我要去西藏

放鹿青崖

2013年7月，我与一对夫妻朋友历时近一个月，完成了行程12300公里的西藏自驾游。

原计划青藏线进，川藏或新藏线出。但因出发前未办边检证，而在拉萨办阿里边检证需再次返回拉萨上交边防总队，所以新藏线不能走，后又遇通麦大桥垮塌，昌都地震，最终绕行317国道经滇藏线返回。

7月24日到达乌审旗。夜里下过雨，早起与当地朋友相约沙漠采蘑菇。出发时特意带了炉子和锅，准备随时寻找野味儿埋锅造饭。

沙漠蘑菇

26日告别朋友继续西行，于27日中午到达青海湖。

四野一望无际的油菜花让人目不暇接。采摘满把油菜苔和野菜，放入泡面顿时清香扑鼻，湖光山色中惬意饕餮别有一番风味。

采摘菜苔煮面

青海湖，绵延起伏的千里草原似厚厚的绿色绒毯与怀中碧波万顷的湖水相偎相拥；绚丽缤纷的野花将绿色绒毯点缀的如诗如画；草滩上牛羊成群、骏马飘逸犹如五彩斑斓的珍珠装点如茵草原；湖畔农田麦浪翻滚，菜花金黄，洋溢醉人芳香；青海湖，好似琼浆玉液摇曳在雪山草原的怀抱……

湖边开始时有拉客的牧民。当地藏民商业气息浓厚，赚钱本领堪称一流。我们拍照时，两个醉醺醺的家伙跑过来：“这是我家油菜花，拍照要给钱嘛，一人十块”。赶紧掏钱打发醉鬼走人。俩人一边步履蹒跚跨上摩托车，一边含混不清嘟囔：“随便照嘛，啊，随便照”。眼看俩醉鬼跑别处继续找游人收钱去了。

旁边又过来个小伙子要钱。

我问：“这是你家油菜花吗？凭啥收钱？”

对方振振有词：“那边是我家油菜花嘛，你们给五十块，从我家去湖边照相，好看嘛”。

“我们从这里去湖边，不去你家”。

“这里湖边不好看嘛，去我家湖边，照相优惠二十块，去湖边三十块，一共五十块嘛”。

“油菜花不是你家的，我不给你钱。”

“我是油菜花管委会的，照相要给钱嘛。”

“油菜花管委会？这是什么组织？”

“就是油菜花管委会嘛，油菜花照相要交钱嘛，去我家湖边只收五十块，便宜嘛。”

“我是油菜花赏委会的，你拨点钱给我吧？”被小伙子莫名其妙“油菜花管委会”弄得哭笑不得，讨价还价给他四十块。找零时这货从口袋掏出一沓美金缠着我们要7：1兑换。

克服高反飞跃一下

不远处有牧民招揽骑马生意。跃身上马策马沿湖疾驰，吓得马主人狂呼乱叫。下马给马主人付钱时，旁边牧民跑过来：“你们踩我家草场，三人三十块。”……感觉秀才遇到兵的节奏……

梦里总会纵马长歌

夜宿藏人毡房。半夜听淅淅沥沥雨声敲打毡房，早起整个青海湖隐没在雨雾中。雨中游湖少了市侩的牧民之扰，安静悠闲。

路上捡一搭车人朱博。小伙子大学四年直到读研，靠搭车走过许多地方，尝过各种酸甜苦辣。羡慕年轻人随性洒脱之余，也为他们吃苦耐劳的精神点赞。

中午到达橡皮山，此时海拔升至3800多。乌兰到格尔木道路坑洼颠簸，正午的烈日舞动风火轮极尽火热之能事，试图将我们这些不速之客烤个外焦里嫩。

在格尔木逗留半日稍事休整。中午出发进入昆仑山脉，沿格尔木河前行到玉珠峰。海拔升至4266米，翻过昆仑山口，沿昆仑河西行经藏羚羊迁徙地，在海拔4800多米的可可西里草原，我们见到了藏羚羊和野马。

经过五道梁垭口，我开始高反：头疼，嘴唇和手指甲变成乌紫色。

风火山垭口海拔5200多米，在这里我看到了美丽的羌塘草原。此刻高反越发加重，头不是太疼，是一种无法描述的麻木伴随轻微疼痛的感觉，心像是被人硬生生揪起来悬在半空没着没落。坐在行进的车里，心一直荡秋千，忽高忽低无所依靠。人乏力犯晕，呼吸困难，想喝水也因太难受不敢多喝。夜宿沱沱河，洗澡是想都不用想的奢侈。

沱沱河海拔近5000米。晚上高反相当严重，只觉头晕心慌彻夜难眠，胸口似千斤压迫呼吸极度困难，头晕伴着胀胀的麻木感，心飘荡在半空无所依靠，只想抓根救命稻草带我脱离苦海⋯⋯

来之前有朋友跟我说他到沱沱河后高反严重不敢进藏，当天原路返回了。我理解却不愿接受，不到万不得已我不打算半途而废。

远处的藏羚羊

野马

怀着惴惴不安的心情，一夜煎熬。30日早上开始翻越唐古拉山。行程3555KM时到达当雄～海拔4200多，距拉萨170公里。决定次日游当雄北部的纳木措。夜间高反继续施威，头痛欲裂呼吸困难，每走一步要付出平原好几倍的精力。

纳木措依傍终年积雪不化的念青唐古拉山脚下。湖边有藏人兜揽骑牦牛合影生意。亲身接触，才感受到这“高原之舟”有多么温顺可人，一点不耍“牛”脾气。与青海湖相比，这里藏民淳朴豪放，发自内心的快乐感染着每一个来到神湖的人。

这里的雪山、湖泊和草原辽阔深远。神湖用她宽广无私的胸怀包容来自五湖四海的凡间臣民。

纳木措

傍晚时分，在行程3839KM时，见到充满神秘色彩的高原之城——拉萨。顾不得一路劳顿，顾不得高反不适，一致决定先去看一看布达拉宫。

8月1日，在拉萨办好边检证后，与同伴分手开始自由行。第一件事就是参观布达拉。目睹人们顶礼膜拜的虔诚与执著，感受布达拉带给人们的神圣与神秘。

走马观花游览了大昭寺、小昭寺、八角街，又乘8路公交跑去位于民族路和公园路交汇口的拉萨图书馆和博物馆。顺便还跑去罗布林卡公园一游。罗布林卡被誉为拉萨的颐和园，是历代达赖喇嘛夏宫，也是西藏人造园林规模最大、古迹最多的园林，风景与其他省市园林建筑相比毫不逊色，甚至因其独特的地理位置以及高原气候更胜一筹。

8月2日来到位于山南的羊卓雍错。西出拉萨，经过曲水雅江大桥，沿拉亚公路南行170公里，翻过海拔5030米的甘巴拉山垭口，安静美丽、碧玉凝脂如少女般细腻的羊卓雍措，宛若遗落凡间的仙子翩然映入眼帘。

山顶公路刚看到山底羊湖时，人们停车居高临下拍照留影。山口一路向下驱车来到羊湖畔大约30分钟，便可沿湖欣赏羊卓雍措醉人的美景。

大家如痴如醉梦幻般游走于羊湖畔。明明没喝酒，却有醉眼迷离的朦胧；明明身处美景，却感觉如此不真实。亦真亦幻的景色绝非一个“美”字所能体现。

羊卓雍措

夜宿曲松，碰到一群浑身泥水的解放军战士，109国道因连续下雨在此中断，他们正在抢修。默默致敬这些最可爱的人，愿他们早日顺利平安完成抢修任务。

8月3日一早，开始走回头路。返回桑日走沿江公路，检查站让我们签保证书按上手印才肯放行。

顺雅江继续东行准备去墨脱，收到朋友短信，告知通麦大桥塌了。稍事休整，决定仍往波密方向行进，直到无路可走。

雅江大峡谷，地球最深最长海拔最高的河流峡谷，景色绮丽壮观，山路崎岖险恶。一行三人孤车行走在陡峭狭窄的峡谷之上，稍有不慎就有跌入深渊粉身碎骨的危险。这才切身体会边检站为何签“生死状”才可走沿江公路。

夜宿米林，早餐遇见三个湖南女孩儿，大学毕业搭车来西藏旅游。和我们的移动轨迹几乎一样，而她们的旅行靠搭车完成。 穿行雅江大峡谷一路除去心惊胆战外，颠簸之苦更是家常便饭。三个女孩儿搭工程车颠簸程度可想而知。

接下来计划从米林去派镇方向，下午到达大峡谷风景区。超失误忘记自己刚从大峡谷最险恶地段穿行，最美不过我们走过的峡谷风光，三人买门票进去后连呼上当。还好最后一个景点看见林芝地区最著名的南迦巴瓦雪峰。遂决定凡买票景点一律不去，西藏随处是风景，处处美不胜收，没必要参观景点受人约束。

8月5日早晨出发去鲁朗。一路沿尼洋河行进，尼洋河与雅江交汇处水色一清一浑相挽相拥奔向远方。不久进入色季拉国家森林公园，这些天承受的惊恐、疲惫以及高反，随着美景不断呈现很快消失殆尽。

鲁朗海拔3700米，坐落在距林芝八一镇80公里处的川藏路上。两侧青山由低向高由众多灌木丛和茂密的云杉、松树组成著名的鲁朗林海；中间是平坦整齐的草甸，马儿悠闲漫步啃食青草；溪流蜿蜒盘亘，泉水潺潺闻声，野花竞相盛开；木屋村寨星罗棋布……好一幅恬静、安详的山居图。

在林海，正为采到大如碗口的蘑菇开心时下起了雨，转而寻找当地著名的美食～石锅鸡。与其他游客不同，我们的石锅鸡加了亲手采摘的大蘑菇（请老板帮忙确认无毒，经老板确认且烫熟后才入锅烹煮）。那味道、那场景，足够回味一辈子。

吃完这顿难忘的午餐，酷爱做饭的我迷上了石锅。缠着老板想买石锅，但磨破嘴皮老板也没松口，还好心告诉我买石锅一定要买用过的，不然新石锅会烧破……

由鲁朗继续向波密行进。距通麦大桥20公里处遇到关卡，被告知人行桥目前也没通，至少要等一星期。没办法再一次踏上回头路，开始长达4、5天的绕路之旅。

当晚返回林芝，第二日决定返回拉萨参加久负盛名的雪顿节。

翻越米拉山垭口，海拔5013米，站在山口，山风劲吹。米拉山以西气候干燥寒冷，东部则温暖潮湿，植被茂盛。川藏公路南线翻过米拉山口，就踏进林芝工布江达县。途中偶然发现一条新路，决定走林周县。可林周太小无法住宿。看当雄据此130公里，晚饭后临时决定赶到当雄。但这次严重错估形势，高原上130公里整整走了6个多小时。

当翻过不知多少山头（最高的恰拉山垭口海拔4845米，这是晚上冒雨翻越最高最险的垭口），疲惫不堪赶到当雄时已是凌晨。长时间处于缺氧状态，脸部脆弱的毛细血管开始破裂，我的鼻子和颧骨出现丝丝血印。照完镜子心情直接跌入雅江谷底。此时无酒，不然小女子当借酒浇愁。

8月7日离开当雄，走109国道沿羌塘草原北行，转317线到达索县。一路虽国道难行，但风景如画自不必多说。

8月8日一早出发去昌都。317国道平时少有车行，此次318路断，巨大压力落在这条简易公路上。山路崎岖不平，狭窄多急弯，路上堆满施工石块。不堵车基本时速15—20公里。每天晓行夜宿十几个小时前进200公里。即便如此，碰到山清水秀小溪潺潺时依然会停车驻足，或只为拍照，或享用餐后果，湖光山色满是醉人的诗意。

8月9日到达昌都。这是离开西藏前最后的地区城市。稍事休息，独自一人开始游荡昌都大街小巷。晚餐吃了西藏颇有名气的藏香猪腊肉。果然是少有的美味儿。细细咀嚼，纯正的猪肉香味，烟熏的熏腊香味，入口回味无穷。

8月10日早晨，沿澜沧江南下准备去芒康，但临时决定从桥这边继续波密、墨脱之行。

沿澜沧江、怒江行进，下午到达然乌湖。湖边稍事休息，继续向波密行进。318线被洪水冲塌，大型客车可从坍塌陷在洪水中的山石路上闯过去，SUV却被卡住底盘。不得已退回来老老实实走芒康。

8月11日，开始翻越海拔5008米的东达山。东达山下绿草如茵，牛羊成群，似一幅江南水墨画，山上却天寒地冻、大雪纷飞。一路不敢逗留，刚刚闯过雪山，便遭遇山体滑坡，狭窄的路面落满滚石，山坡上还有不时滚落的石块。

司机们小心翼翼清理落石，当滚石不再滚落的空档，大家默契的紧贴悬崖一侧迅速通过。惊魂未定时，左后轮胎被落石割出一寸多长的口子。

高原换胎是件壮举。卸轮胎时遇到麻烦，千斤顶液压液不足差一点顶不到位，轮胎怎么也卸不下来。几辆路过车停下询问是否需要帮助，谢过萍水相逢的热心人，翻出临行前朋友给的工兵铲，开始挖轮胎下砂石，才挖几铲就呼哧带喘上气不接下气。雨越下越大，冒雨轮番挖坑奋战两小时，终于换好备胎继续赶路。

8月12日早起，接到朋友短信，得知昌都地震。很庆幸我们因未去波密、墨脱得以及时离开，只是不知当地受灾是否严重?希望没有太大损失才好。

早饭后从德钦出发，一路观梅里雪山，赏香格里拉，云南这个名字名不虚传，云海随处可见。尤其梅里雪山终日云山雾罩。沿途经过纳帕海伊拉草原，一路风光无限。

沿214国道南行大理方向，受昌都地震影响路上遭遇滚石，巨石横亘路面，唯有等待清障车救援。

不久一辆绿色军车来到现场，两位军人用对讲机有条不紊现场指挥。

我对标有“勇士”二字的绿色军车很感兴趣，小战士对我说：“你上车感受一下，但拍照绝对不允许。”这待遇让我开心不已。

经过一个多小时清理，道路终于通畅，我们距西藏越来越远了。

8月12日，在经受西藏各种艰难险阻路况考验后，我们终于从大理驶入高速。接下来大理—昆明—贵阳—忠县（重庆）—南阳—任丘。8月16日，历时24天，行程12300公里的西藏之行告一段落。