<p class="ql-block"> 随黄河摄旅朋友们沿水东去，第三站到了东平湖。 </p><p class="ql-block"> 有湖水就有芦苇、水鸟，是摄影爱好者扎堆儿的好地方。 </p><p class="ql-block"> 可是，许多人恰恰忽视了此处不远的另一处胜景～戴村坝。 </p><p class="ql-block"> 如果说，东平湖的地理位置造就了其作为京杭大运河的货物集散地的地位。戴村坝，却是一处解决漕运河道的水量调节的关键工程。 </p><p class="ql-block"> 注入东平湖的大清河，入湖口逆流而上二十余公里，有一条大汶河。此处，两河相交，史上水患连年。 </p><p class="ql-block"> 如果在此处修筑大坝蓄水分流，既可为大运河持续补水，又能解决当地水灾。 </p><p class="ql-block"> 于是，一座震惊中外的人类水利工程遗产便在600多年前诞生在这里！</p> <p class="ql-block">戴村坝是明初开建的，历代都有大的修缮。 那个时代，火车还未发明、更别说开建现代公路了。大宗粮食货物运输也只能依靠车载船运，需要耗费大量人力畜力。 </p><p class="ql-block">漕运，这是生产力低下的贸易时代最有效又最经济的运输方式。</p><p class="ql-block">早在2500年前（公元前486年），我国劳动人民便凿通了京杭大运河。 </p><p class="ql-block">这条运河的长度是苏伊士运河的16倍，使得华夏大地南北通航，其维护南北统一的战略意义，远远大于其社会发展的经济意义。 大运河要保持常年有水，一路就得解决河流补水这一难题。各大支流码头，都设有闸船升降设备，也有自然引流注水设计。</p><p class="ql-block">戴村坝这一枢纽工程，却是人工改变河流走向、且一次性高低分流、解决了京杭大运河的中游补水这一难题。</p> <h3> 戴村坝雄姿。 肉眼可以看到，三坝合一，高低错落，洪期泄洪，枯水补充～ 如果一时还不能理解，实地参观便一目了然。 此坝高低滚水，高低分流。一处经大清河注入东平湖，然后三分水流注入运河北上；一处经小汶河注入下游，南下杭州！ 一条坝，解决了分流、泄洪、储水、补水四大功用，堪称人类智慧结晶👍🏻 “三分朝天子，七分下江南”～这句民谚正是这么来的。</h3> <h3> 六百年前，生产力相对低下，修筑如此宏伟的大坝，真有点不可思议。据说，当时动用了十五万劳力呢。 为达到千年大计要求，坝体内全部下了夯桩。一般人都会想到，木桩见水极易腐朽，埋于坝体岂不是隐藏大患？ 其实，这个多余的担心并不多余。当时的工匠也想到了，他们用大火和松香反复烘烤夯桩，使其干燥脱水，并且防止渗入。从修缮挖出的夯桩看，至今仍坚硬如铁！ 令人称奇的事是～设计此坝的工程师，不是朝廷命官，而是一位天赋异禀的当地农夫。 他的名字叫白英。</h3> <h3> 滚水坝，坝面处理技术要求极高。 白英老汉是这么处理的👍🏻</h3> <h3>洋洋大观</h3> <h3> 早在清代，荷兰水利专家“方维”先生来中国游历访问，看到戴村坝这个前无古人、后无来者、构思奇特、充满智慧的浩大工程，曾感慨地说—— “此种工程，当十四、五世纪工程学胚胎时代，必须为绝大事业！彼古人之综其事、主其谋，而遂如许完善结果者，令我后人见之，焉得不敬而且崇也！”【图为夯土工具～壮】</h3> <h3> 戴村坝周围老村，还能看到这些专为筑坝用的打夯工具～【图片～蒦子硪wo】</h3> <h3>云硪</h3> <h3>双柄方硪</h3> <h3>墩子硪灯台硪</h3> <h3>运河石权。当时贸易的计重度量衡。</h3> <h3> 东平湖，曾经是京杭大运河著名的货物集散地，因之形成了东平镇，现在已经成为县名。 大运河百舸争流的图景，让山东人最早看到了外边的世界。 他们闯关东的气概大约由此而形成。 因之，山东的大葱卷大饼为之出名。 湖上的这一轮落日，是东平的太阳。 明天，它钻出湖面来，一定被洗得更为靓丽～</h3>