如歌的旅程—追寻梦中的香格里拉（2011）（八）

如歌的旅程

7月30日（第22日）

9点左右，离开马尔康，几公里后到达卓克基官寨的岔路口，13天前，我们曾来过这里，各种原因，让我们又来到这里，又画了一个更大的圈，我又改歌了：“2011年，那是一个夏天，有8位老人在中国的西部又画了一个圈……”

当天的行程，从阿坝州府所在地马尔康到都江堰 沿317国道进入梭磨大峡谷，从这里到刷马路口的56公里也是13天前走过的，不过这一段路极其漂亮，百看不厌。 对面山坡上的这块地造型酷似天鹅，无论是否刻意为之，都堪称一绝

到达刷马路口，沿317国道拐向东，进入米亚罗景区，米亚罗最著名的是秋天的红叶，据说最好的一段将因为修建电站而不复存在。四川的水资源丰富，几乎所有的河流上都在修建电站。许多景色随着所谓的开发而消失，经济发展与环境的保护永远是一对矛盾。

米亚罗秋天的红叶奇美无比，但因为修电站，将来水库蓄满水以后，游客来了或许只能看看这株？

在一个叫唐家湾的地方，选了一家路边店午餐，饭店是全新的房子，所以很干净，店主的旧房子在公路对面的山坡上，08年的大地震在墙上留下了一道大大的裂缝，但是没有倒，这里虽然离汶川已经不远，但受损不算太严重，看到的寨子基本上都还是完整的。

在等待店主给我们做菜的时间里，女士们到旁边的玉米地里掰了几穗玉米，玉米是邻近的农家的，付了10元钱，拿回来让店家煮了吃，虽不是甜玉米，因为新鲜，也将就吃得。饭菜都不错，这小店挺不错的，老板娘把我们的车也洗了。 吃完饭又喝了会茶后继续出发，走不多远又到一所谓的古镇，名字都没记住，远远看去有不少是修旧如旧的建筑，便没兴趣进去，隔河拍了几张照片就离去了。继续前行不久，就到了著名的桃坪羌寨。 桃坪羌寨是保存最完整的羌族村寨。我们到达时游客不多，一当地的妇女迎上来说可以为我们做导游，20元钱，感觉不贵，遂跟了她去。

羌寨与藏寨的最大不同在于：藏寨内家家户户基本上都是自成一体的独立建筑，而羌寨往往是整座寨子联为一体。

桃坪羌寨的房屋之间的巷道深幽而神秘，因一些巷道上搭建了房屋，于是有了无数暗道，本寨人进出自如，外人则如入迷宫。这也成就了今天给我们带路的大嫂这样的导游，没人带路真的是很难找的，我们平常基本不请导游。

这座碉楼位于村口，是地震以后新修的，原先也有一座类似的新碉楼在地震中倒塌了，因此这座应该算新新碉楼。边上的建筑也是地震后重建的，这个位置靠近公路，能够吸引游客。

08年地震前这里建有新寨子，但地震时全部倒塌，而老寨子则只有轻微损坏。

这座碉楼是老的，在大地震中只有轻微的损坏 寨内的地底下，挖掘了众多的引水暗渠，上盖石板和土，一定距离间，留有活动石板，揭开即可取水。这些水渠方便取水，在寨内编织成流经每栋房屋的水网 带路的妇女也许是为了显示她作为导游的必要，以及证明我们的20块钱是花得多么地值得，故意带我们走那些漆黑的迷宫般的巷道。后来出来时走的不是同一条路，且根本没有钻到漆黑的巷道里去过。

“导游”把我们带到了寨子中心有着最高碉楼的那家，接待我们的是一位年轻漂亮的羌族女子，说可以带我们参观她家并讲解，但每人要另交20块钱。

接待我们的羌族女子，名叫达达，普通话说得很好，据说她们家以前是寨子的头人，所以她家的房子最具威仪，家人的气质也都不错，她本人也受过较好的教育 我们先是上到了碉楼的最高处参观，下来后又参观了整个类似城堡的房子。 我们坐在高高的碉楼里面，听达达讲那羌寨的故事

达达的家庭有着较为显赫的家世，她有一个很能干的姐姐，据说桃坪羌寨有今天的名气，与她姐姐也有一定的关系。她们家陈列着好多领导人与她家人的合影。可见确有一定的影响。

我们问起08年地震的影响，她说公路边的新寨子包括新修的碉楼在几分钟内全部崩塌，我们刚才看到的公路边的房子和碉楼都是地震以后建造的。但地震时山坡上的老寨子包括她家那么高的碉楼则基本无恙。整个寨子那天没死一个村民和游客，有点神奇，要知道桃坪羌寨离汶川很近，大概只有20公里左右 离开桃坪羌寨十几分钟就到了汶川，应该说在快到汶川时我们的心情是有些沉重的，毕竟这是一个受过那么大的灾害的城市，但进入汶川才发现，这是一个崭新的城市，完全看不出它曾在三年前遭受过那么一场劫难 附近的一个崭新的羌寨 在这个崭新的博物馆里，有一些与大地震有关的图片，以灾后重建的内容为多， 我们在城里到处转悠，找到了可能是汶川城里现存唯一的记录了那场浩劫的建筑，是一座非常不起眼的小楼，屋顶的大钟停在了14：28。

可能是不愿联想到当年那不堪回首的一幕，这座城市抹去了几乎所有与那场灾难有关的痕迹

过了汶川县城，去往映秀的途中，看到了一些惨烈的地震遗迹，垮塌的大桥，几被掩埋的村庄，汽车的残骸，崩落的巨石，还有江对岸完全被掩埋的213国道。都在讲述着人类面对天灾的无奈。要去除这条路上的所有痕迹，是一件难以想象的事情，相信远比重建一座城市要困难得多。所以它们被保留下来了，并在边上竖立了“汶川5.12大地震遗址”的牌子。 江对岸的213国道完全被掩埋 在映秀上了高速，这条高速公路原本是从成都到都江堰市，现在已经延伸到了映秀，从汶川到映秀的这段目前正在施工，也许不久以后，从成都到川主寺、甚至直到兰州都会有高速。从映秀到都江堰一会儿就到了

今晚就住都江堰，来过成都多次，这次就不进成都市区了。打算明天游完都江堰就撤了

7月31日（第23天）

早饭后去游都江堰，费城夫妇以前玩过，便呆在酒店等我们。天空是灰蒙蒙的，没办法，下了高原，与蓝天白云就算是基本告别了。GPS坏了，找公园的大门费了好多时间，因为不止一个大门，于是路人指点的便不尽相同。幸好最后去的那个大门离核心景区是最近的，节省了许多脚程和时间。

90元的门票感觉有点贵，与我们杭州的西湖边景区完全免费相比较，稍稍有点不够厚道。虽说四川现任的省长是从浙江过来的，但铁面无私，对浙江人无半点优惠。进景区不长时间，天就开始下雨，顿时没了兴致，出来驱车回了酒店 回到住地会合费城夫妇，退了房去吃午餐，那家店的猪蹄特别好吃，而且便宜，一只15元。老板说清晨6点就有人来吃猪蹄了，当早点吃。咱们吃早点：“来一碗豆浆，两根油条”，人家是：“老板，一碗粥俩猪蹄”。我们开始点了一只，好吃，又加了两只。 吃完饭正欲出发，老沈的车一条轮胎坏了，这趟行程中，几次轮胎出现问题，都是在出发前发现的，出门在外，这就叫菩萨保佑，叫你把车子弄好再走，我那天在稻城也是这样，若是在半道上才发现终是有些麻烦，自己换上备胎，然后去把破了的轮胎补好，已是12：30，终于出发了。 从成灌高速转到成都绕城再转到成南高速，至此一路向东。4年前走过这条路，当时好艰难，记得第一天从也是走成南高速，因为连接渝万高速的邻垫高速还没修好，需要从邻水再向北沿去达州的高速在大足县下高速，然后走318国道向东翻两座大山在梁平上渝万高速到达万州，第二天从万州到宜昌更加艰苦，一天里翻了15座山，路况极不好，那叫一个累啊，旧社会才3座大山，一天里过5个旧社会，谁受得了啊？ 从邻水到垫江的高速已通车我是知道的，这样至少到万州这一段就是全高速了。 下午5点左右，离开四川，进入重庆的地界 从成都到杭州的路现在已非常好走，原先要从南充、达州、万州那边绕过去，现在可经走邻水、垫江、忠县一直往东，使得成都到杭州几乎成了一条直线 忠州长江大桥，自西向东过长江，这还是第一次 傍晚7点左右，进入湖北，夜幕降临时，到达恩施，现在路好走，半天就跑了700多公里 恩施虽然市容破旧，但我们住的宾馆还不错，住下后去吃饭，真是巧了，老板娘听我们说杭州话，竟然用半生不熟的杭州话接待我们，原来曾经在杭州开饭馆整整18年，拿我们当半个老乡对待，非常热情。送了我们好几个菜，又拿出自家的包谷烧招待我们。要价也很便宜，与我们昨天在都江堰相比，至少便宜一半。晚上不动车了，大家都喝了些酒 8月1日（第24天）

早饭是在一小店里吃的馄饨，量很多，吃得很饱。饭后出发

打昨天走上了好路，奇迹般地，我的GPS竟然自动康复，但我们走的这条高速是新近通车的，电子地图上还没有，所以GPS不认得。找人问高速路口，岂知答案五花八门，想起昨晚下高速处乃“恩施西”，想必还有“恩施”、“恩施东”等等，故人们所指不一。最后找到的路口果然不是昨天下来之处，是“恩施”，上去走了一段以后果然还见到了“恩施东”。 原本还有点纠结要不要在恩施附近玩一玩，兴许老天感觉到我们的犹豫不决，干脆下起了大雨，帮助我们下定了撤离的决心 四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施的交界处，是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。 以前看到过这座桥的资料，说塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，被誉为世界第一高悬索桥。还见过一张这座桥施工的照片，感觉桥是架在云端上。驾车驶过这座桥的时候，虽然是坐在汽车里，我的腿还是有点发软 铁罗坪大桥 今天本来想去玩玩古荆州的，因天气不太好，放弃了，这条路是经常会来的，以后再说吧。径直去往江西景德镇。夫人们想去逛逛那边的瓷器城。 恩施到景德镇将近1000公里，不过这是按原来的路线计算的，按现在新的高速计算，应该只有900公里。隧桥相连的高速公路，相对于原来的盘山公路，路程会缩短很多。从恩施到宜昌，山高谷深，地形极其复杂，高速公路基本上都是隧道和桥梁的连接，出了洞就上桥，过了桥就进洞。这条路创造了许多纪录，四渡河大桥就是其中之一。 今天一天就是开车，挺无聊的，都是熟悉的路线，没什么激情。在高原上呆久了，刚下来人有点“醉氧”，容易打瞌睡，所以与老费频繁换人。这一天里分别在宜昌、武汉、黄石、九江4过长江，除了九江的桥有点老了，另三座桥都很漂亮。快到九江长江大桥的那段路的两旁一如四年前一样脏乱。天黑之前到达了景德镇 鄱阳湖大桥 高速公路出口收费站的柱子是用瓷片装饰的，这是瓷都景德镇的标签 安顿好出去吃晚饭，那餐馆的大厅里特别特别吵，我们再次故意非常大声地说话打招呼，企图“以吵制吵”，仍然没有成功，在这里吃饭的人都视喧闹为平常，你用一种最平常的方式试图引起别人的注意，当然不会有效果。

后来幸好在楼上等到了包厢，否则我一定会被折磨晕倒的。吃饭时，史大姐说此行共穿过了276个隧道。她有记录，明天要走的最后一段路是浙、皖、赣三省交界的山地，隧道超多，总量肯定要超过300了

8月2日（第25天）

女士们吃了早饭都去了瓷器市场，老段大哥送她们去的，我虽然没去，但是完全能够想象她们眼睛里闪现的光芒，以及疯狂采购带来的灾难性后果--汽车的负担问题。同去的还有老沈，他近年来喜欢买些工艺品，就是看到喜欢的就买来放在家里，还不算真正玩收藏，因为玩收藏得有钱、有识、有闲，至少他现在没那么多时间。我和老费就呆在酒店里，看看自己拍的照片。

11：00左右，接到电话通知，太太们的采购行动即将结束，唤我们过去装货，我们退了酒店开车过去，到那一看就傻了，大大小小的箱子一大堆，尤其是我车上的这两位，就算我把车上的行李全部扔了，也未必就能装得下。我开玩笑说干脆去租一辆小货车得了。

最后的解决方案是：老城把一部分东西装到了另一辆车上，其余的办了托运。我家LD弄的那一大堆还是有点难，后来，她把两个箱子摞在后排座位的中间，我把行李全部卸下来仔细地重装一遍，终于把另外三大箱都弄进去了。那一刻颇有点成就感，装车也是一门艺术啊，下次应该写本书叫：《汽车后备箱空间利用策略研究----来自一位司机的报告》。

装完车差不多快到午餐时间，大家都说不太饿，车上也还有吃的东西，于是上车开路，从景德镇回杭州有两条路，一条路是走开化—常山--衢州—龙游—新安江—桐庐—富阳—杭州，但中间有70公里不是高速；另一条是经黄山—临安—杭州，全程高速，因为车上装了好多瓷器，我们选择了黄山方向。 13点15分离开江西进入安徽界 14点30分到达昱岭关，进入浙江，我说：“终于回到祖省了”，老城说：“应该是主场”。我说是祖先的祖，不是有祖国吗？那自然应该有祖省。 在到达杭州之前的最后一个服务区—临安服务区，我们这8位“转圈”的老人拍了此行的最后一张合影 在外面转了25天，这些人居然个个精神饱满，貌似比刚出发时的状态还要好些 16时15分，到达杭州西出口收费处，进入市区，我们到家了 终于记完了最后一天的流水账，8月2日到家，头几天有各种各样的杂事需要处理，7日开始写这所谓的游记，用了一周的时间，不求文采，只希望能记录下共同走过的这一段行程，让我和我的同伴们到了开不动车走不动路的那一天，还能够依靠这篇文字回忆起2011年夏这25天里经历的一切。

所以，我不厌其烦地用极为琐碎的文字记录了我们所有的衣、食、住、行、摄等等细节，力求无有遗漏。有些细节，对非当事人而言，或许无聊至极。然于亲历者而言，则有别样的乐趣蕴含期间。当然，是否做到了无有遗漏，有待队友们检验，我只能说，我尽力了。
此次的行程，共计8738公里。从浙江—安徽—河南—陕西—甘肃—四川—云南—西藏—四川—重庆—湖北—江西—安徽—回到浙江，共经过11省市。具体的路线出发前曾经在博文“明天就出发”中描述，实际过程中因为各种原因，有过多次变动。

这条线的风景都非常美丽，不少都是《中国国家地理》“选美中国”排行榜上在榜的“大佬”。故在此特将实际的路线示之，与朋友们分享：杭州—兰州—拉卜楞寺—玛曲—郎木寺—川主寺—九寨沟—黄龙—唐克—红原—小金—四姑娘山—丹巴—八美—塔公—康定—雅江—理塘—稻城—亚丁—乡城—德荣—伏龙桥—奔子栏—德钦—飞来寺（梅里雪山）--盐井—芒康—竹巴笼—巴塘—理塘—新龙—甘孜—罗锅梁子—色达—马尔康—米亚罗—理县—汶川—映秀—都江堰–成都—杭州。

此行程遵循了多年来规划路线的基本原则：内容丰富，不走重复路线。这次有几个点走到两次，但路线不重复，多为交叉。
感谢这帮与我一起“画圈”的队友们，我这一车上，费城夫妇是多年来与我一起浪迹天涯的死党，老费平时是个不喜欢开车的人，但一路上每天与我抢着开车，他是怕我累着。老城是我们队伍中最好的摄影摄像师，虽然她这次只参加了后半程，仍然为我们拍下了许多优秀的照片，这篇游记中配的照片有不少出自她手。我家的领导不但对我的衣食起居照顾精心，也提供了好多优秀的照片。

另一车上，老沈是我在学校的领导，这回出来，虽说我们皆以“县长”呼之，然除了每天点菜的劳务，这“县长”没有一点权力，人家楞是诚诚恳恳地当了25天我的“部下”，他说我是队长。老沈的夫人吴医生，是我们学校的校医，但凡谁有点不舒服，必吁寒问暖，关心备至。

老段大哥是我们队中最年长的大哥，但却是队伍中最吃苦耐劳的老黄牛，每到一地，必是他最先下车去寻找住处、安排吃饭。每天出门前，他都是最早到停车场，洗车、擦车、装车、搬行李。一个人这样干一天并不难，难的是每天这样干。老段的夫人史大姐是第一次参加我们的队伍，但她却承担了最麻烦的工作—后勤部长，我感冒、失眠的时候，大姐更是每天为我配置不同的药品和方案。

在这个队伍中，其实我是最受大伙关照的，除了规划路线行程和开车之外，我就没有任何其他的工作了。正是由于有了大家的精心呵护，我才得以茁壮成长，最终成为老费戏称的“耗牛型”人才。因为耗牛是生长在海拔3000米以上的。而有一段时间我是上高海拔的地方更适应，下来时反而会有轻微的不适。所以老费说我比较适合在高原上玩。

驾车旅行是我每年夏天的必修课，我喜欢这种自由自在的旅行方式。我们这一代人，青少年时代都很艰难，那个年代，旅游仅仅是个与外宾有关的奢侈概念，与我们的生活基本上没有关系。今天，我们也有能力去自由自在地游历天下了，虽然我们已经慢慢走向老迈，然而幸好还不算太老，还能开车，还能走路。只是，相对于我们众多的旅行计划，感觉时间紧迫。所以，我每次设计旅行路线时，都显得贪婪无比。

比比我们的上一代人，我们真的已很幸运，父亲在世时，看到我自驾游拍回的照片和我写的游记，老泪纵横，激动不已，说：“这才是真正的旅行”。我岳父80高龄，每天根据我们打回的电话在地图上跟踪我们的行迹。读我的游记也能带给他快乐和骄傲。
漫游大香格里拉区域是我向往已久的事，今次本以为可以一了心愿。但去了以后反而有了强烈的想再去的愿望。有一句话，说是要听从心灵的呼唤，所以，我一定还会再去，去“追寻梦中的香格里拉”！

（全文完）