2021初秋三国主题游南阳篇（附襄阳）

翠花（155）

南阳，古称宛，河南省辖地域面积最大的地级市，是国务院批复确定的中部地区重要的交通枢纽，豫鄂陕交界地区区域性中心城市。截至2019年末，全市辖2行政区、10个县、代管1个县级市；总面积2.6509万平方公里。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，南阳市常住人口为9713112人。

南阳是国家历史文化名城，有2700多年的建城历史，位于河南省西南部、豫鄂陕三省交界地带，因地处伏牛山以南，汉水以北而得名。南阳淅川是世界最大调水工程南水北调中线陶岔渠首枢纽工程所在地和重要的核心水源区之一。

南阳历史文化厚重，是楚汉文化的重要发祥地，三顾茅庐、羊续悬鱼、盘古神话、牛郎织女等典故或传说皆发源于此。是“中国月季之乡”、“世界艾乡”、“中国玉雕之乡”。

2020年，南阳市全年全市生产总值3925.86亿元。比较一下四川的老二绵阳2020年的GDP为3010.08亿，南阳还是不错的。

离开洛阳去曾经生活过4年的平顶山，当时部队驻地距离宝丰更近些。宝丰在河南省内的知名度一直都是挺高的，上个世纪八十年代初的时候，人们走个亲戚或酬谢朋友拎两瓶酒，拿的出手的一般都是“张宝林”：张弓大曲、宝丰大曲、林河大曲。

平顶山市到了。

平顶山是河南省辖地级市，别名鹰城，现辖2市4县4区，面积7882平方公里。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，平顶山市常住人口为4987137人。平顶山既是资源型工业城市，也是中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家森林城市、国家卫生城市和省文明城市，还是中国曲艺城、中国书法城、中国观音文化之乡、中国汝窑陶瓷艺术之乡和中国唐钧基地。中原经济区重要的能源和重工业基地，也是豫中地区中心城市。

2020年，平顶山市完成地区生产总值2455.84亿元。与四川的德阳市差不多都是2400亿左右的规模，但两个城市容貌观感却截然相反。

叶县古府衙门，是个正厅级县衙（正五品）。叶县是个历史悠久的古城了，现在可以追溯到东汉时期，还有大名鼎鼎的名人在此任职——黄庭坚。

叶县是平顶山市的属地。

平顶山为古应国，应国以鹰为图腾，“应”“鹰”通假，故平顶山又称鹰城。平顶山市古为豫州地。

1953年，据说是7个地质队员勘探发现了平顶山煤田，开始勘探开发。1954年，成立平顶山煤矿筹备处。

1956年1月，成立中共平顶山矿区委员会。同年3月，成立许昌专员公署平顶山办事处。

1957年3月，经国务院批准，设立平顶山市，为省辖。

1960年，撤销宝丰县，将原县属行政区域划归平顶山市，次年又恢复宝丰县制，仍归许昌专署领导。

1964年3月，平顶山市改为平顶山特区，实行双重领导，以煤炭部领导为主，河南省领导为辅。

1968年3月，恢复平顶山市，同年3月，经河南省革命委员会、河南省军区党委批准，成立平顶山市革命委员会。

1981年11月，成立平顶山市人民政府，同时撤销市革命委员会。[10]

1983年9月，分属许昌地区的鲁山、宝丰、叶县三县划归平顶山市管辖。

1986年2月，又将许昌地区的襄城县（1996年又划归许昌地区）和郏县、洛阳地区的临汝县划归平顶山市。

平顶山为古应国，应国以鹰为图腾，“应”“鹰”通假，故平顶山又称鹰城。平顶山市古为豫州地。

这是一座建于东汉时期的古寺，保留下来后经多次修缮的古塔。

奉赐修缮古寺的碑，碑文大部分岁蚀残缺。

古寺内除了古塔其它都是近几年新建的，质量不错，

古塔和古碑。

古寺有直通市区的公路和公交车。

这是宝丰县城，与40年前相比最明显的变化就是车多了，并且还都是小汽车🚙

在百度上查了一下，2020年全县人口49万多，比2018年减少近4万人；GDP338亿多一点，不及成都市垫底蒲江县的一半，而蒲江县的人口号称26万。

从平顶山市区去宝丰县赶去南阳的火车，到宝丰正好赶上午饭，见饭馆里有个“焖面”，便问饭馆老板：“啥是焖面？”

“你点来吃吃不就知道了。”

得！

“那就来一个。”

“10块钱。”

为吃这份焖面，我等了20分钟。

宝丰火车站，也叫平顶山（火车）西站，其实离平顶山还有几十公里远，是河南西部一个非常重要的地区性枢纽，北上郑州，东去武汉，南下襄阳，西往洛阳。当年只有宝丰站可以申请军列，接送中修的坦克。

历史悠久的南阳。

南阳一景——公交车里听豫剧。

南阳衙门口。保存的不错的政府旧址。

窥视衙门里面是什么样子。

威严的大堂。

南阳古衙宽敞的内庭。

微缩南阳衙署全景。古时候的衙门基本上都是三近方正对称格局。最后一个庭院是衙府老爷的会客厅兼书房和卧室。

应该是几百年前的南阳。

大堂里面的立柱上挂满了戒勉之意的额匾楹联

衙门旧址的展示的文物，挺有意思的。

这个石匾怎么会在这？估计是三门峡市借展吧。

正对着衙署大门的影璧。

南阳老街。

卧龙岗前现代“桃园三结义”塑像。

新整理的卧龙岗前庭。

卧龙岗石刻和牌坊。

那副著名的对联：“心在朝廷原无论先主后主，名高天下何必辩襄阳南阳”。

依稀可见“臣本布衣，躬耕于南阳……”

美化之文。

路过与药王沾边的地方。

从宾馆俯瞰南阳一隅。

告别南阳去襄阳。

襄阳火车站前的高架过街天桥，别有一番天地之意。

襄阳古城旧址，现在是网红打卡地。

在襄阳随处可见的“牛杂面”，味道与四川的牛肉面相比确实有点那个，吃后方知战友所说：“在我们这怪得很，开面馆的都是四川人。”

去襄阳隆中的路上。

运气“好的不能再好”，早上景点接到通知：“鄂藉以外人员进入须提供24小时以内的核酸检测报告。”谁有？？？

“到此一游！”

疫情来了，快跑！打道回府。

后记

从百度上摘了一个对平顶山市感慨的帖子，作为我这次被内蒙疫情打断的三国主题游旅行的小结。

客观的讲河南平顶山市怎么样？

怪kar

人生有很多不如意，不要让一个灰心，就阻止了我们前进的脚步

具体的不多加赘述，就从一个城市发展的其中五个方面来说吧，说的对错与否，有个人观点，望请各位批评指正。总得来说呢，平顶山市不算太穷，毕竟煤炭起家的，典型的工业型城市，虽然说在河南不是佼佼者，但也算不上落后者。下面具体说一下。第一个是行政方面。平顶山是河南一个普通地级市，中原城市群核心城市之一，人口五百万，市区人口一百万。曾经是河南的经济特区，但现在随着煤炭的减少在省里地位并不高。总体来说算是一个比较典型的四线城市。第二个呢说一下经济。平顶山的GDP从最早的河南第三第四，到如今的第十一十二只用了不到十年时间，平顶山错过了太多机遇，使自己的经济水平已经处于尤为急迫的转型期了，同时面临很严重的阵痛。作为一个典型靠资源型国企撑起来的资源型城市，因煤碳起家，也必然因煤而衰，煤炭早晚有枯竭的一天，未来的经济发展方向很模糊，曾试图搞旅游业（目前也有完整的旅游业规划），可在我看来，旅游的发展思路比起东部至少落后十年，尤其是温泉资源并没有很好的利用，几乎沦为澡堂子。目前城市还是有一些工业基础的，但已经越来越力不从心。另一方面，市民阶层的生活水准在河南算不错的，私家车保有量相当惊人的。而农村地区就更惨了，县域经济薄弱的现实就目前的规划来看，个人认为未来五年如不大刀阔斧的改革，创新，转型，也不会有太大的改变，这和平顶山原有的工业定位有关，舞钢也是有工业加持才得以在其中脱颖而出，叶县目前在承接产业转移上有所作为但奈何原本基础太差，郏县宝丰被规划了高铁站算一个欣慰，相对机会会突出一些，鲁山可以利用好尧山等风景区，大搞旅游业，但是明显的现在也不怎么景气，汝州已经单飞，好聚好散吧。第三是城建。非常烂，在河南省都不算好，更别说和南方城市比了。因为刚开始可能是有点冒进，只想着发展经济，把城市建设的合理性和美观性，都忽略了。城市规划不合理，由于最初只是煤矿特区并未严格规划，市中心不仅有商场，还有一大块的居民区，甚至还有两个小学，匪夷所思。而且目前市中心拆迁简直难如登天，反而是原有的厂区挪地方带来大量的优质土地资源，万达落户卫东应该会给以前工业为主的卫东带来活力。另外路也不怎么样，带绿化的马路不多，市区堵车严重，而连接新城区的建设路简直就不忍心说。因为是矿区，高层普遍也就是二十多层，而且建的很分散没有气势磅礴的那种城建感觉。城市扩建的新区也有点无序，小区楼盖的太过于分散了，没有气势。第四说交通。公路发达，好几条高速公路几乎是四通八达，这是发展的最大优势。但是铁路几乎就是鸡肋，平顶山站隶属武汉铁路局，西站又隶属郑州铁路局，非常混乱，车次也不是很多，而西站又远在宝丰，高铁发展不起来（不过听说要建），但是平顶山的高铁已经在建设中了，郑万线，这可能是这个城市近些年来最大的利好消息。航空方面，距离新郑国际机场两小时车程，还算方便。这是还不错的。5.文教。有两所二本学校，平院和城建，城建还好，二本里据说还算不错的，具体我不清楚。还有卫校什么的。煤技校貌似要升格为本科。（具体有待考证）。文化方面，政府有刻意扶持一些文化项目，比如灯会什么的。也算是做的努力。整体文化氛围有点小差，本来就是资源城市，世俗价值观主导自然有点利益至上。农村地区更是，充斥着读书无用论。毕竟这个城市从来不缺暴富的传奇故事，见得多了，刺激的多了，大家自然对踏实求知没啥兴趣。值得一提的是，据说平顶山的初高中教育在全省也不是有太好的名次，即便一中在省里也很难排上号，对于一个市民阶层如此庞大的城市来说不应该。但是值得欣慰的是他正在转型，一个工业城市，要转型非一朝一夕的事，我们应该给他时间，现在也很不错了。期待更好。