彩虹飞两岸,长江又一桥

旷野流星

<p class="ql-block">  2021年7月30日,宜昌伍家岗长江大桥建成试通车。至此,湖北合龙及建成通车的长江大桥增至36座,而宜昌跨江大桥数量达到9座,位居长江沿线地级市首位。</p><p class="ql-block"> 滚滚江面上,“蜜橘橙”色的伍家岗长江大桥一跨过江,两座主塔巍然矗立。该桥连接宜昌市伍家岗区与点军滨江生态新区,全长约2.8公里,双向六车道,采用PPP模式建设,总投资28亿元,是中建三局牵头投资建设运营的第一座长江大桥,由中铁大桥院勘察设计及健康监测,中交二航局、中铁九桥等单位施工。</p> <p class="ql-block">  伍家岗长江大桥是《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19个过江通道之一,也是实现宜昌市“一江两岸”共同发展、构建“四纵五横”快速骨架路网的重点工程。伍家岗长江大桥建成通车,将实现宜昌城区中环闭环,内中外三环真正成形,对推进宜昌现代化特大城市和长江中上游区域性中心城市建设有十分重要的意义。</p> <p class="ql-block">  伍家岗长江大桥所在的区域为长江中华鲟自然保护区缓冲区,也是江豚、胭脂鱼活动密集区,为了保护中华鲟、胭脂鱼、江豚,大桥主桥采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案,不在水中建桥墩,这样即让中华鲟洄游不受影响,也保证了长江航道不断航,有效保护周边环境及长江珍稀生物多样性。建设成本因此增加约1亿元。</p> <p class="ql-block">  长江流域重点水域十年禁渔,效果显著。</p><p class="ql-block"> 过去渔民使用的一些船只都已上岸,禁渔措施得力。</p> <p class="ql-block">  长江重现江豚的微笑。</p> <p class="ql-block">  跨越千米,无桥墩设计,使伍家岗长江大桥显得格外的靓丽大气。</p> <p class="ql-block">  看看这座桥,是否能加深我们对“国之重器”的理解。</p><p class="ql-block"> 非常叹服我国在开山修路架桥方面的卓越能力和聪明才智。曾几何时在长江修一座桥要举全国之力,现在仿佛“弹指一挥间”。</p> <p class="ql-block">  秀丽山河,大美宜昌。</p> <p class="ql-block">  高157米的大桥主塔卓然挺立。</p> <p class="ql-block">  与伍家岗长江大桥南岸主塔相距不远的一堆长江礁石群,被宜昌旅游爱好者戏称为“宜昌的鼓浪屿”。</p><p class="ql-block"> 现在有了大桥的映衬,到了长江枯水期,“到此一游”的人肯定会更加络绎不绝。</p> <p class="ql-block">  风水宝地,得天独厚。</p> <p class="ql-block">  现在的伍家岗大桥南岸大部分还处于未开发状态。</p><p class="ql-block"> 有了这座横跨大江南北两岸的桥梁,将串联起伍家岗区与点军新区,实现“一江两岸”共同发展。</p><p class="ql-block"> 相信用不了几年,这里绝对是旧貌换新颜。</p> <p class="ql-block">  彩虹飞两岸,长江又一桥。</p> <p class="ql-block">  7月31日是伍家岗长江大桥市民开放日,是绝无仅有的近距离接触欣赏大桥的机会。</p><p class="ql-block"> 尽管烈日炎炎,尽管国内疫情反复管控措施加强。但只要有可能,还是要到桥上走一走。</p> <p class="ql-block"> 亲临大桥,站在这个角度看大桥,感受绝然不同。</p> <p class="ql-block">  一个人也许很渺小,但这庞然大物就是由一群“渺小”的人,共同驾驭完成的。</p><p class="ql-block"> 不想过多的感叹,理解就好!</p> <p class="ql-block">  我们来到比较早,桥上参观的市民还寥寥无几。</p><p class="ql-block"> 大桥显得格外的壮观宁静漂亮。</p> <p class="ql-block">  太阳刚刚升起,还没有发威。</p><p class="ql-block"> <span style="font-size: 18px;">回看北岸桥头,别有意境。</span></p> <p class="ql-block"> 桥侧面的宜昌市在晨光的映衬下,妩媚妖娆漂亮。</p> <p class="ql-block">  桥侧面的栏杆很高,拍几张美照还真不容易。</p><p class="ql-block"> 这个时候不想借慧眼了,有个梯子就好!😋😋😋</p> <p class="ql-block">  换个角度看宜昌,多靓多美!</p> <p class="ql-block">  市民开放日,大桥管理建设者们多有心的设计布置安排。</p> <p class="ql-block">  大约每个人都会在这里打卡留念。</p><p class="ql-block"> 也许多年以后,当你看到这张照片还会忍不住说声“谢谢”!</p> <p class="ql-block">  桥面上还有一些建设施工单位的宣传牌,介绍取得的成绩与建设施工的困难和不易。</p><p class="ql-block"> 非常理解,真心的向施工建设者致敬!</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  自行车🚲爱好者,也趁机上桥溜达溜达,过了这个开放日,他们也只能走人行通道了。😜</p> <p class="ql-block">  拍几张美照,留几分眷念。</p> <p class="ql-block">  随着时间,桥上的人也慢慢的多了起来……</p> <p class="ql-block">  重点来了。</p><p class="ql-block"> 你知道我对伍家岗长江大桥印象最深的是什么吗?</p><p class="ql-block"> 对,就是在车道的隔离带摆放的这些栩栩如生的鱼类及水生物的模型标本。</p> <p class="ql-block">  难得可贵的是每个鱼类及水生物的模型标本下面都有非常详细的图文说明。</p><p class="ql-block"> 比如,这种白鲟就是长江曾经非常珍稀的鱼类,国家一级野生保护动物。可惜,2019年被宣布——“灭绝”。</p><p class="ql-block"> 也许你以后驾车经过这里,不可能像我们步行这样看的仔细。但至少你会感到一种尊重,对自然界,对生态环境的尊重。你也会对长江禁渔,对长江大保护有更深的理解。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  红唇薄鳅</p> <p class="ql-block">  园口铜鱼。</p><p class="ql-block"> 大桥上鱼类的模型雕塑很多,不可能一一列举,但还是尽量多列几种吧。</p> <p class="ql-block">  厚唇裂腹鱼</p> <p class="ql-block">  鲥鱼——</p><p class="ql-block"> 曾经并不稀有,1974年长江的捕获量高达157万千克。</p><p class="ql-block"> 由于过度捕捞及生态环境恶化,鲥鱼目前趋于灭绝,被列为国家一级野生保护动物。</p> <p class="ql-block">  桥没能走完全程, 有些区域想去但去不了。看着太阳逐渐高升,开始考虑回程了。站在大桥再看一眼此时此刻的宜昌,美丽依然。</p><p class="ql-block"> 祈愿明天更美好!</p> <p class="ql-block">  换个角度,再看看白鲟,可亲可爱……</p><p class="ql-block"> 从保护中华鲟、胭脂鱼、江豚的角度出发,伍家岗长江大桥主桥采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案……</p><p class="ql-block"> 从大桥隔离带林立的鱼类及水生物模型雕塑……</p><p class="ql-block"> 我们可以明显感到社会在变,人们的观念在变。保护生态环境,建设美丽家园已经开始形成一种理念和追求,只是路漫漫其修远,还有很多很多的事要做……</p> <p class="ql-block">  再看一眼,伍家岗长江大桥……</p><p class="ql-block"> 浩瀚一川水,偎拥两岸春。</p><p class="ql-block"> 愿伍家岗长江大桥的建设完成,有力的促进宜昌江南片区的和谐健康发展。</p><p class="ql-block"> 愿长江生态资源尽快的恢复发展,愿长江大保护功德圆满。</p><p class="ql-block"> 愿宜昌天蓝蓝,水清清,江有鱼,林有鸟。愿宜昌的<span style="font-size: 18px;">明天更加美好,更加充满活力。</span></p>