再驾南疆

金岩

　　2017年9月，在伊利喀拉骏草原外的科克苏河边，遇到了几个乌鲁木齐自驾过来的游客在航拍河边风景。一段神聊之后我说：“新疆确实很美，但过于遥远，这辈子自驾到新疆游览可能就这么一次吧，所以尽量多看几个地方”。一位同龄人非常不认同我的观点，他说：“我们任何人都不能说到新疆只来一次就够了，新疆自然风景太丰富了，一辈子来两趟、三趟也是不够的”。我当时只是一笑了之，认为这样说是出于对自己所生活地方的热爱。随着时间的推移我发现他说的是对的，还是他更了解新疆，也更了解新疆的自然风景给心灵带来的触动。一次新疆之旅感觉内容已经包罗万象了，但还是漏掉了一些精彩的片段，有些地方还需要仔细品味，再次自驾新疆的欲望越来越强烈了。
　　这次南疆自驾的计划是8月中、下旬择机出发，十一之前结束行程。没想到突发的疫情让新疆对北京的游客关上了大门，进入9月份之后感觉不能再推后了，如果今年去不了新疆谁又能知道明年是什么情况呢？于是拿了两个方案，9月5日出发，先游览甘肃、青海西部景点，如果新疆 “开门”则随时进入新疆；如果新疆一直“关门”，则改为甘肃、青海自驾游了。

非常幸运，出发的第二天晚上知道新疆“开门”了，第三天就进入了新疆。历时28天，行程接近12000km，旅程轨迹及游览的景点如下：

2021.9.5 北京 → 巴彦淖尔

第一天近1000km的行程没压力，除了路上景色外，选择了库布齐沙漠的夜鸣沙景区和七星湖沙漠生态旅游区看看。
　　沿京新高速G7进入内蒙，秋天的景色非常漂亮，进入眼帘的不是草原，而是丘陵的田园，一条条彩色农田弯曲着铺在起伏的山岭上，绿的、黄的、褐色的色彩相间，像藏族的彩虹裙。只可惜到了服务区才拍了张勉强的照片。
沙漠景区大同小异，库布齐沙漠的夜鸣沙及附近的景区好像都不太景气。开车从这里走一趟也只是想看看中国第七大沙漠库布齐沙漠的样子，并无心去爬沙山。

库布齐沙漠神光响沙湾景区

七星湖沙漠生态旅游区。因为靠近黄河，所以库布齐沙漠的西部有几个湖泊。这种湖泊、湿地、沙山相间的风景挺独特，这里倒是有些游客，还是感觉游人稀少。 傍晚终于出了太阳，夕阳下的黄河、临河大桥、草地与羊群好像一幅画，挺漂亮的。我刚刚就是从这座大桥上过来的。

2021.9.6 巴彦淖尔 → 额济纳旗

从巴彦淖尔到额济纳旗沿狼山南麓穿越乌兰布和沙漠、亚玛雷克沙漠和巴丹吉林沙漠，要在G7上行驶670km，大部分为无人区。
　　狼山好像没有知名的旅游区，所以很少看到狼山的照片，在G7沿途的狼山基本上是这个格调。照片的沙丘应该属乌兰布和沙漠
G7穿过亚玛雷克沙漠，基本上看不到大的沙丘 接近额济纳旗的时候风大了，路南(右侧)浩瀚的巴丹吉林沙漠扬起了黄沙。 在额济纳旗，G7上有个胡杨林观景台。2017年额济纳河的水还是挺大的，这次居然没有一滴水。 在额济纳旗先到了黑城弱水怪树林景区，景区处于关闭状态，还好沿航天路G213继续向南走两侧有胡杨怪树林，大部分是枯死的胡杨，形态各异，有几千年的树龄也无从得知了 大漠胡杨林与额济纳胡杨林都是依托额济纳河的景区，因为没水就大同小异了，据说十一黄金周之前会从水库向河里放水。照片摄于大漠胡杨林景区

2021.9.7 额济纳旗 → 哈密

很及时，在额济纳旗获得了新疆对北京的游客“开门”的消息，可以直赴新疆了。G7从额济纳旗到哈密仍然有段无人区。 G7也穿过一段甘肃地界，在与新疆接壤处有个“明水军事要塞遗址”，说明G7的路线原来就是一条通道。 进入了新疆哈密境内，很快就看到了山顶厚厚积雪的东天山。

2021.9.8 哈密 → 鄯善县

这两年哈密的大海道景区比较火，根据导航的指引来到了大海道景区入口，有个写着禁止私自进入的指示牌，再看看进入景区的沙石路面，感觉不适合我这单薄的车辆单车进入，就知难而退了。 在哈密也有一段像火焰山的地貌，在这里因修路堵车了 吐鲁番正是晾晒葡萄干的季节，进入吐鲁番境内，葡萄园、晾晒房和忙碌的果农随处可见，有些葡萄直接放在沙地上晾晒。 库木塔格沙漠的沙丘是最美的，来到了鄯善县，在库木塔格沙漠里冲浪是必须的。可以把你带到沙漠的深处，选个最美的沙脊走一走，找个最高的沙山踩一踩。我大意了，虽然已是下午5点了，啥子还是把脚丫子烫红了，后来找到了窍门，沿沙脊走就好多了。

2021.9.9 鄯善县 → 吐鲁番

火焰山位于吐鲁番盆地的北缘，山长100多公里，最宽处达10公里。火焰山南北的峡谷有四条，吐峪沟大峡谷就是其中一条。
　　吐峪沟大峡谷是西部最具神秘色彩的地方，是世界多种宗教历史文化的交汇地。吐峪沟大峡谷北入口
吐峪沟麻扎村已被命名为“中国历史文化名村”，是新疆现存的最古老的维吾尔族村落，已逾1700年历史，至今还保存着维吾尔族最古老的民俗风情，有“民俗活化石”之称。村落中有很多古老的生土建筑和千年古桑树。 金色火焰山大峡谷是吐峪沟大峡谷的西邻，高速公路G30就从这个谷口穿过。峡谷里有千佛洞、万佛宫、新疆大漠土艺馆等。

金色火焰山大峡谷的南口——胜金口

金色火焰山，是一个沙质的山丘，位于大峡谷的北端，可以骑骆驼到达山腰，再乘沙地车登顶。据说山顶是一个非常棒的观景平台，气温超过40℃，太热了，还是不上去了。 金色火焰山前载着游客的驼队。也许是疫情关系，游客很少，很难得来了个中巴，带来了这7、8个游客。 火焰山有个4A景区，就在高速公路边上，这是火焰山景区前拍的照片。可以看到有条土路通往山脚下，据说那里有个“零海拔”石碑，也就是说我们处于的位置是负海拔，在海平面以下了，这可以帮助我们理解吐鲁番盆地的盆底有多低。 高昌故城。也许是建造方式的不同，高昌故城没有交河故城保存的完好，残垣断壁也所剩无几。唐玄奘西行取经时受高昌国王挽留，在此驻足一个月传教讲经。 艾丁湖。是吐鲁番盆地的盆底，也是中国陆地的最低点，世界内陆最低处。湖面比海平面低154.31米，湖底海拔-161米。 2021.9.10吐鲁番 → 奎屯 来到达坂城没有看见长辫子的姑娘，看到的是中国死海——盐湖城。也看到了远处白雪皑皑的博格达峰，只可惜大气能见度不好，雪山如海市蜃楼。 当获悉到西沟乡的黑沟村道路良好，可以近距离看到博格达峰时，没有任何犹豫就驱车直达了黑沟村。当来到黑沟村北部山脚下时，博格达峰戴上了一条白色的“纱巾”，等了近1个小时，白云似乎没有退去的迹象。是缘分不到呀，还是下次再来吧。 一匹马在雪山下的山梁上吃草 五彩城景区是非常渴望的一个景点，2017年来时处于闭园维修状态，这次又因为疫情闭园后一直没开门，只好直奔独库公路了。在石河子近距离看到了新疆的棉花，棉花开的很好，好像没理会西方的制裁。

2021.9.11 奎屯 → 独库公路 →唐布拉

独山子大峡谷是个期待已久的景点，2017年因修路没有到达，现在成了成熟的景区，也失去了野性，把人困在观景台上就隔开了与大自然的距离，倒是增添了很多无趣的娱乐性项目。 今年独库公路的北段开放时间很晚，7月4号才正式通车，今年只能开放3个月了。 2017年去了赛里木湖，舍掉了独库公路的北段，这次补上了。 看看公路边山体风化产生的砾石瀑，就会知道这样的地方维持公路畅通是有难度的。有位道路维护的师傅说：5月份这里的冰雪还有两米厚。 哈希勒根达坂隧道是独库公路的最高点，海拔为3390米。隧道前有个堰塞湖，好像还没有起名字，当地老百姓就叫它堰塞湖。融化的雪水在这里暂时休整一下，集结起来一起下天山。 唐布拉百里画廊的风景跟名字一样美。我是看到这个名字很美才决定过来看看的，果然没有让我失望。 住的酒店也很美，喀什河就从酒店后面流过。

2021.9.12 唐布拉 → 巴音布鲁克

早晨，在乔尔玛革命烈士陵园向修筑独库公路牺牲的烈士致意后再次回到独库公路。 现在修了隧道，玉什灭尔克达坂不用翻越了，方便了货运，但失去了些趣味。 沿G218国道前往巩乃斯，绕道S321省道，浏览开都河和巴音布鲁克湿地保护区，再次离开了独库公路。

巩乃斯河

在G218上过艾肯达坂是个遭遇战，弯多、坡陡、路况差、大货车也多，行车难度远大于独库公路。 车在山下是如此的渺小 到了巴音布鲁克湿地保护区又是一道美景，湿地、草原、牧群，远处的山顶挂着白雪，开都河蜿蜒流过。 远方下雨的地方像是巴音布鲁克草原景区，第二天果真遇到淋惨了的游客在苦诉。

2021.9.13 巴音布鲁克 → 库车

巴音布鲁克大草原肥美、辽阔，看到大群的黑头羊心中的晚饭有数了。 独库公路在天山上受了太多的委屈，在巴音布鲁克大草原上终于撒了一下欢，笔直36km直到雪山脚下，世上罕见。 独库公路进入天山的最后一段 穿过铁力买提隧道也就过了铁力买提隧道达坂，独库公路呈现出速降模式，在11km的路上拐了13个发卡弯，只前进了不到3km。 大、小龙池是独库公路上的两个明珠。大龙池四面环山，山上白雪皑皑，山下青杉翠柏、绿草茵茵，这是个安神的地方。 小龙池，毗邻大龙池，更是玲珑剔透 在库车天山神秘大峡谷前后有20多公里的丹霞地貌，红褐色的山体夹杂着黑色、粉色，寸草不生，视觉冲击太大了，也是我很期待经过的一段路。 局部拿一块出来看看，更加震撼。 以前去过大峡谷，在它的西边又开发了一个小峡谷，再往前就是克孜利亚胜景了。 进入库车市区之前有个金字塔自然旅游区(雅丹地貌)，照片中库车城区依稀可见，如果细看，还能看到克孜尔尕哈烽燧。 2021.9.14 库车 → 阿克苏 清晨的库车雾蒙蒙的，开始以为是大雾，后来发现“雾”是淡黄色的，应该是沙尘。2017年在高速公路上就能眺望90km外的天山最高峰—托木尔峰，这次的天仍然是蓝的，但平视则黄茫茫一片，20km外的温宿盐丘也看不到了。看一看托木尔峰是这次旅行的重要目标之一，也许到了新疆托木尔峰国家级自然保护区里面天空会通透一些，只能去碰碰运气了。
　　以前进入保护区是要边境证的，这次都免了，路也修好了。突然来了一片云，下了一阵雨，大气通透多了。走到了保护区的尽头，看到了峡谷中最后一个村庄和一片草原，山顶云雾缭绕。这里距托木尔峰直线距离还有50km，眼前的大山挡住了视线，即使没有白云恐怕也看不到托木尔峰。
吃了多年的阿克苏冰糖心苹果，来到阿克苏就很想到果园看看，恰好地图上有个老杨冰糖心苹果园。园主是个四川人，80年代打工来到新疆的，果园是他开垦荒地获得的。在果园了解到了在一棵树上不同的高度、不同的时间、不同的管理，可以结出奶油苹果、黄金苹果和冰糖心苹果。在果园收获了一堆老杨赠送的嘎啦苹果和早熟红富士。 今天时间充裕，附近只有刀郎部落景区可以看看了。说实话感觉一般，与新疆罗布人村寨景区没法比，虽然都是没有原住民的空壳，但罗布人村寨保留了原始房屋、古树，塔里木河与旧民居、沙丘、胡杨呼应，还有灵魂。刀郎部落具有现代的、豪华的仿原始建筑，堆积了很多原始器物，从大漠里搬来了很多干枯的胡杨躯干，还有些画蛇添足的艺术品，缺少了原始居住及生活的痕迹，总觉得不是我想看的。 2021.9.15 阿克苏 → 喀什 天空依然布满沙尘，基本看不到远处的地平线。
　　“浪迹江山万千景，不及托峰四季情”。没有看到托木尔峰仍然不死心。经多方打听，获悉在吐和高速佳木镇出口向北可以到达天山深处，路上可以看到托木尔峰。
　　下了高速不远有段10km笔直的柏油路，路口牌楼上有“沙枣花廊，十里飘香”八个大字，路两旁各一排果实累累的沙枣树，沙枣树外各十排盛果期的红枣(灰枣)树，最外面又是一排沙枣树。据说沙枣初夏开花时非常香，堪比桂花。
在通往天山深处的路上有很多宣传牌子，从没听说过的“塔村”提起了我的兴致。 新修的公路质量很好，行车50km，穿过塔格拉克村直到山脚下的草原。这里距托木尔峰直线距离约40km，山顶的云很厚重，与托木尔峰的缘分确实没到呀。塔村的旅游设施建设的很完备，应该是阿克苏附近居民度假的好去处，不是我该来的地方。 去程时经不住路边红枣的诱惑，摘了4个尝了尝，好吃。回程时碰巧遇到了枣园的主人，本来说好买点鲜枣的，但老板娘一看摘得太少，就直接奉送了。枣园主人是重庆人，在阿克苏开饭馆赚了钱就投资了枣园。 在枣园的南端无意中拍到了温宿县台兰河引水渠首的照片，感觉到了这里水资源的珍贵。 在吐和高速G3012柯坪县出口不远的地方有片红沙漠，面积不大，别有一番风味。有了红山丘，再有红沙漠也是顺理成章的。 在吐和高速G3012西克尔镇附近有80km的五彩山丘，这里没有景区，真希望能够开发成景区让我们能近距离看看这样五彩斑斓的山丘。照片是在G3012的西克尔服务区拍摄的，因为近期能见度不好，否则一定下高速找个地方近距离看看。 原想在阿图什市住宿的，但因疫情关系在阿图什不让留宿，只好住到了下一站—喀什。 2021.9.16 喀什 ←→ 阿图什天门 2018年在CCTV-10《地理•中国 神天之门》中第一次看到了克州的阿图什天门，还是挺震撼的，今天有幸来到现场看看。
　　景区的山有点像黄河石林，从景区门口到天门有2km左右的摆渡车，下摆渡车到天门观景台还有2km的山路，其实就没有路，除了少数台阶外，只有峡谷底部的砾石。
这座位于西天山南脉的天门高500余米，宽约100米，是世界之最。 2021.9.17 喀什 ←→ 乌恰 到中国最西部的一个县——乌恰县是期待已久的地方，我在高德地图上标注了十几个兴趣点：天山昆仑山交汇地貌、雪山拍照处、三山峡谷、土林、横纹山、贝壳山、五彩山······，万万没想到在进乌恰的高速公路上被劝返了，理由还是疫情。无奈，只留下了一张遥看乌恰的照片。 喀什的博物馆乏善可陈。
　　也许是疫情的关系，喀什古城景区也不再熙熙攘攘，街道上冷冷清清，只有东门有演出才看到了些游客。
高台民居是保留下来的原始状态的民居，已是危房，在2017年就不让游客进入了，现在好像老样子。 连续两天吃了馕坑烤肉，确实挺好吃。 2021.9.18 喀什 → 塔县(塔什库尔干塔吉克自治县) 从喀什到塔县的公路G314(称中巴公路)已经重修，路面质量非常棒。G314沿峡谷进入了昆仑山，2017年在峡谷中拍到的几个雪峰今天灰蒙蒙的，大气条件仍然不好。 G314驶出峡谷后豁然开朗，呈现在眼前的是白沙山、白沙湖。如果天气通透的话湖北岸的十八罗汉雪山也很美。 沿G314向南行驶，前方的雪山就是慕士塔格峰，左边的一排连绵不断的雪山是公格尔峰和公格尔九别峰。先到达的一个湖叫萨特百勒地库勒，因为喀拉库勒湖名气太大了，萨特百勒地库勒就像后娘养的，百度、高德上连个名字也找不到，谷歌卫星地图上标的名字是萨特百勒地库勒，这里能看到慕士塔格峰的倒影。 喀拉库勒湖又称“葱岭圣湖”，海拔高度为3600m，它在连绵起伏的昆仑三雄环抱之中。我与昆仑山的雪峰是有缘分的，两次来新疆都表现出了热情。喀拉库勒湖中的倒影很美，中间看上去最高的雪山是公格尔九别峰，海拔7530m，是昆仑山脉第二高峰；其右边有个乳头状尖顶的就是公格尔峰了，海拔7719m，是昆仑山脉的最高峰；最右边馒头状的雪山就是著名的具有“冰山之父”之称的慕士塔格峰了，海拔7509m。昆仑三雄的倒影呈现在葱岭圣湖中，中间夹着几个打酱油的童山秃岭，太美了！ G314环绕慕士塔格峰行驶近半圈，在不同的位置看慕士塔格峰的形状是不一样的。 将镜头拉近看看慕士塔格峰上的积雪，厚度可达200m，令人震撼。 科克亚尔柯尔克孜族乡与慕士塔格峰 塔合曼湿地公园与慕士塔格峰 在塔县县城北面有个曲什曼拜火教遗址，以前不了解，这次也没看懂。 塔什库尔干塔吉克自治县是电影《冰山上的来客》故事发生地和拍摄地，听说每天晚上广场上都有“古兰丹姆”们的演出就赶来了，只看了个尾巴。 2021.9.19 塔什库尔干塔吉克自治县 ←→ 盘龙古道、塔莎古道 2019年7月，塔县县城到瓦恰乡全长36km的盘山路——吾格亚提盘山公路正式通车。这条公路如同一条巨龙横卧在海拔4000多米的帕米尔高原，被称为盘龙古道，至于这里有没有一条古道就不得而知了。
　　盘龙古道很快成了网红打卡点，自驾塔县的游客都会来这里走一趟。当地政府为吸引游客也是下足了功夫，公路在进山前的标牌也是挺煽情的。

大盘龙

小盘龙

刚从盘龙古道上下来，好像对面有个巨大的蒙古包，有很多人在探出头来看我们。 这里是我开车离京最远的地方，导航仪显示到北京的最短距离是4300km。从瓦恰乡在X614县道上顺小河向北行驶40多公里就到了下坂地水库，一路小河、湿地、树林、草地与村庄，挺美的。看到眼前的水库感觉有些怪异，新疆只要有水的地方都是绿洲，下坂地水库蓄水十余年了，水库岸边却不见草木。 水库北岸就是塔莎古道(塔县到莎车)，是古丝绸之路之一，唐玄奘西行取经时从这里返回了中原。现在有段道路塌方，机动车很难通过了。 我行驶在塔莎古道上，很渺小，不仔细找就看不见 塔什库尔干，在维语里意为“石头城”，因城北有古代石砌城堡而得名。现在石头城堡不见了，石头城废墟很大，上面的土制建筑是清代的，石头城下是金草滩。 2021.9.20 塔什库尔干塔吉克自治县 → 叶城 塔县是2020年宣布脱贫的，早上离开塔县时看到有人在田里忙碌，于是停下来看看。 这麦田管理的也太潦草了，草比麦子还多。不过，塔吉克族的老爷子到不在意，麦草可以喂羊、喂牛，小麦亩产能到350斤已经很满意了。 在慕士塔格峰的雪山脚下遥望公格尔雪山群峰，发现确实是右边的公格尔峰更高一些，左边的公格尔九别峰因为距G314国道近一些，经常被错认为公格尔峰。 拉近镜头看一下昆仑山最高峰——海拔高度7719m的公格尔峰。 再仰望一下身边的慕士塔格雪山，厚厚的白云像个棉帽。 路上，光秃秃的山坡上一群牦牛很显眼，还以为它们是爬山玩耍呢，仔细一看，山坡上有星星点点的植物。 木吉火山口也是一个很期待的地质奇观，大大小小十几处火山口高低错落，形状、颜色各异。虽然没有高大的火山锥，但火山口保留完整，火山口里的水深不见底。火山口北部是十八罗汉雪山。在G314去木吉的路口上写着“游客止步”，不死心的我还是想进入试试，没走多远就被劝返了，边境证、核酸证明都不好使，我心有不甘，感觉就像被抢劫了一样。

昆仑山也有这样的红色山丘

获悉和田市拒绝外地游客停留，原计划在和田逗留一天，不能去木吉火山口时间就充裕了，决定直接奔向叶城，以便后天越过和田到达民丰。
　　高德导航指了一条小路，走的相当艰难，穿过了很多乡村，限速太低，限速带太多。好处就是深度接触到了南疆的乡村，阿克陶县居然种植了很多水稻。
吐和高速的一段。右边两条是吐和高速G3012，左边一条是国道G315，两边是滴灌种植的绿化带，最左边是铁路南疆线。 2021.9.21 叶城 → 民丰 从叶城到民丰的路上除了黄沙就是荒芜了，下了高速，在于田见到了路边生长着的和田大枣。 在民丰来到了县城西北的尼雅河边，看看这条古老、宽阔、半干的尼雅河，尼雅遗址中当年精绝国的繁盛应该就是靠这条河。县城的周边有大面积的湿地和果园，水源都是尼雅河，这是昆仑山的恩赐。 尼雅河的北岸就是浩瀚的塔克拉玛干沙漠了 一路上看到过很多果实累累的沙枣树，在这里看到的沙枣长得最美。 2021.9.22 民丰 → 若羌 民丰有几十公里的湿地和草地，偶有沙丘和胡杨。 这是我见过的最奇特的胡杨林。面积很大，胡杨分布均匀而稀疏，甚至稀疏得不好称“林”；见不到枯树，说明适合胡杨生长；树干很粗，说明树龄很大；树冠很小、残缺，说明生长条件严酷；那为什么长这么稀疏呢？ G315从胡杨林中穿过 且末有大面积的棉花、枣园和树木。在这里遇到了最美的胡杨树林（G315距若羌160km左右），千年的胡杨枝繁叶茂、千姿百态，是我见到的最美的胡杨林。 2021.9.23 若羌 → 茫崖 若羌的楼兰博物馆不仅有小河美人，很多藏品值得一看，楼兰的皮靴是这样的。 这样的毡帽就是现代人戴出去也挺新潮的。 这纺车跟我小时候见的棉花纺车结构几乎完全一样，就是短、粗、小了一些。 虽然不清楚这块胡杨木构件的用途，即使变成这个样子依然坚硬、不朽，让人赞叹。 2021.9.24 茫崖 ←→ 艾肯泉、茫崖翡翠湖 茫崖市挺奇特，市政府在个镇上，花土沟镇和茫崖市是一个地方。
　　大西北常有些不可思议的神奇景观，艾肯泉就是一个。从花土沟到艾肯泉只有40多公里，不过有30多公里是失修的搓板路，走的有些痛苦。在接近艾肯泉的地方看到铁木里克河左摆右晃地奔向了尕斯库勒湖。
我见过艾肯泉的照片和视频，当艾肯泉呈现在眼前时还是让它的美艳灼伤了双眼。有人叫它“恶魔之眼”，有人叫它“大地之眼”，也有人叫它“天使之眼”，我觉得兼而有之。艾肯泉直径有10多米，泉眼如同沸腾的开水，不断翻滚上涌，泉眼周围硫磺矿物质长期流淌形成了红褐色的沉淀，像布满的血丝向外扩散。 在泉眼的东边有个圆圆的水潭，局部拿出来也是梦幻般的色彩，一股暗红色的水流插入瞳孔，像是在施展魔法。 东南的这块区域很像块抽象油画，色彩斑斓，又像是宇宙大爆炸出现的色彩。

　　面对咕嘟咕嘟的艾肯泉，我想起了大诗人张宗昌写趵突泉的诗：

艾肯(趵突)泉里常开锅，

就是不能蒸馍馍。

青海有大柴旦翡翠湖和茫崖翡翠湖，茫崖翡翠湖属硫酸镁亚型盐湖，盛产锂、钾肥、芒硝等盐化物，盐湖历经多年的开采形成了一大片采坑。这片大小不等、形态迥异、深浅不一的盐池中，高浓度盐水在阳光照射下反射出淡青、翠绿、深绿的色泽，在白色的盐池中纯美剔透，如同镶嵌在戈壁上的翡翠，又灼伤了我的眼。 来到茫崖不能省略这样的一张照片。照片拍摄于翡翠湖附近的G315国道路北。 2021.9.25 茫崖 → 锡铁山镇 在一个资料上标有“土星环沙丘”的大概位置我找了很久，这里有很多椭圆状线条，在不同尺度上都像土星环，最后我觉得还是下面的照片最像土星环。黑色的公路就是G315国道。 从茫崖市沿G315国道到锡铁山镇横穿柴达木盆地，走过无人区，一路荒凉，雅丹、戈壁、盐碱滩、沙漠交替出现，也有多个风景点，有大自然的杰作一路相伴还是另有一番情趣，有人称G315国道为网红国道。 西台吉乃尔湖是一个双色湖，被人戏称“鸳鸯火锅”，看一下照片就不用多说为什么了。G315国道穿湖而过，路北湖水富含铜离子，呈现出鲜绿色；路南湖水含盐量非常高，便成了蓝色。 乌素特水上雅丹位于南八仙雅丹群之中，由于昆仑山山洪暴发使那棱格勒河改道淹没了这片雅丹区域，形成了独特的水上雅丹地貌。 G315国道在柳格高速以西有很多河谷，为了减少建桥成本就修成了U形公路，没想到却成了网红打卡点。U形公路纵向的照片网上很多，我拍张横向的。U形路段十几处，非常大的有两个，这是第二大U形公路。 结束在G315国道上行车之前遥望一下小柴旦。 2021.9.26 锡铁山真 → 敦煌 有水有游客的地方好像都有海鸥。清晨，小柴旦湖边一群海鸥早早就等着早餐了。

小柴旦西岸的湿地及草地

大柴旦有大柴达木湖和翡翠湖景区，看过了类似的景区就不想下高速了。在大柴旦湖的西端有个停车区，留下了大柴旦北岸及草原的照片 路北是柴达木山，山顶的积雪终年不化。 当金山口，以西是阿尔金山，以东是祁连山。 以前知道新疆伊吾县装有首座塔式太阳能发电站，没想到在敦煌也看到了塔式太阳能发电站，而且是两套在运行。一万个反射镜将阳光反射到接收塔上，再将阳光的热量转换为电能，具有更高的发电效率。 2021.9.27 敦煌 ←→ 敦煌雅丹、阳关 汉玉门关遗址，只剩“家徒四壁”了 路过甘肃敦煌西湖国家级自然保护区有幸见到了一群普氏野马。 一路上见了很多雅丹地貌，来到敦煌雅丹国家地质公园主要是想看看庞大的“西海舰队”。一艘艘舰船排成阵列迎风航行在黑戈壁上，气势恢宏。 这里还有坦克列阵 在茫茫的黑戈壁上有一片绿洲特别突兀，这就是二墩村，周边有大量葡萄园和葡萄晾房。在这里，通常是河流把村庄串连在一起，这样绿色孤舟是很少见的。新疆的葡萄最有名，但我觉得还是敦煌的葡萄更好吃。 阳关景区凭借一个残留的阳关烽燧打造成了4A级景区，景区内很值得一看的是阳关博物馆。 到了阳关一定要走一走阳关道。阳关城楼是根据史料1:1复原的。 2021.9.28 敦煌 → 瓜州 参观敦煌莫高窟按程序要先看两场电影。第一场是平幕电影，主要讲了张骞出使西域打开了丝绸之路，佛教沿丝绸之路传入中原，人们在敦煌修建石窟祈求商队平安。第二场是球幕电影，主要展示了石窟内的场景，让游客以最好的光线、最好的视角、最近的距离清晰地看到了莫高窟中让人震撼的雕塑和壁画。看了电影后感觉到现场看石窟的分量轻了很多。

球幕电影中的一个镜头

现场的参观导游只带游客看8石窟，不同的导游看的石窟也不同，只有两个是共同参观的。看完8个石窟感觉恰到好处，不是专业的人员也就足够了。 瓜州是由于出产的瓜好吃而得名，我这个吃瓜的群众路过瓜州一定要停下来吃个瓜，没想到瓜已经过了最好吃的季节，好在我也不怎么挑剔。
　　瓜州南边的戈壁上有个雕塑叫“大地之子”，我原以为与当地产瓜有关系呢，婴儿团在那里多像一个瓜呀。没想到设计师创作的目的是为了唤醒公众对于地球的环保意识，显然设计师的目的没有达到，停车场周边的垃圾挺多。
2021.9.29 瓜州 → 阿拉善右旗 从甘肃瓜州到内蒙阿拉善右旗国一路有几个景点是可以造访的，但为了避开即将到来十一高峰还是直接到达了阿右旗，住酒店已经有些困难了。

阿拉善右旗县城

2021.9.30 阿拉善右旗 → 巴丹吉林沙漠 → 金昌市 巴丹吉林沙漠是一个神奇的地方，它是中国第三大沙漠，有着世界最高是沙丘，必鲁图沙丘海拔1 607.59米，相对高差达到了502米，世界之最。更神奇的是沙漠里有大大小小100多个海子，有咸水的，也有淡水的，有红的，有绿的、还有黄的。很多海子周围有草地，也就有了牧羊的人家。
　　Goolge卫星地图的截图，有标记的海子是我们到达过的地方，深入沙漠直线距离50多公里。
到巴丹吉林沙漠深处看海子是临时确定的最后一个游览项目，由于找不到进沙漠的道路，于是雇车进了沙漠。后来证明这个选择是正确的，进了沙漠发现自己不只道路不熟悉，而且自己的装备不行、技术不行、经验不行、勇气也不行。这里面根本就没有路，进沙漠的路一半是沙丘上的车痕，一半在司机的脑袋里。在沙海里冲浪一天，看了n个海子。当感到车要侧翻滚下沙丘时，我真的怀疑这状态是不是在司机的掌控之中。当车要俯冲下百米陡峭的沙坡时，我做好了做前滚翻的准备。还好，司机经验丰富，一切应该是在他的掌控之中。
　　清晨出发，进入巴丹吉林沙漠深处
早上的沙丘有个清晰的弯弯曲曲的沙脊，很漂亮。 沙漠里的海子都有自己的名字，是蒙语起的，开始还记几个，多了就记混了，最后干脆不记了。这个海子周围有草、有木、有人家，还有辆皮卡。 沙漠深处的红海子，是我点名要到达的地方，我觉得这是最美的海子。 沙漠里的海子边居然有这么一片树林，这个海子存在的年头够长的。 这个海子更大一些，住房也多一些，应该可以给游客提供一些住处。 这个海子叫神泉，海子中有一块凸起，上有一撮芦苇，一股清泉哗啦啦地向外流淌。每个海子都应该有泉水，在沙漠深处有凸台之上的泉水，确实神奇！ 在两个海子中间有一座古庙，所以这里叫庙海子。庙海子有饭馆、有住宿，是中间可以休息的地方。 这个叫双海子，一绿一黄，中间还有个小海子，像他们的宝宝。黄色的海子很罕见，在茫崖有个硫磺湖，应该也是这样吧！ 这里是一般游客驾车可以到达的地方，叫巴丹湖。神奇的是湖水一绿一红，绿的是淡水，红的是咸水，与中间的沙丘组合在一起就像一个狐狸的面孔，我觉得应该叫“狐面湖”。 红色的巴丹湖俯视的颜色更漂亮，真像一个眼睛 2021.10.1 金昌市 → 榆林 在甘肃的金昌、武威能够看到大量的玉米种植，也常常看到明长城的遗迹。 第一次了解永泰古城是在央视的《地理中国》栏目中，永泰古城是明代建筑，城墙基本完整，因外形像龟，所以又称龟城。城内仍有大量居民，城南有水塘，水源是城南边的寿鹿山。

永泰古城南门

2021.10.2 榆林 → 北京 进京的仪式很隆重，防疫检查排队5.2km。新疆旅行一趟，一共做了7次核酸，不停地刷身份证、行程卡，在服务区上个卫生间基本要刷个绿码，回到北京就像迎接亲人回来，虽然排了长队，但连绿码也没查就直接放行了，就当是个仪式吧。

每次自驾旅行总是有些遗憾和意外的收获，这次的遗憾是最大的。我偏爱自然景观中独特的地质景观，这次居然三个期待已久的地质景观没有看到，两年前新冠爆发时有谁能想到会有这种影响呢。天山昆仑山交汇地貌、木吉火山口、五彩城都是大自然的恩赐，我还会再来一次新疆自驾吗？