此生必驾318

二六

　　不知何时，“此生必驾”318成为无数人的念想，这条中国最美的景观大道令人向往！一路上的风景给人的千变万化的震撼级视觉感受，就像钕磁的强大吸引力牵扯着我那颗骚动不止的心，于是我们出发了……

　　做攻略描路书是必修课程 ，不断看别人的游记，刷新闻看路况，做足一切准备。毕竟一路上几千公里路程，吃宿的问题是基本。川藏线大多高海拔，住宿点必须事先甄选做好预案，避免高原反应给旅途中带来不悦。

　　当车启动出发那一秒起，心中所有对川藏路上的憧憬开始轮番上映，一路上所见仿佛重播梦境，感觉熟悉的陌生感。启程到成都一路高速没有什么可观赏性，于是两天的路程略显平淡。我们三台车十一人，路上伙食基本在路上开灶，一能方便自己随时随地开火，二能做出符合自己的口味，第三还能节省不少费用。

　　平时我就是户外玩家，户外的一切设备可是一应俱全，应付自驾路上的需求还是绰绰有余。自驾路上的河滩野炊又增添了颇多乐趣，更对我们户外人的趣口。

　　西行第一站到了贵阳，身为户外人早已厌倦城市的喧嚣，于是我们不约而同选择一个安静的小古镇住下。吃过当地的特色菜卤猪脚，夜游古镇心中惬意，在青石铺砌的街道上晃悠，爬上陡峭的古城石阶，远眺古城夜景全貌，除去了一天的驾车劳累。

　　第二天一大早，我们在停车场煮了早餐，把肚子填饱继续西行。傍晚时刻我们顺利到达成都，入乡随俗我们吃了成都的麻辣菜系，过过瘾而已其实感受不是很好。进入川藏大多食谱以麻辣为主题，对于我们是不可适应的，所以路上自己煮吃是唯佳之选。

　　赵雷的一首《成都》成功将这个城市带上网红之列，宽窄巷子的古装建筑群确实体现古建筑的精华与美感，加上现代的五彩灯光渲染更是美伦美幻。每每华灯初上这里便人山人海一片喧闹。

　　短暂的成都停留，次日一早告别闹市直奔朝思梦想的318国道，那里才是我们的目标。今天的行程安排是沪定桥和康定。出城一路高速经雅安直上二郎山，穿过十几公里的二郎山隧道，算是真正踏上了高原。海拔的逐渐攀升心浪也随之荡漾，毕竟高原上的无限风光才足够令人折服。

　　望着二郎山隧道壁上鲜红的五星红旗投影，不禁感叹祖国的强大，感受到人民军队的超人意志，为我们修建如此宏伟的天堑通途，身为炎黄子孙骄心满满！

　　隧道口不远处便是沪定出口，此时已是下午二点，我一路带头寻找空地张罗中餐，出了收费站几经迂回下坡，一个空置停车场突现眼前，于是便分工干了起来。

　　饱餐后便径直向泸定桥奔去，这个镇地势险要地盘小，几乎满足不了来车的停放，几经周折好不容易找到了停车位，迫不及待观景去了。滔滔江水急流而下，铁索桥傲横江面仿佛诉说历往，我们只能以敬畏的眼神去仰望这历史厚重的铁索，感受到了今天来之不易！

　　今晚的投宿在康定，时间充足我们决定走老国道318前往，也好慢慢领略路上的风景。进入了高原地带，山形河流与平原是迵然不同，驾车在如此美妙的山河之间是真享受。一路上所见公路工程是叹为观止，中国是基建狂魔真是名有实处。

　　康定情歌世人皆知，康定溜溜城我们也不容错过，决定住下后好好逛逛，感受情歌城的浪漫，当然也少不了留下倩影。

　　木格措是此行进入的唯一一个收费景区，总担心错过美景，岀了康定直向木格措挺进。不知多少资深驴友说过，西藏的风景都在路上，进收费景区没有多大必要性，既然路过不妨看看，收获多少都是经历。

　　西藏高原上的湖都以“措”命名，高山湖泊雪山相映，那是栩栩生辉的山水画，令人心旷神怡！碧绿的河水翻腾奔涌迂回山间，天上白云触手可及，美哉悠哉！

　　木格措游玩尽兴后继路而行，开始翻越高山垭口，折多山便是入高原翻越的第一座高山，垭口处海拔4298米，此时正是考验身体素质的时候。从康定城2300米攀升到折多垭口，随着氧含量变得稀薄，人也逐渐需要去适应。不敢大步走路激动的心更要压制，这时反而感觉能让人更从容的静赏美景，认真地打量眼前的景观让它深印脑中。

　　翻越折多山赏完美景，沿318国道前行，路过素有摄影家天堂之称新都桥，大片高山草甸映入眼帘。耗牛悠悠然吃草续命，眼前美景如画它却丝毫提不起兴趣，也许它们早已审美疲劳。为保证睡眠，我们选择入住海拔2640米的雅江住宿。一天的奔波人又在高原颇感劳累，吃了晚饭即休息入眠了。

　　早上起床感觉有些寒冷，起了个早准备今天有足够时间赶路，也为有充足时间去多停留驻足观景。雅江岀发不久就要翻越剪子弯山，途中有天路十八弯，美丽的高山草原。

　　路上的标牌赫然写着此生必驾318,更显现此路在国人心中占有多大的欲望份额。当然我正在路上深感荣幸！

　　在美景中穿梭着不知觉到了世界最高城-理塘，城门固然成了网红打卡地，这地标性的大门横跨在318国道上，路面还是骄横地写着此生必驾318.

我们也顺从璄意，贴上标签留下瞬间。

　　理塘海拔4062米，初次进藏大多人不敢在此安顿住宿，身体素质不行恐怕会高反。进入高原谨防感冒不住高海拔这是常识，当然对于发烧级进藏之人可以不考虑。到达理塘已是中午，在集市买了耗牛肉便出城寻找做饭营地。

　　

　　车穿行于高山草甸之中，弯弯曲曲上山下坡，对于驾车之人确实考验技术。不过这可是第一级别的驾驶乐趣，喜欢这种开车在路上的感觉，满满的享受！

　　一步一景是318川藏线的特有属性，转眼又到了姊妹湖边，走了几天总算看到了少许冰川。七八月份走318路上极少有看到雪山，此时的姊妹湖旁有座雪山相辉映，衬托出湖色之秀美！

　　短短几天行程可谓满满的眼福，天路的艰险曲折难免会有插曲，这不在金沙边巴塘到芒康路上堵车了。此路段由于地基松软，每逢雨季大水必塌，此次堵车也是由于修路造成。

进入芒康才真正进入西藏地界，经过芒康的公安检查站也足足排了几个钟的车队，晚上十一点半终于到芒康。

　　路上风景一直给我们带来惊喜，今天路上又有什么样的体验呢？且看……

　　还是巍峨的大山，湛蓝的天空洁白的云朵，极度的舒适感。318川藏线上一共有14个高山垭口，垭口处于最高点一般都有观景台，站在垭口观景台那是一览无余，眼中都是满满景色充斥！

　　翻过觉巴山垭口一路下坡，穿行在原始森林中，路旁河水潺潺行车甚是惬意，又到该开餐时候了。

　　午餐后我们又能量满满启车前行，接下来是此行的最大挑战。即将迎接我们的是5130米的东达山垭口，如此海拔对车对人都是考验。扎西德叻！除了车子动力有些许减弱，全部人员皆无任何反应。

　　东达山春秋冬季都是白雪皑皑，我们来的不是时候，阳光剥去它洁白的外衣，此刻只能展示它粗犷的裸体，显得有些哀伤。

　　一天的行程基本完成，当晚就入住左贡县城。

　　次日早晨吃了早餐，在集市买了菜又岀发了。这一路都是在挂壁公路上走，山体松动很多地方都用粗壮的钢丝网罩住山体，以免落石发生危险。走着走着不知不觉怒江七十二道拐突现眼前。

　　图片中看到的只是一小部分，我们从山顶沿七十二拐下山整整一个小时，山体陡峭惊险，着实令人惧畏。

　　七十二拐拐完下来便到了怒江边上，风景又呈现出另一种画面，这是一种苍桑之美。

　　有河滩便有我们的食堂，于是又干起来，也许这就是自驾游的乐趣所在。当然我们会带走所有垃圾，不会给这么美的圣地留下瑕疵，这也是我们户外人最基本素养。

　　刚开始张罗天上飘来一阵乌云，紧接着竟下起冰苞，红豆大的冰苞打起地上泥沙溅污我们的衣裤。还好不久又放晴我们才得以正餐。

有故事的怒江大桥，血肉筑成的桥墩屹立于江水狂奔的怒江之中，俨然一个活生生战士在敬业的站岗，我们肃然起敬！

　　沿怒江峡谷穿行驱车向然乌进发，到达然乌下起了雨，满怀希望想看看晶蓝的然乌湖没希望了。下起雨来然乌湖水浑浊不清没有美感可言。

　　不过然乌不但没有令我们失望，反而给我们“哇塞“级的惊喜。第二天我们去冰川的路上一路的仙境，令人赞叹！

　　在资深驴友的介绍下，我们决定去一个未经开发的野马冰川，因为这样的原始状态才原汁原味。看着近在眼前的冰川，却与我们距离足足有十几公里，确实理解了看山走死马的内在意义。

　　岀于保护草原的意图，村民不让私家车进入，我们便乘坐他们的皮卡面包车进入。由于要过河，另一头又有拖拉机接送，到了路尽头只能再徒步或骑马。

　　冰川旁的山体估计是常年白雪覆盖寸草不生，宛如火星地貌。

　　观赏完冰川已是下午二点，在停车的地方简单煮了面条应付一下饥肠，又赶往下一站林芝。在帕龙藏布江边小堵了一阵车，天黑之前顺利到达了高原江南的林芝市。

　　然乌到林芝的路上一路的茂密森林，公路两旁千年古树郁郁葱葱，云海缭绕山间，仿佛一幅幅中国水墨画。

　　林芝的鲁朗小镇更是诗意般的存在，高山草甸，别致的居民木屋点缀其中，牛羊马悠闲游荡，有点瑞士的风格。

　　到了林芝距318终点站还有四百多公里，林芝到拉萨全程免费高速。夜住林芝下起了雨，我们品尝了本地的石锅鸡后就没有出去逛了，留点悬念下次光顾。

　　高速上遇到了可敬人民子弟兵，下午时候顺利到达318终点-拉萨市。

　　在拉萨打算修整两天，顺便周边游玩。当然第一时间是去仰慕已久的布达拉宫。

　　我们住宿的地方叫疯人院，老板小名疯子经营一家民宿，此地也是越野e族拉萨大本营。民宿的阳台挂满各省e族的队旗，装修风格颇有小资风范，蛮温謦的。

　　当然我们也不甘落伍，我们的小队旗也挂上。

　　疯子也是性情中人热情款待我们，每人荣获一条洁白的哈达，真的很感激。

　　离拉萨不远有个景点叫羊卓雍措，号称天鹅之湖，这当然是必打卡之地。

　　坐在湖边用心去感受这纯净的景色，简直在修行净心。

　　至此318自驾已完成，一路艰险西行，征服了天路超脱了自我，此生已无憾！

（ 回程317待续）