参观中国工业博物馆

君

中国首个工业博物馆——中国工业博物馆坐落于国家六大区域中心城市东北第一大城市沈阳，也称中国沈阳工业博物馆。沈阳有"共和国工业长子"和"东方鲁尔"的美誉，是中国乃至东北亚地区规模最大的工业中心城市。 中国工业博物馆位于沈阳铁西区卫工北街与北一路交汇处，以原来沈阳铸造厂翻砂车间为依托兴建的中国工业博物馆，建有机床馆、铸造馆、通史馆、铁西新区馆，汽车馆，总面积8万平方米，建筑面积6万平方米。 中国工业博物馆2012年5月18日世界博物馆日开馆。这对于研究中国工业发展史，保护保存近代工业历史文物资料，实施爱国主义教育，提升城市文化品味，增强区域竞争力，具有独特的历史意义和重要价值。 　　 沈阳铸造厂1939年建厂，当时的铸造厂占地面积33万多平方米，职工人数5800多人，年生产能力最大时达到3.8万吨，为通用、重矿、机床、冶金、汽车、石化等多个行业提供产品，铸造厂在沈阳工业乃至新中国工业发展史上写下浓重的一笔。 2008年辽宁省政府公布沈阳铸造厂翻砂车间为辽宁省第八批文物保护单位。 　　走进中国工业博物馆便会感到博物馆散发着工业时代特有的机油味，满目都是粗硕美硬邦邦的高炉、坦克、机床这里的产品大部分都是"辽宁货"。 中国工业博物馆所展示的是坎坷的仅百余年的中国工业文明岁月的缩影，这里是了解中国近现代的工业文明，特别是走近体系严密，结构完整的大工业文明历史，辽宁——沈阳——铁西——工业博物馆，则是唯一的，不可替代的！ 　　铸造馆还保留着原来铸造厂翻砂车间的老样子。 　　走进展馆是高大的车间，仿佛还能看见当年的辉煌。 中国工业博物馆珍存的工业锅炉。 　　冲天炉重300吨，高27米，曾经每小时熔炼铁水1 吨。2007年冲天炉浇铸完最后一个鼓风机壳，铸造厂整体搬迁，留下了服役半个世纪的厂房和设备。 　　翻砂模具静静地停在生产线上。 　　天车停在车间的上方，吊钩的下面是装铁水的铁水包，仿佛只是工人在午休，只等那上班铃声响起，车间里面仍然是机声隆隆，铁花飞溅。 拌料机 坩埚 分离机（1960年制造）。 碾头机（1940年制造）。 线材冷轧机（1945年） 线材热轧机（1950年） 烘干窑 　　工人劳动场景，中国伟大的工人阶级创造了一个又一个奇迹。 　　在铸造馆的一侧有一些历史很久远的机械。 　　奉天兵工厂使用过的皮带车床，制造于1931年。 　　前苏联1950年生产的插床。 　　前苏联1920年生产的钻床。 　　前捷克1930年生产的钻床。 　　辽河油田仪器厂曾经使用过的日本1930年生产的摩插压力机。 1920年生产的钻床。 　　在机床馆展出的都是我国在不同历史时期自己生产的机床。走在展厅里面，扑面而来的是那种曾经很熟悉的机油味道，眼前的这些机床看上去是那么笨重，摸上去是那么冰冷，可它们成排站立的是那么威武，仿佛是即将出征接受检阅的士兵 　　走进展馆一台沈阳第一机床厂1960年生产的C630机床静静地占据着展馆的一侧，它很长，有2米多长，可是它的宽度与它的长相比，却有一些不协调，显得它是那么苗条。 齐齐哈尔第一机床厂1960年生产的C512单柱立式车床。 沈阳中捷人民友谊厂1970年生产的Z35型摇臂钻床。 齐齐哈尔第二机床厂1957年生产的X61卧式铣床。 大河机床厂1964年生产的M4220型珩磨机床。 沈阳第三机床厂1972年生产的C2150.61型卧式六轴自动车床。 沈阳第一机床厂1993年生产的中国第一台C2640.8型立式八轴自动车床。 1953年沈阳低压开关厂自行研制的冲床。 沈阳中捷友谊长1989年生产的THY5640型立式加工中心。从此机床进入数控时代。 　　这台机床带有那个特殊年代的印记，在机床的前面有抓革命三个字，在它的后面是促生产三个字。 　　沈阳第一机床厂自行研制的我国第一台普通车床C620——1被用作1960年版2元人民币图案。 　　中共满洲省委曾经使用过的制造于1930年的切纸机。 前苏联生产的小型印刷机。 　　在展览馆的通史馆介绍了世界机械发展史。 从18世纪后蒸汽机出现开始，一场以机器生产替代手工生产的浪潮席卷世界各地，掀开了人类发展史的新纪元。 鸦片战争后，西方工业文明的输入迫使中国走向由政府、官僚、商人和地主等购置外国机器设备创办企业的中国近代工业化发展道路。自1860年起，清政府洋务派以"自强"和"求富"为口号，掀起了一场"师夷之长以自强"的洋务运动，兴办了一批近代军工业、民用工业和交通运输业，揭开了中国工业的序幕。 诞生于外国资本主义和晚清封建势力双重压迫和束缚下的民营企业，在1895年至1913年间取得了初步发展，第一次世界大战期间帝国主义忙于厮杀，无暇东顾，使得夹缝中的中国民族工业得到一次发展的黄金期。 旅顺口炮台火炮（复制品） 汉阳造步枪 　　张骞（1853年——1926年）近代著名实业家、教育家、立宪派代表人物，被誉为"状元资本家"，1899年在南通创办大生纱厂，后又创办轮船、面粉、冶铁、银行等企业，成为一个工匠巨擎。毛泽东曾说：谈到中国民族工业，轻纺工业不要忘记张骞。 大生纱厂是近代爱国者艰难探索"实业救国"道路的历史缩影，是近代中国纺织工业的标志和旗帜。 　　陈启源（1834年——1903年）广东省南海县西樵镇简村人，是我国近代爱国华侨著名的企业家，他创办了我国第一家民族资本经营的机器缫丝厂——继昌隆缫丝厂。继昌隆缫丝厂的蒸汽锅炉缫丝机。 　　说到沈阳的工业博物馆不能不说到沈阳铁西区，在铁西馆我们看到了铁西区的过去和现在。 1898年沙俄强迫清政府签订了（中俄续订东省铁路支路合同）修筑了哈尔滨至旅顺的铁路，其中长春至旅顺段被称为"南满铁路"，南满铁路以西的地区被称为铁西区。 日俄战争期间，日本在南满铁路西侧修建了用于检修火车机车的奉天机库，即铁西第一家使用现代机器的工厂。 为加紧战争掠夺，日本在铁西区修建了许多工厂，形成了铁西工业区。 新中国成立时，铁西区的工厂已经是一片废墟，许多工厂倒闭，机器设备拆卸一空，厂区内杂草丛生。 　　在日本人开办的工厂里，工人受尽了剥削和压榨，工资极低，工人们在没有任何保护措施下从事各种有毒有害的工作。 　　哪里有压迫哪里就有反抗，铁西工人为维护中国人的尊严和自身权益，与日本资本家展开了激烈的斗争，1919年至1944年共举行了21次大罢工，与此同时，工人们还采取磨洋工的办法千方百计与日本工厂主周旋。 中共奉天支部成立后，多次领导沈阳工人运动，1921年5月2日中共奉天支部书记任国桢在沈阳领导了为日本军队提供军用麻袋的奉天制麻株式会社工人的罢工，坚持27天并取得胜利。 　　1948年5月，国民党政府下令南迁，中央电工器材厂工人成立护厂队抵制南迁，坚决护厂，沈阳解放后将工厂交給解放军军管会，这是护厂队保护下来的电动机。 　　1948年11月2日，沈阳解放，沈阳铁西区的工人在中国共产党领导下，以主人翁精神恢复生产，重建家园。 新中国成立初期，我国国民经济一穷二白，沈阳铁西区更是遭到严重破坏，工人们响应国家号召，在战争废墟上开始恢复生产。 　　1950年抗美援朝战争爆发时，为支援我志愿军，沈阳重型机器工厂接到上级命令，在两个月内赶制十万把军镐，用于前线挖掘战壕，工厂在接到命令后，全体员工克服不利条件，革新技术，采用"叠芯串铸"的方法，依靠人海战术，仅用19天便完成任务，谱写了一段抗美援朝战争的奇迹。 　　1951年2月5日沈阳第三橡胶厂在没有任何技术资料，缺乏必要的设备材料的情况下，克服重重困难，成功研制出我国首批米格战斗机的轮胎，有力的支援了抗美援朝战争。 　　中国少年先锋队号，常香玉号和中国人民志愿军战斗英雄王海驾驶的战斗机均使用了沈阳第三橡胶厂生产的飞机轮胎。 　　99式坦克模型，共用10余种48356个子弹头做成，重6·5吨。 　　1950年6月全国政协第一届全国委员会第二次会议通过了由林徽因设计的国徽图案。手持国徽图案的毛泽东夙愿得偿，不禁开怀大笑。9月20日，毛泽东主席签署命令，向全世界宣布了中华人民共和国国徽。 有关部门把制造国徽的光荣任务交给了沈阳第一机器厂（沈阳第一机床厂前身）。 　　1950年9月，沈阳第一机器厂接受制作国徽任务后，决定由19号铸造车间铸造班长焦百顺牵头完成这项严肃而又坚巨的任务。他带领同伴在党旗下宣誓，绝不辜负党和人民的期望。 按照设计要求，国徽的质地是铜铝合金，其中铜为8％，铝为92％，工人们克服了各种困难，攻克了一个个技术难题，经过一个多月的奋战，终于以顽强的战斗意志和主人翁精神做出了64枚国徽，包括大型直径2米共2枚，中型直径1.5米共2 枚，小型直径1米共45枚，分别悬挂于首都、各省及部分城市的国家机关。其中最大的一枚悬挂在天安门城楼上。它凝结着工人阶级对祖国的一片忠诚。 　　70多年风雨历程，70多年沧桑巨变，这枚由沈阳第一机床厂制作的大型国徽悬挂在天安门城楼上，仍然熠熠生辉，见证了伟大祖国走向繁荣富强的历史。 这枚庄严巨大的国徽在年轻的新中国百废待兴的时候诞生，让多少人流下激动的泪水。参与制作国徽的人们虽然一生平平淡淡，然而他们制造国徽的历史当之无愧的写进共和国的档案。 　　1951年邮电部设计发行了第一枚面值2000元的特种邮票。 左上角为工人为天安门城楼悬挂国徽的情形。右下为当年发行的国徽特种邮票。 　　1953年全国进入大规模建设时期，国家把沈阳铁西区列为重点投入大量的资金经过"一五""二五"时期的建设，铁西区形成了以机电工业为主体国有大中型企业为骨干，涵盖冶金、机械、化工、制药、轻工等行业的综合性工业基地，为新中国形成独立的现代工业体系做出了历史性贡献，被誉为"共和国工业长子"。 　　当家做主的铁西工人焕发了极大的工作热情，各个工厂开展了生产新纪录运动，激发了工人的劳动热情，从1949年9月到1949年12月，东北地区创造新纪录1982件，改进技术操作2944件，提高生产率32％。 在火热的生产劳动中，涌现了许许多多技术革新能手，劳动模范，他们为新中国的建设做出了自己的贡献！ 最大的立车横梁铸件（重150吨） 1950年赵国有光荣出席了全国第一届工农兵劳动模范和战斗英雄大会，荣获全国劳动模范称号，并代表全体英雄模范向大会致词，受到毛主席的亲切接见！ 　　1959年10月26日至11月8日，王凤恩出席全国群英大会，受到国家主席刘少奇的亲切接见！ 　　1960年5月3日，国务院副总理席仲勋（中）视察沈阳中捷友谊厂。 　　党和国家多位领导人亲临铁西视察指导工作时指出，铁西区要在引领我国老工业基地全面振兴的基础上，更要在传承工业文明、弘扬工业文化方面做出贡献。 　　工业是铁西的根，工业是铁西的魂，中国工业最新的纪录在这里创造。 　　建国以来，铁西以无私奉献的精神，主动担负起支援国内各兄弟企业的重任，从1950年起部分工厂北迁到六、七十年代支援"三线"，铁西以"好人，好马，好设备"向全国各地支援了众多企业，足迹遍布29个省（市）和自治区的121个市县，为国家建立完整的工业体系做出了历史性的奉献！援建形式包括建设新厂、车间或生产线整体划拨，提供成套设备（包括单一关键设备）输送管理干部，技术人员和生产骨干，提供成套产品工艺图纸等技术资料，代培人员等。 　　从现代工业的兴起，到"一五""二五"时期铸造共和国工业长子的辉煌，从经济体制改革的艰苦跋涉，到突破老工业区浴火重生的巨变，铁西走过了艰苦卓绝波澜壮阔的发展历程，在中国工业发展史上书写了传奇般的辉煌与荣光。 中国工业博物馆所在的铁西区曾经被称为"中国的鲁尔区"，"共和国的装备部"，"中国重型工业的摇篮"，国家实施振兴东北老工业基地战略以来，铁西区取得了一系列令人瞩目的成绩：2007年国家授予"铁西老工业基地改造暨装备制造业发展示范区"称号，2008年被列为18个"中国改革开放30年典型地区"之一，2009年被命名为"国家可持续发展实验区"，并将《沈阳铁西装备制造业聚集区产业发展规划》上升为国家战略， 2000年被命名为"国家新型工业化产业示范基地"。 　　汽车馆用详细的文字和珍贵的实物展示了汽车的发展历史。 现代意义上的汽车是集工业大成者。自西方第二次工业革命后，汽车开始进入类的交通运输领域，在潜移默化中改变着人们的生产方式和生活品质。由于它需要诸多产品的支持与合作，因此它的每一次改进和变革都是工业进步与科学技术创新的结晶，并日益成为世界各国工业生产力和发展水平的显著标志。 在西方汽车工业发展一百多年后的新中国成立才真正拉开中国汽车制造业的帏幕。从购买外国汽车到整车拆分仿制：从研究测绘图纸到自主设计制造：从引进先进生产技术到合资生产：从科学创新推动到国产品牌诞生，中国汽车工业大踏步地缩短了与西方国家的距离，实现了从制造到创造的转变之路。 　　1769年，法国陆军工程师尼古拉.约瑟夫.居纽制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车，由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一次机动车事故。 1771年，尼古拉.约瑟夫.居纽改进了蒸汽汽车，时速可达每小时3.5公里，牵引4——5吨货物。 　　1885年卡尔.奔驰制造了世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，并于1886年1月29日申请专利立案，因此，1月29日被认为是世界汽车诞生日，也是世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸四冲程汽油发动机，785CC容量，每小时行走15公里。该车前轮小，后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮传递，汽车已经具备了现代汽车的基本特点，如点打火，水冷循环，钢管车架，后轮驱动，前轮转向和摯动手把等。 　　中国工业博物馆汽车馆内存有一辆堪称古董级的"民生牌汽车"，这是第一辆国产汽车。从1929年5月起，沈阳民生工厂开始国产汽车的研制工作，在设备和技术十分简陋的条件下，经过两年多的时间，至1931年6月，，终于试制成功了中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车，而这辆国产汽车的诞生，与张学良有直接关系。 1929年5月，从海外留学回来的张学良将奉天迫击炮长改为辽宁迫击炮厂，拨出4万余元（旧币），作为研制汽车的试验费。随后又拨出70余万元，作为国产汽车的试制和生产费用。工厂聘请了美籍技师麦尔斯为总工程师，并聘请了国内外大学和专科毕业的技术人员但任工厂的重要职务。沈阳民生工厂通过拆解外国汽车、组装、学习等手段，于1931年9月12日，在全国道路协会主办的上海市展览会上，推出了民生牌汽车，震惊了全国。 　　1965年长春第一汽车制造厂生产的红旗CA770汽车，共生产了1300辆。 　　长春第一汽车制造厂生产的红旗CA771汽车，共生产了127辆。 　　1968年长春第一汽车制造厂生产的红旗CA.773汽车，共生产了291辆。 　　上海SH760 ，1973年生产。 1997年长春第一汽车制造厂生产的红旗敞篷汽车，共生产五辆。 　　中国工业博物馆已经成为工业迷们万不可错过的热门打卡地，这里沉淀着中国工业化道路的百年记忆，屹立着新中国的视野与力量，彰显着辽宁作为"共和国长子"的岁月殊荣！ 于中国工业博物馆一路走来，细细看罢，岁月回闪，心中充盈满满的感动，沈阳，是机床的故乡，是"国之重器"所在地，是"劳模精神"的所在地，参观中国工业博物馆有如接受一次生动的中国工业发展历史教育，一次深刻的爱国主义教育。 祖国的今天，已经拥有世界最完整的工业体系和先进生产技术，从航空母舰到翱翔祖国蓝天的战鹰，从深海探测器到太空工作站，工业文明和工业进步为我们的生活带来日新月异的改变，中国人民的生活充满阳光和幸福！ 未来一定会更美好！ 作者褚丽君 完稿 2021年9月4日