<h3 style="text-align: center"><b><font color="#ed2308">清晏舫</font></b></h3><div><b><font color="#ed2308"><br></font></b></div> 北京颐和园中有一处唯一具有西洋风格的建筑，这就是位于昆明湖西北部，万寿山西麓岸边的石舫，又名清晏舫。建于清乾隆二十年（1755），船体用巨石雕成，全长36米。船上二层白色木结构楼房，都用油漆装饰成大理石纹样，顶部有砖雕装饰，精巧华丽，为颐和园内著名的水上建筑珍品。<div><br></div> 石舫又称石船、旱船或不系舟，是中国古代园林中模仿画舫的装饰性建筑。一般位于人工湖近岸的水中，下部为半浸于水下并固定的石制船身，上部有木结构的舱楼，为园林中最富情趣的建筑物之一。这种舫式建筑不仅可以丰富园林中的景致，还可以供人们在舫内游玩宴饮，观赏周围的湖光山色。<div><br></div> 在中国南北许多著名园林中，都可以看到石舫的身影。在江南，南京总统府遗址中西花园石舫为太平天国时期遗构。1864年7月，湘军曾国荃部攻陷天京，放火烧了天朝宫殿，唯有西花园内的石舫，水榭等保留了下来。<div><br></div> 苏州狮子林石舫位于水池西北，建于民国初年。舫身四面皆在水中，船首有小石板桥与池岸相通，犹如跳板。石舫制作精巧，造型逼真，细部花饰带有一些西洋风味。扬州园林中的瘦西湖万花园静香书屋和西园曲水、街南书屋、卢氏盐商意园等，都建有精美的石舫。<div><br></div> 北京园林中原先有多处建有石舫，但如今保存下来只有三处，其中有两处位于北京大学燕园未名湖畔，一处在圆明园遗址之中。清代这一带称淑春园，属圆明园一部分，乾隆曾将该园赐给和珅。咸丰十年英法联军火烧圆明园，淑春园亦遭破坏，仅残存石舫底座及“临风待月楼”，即今临湖轩故址。<div><br></div> 还有一处就是颐和园的石舫，基本保留了整体的原貌。舫上舱楼原为中式古建筑形式，但在英法联军入侵时，舫上的中式舱楼被焚毁。光绪十九年（1893），按慈禧意图，将原来的中式舱楼改建成西式舱楼，窗上镶嵌五色玻璃。并取河清晏之义，取名清晏舫。<div><br></div> 清漪园（现颐和园）始建于清乾隆1750年，历时15年，这是乾隆为母亲孝圣宪皇太后祝寿而建，1860年在英法联军侵略下局部毁坏。1875年光绪皇帝上位后，慈禧太后提议重修，到1888年用了13年时间才修缮完成了清漪园，光绪皇帝重新起名“颐和园”。<div><br></div> 颐和园湖光山色，亭台楼阁美不胜收，为什么乾隆还要在万寿山西麓岸边、昆明湖西北部水中建造一艘石舫呢？颐和园石舫其前身是明朝圆静寺的放生台。乾隆修清漪园时，改台为船，更名为“石舫”，每年四月初八浴佛日，乾隆皇帝都会陪他的生母孝圣宪皇太后来这里放生。<div><br></div> 石舫船体用巨石雕成，全长36米。船身上建有两层船楼，船底花砖铺地，窗户为彩色玻璃，顶部砖雕装饰。下雨时，落在船顶的雨水通过四角的空心柱子，由船身的四个龙头口排入湖中，设计十分巧妙。<div><br></div> 当年乾隆在昆明湖畔建造这样一艘大“石船”不仅仅是为了赏景，而是别有一番用意。他在《御制石舫记》中说：“若夫凛载舟之戒，奠磐石之安，虚明洞达，职思其居。”<div><br></div> 除此之外，他还专门作了一首诗：“雪棹烟蓬何碍冻？春风秋月不惊澜，载舟昔喻存深慎，盘石因思奠永安。”由此可见，乾隆建造石舫的初衷，其实是借用古训中“水能载舟，亦能覆舟”的典故来警戒后人顺应民意，吏治清明，同时暗喻清王朝坚如磐石。<div><br></div> “水能载舟，亦能覆舟”出自《荀子·哀公》篇，记录了荀子讲述孔子与鲁哀公的一段对话，在《荀子·王制篇》说：“庶人安政，然后君子安位。传曰：‘君者，舟也；庶人者，水也；水则载舟，水则覆舟’。”唐李世民时期“第一诤臣”魏征，也在其《谏太宗十思疏》中强调：“怨不在大，可畏惟人；载舟覆舟，所宜深慎。”可见，当年乾隆在颐和园昆明湖畔建造石舫也是煞费苦心的。<div><br></div> 遗憾的是，这艘大石舫建成不到百年，就毁于英法侵略者的枪炮之中。光绪十九年石舫重建时，按慈禧意图，将原为中式古建筑形式的舱楼改建成了西式舱楼，取名“清晏舫”，取海清河晏、江山太平之意。由于当时资金拮据，慈禧重修颐和园时，没有足够的石料，只能用木头来仿做石舫的柱子，不免有些塌台和粉饰太平。<div><br></div> 颐和园的这艘石舫，见证了清王朝从繁荣走向沉没的历史。更证明了只有一切为中国人民谋幸福的政府，才是国家长治久安，也是中华民族走向复兴的不朽基石。（谢谢浏览）<div><br></div>