新疆•南疆环线游（二）穿行在喀喇昆仑公路上，摄影/怡然，制作/怡然

怡然

　　南疆环线游第二天行程：从喀什出发目的地帕米尔高原上的塔县（全称：塔什库尔干塔吉克自治县）全程300公里，如果一刻不停歇一口气跑完全程需要花费5个多小时，要经过N个安检站这是正常时期的常规，因为这是新疆唯一一条需要办边防通行证才能去的公路，更何况是在疫情防控非常时期咧。而且喀什到塔县全程在喀喇昆仑公路上穿行，途径的过程就是这次到南疆环线游期望值最高之一目的。到达目的地是行程的目标，但经历享受途中风景的过程才是要到达的目的。

喀喇昆仑公路全长1032公里，其中中国段416公里，巴基斯坦段616公里。北起新疆喀什南至巴基斯北部城市塔克特，被誉为“当代丝绸之路”。这条公路在四大山脉：冰封千年的喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉、冰土千里的“世界屋脊”帕米尔高原和兴都库什山脉四大山脉上横跨千里，这条公里沿线不是壁立千仞的冰封雪山就是悬山峭壁的高山峡谷，这条公路最高海拔达到4733米，而最低海拔1154米。沿途的地质情况极为复杂，地势险恶，空气稀薄，气候恶劣，地质灾害频发。穿越这座山系修筑出来的喀喇昆仑公路可以说是一个工程的奇迹，所以被为“世界十大险峻公路之一”。

喀喇昆仑公路由中巴共同修建，始建于1966年，1979年宣告建成，建设工期长达二十多年之久，1986年5月正式对外开放。为修筑这条公路，中国共投资2.7亿人民币，先后派出两万二千多名工程技术人员和工人，巴方派出了6000余人，四十多年以来共有700多中巴筑路者为此献出了生命。

喀喇昆仑公路建成后，成为巴基斯坦北部地区交通纽带，通往首都及南部地区交通要道，因此巴基斯坦政府和人民称喀喇昆仑公路为“巴中友谊路”。这条公路也是通过巴基斯坦及南部港口卡拉奇南亚次大陆中东地区唯一陆路通道具有重要战略和军事意义。我们现在穿越的公路是2013年—2015年扩建改建，由原来路面宽10米到现在路面宽30米，时速达60公里/小时，路面平整坚固路标醒目。



　　由喀什出发行至到阿克陶县奥依塔克镇红山口，这里景色显现出峡谷绿洲，河流浅滩，远处是红褐色的崇山峻岭。

　　前行几公里路边的树木开始减少 ，山坡渐渐变成隆起的红色山崖身披裂纹，犹如座座巨大的雕塑，素有“南疆火焰山”之称，最远深山处还藏着内陆海拔最低的高原冰川显露头角，在蓝天白云的映衬下，大气磅礴壮美缤纷绚烂。

　　整条公路上共有主桥24座，小型桥70座，涵洞1700个。

　　开始驶入帕米尔高原，路边就能近距离遇见雪山兴奋不已的我们下车打卡，秀秀长腿是必须滴。

　　翻过盖孜峡谷 车行160公里，被映入眼帘的碧蓝如镜，风景秀丽水天一色，爽目怡心，秀色可餐的克拉克湖惊艳到。据说《西游记》中所描写的流沙河就是这里。是一个面积44平方公里的高原平湖。

　　克拉克湖岸边，是大面积由洁白柔和，犹如白绸细沙山，蜿蜒10几公里连绵起伏高山。传说高岗上的这些沙子是由河流带来的，当水位下降河床干涸沙子全裸露出来，盖孜峡谷风口昼夜不停将沙子吹聚成山，最终形成了金属质感银白色沙山，由此称白沙山。后因在旁边修了一个水电站，然后这个湖再不会干涸了，这个地方就改名为布伦口水库。蓝天、白云、阳光下的圣湖山水一色，分外妖娆。

　　车行驶至200多公里到达喀拉库勒湖，喀拉库勒湖意为“黑海”，是一座海拔3600米高山冰蚀冰碛湖。

　　在被称为“万山之祖、万水之源”帕米尔高原喀拉库勒湖边漫步，仰观昆仑三雄：冰山之父的海拔7546米的“慕士塔格峰拔”和海拔7719米的“公格尔峰”、海拔7595米“公格尔九别峰”三峰耸立如同擎天玉柱，屹立在美丽的帕米尔高原上，簇拥着圣湖。人品爆满此时此刻的阳光、蓝天、白云、圣湖齐聚，雪山上的冰雪清晰可见人三雄时隐时现露出美丽而神秘神圣的真容。敬畏而心生膜拜。据说像今天看到的晶莹剔透的冰激凌三雄峰顶是很难遇到的。

　　慕士塔格峰的标志性大斜坡，雪山上积雪冰川遗迹清晰可见。



　　圣湖一圈全是雪山，有点遗憾就是雪山都被白云缠绕难现真容。

　　连绵的雪山足足有十几公里，沿途超7000米的高峰100多座。雄居帕米尔高原之首的冰山之父“慕士塔格峰”一路如影随行让我们可以从不同角度仰视她全貌。途中还隐约看到登山者或朝圣者身影，路过了登山者营地。

　　正面对着慕士塔格峰行驶，雄伟高大的身躯岿然屹立，清晰可见四条倒挂的巨大冰川从山顶倾泻而下，犹如胸前飘动的银须，故有“冰川之父”的美称。空灵成就了世界最美的画面

　　300公里的路程花费了近12个多小时，像打了鸡血的我，没有闭一下眼没有打一个岔，紧紧盯着路上变幻无限的风景 ，痴迷其中真的真的太美太美…这条公路一直是我魂牵梦绕的地方。

　　有点遗憾由于疫情防控红其拉甫口岸临时闭关非必要不能出，没能走完帕米尔公里中国段全程，不过留下了再去南疆重走喀喇昆仑山公路的里由。