西行——最美318的诱惑……（下篇）

高山

. 川藏自驾游之行整整结束了两年，《西行——最美318的诱惑……（上篇）》也完成了近两年，由于人懒惰的原因吧，一直没有开笔写下篇。两年的时间里，经常回忆起来愉快而惊险辛苦的自驾游，不由自主的还是拿起笔，看看当时所写的日记，再把下篇写完吧。

. 在上篇写到在9月13号，我们抵达了四川与西藏交界的县巴塘县，这一天，正是当年的中秋节，我们自驾游一行九人，在远离家乡的路途中，仰望着同一明月，同举杯度过了这欢快节日。明天我们川藏自驾游，就要真正进入西藏境内，大家心情都是格外激动和高兴。我们都是头一次进西藏，这神秘西藏到底是怎样？一个神秘的面纱即将在明天揭开。

　　     9月14号，这是我们进川藏游的第九天，今天早上从巴塘出发前往左贡县，总计路程285公里。由于巴塘到芒康段修路，白天七点到晚上七点封路，只有在早上七点前通过，否则就无通过了，所以今天早上起了一个大早五点半天还没亮就开车出发，这短短的104公里，我们竟然走了5个多小时，有一些路真的领略了川藏线道路的难走，一直到下午五点钟才到达左贡县城。

. 今天跨越了金沙江，进入了西藏境内，经过了西藏境内的第一个县城——芒康县，到达左贡县城。今天跨越了三江并流的金沙江、澜沧江。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。东达山（海拔5008米）。并翻越两三座四千米以上的山口(宗巴拉山口海拔4170米，拉乌山海拔4338米，东达山海拔5008米，这是川藏线上仅有的两个五千米以上的山口)，到了五千米以上才真的感觉到头有点昏，走路很费力。不过今天的天气很好，一路风光无限，美景处处。

. 看这就是我们今天所走的路程，它的高程，还从巴塘出发海拔为2000多米高，到达左贡，先后先后经历了几次上下一两千米的变化（因为我们今天翻越了一座5000多米高的垭口和两个4000多米高的垭口），可想这路程的崎岖和艰险。

. 今天所走之路山势陡峭，道路崎岖。这路旁的各种支撑护架，一般道路很少所见，充分显示出我建筑工人的聪明智慧。向川藏公路的建设者们致以最崇高的敬意。

. 进入西藏后，拿到的第一张汽车限速，看这进藏的道路多难走，90公里的路程迅速2小时30分钟

. 9月15号，我们川藏游的第十天，今天我们从左贡县出发前往波密。县，总里程415公里。从左贡后到达帮大草原，到达被称为“西藏小瑞士”的波密。

. 帮达大草原上，草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。

. 在318进藏的大路上，这种现象是非常常见的，在这青藏高原之处，可能牦牛才是这里真正的主人，只有它们才能大摇大摆的走，我们客人都必须给它们让路呢。

下面这只牦牛，它在对我们说“你们到了我这一亩三分地，请向我们交过路费”。

. “怒江72拐”我们从最高点业拉山口海拔34651米，一路下降到最低点海拔3100米，全长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

. 行驶在72道拐上，我们感受的不仅是72道拐的壮丽，更能感受到修筑这条路的先辈们的大无畏精神！

72拐被称为考验汽车的一道"鬼门关"，也称为中国十大死亡公路之一。

. 从川藏线上的“天路72拐”的最高点一路盘旋下降至最低点海拔3100米，下降到恕江边，走过怒江桥。

. 经怒江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉，在这开车时都不敢往两边看，深深的峡谷，好像开车都有很大的恐高症。

由于时间紧张，米堆冰川景点就在这不远处，我们就没有弯进去看了一个美丽的景点，就这样错过去了。留点遗憾吧，将来才有再来的动力。

. 过了怒江大桥后，我们再怒江边一处安静的地方，大家一起共同做饭野餐自己动手做的饭，吃的可香啊。

. 在怒江边，大家吃完饭后，开心的小聚一下，看着两岸的风光，留个影吧！我们到此一游……！

. 最佩服的是骑行和徒步行走的朋友，沿途很多。看到他们坚毅的背影，望望无边的天路，心中不禁想问：今晚你们将夜宿何方？？

我敬佩他们的毅力，总是在心中默默的为他们加油，过程虽异常辛苦，但我想他们内心一定是幸福的，这是一种心灵与精神的富足！勇士们加油！！

. 路遇见一些磕长头前去拉萨朝圣的人，“磕长头”是藏传佛教信仰者最至诚的礼佛方式之一。磕头朝圣的人他们是三步一磕五体投地，在其五体投地的时候，是为“身”敬；同时口中不断念咒，是为“语”敬；心中不断想念着佛，是为“意”敬。三者得到了很好的统一。

. 这是进藏后每个县都有较为严格安检，所有人都要下车验明身份证和驾驶证，车内也算较为认真的看了一下。

.    后翻越安久拉山（海拔4475米）就抵达然乌湖，然乌湖是帕隆藏布江之源。然后我们又沿着帕隆藏布江大峡谷，一边欣赏两岸的风光，一边看到汹涌的帕隆江水咆哮而下，我们也顺着水的流向来到了然乌小镇。沿然乌到波密这一路风光绮丽，这也是驶入川藏公路最美的一段，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉。最后我们到达被称为“西藏小瑞士”的波密。

今天是9月16日，我们川藏自驾游第11天，今天从波密出发，经4个小时到达林芝市，全程215公里。明天将在灵芝具体游玩一天，后天再前往西藏拉萨。

　　. 我们从波密出发后，一路在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦进发。在穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山。这山口本是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一，但今天一直是下雨，我们又无缘赌南迦巴瓦神峰的尊荣。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝城中。

. 因为天气下雨，所以路上碰到几次堵车，不过大家有心理准备，总的心情还是比较好。在318道路上，这种堵车是很家常便饭的，大家一定要有个好的思想准备和好心情。

. 今天是9月17号，我们川藏自驾游的第12天，今天我们住在帕隆藏布江边的临淄镇中，到最临淄附近景区游玩一天算休整一天吧，我们去了哈丁沟风景区以及去了西藏巴松措自然风景区。最后，晚上入住在距林芝100公里左右的巴河镇，这样明天我们前往拉萨的路程又近了很多。

. 卡定沟风景区和巴区松措景区游玩了一天，这里风景确实不错山清水秀，层峦叠翠，潺潺流水，太迷人了。

. 以前只是在平时听藏族的青稞酥油茶，今天亲眼看到了青稞的生长，也认识了青稞，我想他应该是在高原高寒地带的一种麦子吧！等到了拉萨好好尝一尝青稞酥油茶😋😋

     今天是9月18号，是我们川藏自驾游这第13天。早晨吃完早餐，沿318国道继续西进了几公里，就上了林拉高速，沿途欣赏秀美的尼洋河风光。可今天在琳娜高速上没走几公里，就出现了一点小意外，我的右后胎扎了钉子，没气了，只好下高速，在附近的县城补胎，还算好，离县城很近，很快就补好了，继续前行。

. 修好车后继续向着拉萨方向前进，今天我们在林拉高速上又行驶了300多公里，正常的情况下午两点钟左右，我们就到达了拉萨布萨拉宫脚下。

　　现在灵芝是到拉萨400多公里，全是高速，而且目前这条高速路况非常好，车子又少，为了援助藏族同胞，这条公路不收一分费用。

进入林芝地区，林芝被称为“西藏江南”，果然，和之前的地貌景色截然不同，遍布雪山森林江流……林木葱郁，流水潺潺……

我们原来要经过的318国道翻越米拉山5013米哑口，现在几公里的隧道一穿而过，再过几年，川藏线高速修通后，再走川藏线，可能就没有现在那样美好的风景了，看来我们这次走的是非常直，要想看川藏线美好的风景，大家要抓紧时间。

. . 到西藏了，到西藏了到达了很多人心中向往的圣地和我感到无比神秘的拉萨，大家就迫不及待地赶去一睹布达拉宫的雄姿。我们计划明天一早去买票参观布达拉宫。预计明天后天在拉萨休整两天好好游玩一下，这个向往已久的圣地。

. 到拉萨了，我们开车经过达拉宫前广场，第一次亲眼目睹了依山而建的布达拉宫那高大雄伟的形象。

. 9月19号我们一早就出去排队买拉萨布达拉宫的进门参观票，还好很顺利，买到了今天的当天参观票。非常之开心，我们此次自驾游西藏之行的重要景点之一，就要进去参观了，参观一下这神秘的，受到无数藏族人们敬仰的神圣之地——布达拉宫大殿。叫人不激动呢，这是我小时候在小学课本里就看到读到过的神秘的地方，今天就要踏进这殿堂，开心了！！

. 宫殿做得非常雄伟庄重，是依山而建布达拉宫主体建筑为白宫和红宫两部分，宫殿高200多米，外观13层，内部9层。布达拉宫的前面有布达拉宫广场，这个广场也是世界上海拔最高的城市广场。布达拉宫海拔3700米处。

迈步走进这个大宫殿内，它的各部分装饰设计、装饰风格、装饰(雕刻、壁画、彩画等)艺术都体现了以藏族为主，汉、蒙、满各族能工巧匠高超的技艺和艺术水准。 所以布达拉宫号称“世界屋脊上的明珠”，其金属冶炼、壁画、彩画、木雕 等各方面均闻名于世。

. 9月20号我们来到拉萨附近的三大圣湖之一《羊卓雍错湖景区》，昨天晚上我们在拉萨住，下了一晚小雨，没想到附近山上都是雪白的，高山顶上下了一场大雨，今天到羊卓雍措景区看非常美丽的画面。随手一拍就是风景大片，美不胜收！

. 很幸运遇到一个好天气（昨天晚上一场小雪，今天出来担心天气不好，看来现在很幸运，天气很好），因为湖水只有在有阳光的时候，才会这样碧蓝，羊湖的水是不许人去碰的，当地人看到一定会斥责你，因为这是他们的圣湖，所以去拍照一定要注意，脚不要碰到水！

. 上午游玩完羊卓雍措风景区，下午在市区转一转，来到大昭寺游玩，大照寺是一个香火很旺盛的的士庙，来朝拜的人非常多。磕头朝圣的人在其五体投地的时候，是为“身”敬；同时口中不断念咒，是为“语”敬；心中不断想念着佛，是为“意”敬。三者得到了很好的统一。

. 这个世界真小，尽量在这几千里之外拉萨大昭寺遇见了我苏州市的朋友，这也是我们的缘分啊！真得开心！

. 我们在拉萨游玩的二天时间里游玩了，布达拉宫，大昭寺，小昭寺，西藏博物馆等。参观了精美的藏族建筑，同时也了解了一点藏文化知识。

. 到拉萨后，今天特意找了一个比较热闹正宗的藏族店，我们要亲自尝一尝青稞酥油茶还有奶酪，哦味道是还不错看这个店还算比较热闹的人比较多。

. 9月21号早上七点半，结束了拉萨的游玩行程，开车前往一站……安多县。

驱车离开拉萨市后，正式进入青藏线109国道、藏北大草原、念青唐古拉山、那根拉垭口、纳木措景区。

驾驶途我们前往三大圣湖之一的纳木措湖景区游玩。纳木措湖是世界上最高的咸水湖(湖面海拔4700米)，是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖，位像一粒晶莹的明珠般镶嵌在万里万里羌塘草原上。湖的南岸是雄伟壮丽的念青唐古拉山，北侧和西北侧是起伏和缓的藏北羌塘保护区。

游玩完纳木措湖后，我们继续向前行驶，原计划是在哪曲市入住过夜，但考虑第二天要赶到格尔木市，路程太长，所以我们临时决定向前继续行走100公里，到达安多市过夜。

. 9月22号，我们川藏行的第17天。早上起来天正在下大雪，这些把我们给急坏了，因为我们今天的行程还要赶到格尔木，路程近700公里，要翻越唐古拉山，程走长江源、可可西里无人区、羗塘大草原、昆仑山等。都是行走在青藏高原上四千米以上的高海拔地区。

. 这就是青藏高原，我们正行驶在青藏高原上，一眼看去都是大草原，很平坦，两边的山也不是很高，但是都是白雪皑皑，说明这是青藏高原的高度非常之高，这里是进藏大货车的主要通道，我感觉比川藏线的318还要难驾驶多了，因为这里货车多，又是高寒地带冻土道路极不平坦，超车行驶都非常不便。而哦318道路货车少，虽然道路上下坡度比较多，但路还是比较宽敞。

高寒地带天气变化较大，看今天我们又遇上了大雪，所以这到路就更难走了😭😭。

. 我们就要匆匆忙忙吃了一点早饭就上路了。今天的700公里路程中，有500多公里都是在下大雪或者下大雪，但好在路上车比较多，没路上没有积雪，但青藏线这条公路实在是不好走，况很差，高低起伏，大货车又非常多，所以这一段行程开下来人特别疲劳，经过近14个小时，行程总算安全到达格尔木市。

路是非常难开车，但一路的风景还是非常不错的。我们不仅要翻越著名的唐古拉山口和昆仑山口，而且我们还将经过可可西里野生保护区的边缘，著名的羌塘草原。它不仅是野生动植物的天堂。在那一望无际的草原上，到处都是牧民赖以生存的牦牛和羊群，处处可见牧民栖息之所——帐篷。

. “这是一条神奇的天路啊！”看那就是我们国家自己建设的，在青藏高原上世界海拔的最高铁路。它穿过冰封的雪山，跨越高寒的冻土地带，为西藏的发展做出了伟大的贡献。

. 看就是青藏高原公路两旁树立着密集的管道，您知道这是做什么用的吗？这就是我国造路工人在高寒冻土地带修路的智慧结晶。

. 这是今天翻越的最高山口，也是我们进藏以来所经过的最高山口——唐古拉山口（海拔高程5200多米）。山口正下着小雪，我们下来欣赏着美景。这海拔一人高不能剧烈运动，否则会感觉头昏，呼吸困难，这可能就是高反的轻度感觉吧！

. 看这是一个多么漂亮的藏族新村，在四川，西藏，青海等地区很多像这样漂亮的村子，都是全国各省、市对口援建的扶贫项目，也是为了让这里的人们尽快脱贫致富，的一切好政策。

　　. 9月24号，我们川藏游的第19天。因前两天开车路程较长，昨天在格尔木修整一天，看了一下格尔木市的城市风貌，同时我们也补充了一些水果蔬菜以备后面路程继续使用。

今天一早我们从格尔木出发，到达敦煌市全程走了近600公里(我们还绕道到了阳关景区游玩了)。

. 格尔木一路走下来路两旁的风景已川藏线，青藏线完全不同，我基本荒无人烟，看不到任何物民房，和放牧的情绪。（因为这是柴达木盆地，它的特征就是干旱的戈壁沙漠）基本上是平疾的山，很多地方寸草不生。辽阔无垠的沙漠荒野，给人一非常清凉的感觉。

. 从格尔木出发，途经的柴达木盆地是青藏高原上地势最低的断线盆地，以干旱为特征。观戈壁、沙漠、绿洲，过柴达木盆地后到达敦煌市。

　　. 这两个字你认识吗？我在西藏自驾游多认识了一个字，看看大家有多少人认识右边这个字。

. 在格尔木前往敦煌的路上，我们还游览了阳关景点

阳关位于甘肃省敦煌市西南七十公里处的阳关，始建于西汉武帝“列四郡，据两关”时期。它凭水为隘，据川当险，与玉门关南北呼应，为汉王朝防御西北游牧民族入侵的重要关隘，也是丝绸之路上中原通往西域及中亚等地的重要门户。

　　. 看这就是曾经的战车，曾经的攻城武器，千年已经过去了，曾经的战乱与离别都已经过去，现在这里只留下了波澜壮阔的风景，但是看着这些风景，心里也感觉很荒凉。

　　. 9月25日，我们川藏行的第二十天。今天明天在敦煌市休整游玩二天，吃完早饭，准备出发去鸣沙山、月牙泉及敦煌莫高窟游玩。

. 上午去塞外的第一奇景鸣沙山、月牙泉。

月牙泉是敦煌诸多自然景观中的佼佼者，古往今来以“沙漠奇观”著称于世，被誉为“塞外风光之一绝”。月牙泉处于鸣沙山环抱之中,因其形酷似一弯新月而得名。走了几十分钟的，就到了月牙泉的这里，那儿真的是美极了，它的形状像极了月牙的，泉水之中，还长有眼子草和藻类植物的，泉水的颜色很美丽，也碧绿的很，看了让人沉醉在它的美之中 。

. 鸣沙山整个山体由细米粒状黄沙积聚而成，狂风时，沙山会发出巨大的响声，轻风吹拂时，又似管弦丝竹。月牙泉的周围是高高的鸣沙山，月牙泉是漫漫沙漠中的湖水奇观，如能在鸣沙山等待日落，眺望月牙泉是另一种美！

. 由于功课做的不好不知道莫高窟限制人数，在我们玩完鸣沙山、月牙泉后到达莫高窟已没有当日的票了(莫高窟每天只限6000人参观游览)，只得赶紧网上购买明天的票。

. 今天是9月26号，我们川藏行的第21天，今天上午我们参观游玩了莫高窟。

. 莫高窟它那长长的栈道将大大小小的石窟曲折相连，洞窟的四壁尽是与佛教有关的壁画和彩塑，肃穆端庄的佛影，飘舞灵动的飞天……庄严神秘，令人屏声敛息。这便是世界最大的佛教艺术宝库--莫高窟。莫高窟与佛为缘，它在丝绸之路上形成了一道以佛教文化为特色的旅游风景线。

. 游玩莫高窟后，考虑明天行程从敦煌到张掖丹霞镇近600公里，所以我们决定，下午我们又向前赶了一部分路，来到玉门市，这样明天的路程就轻松多了。雅丹魔鬼城和玉门关这次就没有时间去玩了，留点念想将来再来吧！

. 9月27号，我们川藏行的第22天，今天我们从玉门市开车前往张掖丹霞七彩镇……张掖丹霞国家地质公园

. 我们途经并游玩了天下第一雄关……嘉峪关。嘉峪关，号称“天下第一雄关”，位于甘肃省嘉峪关市西5千米处最狭窄的山谷中部，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明长城最西端的关口，历史上曾被称为河西咽喉，因地势险要，建筑雄伟，有连陲锁钥之称。嘉峪关是古代“丝绸之路”的交通要塞，中国长城三大奇观之一（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）。

. 有玩玩嘉峪关后，我们具体向前行驶，来到张掖丹霞七彩镇，为明天游览张掖丹霞国家地质公园做好准备。

. 9月28号，我们川藏行的第23天。

. 昨天一口气从玉门市行驶到，张掖丹霞七彩镇，今天赶早先游玩了张掖国家地质公园，非常之美丽，可惜我摄影水平太差，无法表现出它的美丽全貌。

. 游完张掖丹霞七彩镇后，我们抓紧时间向前赶路，一口气开到了青海西宁湟源县，今晚就入住湟源县，明天赶早赶往青海湖和茶卡盐湖景区。

. 在湟源县住下来后，我们出县城走走，发现这里有一条老街，非常之漂亮，保证完好的老街旧面貌，他不像我们在其它发达地区看到的古城商业气息特别浓，已经失去了，原有的古城镇韵味，而这里保存的非常完好的这古街巷。

. 丹噶尔古城建于明洪武年间，距今有600多年的历史，是中国西部重要的经济文化枢纽和军事重镇，也是一座古老的历史文化名城。

. 古城布局严谨的建筑结构，经纬交织的幽幽街巷，结构独特的民居院落，气势恢宏的寺院庙宇，保存完整的“歇家”商号，乃至一片瓦、一块砖、一扇门、一合窗，无不承载着厚重的多元文化信息，展示着边塞古城发展的壮美。

. 今天一早我们离开青海湟源县，前往青海湖及茶卡盐湖景区游玩。一路经过了250公里左右的行程，首先来到了青海湖畔。

. 青海湖四周环山，苍翠拥绕，湖畔是碧草青青、平坦开阔的草原。湖面一望无际，碧波万顷，水天一色。湖水清澈碧澄，粼粼闪光。

. 从远处看青海湖一片碧绿，像一块巨大的绿宝石镶嵌在青藏高原上。走近一看，青海湖的海水很蓝很蓝，蓝得自然，就像一块蓝宝石。

. 环湖千亩油菜花竞相绽放，碧波万顷的湛蓝外围散布着金灿灿的亮黄，高山牧场的野花五彩缤纷，如绸似锦，数不尽的牛羊膘肥体壮，点缀其间。

. 游玩完青海湖后，我们又来到了青海的天空之镜——茶卡盐湖。

. 这样干净纯洁的湖泊，难道不是每个人心往神怡的吗？

. 茶卡盐湖的水很浅很浅，最深也不会超过小腿，与其说是个湖泊，倒不如说是大片水洼。因为湖底表面被盐覆盖，所以才会呈现出白茫茫的景象。

. 茶卡盐为天然结晶盐，晶大质纯，盐味醇香，是理想的食用盐。

. 今天游玩完青海湖、茶卡盐湖这两个景点，我们的川进青出自驾游，明天将结束这段难忘的行程，三辆车将在明天由西宁各自按照自己的路线向家里飞奔，再见了……西藏！再见了……青海！你给我们留下了难忘的记忆和美好的回忆！相信我们，下次还会再来的……。

. 回来了！回来了！川藏自驾游，川进青出由9月6号与九江出发，历经27天，与今天下午五点半（10月2号）安全返回九江。

. 这一次，自驾游既饱览了大好河山的美景，也有很多自驾游的收获和体会，也为今后这样长时间，长途自驾游积累了一定的经念。

有人说，你们到了西藏到了拉萨好玩吗？我说自驾游的乐趣不是某一点，西藏拉萨，只是我们整个行程中的一项亮点，自驾游的乐趣是风景在路，上一路风光无限。当你登上一个几千米高的山垭口，当你还在为开车坐车累得直不了腰腿的时候、你还在为高反压的胸闷喘不过气来的时候，但你站在山口，站在至高处，看着周围所有的美景的时候，你会说来的值，来的值！一路上的风景，虽然都是山，都是水，但它们的美妙之处是各不相同，是你在电影里、相片里看到的无法比拟的。

通过这次是进藏自驾游，对去自驾西藏有了更深刻的认识，在此分享一点自驾游的体会，给今后去西藏自驾游的朋友们，一点参考意见。

1、自驾游以点对点的坐飞机或坐火车游，是完全不同的体会和感受。有人说，自驾游是身体累得在地狱，眼睛享受在天堂。一路的美景，有山有水，同时，还感受沿途不同民族的文化风俗。川藏行，我们不只是为了到拉萨看一眼布拉宫。拉萨布达拉宫，大昭寺，它们只是西藏文化的一个亮点，其实旅行对妙处不在于目的地，而在于旅途中。

2、很多人说去西藏会有高反，不能去，其实没有不能去的人，只有不敢去的人。这次我们一行九人，年龄从40多岁到65岁，身体素质各不相同，开始上到2000多米海拔高度时，就会出现不同的症状，比如头昏，睡眠不好，胸闷，甚至呼吸有点困难，一时也很紧张，有些人甚至对继续走下去，失去了信心，通过做功课，查阅他人的经验得知，一般低海拔的人到高海拔地区，在前48小时或多或少都会有这种高原反应症状，只要症状不是特别严重（没有严重的头痛，呕吐，心跳血压不正常）两三天以后就完全适应了，事实证明后来我们上了5000多米的高山垭口，也和正常人一样，没有多大的难过了。但去西藏最好的适应高反办法是……自驾游，因为自驾游有一个慢慢的适应过程，不像坐飞机一下空降到几千米高的西藏拉萨，高反回来的大一些。

3、东西不要带太多，我这次出去所带的东西，有一些事，一下也没有用的，包括衣物，药品，不是越多越好，够用就行，这个时候上西藏冬天的衣服有一套就行了。防晒的东西一定要带好西藏紫外线特别强。

4、要尊重藏族风俗和习惯，不要看到什么都拍照，很多要征得人家的同意以后才能拍。

5、川藏线自驾比较难走，弯道及爬坡非常多，一定不要疲劳驾驶，最好不要夜间开车，严格按照驾驶规章，不超速，不抢道。出门旅游最重要的还是安全第一。

6、自驾进川藏前几天尽可能安排在海拔比较低一点的地方入住。进藏前两几天不要剧烈运动，不要洗澡，以慢慢的适应高反。

今天就谈到这，这只是我进藏的一点点体会，分享给大家！