<p class="ql-block">20211029墨脱—-波密—-然乌，全程230公里。今天基本在路上，景点很少。</p> <p class="ql-block">又经达国大桥</p> <p class="ql-block">路上</p> <p class="ql-block">又过嘎隆拉隧道，隧道在嘎隆拉山口下面，长3310米，汽车4分钟左右可以穿越，是为了解决墨脱公路或扎墨公路在此遇到的长达8个月左右的大雪封山问题，隧道使季节性通车变为基本上全年通车。而且把原来路程缩短了26公里。历时两年与2010年12月15日通车。（百度）</p> <p class="ql-block">其实墨脱公路虽然通车了，但每逢雨季路面就会遭到破坏，我们还好是过了雨季，但一路上被石头砸坏的痕迹依然，非常感谢车队的年轻司机们娴熟的驾驶技术，一路上开的又快又稳，景点也停在恰到好处的地方，吃饭时总是把我们的菜饭都端上来后才搞自己的饭菜，所以和他们留个影表示对他们的谢意，右手边就是我的司机</p> <p class="ql-block">到了米堆冰川参观地</p> <p class="ql-block">遗憾的是不准进入，何时开始就不知道了，工作人员还不错，让我们远处拍了照，但我实在没有看到冰川。</p> <p class="ql-block">可能是旺季游客的住处</p> <p class="ql-block">由于没有看到冰川，司机们就让我们在上下然乌湖的湿地处，彻底让大家玩够拍够</p> <p class="ql-block">20211030然乌——八宿——邦达——左贡全程290公里海拔连续三天3000米以上。</p> <p class="ql-block">今天8:30离开然乌沿G318国道10点到达八宿，在这里又与怒江一起沿318国道前进。</p> <p class="ql-block">吃中饭的地方，嘎玛蹲在远处卖着土特产</p> <p class="ql-block">虽然地处偏僻的高原，生活的情调不减。</p> <p class="ql-block">家家门口都有这样一个喷水的管子，应该是招揽生意吧</p> <p class="ql-block">13点我们的车队爬上来被称为魔鬼路段的“天路七十二拐”，天路72拐位于川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发（百度）</p> <p class="ql-block">看看刚刚走过的路</p> <p class="ql-block">其实沿途的盘山路是很多的，非常感谢这些默默无闻的筑路人</p> <p class="ql-block">随着远离波密和墨脱，植被已经是低矮的灌木和草了</p> <p class="ql-block">13:30过4600多米的业拉山口，不知道今后还能否再爬这样的高度了</p> <p class="ql-block">今天最后一个景点是邦达草原，位于昌都地区，地势较缓是水草丰美的高寒草原。</p> <p class="ql-block">今晚入住左贡</p>