黔东南遊记

愈远

12月1日趁着大好的天气我们从湘西出发，行驶500多公里（交过路费400多元）来到了黔南布依族苗族自治州荔波县，准备游小七孔景区。荔波小七孔是国家五A级风景名胜区，2007年被评为中国第六个、贵州第一个世界自然遗产地。可感觉好像还没黄果树瀑布名气大？

我们下了高速后从北边入城。荔波县城很干净，感觉贵州许多的县镇卫生整洁程度都比湖南高，可能是人口少原因？好多年以前曾到过兴义、都匀等城做培训讲座，也留下了小城干净整洁的深刻印象。

我们预订了荔波县的九州大酒店（四星级），这是一家旅游酒店，前台主动说给我们升级，邀好评，我当然满口答应并要求连住两天。房间面积40平方，还赠送了水果盘、口罩、矿泉水。

自由行最重要的是做行程功课，在网上看到有人建议从东门往西门游，有人建议从西门往东门游。我仔细研究了地图，还是决定开车停在东门，从东门进方便顺路游大七孔。结果到景区才知道，小七孔景区全程有十几公里，游客有两种摆渡车随便坐，一种小车在景点内开，一种大公交车绕盘山路在东门～西门间穿梭，中间也许有站，但我们早班车是直达西门。我们选择从西往东游，这样顺着小溪一水地走下坡路要轻松些，不过小七孔却在最下面，看完它就坐车直达东门入口了。所以走东或西门无所谓，只是从县城出发到东门近些。

下图是游客中心购票处。

小七孔景区集中在宽仅1.5公里、长19公里的狭长幽谷里，集山、水、洞、林、湖、瀑、石、多种景观于一体，玲珑秀丽，令人称奇！

我们到达的第一个景点：卧龙潭。卧龙潭湖水深不可测，湖边怪石奇树林立，水面平静如镜，在五彩秋叶的衬托下，斑斓绚丽。

卧龙潭瀑布

象九寨沟一样，景点与景点之间可选择电瓶车，也可选择徒步走栈道。不过与九寨相比距离短多了。

第二个景点：鸳鸯湖。我们选择了划船游。自己划呀！还真需要点技术，老艄公今年岁几何？

上岸后坐车来到努吉海湿地，本来还有个天钟洞景点，但不顺路要从另一条道下去，我们就放弃了。

翠谷瀑布

水上森林，好象电影里的画面。

接下来一路走过去是68级跌水瀑布，全长三公里。

这里的水绿得像翡翠玉一般，借用一句赞美荔波小七孔的广告词：世界自然遗产，镶嵌在地球上的绿宝石！

最大的拉雅瀑布。网传要带雨衣、鞋游小七孔，原来就是这个地方有湿身的威胁了。栈道离瀑布太近，跑步通过还是湿了鞋。

走完68级跌水瀑布就到了小七孔桥了。

这座七孔石桥是清朝道光年间修建的，桥身爬满了绿植，彰显着它的年岁已不小，古桥横跨在美丽的响水河上，古时曾是黔南的交通要道。

坐车到东门口，看见了新开发的大七孔景区，紧挨着小七孔，不用再买票但却因淡季搞维修不开放。（小七孔也是关闭了20多天才开放的。）

游大七孔可乘船，来回半小时就够了。可惜不能成行，只进门拍了几张照片，大七孔桥也未见着。

12月3日我们又来到了黔东南自治州的镇远古镇。这是一座拥有2000多年历史的古城，舞阳河绕城划了一个S向东流去，为镇远提供了水运交通的便利。这条河系长江水系的上游，入湖南后就叫沅江了，然后汇入洞庭湖。因镇远地处入黔要道，故自古有“欲通云贵，先守镇远”之说。

镇远步行街，游人很少。人们将这里与凤凰古城相比较，说商业化风气比后者淡一些。昨天在考虑比较附近的下司古镇、千户苗寨等景点后，最后决定来这个5A级风景区，还真是不虚此行。

舞阳河水很干净，环境保护得不错。

河两岸有许多这样的民俗客栈，考虑到不好停车，且要爬楼，我们选择了住城边的中吴大酒店。（到景区大约要走十几分钟，打的起步价。）

我们见到的第一座桥叫风雨桥，在新城区一个大广场下面，是市民休闲散步的场所。大概是近年新建的。

这是我们见到的第二座桥，居民称之为新大桥。其实这座桥是1944年修建的，新大桥与老大桥围绕舞阳河形成了一个小环线，风景区就在这条环线上。

这个就是镇远标志性建筑——祝圣桥了，当地人称老大桥，位于古城的最东边。

这座桥全身为青石建造而成，桥墩是明代的，而桥身却是清代重修的。它始建于明初洪武二年，据说因为舞阳河山洪爆发，该桥数次被冲毁，因此直至雍正元年即1723年才最终修建完成。

桥栏杆也是大石块砌成。

桥上建有一魁星搂。上书“云汉天章”，反面是“河山柱石”。

河对岸是青龙洞，过桥即到达。

回首再见古桥，山头最高处建筑为石屏山景区，陡峭的石梯望而却步，没有去爬山。

青龙洞始建于明代，建造在镇远城东中和山的悬崖峭壁上，原是道教的道观，后发展为儒道佛的三教合一的庙宇，现在是国家重点文物保护单位。

这里还真是块风水宝地，可登高看全城景色。

河中游船。

镇远博物馆，展览多以老照片为主。

河边古城墙，已淹没在居民楼群里。

还发现了一个国家级文物保护遗址——抗战时期的日俘集中营，现改名为和平村。

管理人员办公楼。

后院的岗楼。

日本俘虏还真受优待，有日式泡澡浴池享受。（是战俘们自已劳动修成。）

晚饭就在新大桥边上吃的，顺便观赏了一下夜景。

第二天出城时的景色。

上沪昆高速，直达到长沙跑了500多公里，过路费才收250元钱，但从荔波到镇远200多公里就收了二百多元。贵州新修的高速公路收费大约比湖南湖北贵一倍。原因是他们的桥梁隧道均加价收费（按米计算），贵州地无三尺平，桥隧特别多，价格就很高了，但老的沪昆高速不加收桥隧费。

再见了，荔波、镇远！再见了，贵州！