因水而生 以海而立 由河而兴--夕阳下的海河之桥

星辰xin

兴之所至，到车站买上去天津的车票，半个小时到了，这恐怕是出京游的最快速度。天津站就在海河边，我们顾不上用餐，先去预订了傍晚的海河游轮票。

又来到了津门，赶紧说一下这次到天津的第一印象：美，真美！

海河，是中国华北地区的最大水系，中国七大河流之一。海河水系古时统称”九河“，宋朝时，海河干流为界河的下游段，金、元时称直沽河、大沽河；海河这个名字始见于明末；直到清代，直沽河等名称才逐渐被海河这个名字所取代。

从解放桥上经过，这是今天在天津看到的第一个桥。到天津，不探索海河上桥梁的风情，不观摩海河两岸的建筑景象，不欣赏海河沿岸的夜景灯光，真的…就算是白来了。

海河解放桥不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、和平两区，沟通天津站地区的枢纽桥梁，比邻火车站和世纪钟，190万两白银的堆砌，是海河上造价最为昂贵的一座桥。

下午，近五点时，我们来到了海河天津站码头，查了健康码、疫苗接种码、身份证，上船。

这种游轮就是观景游轮，四下至顶都是玻璃窗，窗明几净，透视效果极佳；喜欢拍景的，过了解放桥，就可走上甲板（为何要过了解放桥才能出仓懒得细问），虽不是“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，却是两岸风情尽入眼，追霞捕光且由人！

天津市由于处于海河流域下游的九河下梢，自古建有大量各式各样的桥梁。自2002年起，天津市开始对海河进行综合开发以后，老桥经过整修改造外加新建，天津海河上“一桥一景”的景致，已经成为天津著名的旅游景观。

我们即将驶过解放桥。解放桥，1927年建， 曾名法国桥、万国桥、中正桥，是开启式钢桥，一般在节假日期间，向市民展示性开启。这道桥上，可以从和平区的解放北路通往河东区的天津站。这正是我走路经过的桥，过了桥，就可出仓拍照。

经查，在天津市区海河干流之上的桥梁从西往东主要有永乐桥、金钢桥、狮子林桥、金汤桥、进步桥、北安桥、大沽桥、解放桥、赤峰桥、金汇桥、大光明桥、金阜桥、直沽桥、刘庄斜拉桥、光华桥、国泰桥、富民桥、海津大桥等。当然，东西方向其他的桥还是有的。只不过地点偏僻，人们视线无法关注。

我们的海河游，也不会走完所有的桥，但经典的景致会看到。足矣！

这是被称为天津凯旋门的地方，上午曾走路经过，现在再看看，另有视角。

大沽桥建于2005年，紧靠津门和津塔，及意式风情区，连接着和平区的大沽北路和河北区的五经路，以象征着太阳和月亮“日月拱”的独特造型展示在我们面前。大沽桥曾经获得了著名的桥梁大奖---尤金.菲戈奖，全球每年只有一座桥能够获此殊荣，大沽桥就是其中之一。

北安桥，1939年初建，2008年改建，曾名日本桥、胜利桥。该桥的基本造型借鉴了法国巴黎亚历山大三世桥，并融合了中国的青龙、白虎、朱雀、玄武的元素。桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女、金光闪闪，造型高贵典雅，在蓝天下更加有一种金壁辉煌的感觉。同时北安桥与河北区的意大利风情区配合非常完美，是天津夜景最美的桥之一。

偶尔在甲板看累了拍累了，也走进仓内，边休息边欣赏。这所游轮全程需用五十分钟，并全程讲解。虽不是全神贯注地去听，但也能了解一个大概，增添了我们的游兴。

进步桥2008年建设，又名通南桥，靠近奥式风情区，从通南路接入河北区的进步道。

金汤桥是天津市现存最早建造的大型铁桥之一，位于建国道西端与水阁大街之间的海河上。在它的尽头回望会发现以桥为中心，左侧建筑现代气息浓重，而右侧则充斥着欧式氛围。金汤桥也是扭转式开启桥，节假日期间，向市民展示性开启。该桥又名会师桥，平津战役时，它是解放军解放天津的胜利会师地。

桥的南侧像是一个商业大厦，并有“桂发祥”麻花的字样。南市食品街曾去过吃过，不知是不是那里。

这种样式的大厦，在其他城市也看到过，但从海河上观摩却是第一次。

游轮经过几个停靠点，船上的游客更少了，已不足10人，成了我们的“专船”。

夕阳打在桥洞下，一片金黄。

金钢桥，原地最早在1903年建有老浮桥，1924年再建，1996年重建。主桥为双层三跨连拱拱桥，旧桥钢材建成旧金刚桥模型作为金刚桥纪念碑，放置在桥下的金刚公园内。金钢桥是南运河、北运河、海河的交汇处，是天津的发源地，有“先有三岔口，后有天津卫”之说。与天津之眼一河相连，夜景时与摩天轮相呼应，是天津之眼的最佳拍摄地。

大慈院码头的建筑别具一格，在夕阳照耀下格外醒目。

永乐桥，2008年建，靠近天津“大悲禅院”，原名慈海桥。连接河北区五马路和河东区三条石横街，位于海河交汇处，跨海河支流子牙河。桥上建有天津之眼摩天轮，直径达到110米，高度相当于35层楼。

天津之眼是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，是天津的标志建筑，是世界上唯一建在桥上的摩天轮。 摩天轮旋转一周所需时间为30分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，成为名副其实的“天津之眼”。原本想到摩天轮上观观景，一是性价比太低，二是据说都是情侣约会之处，随之放弃。

引滦入津工程纪念碑。

狮子林桥1954年初建，1974年重建，钢筋混凝土桥，位于南开区、红桥区、河北区交界处的海河之上，桥上共有184个狮子雕像。大桥紧靠“望海楼教堂”和“古文化街”。这些地方以前都去过，这次却是可以在游轮上欣赏。

在金刚桥附近拍摩天轮，也很有趣味。

狮子林桥也是海河市民游泳队专门活动地，是冬泳爱好者的地方。虽然河道墙上都贴上了注意危险，禁止下水等字样，但海河盖不了盖，全线也不可能都加上围栏，安全提示也不可能处处放置，所以只能游泳者自我把控了。

因水而生、以海而立、由河而兴。天津这座600年的古城，因海河而独具特色，魅力无穷。白天，海河上，碧波涟漪映照着一座座桥梁的倒影，如梦似幻。晚间，两岸边，五彩灯光勾画出一条条彩带，如痴如醉。

当你走过或坐游轮驶过这些桥时，你会赞叹它的美：或古典优雅，或现代气派，或挺拔高耸，或朴实轻盈，像镶嵌在海河这条项链上璀璨的宝石，充满了艺术感染力，仿佛在冰冷的建筑物里跳跃着一种思想，彰显着文化与桥梁的结合。

为数极少的快艇出现在我们面前，虽然是在夕阳的阴影里，但激荡而出的浪花却足够显眼，也把我的镜头吸引过去。

一片阴暗之中，一盞弧线形的岸边路灯成为暗色中的萤萤之光。

在海河沿岸，总能看到稀稀落落的人群，或钓鱼，或拍照，或玩耍。据说沿海河行走，大约13公里的路，边走边看边玩，怎么也要花上三个小时左右的时间。以后如有此兴，可以试验一下。

日照海河水，霞映彩虹桥。这些千姿百态的桥梁，像似一条条跃动的城市线条，不仅构筑起这座城市的筋和骨，而且极大地提升了城市的精气神。

天津站也是我们上船下船的地方。向东望去，目及之处还能看到一座桥，那就是赤峰桥。赤峰桥2008年改建，是国内唯一一座斜塔双索面弯斜拉桥，是连接和平、河东两区间的一条重要的跨河通道。

已确定在“陈傻子”老馆中用餐，夜景还在等待着我们…