新疆漫游：霍尔果斯口岸

晓凡

　　新疆是我国陆地边界线最长、交界邻国最多的省份，它与周边8个国家接壤。而位于新疆伊犁哈萨克自治州的霍尔果斯口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望，是我国西部历史最久远、综合运量最大、自然环境最好、功能最齐全的国家一类陆路口岸。

　　霍尔果斯口岸还是伊霍铁路、连霍高速、312国道和中国—中亚天燃气管道的起讫点。

　　霍尔果斯口岸的历史悠久，远在隋唐时，便是古代丝绸之路北道上的重要驿站。霍尔果斯之名始于元代，其蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财富的地方”。乾隆皇帝时期这里直达西方很远的范围，都属于大清。同治年间，中俄划界后，才成为边境哨卡，改称尼堪卡。1881年，左宗棠从沙俄收回被“代管”11年的伊犁，在此设立了口岸。新中国成立后，又于1950年正式改称霍尔果斯口岸，沿用至今。它曾是苏联援华物资“西北国际大通道”的起点。

　　随着1962年中苏两国关系的恶化，两国贸易进入冰点，到1967年基本呈关闭状态。1971年，霍尔果斯口岸对外贸易机构正式撤销，除保持通邮外，进出口贸易完全停止。直到1983年11月16日，经国务院批准正式恢复对哈萨克斯坦国和第三国开放。1992年7月经国务院批准并于当年8月15日正式设立霍尔果斯边民互市区。

　　2018年9月27日第六代国门正式启用。

　　如今的霍尔果斯已发展成为颇具特色的边境小镇。

　　进入边境管理区，需要对个人身份情况进行核查。

　　这是第五代国门与第六代国门的分岔口，因为要看1997年设立的324（1）界碑我们来到第五代国门。

　　这是其中一处停车场，我们的车就停在了这里。

　　中哈霍尔果斯国际边境合作中心是2003年中哈两国领导人达成的重要合作共识，也是我国与其他国家建立的首个跨境边境合作区。中心中方区2006年6月开工建设，2012年4月正式封关运营，实行一线放开、二线管住的“境内关外”管理模式。国家赋予合作中心贸易洽谈、商品展示和销售、仓储运输、宾馆饭店、商业服务设施、金融服务、举办各类区域性国际经贸洽谈会等七大功能。

进入合作区需要护照或者是通行证。我们没带护照，出发前在当地公安部门开的边防证是不认的，每人15元在大厅很快办好了通行证。

　　中哈霍尔果斯国际边境合作中心联检厅，去合作中心要经过这个大楼。

　　很有走边境出国的感觉

　　一出通道就是免税中心，可惜因为疫情，对外通道已关闭，合作区不复以前的繁华景象，只有三三俩俩的游客，零星购物。街上有几辆出租车，给司机10元钱他拉着我们围着主街区转了一圈，下车后我们到附近的欧洲免税店看了看，也没比较价格，据说买烟、酒、巧克力比较划算，我们只买了一袋俄罗斯咖啡（挺好喝），哈萨克斯坦的商品居多。

　　这是霍尔果斯中国文化馆，因为疫情没有开放。

　　离开合作区，来到霍尔果斯口岸，购票入境（票价30元/人）。先经过国门文化展示馆，可以了解一下有关霍尔果斯口岸的历史；再走过一段铁丝网通道，就是边境战士曾经工作、生活、娱乐的场所；迈上几节台阶可以远观边境哨所、界碑及标志牌。

　　这是边境战士曾用过的巡逻车，我也上车感受一下。

　　这是清政府时期和沙皇俄国签订的不平等条约，留下耻辱的18号界碑。公元1882年，清政府与沙俄政府签订《中俄伊犁界约》。根据界约规定，在伊犁河南岸边界上所立界碑由沙俄政府制作，清政府提供尺寸及所需经费，但是，用于立界的石碑制成后，清政府官员没有到现场监督立碑，沙俄趁机将石碑向我国境内推进了20余公里，为此，清政府一直未予承认，拒绝石碑做为界碑，由此形成了40多平方公里的争议地区。直到1994年4月26日，中哈两国总理在阿拉木图签订了协议。根据协议，对历史遗留的40多平方公里的争议区进行了重新划分，其中的27.4平方公里的土地归还中国。清代18石碑原址并不在这，是从霍城县惠远将军府移到这里的，也是给每一位到这里的国人一个警示。

　　324（1）界碑只能远观，想合影只能和附近的界碑图片合影😀😀

　　这里也有免税商品体验区，似乎比中哈合作区免税中心热闹。

　　霍尔果斯国门的几度变迁，见证了中华人民共和国从贫弱走向富强的历史进程！