工作人员非要请示上级领导，否则不让通行。这里已经没有手机信号，通讯联系要靠卫星电话，一来二去足足耽误了一个多小时，我们才通过了检查站。

　　过了检查站，道路两旁的山坡开始有草了，有牧民在山坡上放羊，路边还看到了家养的南疆毛驴。

　　远处，有群藏原羚在吃草，见到车队撒腿就跑，不一会儿就消失在我们的视线之外。

　　藏原羚，也叫西藏黄羊。是典型的高山寒漠动物，属于国家二级保护动物。

藏原羚与藏羚羊最显著的区别是藏原羚的屁股上有一块白色心形的毛，而藏羚羊则没有，成年雄性藏原羚的角细细短短向后弯成一个弧，看起来像一把镰刀，而成年的雄性藏羚羊的角更直更长，像两柄长剑。

　　由于在检查站耽误的时间太久，今天车队已经无法赶到预定的露营地了。

这里的海拔已经达到4390米，我已经有高原反应了，汽车发动机也明显缺氧，司机猛踩油门车速就是提不起来。

车外气温也已经达到零下9℃，太阳一落山，气温还会急剧下降，我们需要尽快地找到一个理想的露营地才行。

万幸的是，就在大家极度焦虑之时，有人发现远处山脚下隐隐约约有两个白色的帐篷。难道这里有人居住不成？这下有救了，大家悬着的心总算放了下来。

车队朝着山脚开去，到了帐篷前才发现这是一个筑路单位废弃了的工地。

　　这里有两个废弃的大帐篷，每个帐篷里都有一台炉子，还留有不少燃料，真乃天助我也！

这里海拔4770米，晚上八点半室外气温已经降到了零下13℃，据说半夜会降到零下20℃。有了大帐篷和炉子，今晚应该不会挨冻了。

司机师傅们不辞辛劳，在大帐篷里为我们搭好了小帐篷，还给大家烧了热汤，大家吃着提前备好的馕和鸡肉，别提多高兴了。