陕西飞机工业（集团）有限公司北区，原名《国营彤辉机械厂》，代号532厂，又称655工地。

珍珠峰

陕西汉中航空工业基地（012）是国家航空工业部(原第三机械工业部)的第二套航空工业基地，又是国家唯一的生产大型运输机基地。该基地也是首批进入汉中选厂筹建的单位之一，是在汉中“三线”建设单位中最大的国有集团企业。1964年10月开始筹建，1965年10月，国防工办、航空工业部下文通知，汉中为“歼击机”生产基地。1969年11月，中央军委国防工办决定汉中为“大型运输机”生产基地，并列为国家第四个“五年计划”的重点建设项目。 陕西飞机工业（集团）有限公司北区（原国营532厂，以飞机部件和机械加工生产为主）位于陕西省汉中市城固县西北部，1969年10月定点此地后，1970年开始基本建设至1974年基本结束，建成厂房24座、宿舍楼50栋，是国家“三线建设”时期的重要项目。生产区厂房主要建在猫耳山南坡下4个沟里，生活区建在两沟一塘上，职工家属数万人。有一条通往南区的铁路专线和一条公路，这是一个承载了许多三线人、几代陕飞人太多回忆的地方。 建厂初期建设者住在半山腰上茅草屋 自力更生，艰苦创业，修路盖房。 部装厂房在施工 　　1971年12月告别了插队落户三年的关中农村，参加工作来到陕西汉中。532厂（国营彤辉机械厂）是012基地制造飞机的大型部件工厂，位于秦岭山脉南麓的几条荒沟中。当年的655工地正在热火朝天地大规模基建，数万名解放军战士、建筑工人、民兵日以继夜奋战在厂房、铁路、坑洞建设中。 支援三线建设的人员来自北京三机部机关，全国航空企业的老职工，新毕业的大学生，部队复转军人以及大批新招工的西安、北京知青。靠近工地的山坡上都是低矮潮湿的茅草棚，住的都是早期来到工厂的老职工及基建单位的建设者。而我们幸运地住进了刚建成、四面通风空空荡荡的大厂房里，几百人睡在用木板连成的大通铺上，当时没有自来水，喝的是从水库流来渠水，顿顿吃的萝卜白菜米饭，外加榨菜皮。 　　由于工厂正在全面基建，大批新进厂的职工无法安置，生活环境也极其艰苦，经部里协调，新参加工作的人员到西安、成都等地的航空企业进行技术培训和学习，为今后的生产打基础。当年我们到阎良172厂（西飞）培训的学员就多达近二千人，经过三四年各工种技术学习，外出配训的人员于75年初陆续返回了汉中，这时成片的厂区已经建成，厂房设备、型架安装正在调试，生活区配套也基本完善，飞机零部件生产条件己形成。 74年冶滑保厂动员大会 机身中段吊装 首架运8驶出总装 　　1975年12月29日，陕飞人将运八02架机送上了祖国的蓝天，创造了我国航空工业史上当年转厂、当年安装型架、当年试制飞机、当年首飞成功的奇迹。1980年2月运8原型机完成设计定型并正式列装部队，这一特种飞机改装的潜在平台开始形成产能，为后续特种飞机的系列化研制打下了良好的基础。 八十年代的彤辉大街 通往厂区的大道（一） 厂区大道（二） 行政办公楼，又称“白楼”！ 601技术大楼正面 601技术大楼 厂区大转盘路口 成片的厂房 机加厂房办公楼 钣金厂房 运送飞机部件的专用铁路 部装301厂房 厂房内的飞机装配型架 302厂房夜景 九十年代曾经风光大江南北的“汉江”牌微型汽车终究是昙花一现，2008年被陕汽收购，昔日的公司大门红砖封闭，锈迹斑斑厂名还清晰可见。 蒙蒙细雨中的钣金厂房 若隐若现的部装厂房 猫耳山上远望厂区 隐秘在荒草中鲜未人知的山洞 　　当年由基建工程兵修建，投资四百余万，面积五千多平米的一号洞室，如今满目苍痍，弃而无用。 通向锅炉房铁路 北区锅炉房 消防队楼 工厂医院 医院门诊楼 　　灯光球场--北区曾经最热闹的场所；职工大会，放露天电影，篮、排球、拔河比赛，文艺演出，春节团拜会，元宵节灯展……，老一辈彤辉人留下了太多记忆的地方。 北区俱乐部 北区活动中心 陕飞一中 陕飞一小 小学操场 职工食堂 单身楼（33栋、34栋） 单身楼（35栋、36栋） 单身楼（37栋） 巍峨秦岭山脉近在咫尺，右侧是一千六百余米高的珍珠峰，左侧是酷似猫耳朵的猫耳山。 秋天的生态园 生态园（一） 生态图（二） 俱乐部广场 绿岛（一） 绿岛（二） 八十年代的北区家属楼 远眺一区（迎风楼） 一区家属楼（73年） 远眺二区 二区家属楼（72年） 远眺三区（青蛙塘） 通往三区的大坡 三区家属楼（73年） 家属区路上空无一人 三区曾经繁华过的地方 原三区商店 原三区煤店 原三区粮站 原三区托儿所 原三区小学 四区家属楼（85年） 五区（98年） 五区家属楼 桃园小区（2008年） 桃园小区家属楼 九十九台阶 通向中学的台阶 厂区大道（红石口） 74年治滑大会战纪念碑 通向千山水库路边的老柿子树 眺望千山水库 千山水库大坝 千山水库松树岛 　猫耳青山忠骨魂！这里长眠着工厂老领导，大学生厂长，知青同学，老职工……他们是全国各地支援三线建设来到532厂的创业者，为了祖国的国防事业，献了青春献终身。 　　1978年12月18日，三机部批复总装厂（182厂，劲松机械厂）、部装厂（532厂，彤辉机械厂）、基地飞机设计所合并。1979年1月正式成立代号182厂，第一厂名：汉中运输机制造厂；第二厂名：国营彤辉机械厂，建设规模由年产50架调整按年产10架运八飞机。 1985年10月8日，厂名更为“航空工业部陕西飞机制造公司”。 1996年07月12日，陕西飞机工业有限责任公司成立。 　　自1969年创建以来，航空工业陕飞已陆续研制出气密型机、巡逻机、预警指挥、察打一体、对抗干扰、侦察医疗等30余型特种飞机，其中就包括空警200、空警500预警机、反潜巡逻机等“明星机型”，填补了国家多项航空武器装备空白。航空工业陕飞秉承“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神，研制出我军打赢信息化条件下局部战争的重要武器装备，为国防建设和国民经济发展做出了突出贡献，被誉为“新中国特种飞机的摇篮”。 运八运输黑鹰直升机进西藏 运八气密性机 海上巡逻机 电子侦察机 空警200预警机 空警500预警机 反潜巡逻机 　　2003年随着陕飞公司的发展，工厂的中心向南区转移，北区厂部机关科室、部装、机加等相继南迁，大批的职工家属在南区、汉中工作居住，曾经繁荣的北区已是昨日黄花、风光不再。 　　2012年12月我从工作了42年的陕飞退休，为了祖国的航空工业献出了自己的一生，可以自豪的说“我是中国航空人！我是陕飞人！”