“铁饭碗”之一的铁路集团，推荐普通一二本实力的学生把握机会

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为什么推荐一二本的学生考虑呢？因为像中南大学，北京交通大学，西南交通大学这些985211名校就算不进铁路系统，还有很多其他同等或以上的机会。 铁路局待遇还是比较好的，在老一辈眼中也是杠杠的“铁饭碗”。 属于超大体量国企，五险二金（多了个企业年金）都是有的，并且有的路局是六险二金，铁路公积金比例很高，在买房这一块，只要不是一线城市，压力不会太大，并且各种节日还会发放礼品，工作服多的穿不完，餐厅的饭还很便宜，还有单身公寓，基本上花不了多少钱。 弊端也是有的，工作内容比较单一，还有夜班避免不了。但是普通一本二本毕业，相对于其他工作，铁路局可以超过80%的其他工作。所以喜欢工作稳定的学生是非常适合的，而且现在铁路局的招聘要求并不是很高。 从录取名单上来看，多数来自于“原铁路大学”。 推荐学校 大连交通大学兰州交通大学华东交通大学石家庄铁道大学 专业的话并没有太大限制，一般：车辆工程，电气工程及其自动化，交通运输，通信工程，机械设计制造及其自动化，轨道交通信号与控制，土木工程等等。（因为铁路系统及其庞大，各种岗位目不暇接） 详细划分为以下几个板块： 规划投资：经规院，中铁投资，京津冀投资等 工作内容：以写规划报告（各省路网规划，各通道规划）为主。和实验室工作内容有一定相似之处，但是更加偏向工程，模型算法等相对少一些。 基本靠办公室电脑完成，出差较少，工作时间较为灵活，项目结束前可能较忙。 勘察设计：铁一院（中铁第一勘察设计院）、铁二院、铁三院、铁四院以及中铁设计、铁五院、上铁院、铁六院、大桥院等（都用简称）设计企业。 工作内容：运规（不同公司叫法不同），主要以写可研报告为主。在设计院中算比较轻松的，出差也较少（短期出差），招投标前可能忙一点。 线站：主要以站场、线路设计为主，出差则为现场勘查。 夸张的说半年在公司，半年出差。在公司时主要利用CAD画图，工作时间类似于IT“996”。但是收入不低。 家长朋友们应该最关注铁路基层的工作状况，毕竟现在来看，铁路基层岗位占比非常大。 1.连接员：工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜，属于铁路最一线的工作，在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。连接员是有调车作业才干活，所以有的小站上的连接员可能一个班都在车站休息。 2.信号员：就是高级的扳道员，听从车站值班员的指令，排列进路、开放信号，部分信号员会执行车机联控（即与司机打电话），并在控制台上监督列车的运行情况。信号员在室内工作，不受风吹雨淋，工作环境比较好。 3.助理值班员：坐火车经常能看到拿信号旗站在站台的工作人员，这就是助理值班员。助理值班员大多负责列车运行的外勤工作。 4.车站值班员：车站值班员是一个车站列车运行的最高指挥官，是铁路运输接发列车工作的统一组织者,直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。 5.车号员：负责列车到达或者出发时核对车号。 6.助理调度员：大型编组站协助车站调度员干活。 7.客运系统：包括售票、检票站台引导等工作。 8.货运员：有的负责收集货主货运需求即货运计划，有的负责装车/卸车过程中监装监卸，有的负责开货票，有的负责收费，有的负责交付，有的负责货运列车运输过程中在技术作业站进行货物检查，有的负责对扣下的货物车辆加固或倒装。货运员一般晚上不干活，有时候可能会在车站值班，但是可以睡觉。一般女生分到站段大多会被安排到货运员岗位。 大连交通大学<div>2021年物理类招生计划</div> 03组2021年最低分为565分，最低进档位次32855；04组中外合作最低分为525分，最低进档位次54375；05组2021年最低分为564分，最低进档位次33385. 华东交通大学2021年物理类招生计划 02组最低分为576，最低位次27213；04组最低分为571，最低位次29752；05组最低分为573，最低位次28749。