复建后的北川铁路天府车站

秋寒

　　先前舆论造势说的在去年国庆前就会见到小火车轰鸣着行进在复建后的北川铁路上，然而事实证明复建工作难度很大，目前分期建设推进得也相当缓慢。有些地方甚至完全停顿下来。但让人欣喜的是几乎全部改线后的北川铁路总算有了大致的轮廓：一部分路基已铺轨，有了小火车头及车厢，大致还原异地修建了天府车站。水岚垭那里似乎也在修建跨越公路的铁路桥。

　　对原设在后峰岩的北川铁路天府车站，上世纪60年代后期的外观，自己还尚存一点童年时的记忆。前一段时间查阅一些资料，多少增加了一点印象。但毕竟年代久远，缺乏车站具体情况介绍。况且现在对这车站感兴趣的人不多，了解的人就更少。先来看历史照片：

（1944年）

这张天府矿务局局志上天府自制火车头的照片，右后侧背景即为天府车站。从照片背景中天福寨和兔儿寨山形比对来看，个人认为车站大致应该是在后来的原文星邮局靠右一点的位置，即邮局楼房与天府电影院之间。安仪厂搬迁来后，这里建了3米多高的围墙，这堵围墙从邮局开始往北近20米处呈圆弧倒角与天府电影院隔开。后来这围墙全被改造成商业门面。

后几张是从网上搜寻到的北川铁路天府车站的照片，但缺乏照片背景介绍。与局志所载照片比对后，其真实性我认为可信度较高。比局志上的照片在时间上可能还要稍早一些。照片中的人物极有可能与北川铁路发起人和高管密切相关。可信度较高原因有以下几点：都清楚标明为“天府车站”，字体与位置完全一样，站房外形样式和风格一致，壁炉烟囱左右对称，有一点区别是后面照片中站房前有1米左右高的花砖围栏；站场上小火车头的外观也完全一致，认真看火车头上方类似烟囱的东西，明暗一对比，我认为是不远处机修厂的烟囱。可能也因为当年那一片没什么建筑尤其是高大建筑（像后来的电影院、俱乐部等）有关。 这张也是从网上搜集到的老照片。经过比对，基本可以确认是四十年代后峰岩天府车站。照片是从车站处往东北方向拍摄的，也就是东山坡方向。火车头后面的白房子位于车站和铁道对面，靠桂花园一面。初步估计是四十年代英国学者李约瑟来北碚到天府煤矿时所拍。（另有一张老龙洞车站的照片也是如此） （未心十摄影） 后一张照片是50年代末从车站处拍的站场，后方为桂花园。 复建后的天府车站建在了距原车站三公里开外的文星公园内，即早已搬迁后的天府中学（系当初的重庆市101中学）校园内。此地原为自己的母校，本人曾在此度过了初高中五年的求学时光，但如今几乎找不到过去的一丝痕迹，一草一木似乎都显得那么熟悉而又陌生......兔儿寨山下，绿树草坪中矗立着一座崭新的仿古车站。 既然是复建，就不可能完全照搬。建筑细节与风格上也自然有所区别。就像小火车头不再以蒸汽为动力，线路整体移位改线，似乎都算一种历史的进步，更多的可能是现实的需要。 漫步在昔日校园的小道上，触景生情，不由得万千感慨...... 只愿那槽谷山间重新回荡的汽笛声，会给人们带来新的希望......