常德火车站

毛猫

<p class="ql-block">常德站(Changde Railway Station),位于中国湖南省常德市,是中国铁路广州局集团有限公司长沙车务段管辖的铁路车站,车站始建于1997年。石长铁路与黔常铁路在常德站交汇,上行距石门县北站81千米、下行距长沙站198千米。</p><p class="ql-block">2019年12月26日,由长沙开往张家界西的C8030次CRH2A型动车组缓缓地驶入常德站,标志着常德正式加入准动车时代。</p><p class="ql-block">根据我国“八横八纵”铁路规划,“十三五期间”将有厦渝高铁和呼南高铁两条高铁线在常德交汇,常德将成为“高铁新秀”城市以及泛湘西北区域交通枢纽城市。对此,将在原有的基础上,拆除常德站老站房,修建9台22线、规模超过6万平方米的高铁枢纽新站,并保留和改造南广场,新建北广场。</p><p class="ql-block">为了迎来高铁时代,火车站正在全面升级扩建,部分新站台已投入使用,新站台位于老站台北侧约50米处,由人行天桥相连,相比老站台,新站台进行了加宽、加高建设,站台与列车车厢门平行,方便旅客上下车。老站台跑的都是老式内燃机,如果有电力机车经过,还得换车头。新站台修好后,有望全面实行电气化,提高运行速度。</p> <p class="ql-block">看着美丽常德日新月异的变化,作为常德铁路建设最早的经厉者,觉得很有必要说一些历史故事,让对史料感兴趣的同志知道多一点真实的细节。</p><p class="ql-block">而今天拍摄的常德火车站改造的一些照片,也将会是历史真实的记录。</p> <p class="ql-block">一)赴京组织同乡会。</p><p class="ql-block">上世纪八十年代初,原常德市(现武陵区)顺应时代潮流,成立了以政协副主席李实为主任的经济协作委员会。(注一下,除了这里是“协作委“外,各地都是协作办)</p><p class="ql-block">1985年4月,李实主任带领科委两位同志和我一行四人,赴北京组织常德同乡会。因我们只是具体经办人,只说一说在京的具体工作。</p><p class="ql-block">1)在一段时间的个别拜访后,先后联系了一百多位在京各行各业的常德籍人士。</p><p class="ql-block">2)找亲友在人保总公司免费打印了两百余份邀请函,并发给了在京的老乡。</p><p class="ql-block">3)落实了在京召开同乡会的地点。</p><p class="ql-block">其间我们以烧饼、面条充饥,在宾馆住三人间的房,没看一处名胜古跡。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">二)引出常德修铁路的项目。</p><p class="ql-block">老乡中不泛许多杰出人才,其中时任铁道部质量检测中心主任的谢××,在交流中说:俺没得么得本事给家乡办什么大事,但俺可以为家乡修铁路尽一些力。</p><p class="ql-block">果然在常德最热的八月天,他推荐国家物流协会的秘书长曹××来常德搞调研,写出了修建石长线的可行性报告。</p><p class="ql-block">曹××孤身一人来常德,中午我接到他后,自费请他到第一春吃了一碗牛肉粉。他是湖北人,吃后连连称赞真好吃,真好吃。</p><p class="ql-block">之后,把他移送给了原常德经济技术开发公司的何XX,由他负责以后的行程。</p> <p class="ql-block">三)石长铁路项目的前期准备。</p><p class="ql-block">国家物流协会曹秘书长所写石长线的可行性报告,简洁明了,项目开始是以原常德市运作的。运作的过程中有几个细节给大家说一说。</p><p class="ql-block">1)时任总理支持修建这条铁路,但胡跃拜同志的观点是“南水北路“持有异议。</p><p class="ql-block">2)当时正值铁道兵部队改编,留守的郭副司令员对我们说了三层意思。五十年代常德领导很保守,怕修铁路后常德物资外运,错失一次发展机会;建议以股份制修石长线,国家拿一点,老百姓出一点,铁道兵改编后还有一些物质和兵员,拿出参一股;常德修铁路后可以超衡阳。</p><p class="ql-block">3)国家计委是支持修建这条铁路的。</p><p class="ql-block">.</p> <p class="ql-block">四)石长线项目获批。</p><p class="ql-block">可能是认可了前期我们的付出,没负“拼命三郎“之美称,行署办又抽调我具体跑这一项目。</p><p class="ql-block">1)项目实际是常德行署和益阳行署联合上报的,但具体经办是常德。我拿着石长铁路的可行性报告,到益阳行署办,请他们在可行性报告上落款盖了章。</p><p class="ql-block">2)带着完整的石长铁路文件到北京饭店后栋将资料递交给了谢副专员。</p><p class="ql-block">3)由谢副专员把石长线的可行性报告分别上交到各审核部委。</p><p class="ql-block">88年我因折腾调进了湘北工贸进出口公司,不再具体经办石长铁路项目了。但我一直关注着这条铁道线的建设,因曾经付出过。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">五)石长线建设与常德火车站。</p><p class="ql-block">石长线上个世纪未道车了,本世纪又修了复线,接着又有了动车,常德与外面的世界更近了。</p><p class="ql-block">高铁是常德的下一个目标,根据我国“八横八纵”铁路规划,“十三五期间”将有厦渝高铁和呼南高铁两条高铁线在常德交汇,常德将成为“高铁新秀”城市以及泛湘西北区域交通枢纽城市。对此,将在原有的基础上,拆除常德站老站房,修建9台22线、规模超过6万平方米的高铁枢纽新站,并保留和改造南广场,新建北广场。</p><p class="ql-block">为了迎来高铁时代,火车站正在全面升级扩建,今天到扩建现场去看了看。</p> <p class="ql-block">原来负责扩建工程的是志愿军英雄杨连第生前铁道兵改编的铁十一局,有这样的钢铁战士,他们一定会创造出优质工程,为常德添光!</p> <p class="ql-block">不知何故,很少见到经济学家厉以宁与常德互动的信息。</p><p class="ql-block">当初我们拜访他时,李实主席说要骋请他为常德的总顾问,历回答:那不好,以后你们联系了比我更有影响的名士,怎么给他立衍头呢?还是做你们的高级顾问吧。</p><p class="ql-block">当时我们好佩服他,在秘书冀××女士的协调下,给他送了几方桃源产的鸡血石印章石。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">绕过正在改建的老站,来到临时启用的新站看一看,看为乘车的乘客可以提供一点出行的方便啵。</p> <p class="ql-block">进站口和售票处标示很醒目,顺着走很方便,很安全。</p> <p class="ql-block">虽说是临时的售票处进站口,但是各项设施都很完善。</p> <p class="ql-block">这张示意图可以细仔的看一下。</p> <p class="ql-block">有四趟公交车到火车站。</p> <p class="ql-block">五路、九路。</p> <p class="ql-block">十九、四十七路。</p> <p class="ql-block">祝您旅途安全愉快,常德欢迎您!</p><p class="ql-block">常德先后荣获全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、中国首届魅力城市、国际湿地城市、国际花园城市、全国交通管理模范城市、国家环境保护模范城市、中华诗词之市等称号。</p>

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