142公里天津大港油田专线体验骑行

小兑

人都是有惰性的。本意并不想骑行这么远的地方。总想找一些20～40公里的半天短途目标，但一次又一次的放大百度天津地图，就是找不到没有骑过的地方。又想骑，怎么办？没办法，只能找远的没有骑行过的地方了。 今天骑行的主要公路就是津港公路、津歧公路。骑行的整个道路，宽阔、干净、车辆不很多。虽然是一个人，但也很兴奋，没有骑行过的目标地，总能调动起来我的激情。 　　津港公路。 　　学府路。因为这里曾经骑行过，所以，只是停下来拍个照就行了。 　　在学府路快到津歧公路交叉口的一个地方，正好有卖早餐的。一看时间，7：02，于是准备把早餐解决了。大饼夹一切，一杯豆浆，吃完了还不算太饱，又来了一根油条，总共花了13.50元。今天预判，今天要骑行的大港油田几个地方都很分散，再说了，油田的情况我是了解的，地广人稀，所以，决定吃饱了不担心骑不动。 　　津歧公路上的街景。 　　距离大港油田还有8公里。其实到了学府路就已经骑行了30公里了，剩下还有20公里的路程了。 　　第一个目标地：独流减河入海口。 　　从津歧公路下来东拐这条线路还挺距离长的，感觉在10公里左右吧。刚骑行了不长时间，碰到在大桥下面休息的骑摩托车的老男，他告诉我说前面下雨了。我应了一声，没有停车，继续骑行。心想着，即便下雨也得骑行呀，来都来了，一定要达到目的，才是自己的作风，内心才会快乐。 　　到了这个铁门，写着挺严肃的，担心是不是不让进。但是还是没有停下，直接往里骑行，看看什么情况。 　　独流减河防潮闸管理处。 　　防潮闸跟前拦着隔离带，只好拍个远景了。 　　背面是防潮闸介绍。 　　继续顺着线路往东骑。 　　不停的看地图，一点一点的在接近入海口。这个大门是在网络上查资料看到过的。 　　马上就到入海口了，眼前又是一个小院，我没有停车，打算继续往里骑行。结果碰到了一个往外骑车的老头，拦住了我，我说明了来意。他说这是单位不让进。并告诉我从院子大门右面这儿就能看到入海口。在努力无果后，我只能按照他说的地方，去看入海口了。 　　我顺着堤坡往东走，看到了一处围栏和小门。心思着，是不是从那儿看出海口更惬意。结果走到跟前一看，小门锁着，过不去。拍了几张照片就退回来了。上了坡，补充了点水，起身往下一个目标地赶了。 　　独流减河入海口到港五井路线。 　　在赶往港五井的路上。 　　港五井找到了，到了跟前，又问了一个油区的职工，确认了一下位置，然后先录制视频。 　　大门紧闭。只能从栏杆把手机伸进去拍照了。 　　港5井位于天津市滨海新区大港古林街道马棚口村北，建于1964年。港五井是华北地区的第一口发现井，是大港油田的基础井、功勋井。 　　港五井的文保碑和油井装置在院落的左侧，放大了焦距才拍了下来，感觉还不错。 　　在大门前来一个纪念性的拍照。 　　沙井子水库。一直顺着红旗路往西骑行。红旗路两侧都是大港油田各单位、居民区和饭店什么的。模式和所有的油田都是一样的，就连单位的名称都一样，感觉很亲切。但是又感觉总体上比较萧条。这不仅让我想起了，上个世纪70、80年代到华北油田，正好赶上了辉煌的时段的情景。2000年的时候，我们还不到40岁，油田就开始走下坡了。眼前看到的一切，真是今非昔比呀。 　　骑行了10公里左右，沙井子水库就展现在眼前了。 本打算顺着步道骑行到头，没想到骑行地图上的箭头位置，遇到了门，自行车过不去了，于是只好回头往回骑行了。 　　夹在沙井子水库和红旗路中间一条狭长的东西走向的湿地，就是港沙公园了。 　　沙井子水库到大港客运站路线。 　　顺着幸福路寻找大港客运站。幸福路两侧也是和红旗路两侧一样的模式。 到了客运站跟前，一看没有什么代表性的标志物，所以也就不打算拍照了。此时已经是11点半左右了，又渴又饿，先打算吃午饭了。 　　这里的商业街还是不错的。到了大港油田这里，说话的人，都是操着以东北话为基础的普通话。这又让我想起了，凡油田人待着地方，都偏僻、荒凉，说的都是这样的话。 　　吃午饭处到滨海公园西面路线。 　　吃完饭，马不停蹄的寻找滨海公园了。 　　这是顺着津歧公路过的一个大桥。 　　最后一个目标地：古林古海岸遗迹博物馆。 　　由于时间关系，没有进入参观，只拍了外景。 　　继续返程。一路没有专门停下来休息，吃饭时、喝水撒尿、拍照时，就算休息了。 　　内心丰盈，收获满满。 从网上读到了一篇文章《什么是快乐？》所以，把它复制下来，作为本次长途骑行的结语。 快乐是人类精神上的一种愉悦，是一种心灵上的满足，是从内心由内到外感受到一种非常舒服的感觉。比喻人的一种开心、高兴的状态。 简而言之，快乐是助人后的微笑，快乐是付出后的欢欣，快乐是奉献后的满足，快乐是努力后的喜悦，快乐是克难后的惬意，快乐是成功后的激动…… 懂得快乐，学会快乐，善于快乐实在是一种智慧，一种气度，一种气魄，一种修养。