老马万里走单骑，环华001（霍城县清水河镇——伊宁）

老马

　　2021年9月2日，晴，13——29°C。

骑游312国道已经成为历史，今天转入沿边境公路环华骑行，由清水河镇骑到伊宁是其第一天！

我国边境公路一共三条：G219喀东线（新疆的喀纳斯——广西的东兴，全长10065公里）;G228丹东线（辽宁的丹东市——广西的东兴市，全长约7800公里）;G331东哈线（辽宁的丹东市——新疆的哈巴河县，全长约10800公里）。三条线正好把我国的边境线全部给囊括了，总长约28665公里。

本来我计划环华从霍尔果斯市开始，走G219国道南下去西藏、云南、广西的。由于博州疫情的影响，在清水河镇一蛰伏就是半个月，使得本来就错过骑行新藏线（由新疆进入西藏的线路，G219）最佳时间的我就更加被动了（再迟，新藏线就不一定能走的通了）。为了抢回被耽误的时间，只能蛙跳一段了。于是我由伊宁乘车直接到叶城，从叶城上G219南下。这蛙跳的路段等来年再从容的去补上，也能借机在伊犁河谷和南疆周游一番了。

上午告别清水河镇的农家小院，沿着G218骑行61.3公里到达了伊宁站。期间绕道惠远古城，参观了“伊犁将军府”和“惠远古城陈列馆”，补上了前不久到惠远古城时，因行程码上有经过博州的记录而没让进入参观游览的遗憾。

到伊宁站买到了9月4日的由伊宁直达叶城的火车票，虽然K9718次列车也要绕行乌鲁木齐、吐鲁番，运行三十多个小时，但总比到乌鲁木齐中转或乘汽车到库车再转火车要省事的多。毕竟对携带行李多的我来说，中转一下可是比骑10公里陡坡更累人哟！

　　再见了蛰伏了十四天的农家小院，院子里的韭菜、茄子、马齿苋可是没少吃哟！

　　途径薰衣草批发市场，为老伴买了些薰衣草寄回去，因薰衣草有助眠的功效，到了“薰衣草”之乡，买点正宗的，质量好的薰衣草还是必要的。

世界三大薰衣草产地之一，中国薰衣草之乡——伊犁霍城

　　店中的美女老板很热情，认真的介绍薰衣草薰衣草精油的质量、等级与价格，使得购买也成为了一种享受，合影留念之。

　　虽过了季节，但路边上仍还有零星的薰衣草花在开放着，据说这是第二茬花了。

　　全国重点文物保护单位惠远古城钟鼓楼。

　　惠远古城陈列馆。

参观游览要购票，我享受半价待遇，17元/张。

　　迎面的影壁上写有“惠远古城历史文化展览”的字样。

　　影壁的背面是惠远古城历史文化展览的序言。

　　正面大殿是功勋之城展。

　　第一次见识到清八旗的旗帜。

　　篇幅有限，展览的内容将另行编辑，感兴趣的读者详见《老马万里走单骑，环华001续一（参观惠远古城历史文化展览）》

老马万里走单骑，环华001续一（参观惠远古城历史文化展览）

“首府之城”展厅。

　　清朝时期的中国版图。

　　惠远古城（新城）沙盘。

　　文化之城展厅。

与自驾游的张晓辉夫妇相遇，加微信好友，合影留念。

　　林则徐家风展览。

　　林则徐家风展览详情见《老马万里走单骑，环华001续二（参观林则徐家风展览）》

老马万里走单骑，环华001续二（参观林则徐家风展览）

　　伊犁将军府历史陈列展详见《老马万里走单骑，环华001续三（参观伊犁将军府历史陈列展）》。

老马万里走单骑，环华001续三（参观伊犁将军府历史陈列馆）

　　奇特的“人羊犬狮”。

在伊犁将军府的院落中，有两具样子很奇特的石狮子，它的头像羊毛，耳朵像狗，鼻子又高又大又有点像俄罗斯人的大鼻子。这种模样奇特的石狮子叫“人羊犬狮”，在伊犁河谷共发现十几具，因史料上没有关于石狮子的任何记载，当地曾流传这样一种说法：说新疆距内地太遥远，当时的石匠没有见过狮子，他们就靠想象来设计，因当时沙俄侵犯伊犁，伊犁人憎恨沙俄人，为了丑化沙俄人，石匠们在设计将军府院内的石狮子时，就故意将石狮子设计成了羊头、狗耳，鱼眼、鹿尾，俄罗斯人大鼻子的模样。用意是蔑视沙俄人，将他们塑造成看门狮子狗。奇怪的石狮子。

　　伊犁将军府正殿。

　　回看将军府大门。

　　东厢房，现辟为旅游商品商店。

　　西厢房，后面是一个四合院，房子没有具体说做什么用处的，但从陈设看，大概是将军的起居、办公、接待来客的地方吧？

　　将军亭。

　　伊犁将军府大堂遗址简介。

　　惠远古城文庙，目前暂没开放。

　　隔着门缝看文庙。

　　围墙的西窗被人打了一个洞，从洞里看到的文庙场景。

　　惠远东辅道收费站。

　　66团的职工种的水果在这里售卖，老板娘是安徽宿县人。在她这里我买了个甜瓜充饥解渴。临走这位安徽老乡送给我二根黄瓜和一些小个的苹果。

　　农四师66团团部的入口，设有卡点，有好几个人在这卡点上检查过往车辆和人员。

　　霍尔果斯经济开发区伊宁分区。

　　匹里青河大桥。

　　在去伊宁站的途中，看到了旅游风情小镇上的雕塑——开放之门。。

　　伊宁站。

伊宁站（Yining Railway Station），是位于中国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州伊宁市境内的铁路车站，隶属于中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，也是精伊霍铁路上的一个中间站点。

伊宁站始建于2007年8月20日；于2008年4月，完成主站房的基础工程建设；于2010年7月1日，随精伊霍铁路的开通而投入运营。

伊宁站

　　在伊宁站买到了直达叶城的车票，虽要运行三十多个小时，但比中途换乘要好的多了！毕竟带的行李多，换乘就是一件大麻烦事哟！

如果不是受疫情影响，不在清水河镇蛰伏那么多天，是打算骑完独库公路后乘车去叶城的。但算了一下时间，真是有点来不及了！加上沿途景点因疫情影响大都不开放，那骑起来就不能尽兴了。伤十指不如断其一指，还是尽早开始环华骑行，翻过昆仑山要紧！不然下起雪来就麻烦大了，就有可能中断骑行的事发生了！

　　在旅馆里遇到骑友了，不然我就去搭帐篷夜宿了。