此生必驾之路（之十）

糖拌西红柿

2021年8月3日，近古稀的老两口单车自驾，一路向西！再向西！42天行驶16878公里，挑战藏区高原更是挑战自我。 接（之九）

自 驾 路 线

青岛—317国道川藏北线—拉萨—珠峰大本营—219国道新藏线—红其拉甫—塔里木沙漠公路—独库公路—101省道—额济纳—G7高速—青岛

D27 8月29日 塔什库尔干—盘龙古道—喀什 行驶440公里 10小时20分

9点从塔什库尔干出发，沿乌红线往喀什方向去盘龙古道，盘龙古道距乌红线90公里左右。

初入峡谷大片泥石流痕迹让人增加三分恐惧，壮胆前行豁然开朗，水库、绿洲、拜火教遗址、花儿为什么这样红的创作地都展现在眼前，有一种神奇的感觉，随着目的地越来越近农家乐也多了起来。 拜火教起源于古代波斯，最初被命名为琐罗亚斯德教。由于对火的崇拜，它被认为是光和善良的象征，所以它也被称为拜火教或琐罗亚斯德教。遗址上黑色和白色的石头代表了太阳和月亮的周期。像太阳一样排列的石头被放置在这里，这是塔吉克人的坟墓。 在塔县有5个琐罗亚斯德教遗址，其中一个在提孜那甫乡。2014年出土了900多件文物，现收藏于新疆自治区博物馆。 这里是《花儿为什么这样红》歌曲创作地，该曲发行于1963年，2020年，提名新时代国际电影节新中国成立70周年全国十佳电影金曲奖 。 《花儿为什么这样红》是电影《冰山上的来客》中的一首著名插曲，是由雷振邦作词塔吉克民歌改编而来。影片从真假古兰丹姆与战士阿米尔的爱情悬念出发，讲述了边疆战士和杨排长一起与特务假古兰丹姆斗智斗勇，最终胜利的阿米尔和真古兰丹姆也得以重逢的故事。该片描绘了边疆地区军民惊险的反特斗争生活。

　　哈哈哈，不听警察指挥。

有了铁牛，家牛过着悠闲地生活。 在两边荒凉的群山中，绵延着几十公里的绿洲。

　　去盘龙古道的路因塌方而被迫停止，距目标只有1.6公里，遗憾呀！

不死心，左试右试，就是过不去。荒滩野岭无人问津，

下午1点原路返回至乌红线。

又过慕士塔格，禁不住再拍几张，不是我手痒痒而是它让你情不自禁。

　　晚7点多到喀什，住如家酒店，做第12次核酸。

D28 8月30日 喀什—乌恰—阿克苏 行驶545公里7小时
9点出发，计划去乌恰县红山谷景区和阿图什大峡谷。到达乌恰检查站因边防证没写具体地点不可用，要到当地县城或喀什办证，计划泡汤，直奔阿克苏，上高速到柯坪下，转314国道，4点多到达阿克苏。沿途大部是戈壁滩。 D29 8月31日阿克苏—阿拉尔—和田 行驶550公里9小时
8点50分从阿克苏出发，经阿拉尔市，入580国道直奔和田，沿途沙漠柏油公路。

塔里木沙漠公路有4条：轮台至民丰沙漠公路；阿拉尔至和田沙漠公路；阿拉尔至塔中沙漠公路；尉犁至且末沙漠公路。

阿拉尔至和田沙漠公路，全长424公里，等级为二级，是第二条沙漠公路，于2005年6月开工建设，2007年9月建成通车。

　　塔克拉玛干沙漠，广阔浩瀚，与天边衔接。刚上公路就漫天飞鹰。

凶悍的普通鵟居高临下，敏锐的眼睛不放过每一个猎物。 隐蔽色极强的凤头百灵，在生死线上备受煎熬，觅食也要一级战备，高度警惕，眼不离空，避免祸殃。 烂树桩上的乌鸦却悠哉悠哉。 人们想尽办法防沙固沙投入大量资金，收效颇丰。 晚6点多到达和田。车身布满泥土，喝完羊汤见路边有自助洗车机，正好运动运动。
　　在和田经历进疆最严检查：行程码、身份证、测体温、车消毒；人员下车过检查通道，测体温、验身份证、行车证、行程码、打指定电话号码、做核酸、给验证便条和打印着和田市字样的A4纸、过关交便条；进市车辆再次喷淋消毒、测体温。3公里后再测体温、查身份证、行驶证、当场预定宾馆、A4纸签字，查核酸报告、核酸时间。已经是第13次核酸。折腾约一个多小时才进了和田，是我们这次出行最繁琐的一次。 D30 9月1日 和田—民丰 行驶313公里6小时
8点30分上国道315奔民丰，沿路戈壁、草地、大货车相伴。
清早和田河陶玉人络绎不绝，每人怀揣梦想，且初心不忘。 玉石市场“摇钱树养三代”的标语口号，极具诱惑力。 315国道风沙弥漫，经常挡住视线。

　　2点30分到达民丰。找两家宾馆看身份证后均拒住，且把我们撵出门外即刻喷洒消毒，原因把青岛谣传为黄码，据理力争，其经理将信息传送上级部门同意后住上宾馆。

D31 9月2日 民丰—沙漠公路--轮台 行驶628公里11小时

刚洗的车一夜之间成泥猴，据说民丰一年中有200天的风沙天。

8点出发，走错了路，往且末方向跑出十多公里，感觉不对，问护路员及时修正方向。进沙漠公路排队登记，10点上沙漠公路。

塔里木沙漠公路,南北贯穿号称"死亡之海"的塔克拉玛干大沙漠，全长522公里，是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路，其中流动沙漠段全长446 公里。 沙漠公路沙漠路段的路面结构为：风积沙基、土工布、级配砾石天然沙砾、沥青混凝土、沥青。用新疆芦苇碾压做成草方格固沙。获得、开发多项新理论、新认识、新材料、新装备、新技术、新工艺，不愧为高新技术密集型工程。 于1995年国庆前全线通车。 沙漠公路绿化工程于2003年开工建设，全长436公里，宽72至78米。绿化带全线采用滴水灌溉技术，每2公里设立一个浇灌增压站，苗木栽植总量达到1800余万株，每年灌溉养护生态林投入达2000万元。它被誉为世界上第一条"沙漠绿色走廊"。
在整条沙漠公路上，共有108个水井房，每处水井房都有一对夫妻看护，为维护沙漠公路的畅通，他们忍受着难耐的寂寞，日复一日地重复着枯燥的工作。 今天再走塔里木沙漠公路，路边的沙棘已长大，灌溉站依旧光鲜，多数地在车上看不到浩瀚的沙漠，就像走正常的公路，完全没有第一次穿越塔克拉玛干沙漠的感觉。常能看到小鸟和小蜥蜴就是太难拍。
白尾地鸦是全球有名的“狭布鸟种”，又称“沙漠鸟”，全世界只有4种地鸦有2种分布于中国，是新疆唯一的特有鸟类。塔克拉玛干沙漠成为白尾地鸦唯一的栖息地。它是地球上最不为人所知的物种之一，属于留鸟，飞行能力弱，无大规模迁移的习惯。

　　晚7点到轮台，洗车、保养车、加上油已8点多。找宾馆、吃饭近9点，天还大亮，当地正是上座的时间。一份一品锅没吃了。这里的宾馆不贵，100元标间有早餐，档次堪比西藏280的标准。轮台和民丰给人截然不同的两种感觉，民丰风沙漫天，轮台处处绿茵，县城建设有档次也有生气。

D32 9月3日轮台—库车（独库公路）—库车大峡谷—巴音布鲁克 行驶590公里9小时

9点从轮台出发，轮胎到库车段景色一般，选择高速到库车。

11点到达盐水沟收费站，过收费站就进入闻名遐迩的独库公路。 果真名不虚传，地貌独特，雅丹为主，风光旖旎。 独库公路，是217国道独山子至库车段。北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里。过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为"纵贯天山脊梁的景观大道"。 独库公路途径景区（由南往北）克孜利亚山地景观、天山神秘大峡谷、大小龙池、铁力买提达坂、巴音布鲁克大草原、那拉提、百里画廊等。 12点20分到达库车天山神秘大峡谷，该峡谷位于新疆库车县(古称龟兹)城北64公里。天山南麓群山环抱中的天山神秘大峡谷，集人间峡谷之妙，兼天山奇景之长，蕴万古之灵气，融神、奇、险、雄、古、幽为一体。景异物奇，令人神往。 库车大峡谷是维吾尔族牧羊人在1999年放牧时发现的，2002年元月被评为国家2A级旅游名胜风景区，2003年入选“中国十大最美峡谷”。 峡谷区域平均海拔1600米，最高山峰2048米。组成峡谷的奇峰群山由赭色的泥质沙岩构成，当地维吾尔语叫做"克孜利亚"，即红色的山崖。 瀑布穿过公路，公路像水系，

　　大小龙池地处崇山峻岭的天山腹地，池水碧绿，清澈透底。

曲折壮观的独库公路，沿途穿过天山海拔3700米的"铁里买提达坂"。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。 盘山路似飘带蜿蜒曲折，翻过天山过了哈希勒根达坂隧道已白雪皑皑。再前行70公里，就是水草丰盛的巴音布鲁克大草原。

　　18点到达巴音布鲁克。疫情原因许多大酒店停业装修，游客稀少，大酒店标间100元，宽敞明亮。这里气温较低，在藏民饭店喝羊汤驱寒是非常正确的选择。

未完待续，请关注此生必驾之路（末篇）