四川•玉隆拉措／雀儿山隧道

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玉隆拉措

玉隆拉措位于甘孜藏族自治州德格县。

玉隆拉措又名新路海，海拔4040米，傍川藏公路，距马尼干戈乡约十公里左右。

“新路海”这个名字据说是当年川藏公路的筑路大军所命名。

玉隆拉措系雀儿山的冰川冰蚀挖深、冰碛物阻塞河谷出口而形成的冰川湖，湖水最深处约75米。

玉隆拉措及周围生态原始、完整。晶莹的大型冰川从海拔五千米的粒雪盆直泻湖滨草原，极为壮观。湖泊周围由高原云杉、冷杉、柏树、杜鹃树和草甸环绕。

湖岸边随处可见大小不一而刻满经文的玛尼石。

玉隆拉措，意为“倾心之湖”，相传格萨尔王传的爱妃珠牡来到湖边，被秀丽的湖光山色和幽静的环境所吸引，绯徊湖边流连忘返。

后人为了纪念珠牡，取名“玉隆拉措”。

玉隆拉措在蓝天白云下、雪峰皑皑，冰川闪烁、青山融融、绿草茵茵、波光粼粼。

传奇故事的版本

藏王格萨尔南征北战时，途经玉隆拉措，这里的湖光山色深深吸引了他的爱妃珠姆，她痴立湖畔，久久不肯离去。

尔后珠姆被霍尔王抢去，一天，珠姆孤身一人来到了玉隆拉措，再度寻觅，却不见格萨尔，她对着湖面深情地呼唤：‘玉隆、玉隆’，意思是无论她走到哪里，她的心都留在了这里，为格萨尔守候。

湖面上无言的波纹成了伤心的碧色，荡漾着深愁，珠姆思念的泪水流进了湖心，随即蓝色的湖水改变了颜色。”

藏语玉隆拉措，“玉是心，龙是倾，拉措是神湖。

玉隆拉措及周围生态原始、完整。

晶莹的大型冰川从海拔五千米的粒雪盆直泻湖滨草原，极为壮观。

玉隆拉措水源由雀儿山冰川和积雪消融供给，湖尾流出的溪流为措曲河源头之一。

玉隆拉措边上有众多的玛尼石，刻工粗犷有力。

如果有时间，有精力，可以沿湖边漫步，可绕湖一周。

犹如神仙般的感觉，是个静心安然的好去处。

出玉隆拉措景区后，用时不多就进入雀儿山新路，然后我们驶过海拔最高最长的雀儿山隧道。

雀儿山藏语称为措拉,意为老鹰也飞不过的山峰。

主峰6168米。

雀儿山隧道

雀儿山隧道是世界第一高海拔超特长公路隧道。

雀儿山隧道工程位于国道317线（川藏北线）甘孜至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程，线路全长约12公里，其中，雀儿山隧道全长7079米，施工海拔在4300米的雪域高原，需攻克冻土、涌水、断层、岩爆和通风供养等施工难题。

2016年11月10日上午，雀儿山隧道正式贯通，预计2017年7月通车。

过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山，而不必再绕行长达两个多小时的危险山路。

雀儿山隧道处于高原高寒地区，低气压、低氧气、季节性冻土、涌水突水、岩爆、断层、长反坡施工、通风供氧、材料运输、环保、水保等方面是本项目的重难点。

可想而知，当时的施工是很艰苦的。

2012年6月，由中铁一局集团第四工程有限公司、中国建筑第五工程局有限公司中标承建。

伟大的中国建筑工人！

雀儿山隧道的开通，可避开3处共长47000米的雪崩路段，6处共2220米的泥石流。

冬季积雪厚度大于1.5米的路段减少了约22公里。

雀儿山被称为“山鹰飞不过的山峰”，有“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的说法。

川藏公路的雀儿山路段曾是中国最危险的公路。

因为地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒，川藏公路的雀儿山段常被称为“川藏第一险”。

70年前，驻扎四川的中国人民解放军第二野战军第十八军各部陆续开拔，经四川藏区向西藏挺进，开启了和平解放西藏、完成民主改革的征程。

十八军进藏时，四川藏区还没有一条公路。

十八军将士们用钢钎铁锤等最原始的工具，逢山开路，遇水架桥，修建了川藏公路。

在修建海拔4000多米的雀儿山路段时，平均每公里便有7名战士牺牲。

2021年9月27日，第十八届中国土木工程詹天佑奖正式颁发，国道317线雀儿山隧道工程在列。

拍摄地点：G317

拍摄时间：2021.9.1