东汽铸钢记忆……艰苦创业谋发展（1966年～2008年）

龙门山泉

题图：2021年7月，在与摄影师徐勇老师交流中得知，铸造分厂老前辈徐宏柏老技师是他的父亲，故题图选择了徐勇老师于2004年8月，在汉旺铸钢拍摄的作品，献给东汽铸造第一代建设者们！

题记：应铸造老领导沈国俊书记的嘱托和鼓励，我学中编、编中学，制作了这集以汉旺东汽铸钢建设为主的美篇，回顾铸造发展点滴历程，希望为曾经奋斗过的汉旺铸造老同志、老同事们留下美好的回忆！ 由于本人资料收集有限且美篇篇幅的限制，必然有不少精彩人和事的镜头遗漏，特请各位原谅！ 东汽铸造职工 朱永全

东方汽轮机厂（代号401信箱），建厂时座落于龙门山脉曙光山下绵远河畔的绵竹县汉旺镇。她从小镇的北方（东汽技工学校）向南方绵绵延伸（铸造分厂）约十里，故称十里东汽。二十世纪六十年代中叶，这个地方是汉旺小乡镇的下寺（沿山村小道继续沿山路上行，就是上寺和云雾（悟）寺，是本地有名的佛教圣地）。四十年后，东汽建设者们将她建设成为初具规模的现代化铸造企业。

2008年5月12日下午2点28分，山崩地裂，突如其来的特大地震，彻底毁损了我们的家园和工厂。

老厂长孙昌基、沈国俊心系职工、心系工厂，深入到铸造公司调研受灾情况、看望铸造员工。

张志英总、王政总到铸造调研职工安置和损失情况。

汉旺东汽的定海神针……十二层综合大楼，永远定格在曙光山下！

2008年5月12日，下午2点28分，永远定格在曙光广场的钟楼上。

2013年初，我们再次陪同沈书记，回到已经全部拆除的汉旺东汽铸钢原址，回顾铸钢的建设历程！

沈书记多次对我们讲到，东汽铸钢是他事业的根！他从“三配”与铸钢后大门口唯一尚存的立柱为参考点，用脚步丈量距离，基本确定出铸钢车间第一个厂房牛头柱地基的位置！5吨电炉的位置和艰难的安装历程：当时没有大型起重机具，为数不多的铸钢维修职工和工人们，自立更生，人拉肩杠，在机修和产品试验室等部门的共同努力下，克服重重困难，将两台5吨电炉安装到位。

1972年，应工厂的号召，各单位要边基建、边安装、边调试、边生产。这幅组照，是1972年6月6日晚，在铸钢车间安装的场面，有的挖电缆沟，有的清洗设备，有的制作风管，有的加工零件，干部、工人、技术人员、军代表团结一心，无私奉献，大家都希望早一点建设好工厂，早日投产。

《第一炉钢水诞生记》这篇文章，是沈书记于1984年回顾十二年前的1972年，汉旺铸钢车间第一炉钢水生产试制全过程，第一代东汽铸造人自立更生、艰苦奋斗的创业历程！两台5吨电炉72年初开始设备安装调试，至10月份初步完成，凝聚了全体员工的辛勤付出，终于可以试生产了。第一炉钢试炼的碳素钢，10月14日19时进料至次日早上7时出钢，用了12小时时间完成，开启了东汽铸钢生产的序幕。

1979年6月，根据一机部电工总局《关于同意成立铸造分厂的通知》，东汽党委常委会研究同意并报绵阳地区经委政治部审批同意，东汽铸造分厂党委由刘荣辉、王仙赢、赵丰金、韩式学、沈国俊、孙成贵、李义发七同志组成。刘荣辉首任东汽铸造分厂党委书记。1979年6月，根据一机部电工总局巜关于同意成立铸造分厂的通知》，东汽党委常委会研究同意并报一机部电工总局审批同意，王仙赢任东汽铸造分厂厂长，赵丰金、韩式学、沈国俊等3人任铸造分厂副厂长。王仙赢首任东汽铸造分厂厂长。

据王厂长回忆，铸造分厂成立无隆重仪式，未邀请嘉宾，也无领导光临，7月分厂机构开始运转。后来，每年的9月28日，铸造职工作为分厂成立纪念日（王厂长在一篇文章中，曾建议采用一机部电工总局批文时间，作为分厂成立纪念日）。分厂成立初期，组织机构设置为：分厂办公室、技术科、经营科、调度科、铸钢车间、铸铁车间、冶金辅具车间、木模车间、总务科，附设分厂子弟校、幼儿园等10个科级单位，在册职工总数1100余人（含混岗人员）。分厂成立后，工厂为支持分厂工作快速、有效的开展，从人事、用工、分配以及经营管理等方面下放了部份权限，这在当时是一个质的突破。

因铸造分厂地处工厂的最南端（汉旺下寺），远离工厂本部和家属区，职工从河坝生活区走到单位上班，平均需要走40分钟的路程，职工生活条件十分不便。在工厂领导和有关部门的关心支持下，分厂逐步改善了单身宿舍、食堂、小学、幼儿园、医疗保健站和生活区的卫生条件，加强了治安保卫，增强了职工及家属的安全感。1984年，在总厂的大力支持下，分厂出资与运输部门协商，购买了两台加长大客车，作为职工上下班和职工小孩上学的专用车。1984年9月6日，接送学生和职工上下班的通勤车正式开通。

铸造分厂最早的标志性大门，位于分厂办公大楼下面的中部，座西向东，建在通往536变电站和马尾乡的路边。

铸造分厂科技精英

因汉旺处于龙门山地震断裂带，1976年又遭受过较大的地震破坏，1981年，全厂对有危害的办公大楼、职工宿舍进行了抗震加固处理，铸造分厂办公大楼、单身宿舍在同期也进行了加固。

八十年代中叶铸造环境：通往食堂、宿舍、木模车间的大道；职工食堂一角；食堂里简洁的用餐区。

1986年元月，炼钢工段王兴福班长和他的伙伴们，精细冶炼、观察炉况，准备出钢。

1986年4月，300MW汽轮机中压缸冶炼、浇注成功！

在汉旺厂区，每到新年伊始，各单位都要认真的组织好职工节后争“三先”活动，部门领导提前来到职工上班交考勤卡点、迎接职工进入岗位！1987年元旦子夜，车间安全员李忠军师傅点响了祈福的鞭炮，祝福新年第一炉钢安全冶炼、平安出水浇注。

87年元旦，新年第一炉钢安全成功冶炼。

东汽铸钢第一代部分青年建设者合影！

1989年，“老黄牛”、劳动模范黄燕平和他的徒弟李威精细下芯、扣箱。

艰苦奋斗、艰苦朴素、一心为公、敢于担当的东汽厂部份老领导合影！

铸造分厂足球队的帅哥们😎

1993年，咱们的模型工人用手工制模的高超技术，制做的型线复杂的600MW汽轮机高压内缸模型。

1994年4月，首台600MW汽轮机高压内缸冶炼，张绳铨厂长、程健副厂长等厂领导到现场慰问干部职工和科技工作者，祝贺600MW汽轮机高压内缸铸造成功！

干这台600MW汽轮机高压内缸时，咱们还没有连续式树脂砂线，干部、工人、技术人员齐上阵，靠手推车从18米跨运送树脂砂到24米跨、用铁铲铲砂，在地坑中造型，火热的生产劳动场面，记忆犹新。

田斌厂长、赵顺文高工、周德盛高工深入生产现场，参加600MW汽轮机高压内缸造型生产。

600MW高压内缸合箱、验芯，技术、管理人员深入生产第一线同职工一道，解决一个又一个难题。

生产要提速，设备是保障。设备更新改造按照公厂三个一批（“购买一批、改造一批、自制一批”）的原则，分厂在“八五”后期和“九五”期间对设备进行了重大技术改造。其中，铸钢车间接长跨是这个时期工厂四大重点基建项目之一（另三个分别是：综合加工厂房建设项目（即后来的主机四分厂）、德阳冷作跨项目、8字号厅室住宅群336套顶目）。
铸钢接长跨项目自1994年10月6日破土动工至1996年6月完成，历时20个月时间。铸钢24米主跨和18米炉料跨向南接长66米，增加了2838平方米生产面积；两台5吨电炉由铸造维修职工整体搬迁并请长春电炉厂进行了改造。铸造是能源消耗大户，5吨电孤炉又是用电大户的大户，铸造职工长抓不懈节能降耗工作。
印象比较深的几个节能项目：1、八十年代末期，为提高钢水质量、减少铸钢件裂纹缺陷，缩短还原期冶炼时间，在郭德勋老师的指导下，采用炉内喷粉精炼工艺，完成CrMoⅤ钢数十炉冶炼研究，经造型、炼钢、清理多工序、全过程质量控制，铸钢件质量大幅度提高，并成功生产出一件8吨多D28高压缸“零缺陷”铸件。2、九十年代初期，在工人、技术人员、干部共同开展的“三结合”节能攻关活动中，5吨电弧炉节电荣获国务院节能小组授予的三等奖，时任国务院副总理邹家华授奖。3、刘老板（刘昌明老前辈）倡导的中午息灯一小时，并纳入对各工段、职能组绩效考核。4、大型铸钢件热割冒口（利用铸件凝固冷却至300～500度的高温，开完盖箱，在砂型中切割冒口），节约了落砂、清砂后再次加温切割冒口的能源使用，并且缩短了生产周期。

1996年，铸钢造型18米跨树脂砂线正式投运，这是新型造型材料批量投入使用的开端。

2001年粘土砂除尘灰塔拆除，造型24米树脂砂线全线动工，标志着铸钢造型新材料新工艺应用实现重大突破。

九十年代中期，东汽订单严重不足，为了发展和生存，我们走上了艰苦而慢长的“打洋工”之路。我们先后承制西门子轴承箱、日立汽缸、东芝阀壳、阿尔斯通核电隔板。通过打洋工，提高了技术管理水平，锻炼了职工队伍。记得西门子轴承箱生产进入清理时，因焊材管理、焊工资格不符合ASME规范而停工，影响非常大，我们交了学费。通过硬件、软件的增加和改进，细化管理等措施跟进，“打洋工”收到了丰硕的业绩。

三十多年来，铸造领导班子将导师带徒纳入重要工作内容来抓，事业要发展，人才培养要先行！通过传帮带、通过结对子等丰富多彩的活动，提升导师带徒的有效性。

照片前排的七位师傅，都是铸造分厂（公司）技术、管理、生产等战线上德高望重的人才！通过带领的这批徒弟，后来培养成为二级公司的总经理、工程师、经济师、更有工人技师，他们都在各自的岗位上成才！

丁老总、孙书记、张厂长、莫厂长等老、中、青厂级领导干部，无不关心铸造等热加工单位的持续、健康发展，他们深得职工的爱戴和拥护！

工厂老领导何厂长、张厂长深入铸钢车间调查研究，关心关怀分厂、车间领导班子的成长、关爱厂劳动模范，切实帮助基层单位解决实际问题！

造型工技能大赛，纳入工厂级比赛岗位，青年职工大显身手！

1999年，135MW汽轮机高压外缸成功生产，标志着东汽铸钢车间大型铸钢件生产又上了一个台阶。

一方有难、八方支援！面对灾区，职工积极参加捐款捐物，体现了央企职工的社会责任和担当。

整洁的分厂大门，青年员工拍照留影的打卡地！

这七个葫芦娃是当时东汽铸造优秀科技工作者代表！前排三位后来都成长为铸造高级专家、管理人才！

老中青三代优秀铸造科技工作者，他们都是我敬重的学者和朋友！

一代青年铸造工作者，在党的领导下健康成长！

分厂大门口的迎宾喷泉景观，这是花园式工厂的一角。

2001年分厂大门关闭，开始建设机加车间厂房！

沈国俊书记、陈宽金厂长、孙平元书记等东汽老领导到铸钢车间调研！

铸造分厂（公司）、车间历届领导班子带领广大职工，坚持和宏扬“民主人和，献身拼搏，创新开拓，唯旗是夺”的东汽精神，坚持和宏扬“团结 奋发 求实 文明”的东汽厂风，秉承“忠诚公司，尽职岗位”，铸造人真真诚诚做人，踏踏实实做事的朴素思想，在几十年的发展历程中，为工厂排忧解难，有条件上，没有条件创造条件也要上，打赢了一个又一个硬仗，完成了一批又一批硬骨头产品。铸钢人更能打硬仗，出产品、出优质产品、出高端优质产品，更出成果，更出人才！

分厂（子公司）荣获的部份管理（科技）进步奖！

青年科技奖，每两年评选一次，是东汽35周岁以下青年科技人员的最高荣誉！

有突出贡献的人才

王兴福、刘文忠、黄燕平、刘书本、肖明贵等是铸钢车间炼钢、造型、清理各岗位众多劳动模范的典型代表，他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，为东汽的发展做岀了突出贡献！他们是我学习的榜样！

王兴福，炼钢工，三次评为公司级劳动模范！

刘文忠，炼钢高级技师，三次评为厂劳动模范，为超临界、超超临界大型汽轮机高端铸件生产贡献了智慧，培养了一大批高技能炼钢工！

老黄牛黄燕平，铸造工，有突出贡献的高级工人技师，十一次评为公司及以上劳动模范，中国机械联合会评为机械工业技术能手、有突出贡献的高技能人才！

肖明贵，铸钢清理电刨工，6次评为工厂级劳动模范！

刘书本，电焊工，9次评为公司及以上劳动模范！

职工休息室，干净整洁的班组园地和管理看板。

忠诚公司、尽职岗位。同心谋发展，合力铸辉煌。这些理念，深入铸造人心。

炼钢新设备、新工艺的应用，加快了新材料技术研究的步伐。九十年代中叶前，两台5吨电弧炉最大能联合冶炼27吨极限的钢水，浇注27吨（钢水）多一点的200MW高压外缸下半铸件（还必须联合使用保温冒口、发热剂等材料），并且在浇注外缸下半之前，两台电炉要实施精准“洗炉”、扩大炉堂和维护好炉体，否则，造好的砂型也不能按计划浇注生产。为了实现大功率汽轮机、大吨位、高品质铸钢件的生产，工厂投入巨资确定上LF精炼炉项目，2001年LF炉冶炼进行中。

发展才是硬道理！2003年9月28日，东汽铸造分厂改制为“德阳东汽铸造有限公司”，分厂老领导、协作单位企业家等前来庆贺！

东汽厂隆重召开子公司成立大会，许正威厂长、高青鹤书记为铸造公司授牌。铸造再次开启走向繁荣的新征程！

2003年9月，东汽铸造公司／东汽电站，两个子公司成立，4年后的2007年，东汽有限公司、东汽投发公司、铸造公司、电站公司等领导班子科学决策，决定铸造公司“十三五规划”中的铸造研发大楼缓建，铸造公司先购买电站公司在汉旺迎宾路口的办公大楼异地办公，拆除铸造老办公大楼，将有限的资金用于铸钢热处理油淬厂房（铸造老办公大楼原址）建设和设备设施建设，这一决定，从本质上排除了2008年512特大地震将会导致的铸造老办公大楼彻底坍塌而引起的人员伤亡，使铸造得以重生。

这张图片的左边，是为铸钢炼钢提供石灰的石灰窑，顺着堡坎的水泥梯台上去，就是铸造试验室（再之前是铸造树脂科研小组、树脂车间所在地，后来发展壮大为树脂分厂、树脂公司）、木模车间；图片的右边就是铸钢的炉料垮，照片前方的小二楼是改造后的炉前光谱化验室。

铸造公司试验室，铸造新产品、新材料、冶炼、热处理等科研基地。

上岗会是铸造生产管理的一大特色。2003年11月22日，超临界600MW汽轮机高压内缸生产，经过科学、周密的安排，完成了造型、合箱生产，进入冶炼生产阶段，这又是一个里程碑的开端。铸造公司董事长、总经理、项目总指挥、分项目副总指挥，和职工一起参加上岗大会。

一次大型铸钢件的冶炼、合浇，凝聚着全体员工的智慧，冶炼技术副总指挥、造型副总指挥、维修副总指挥、行车副总指挥在总指挥的统一管理下，各负其责、团结协作，才能安全、稳定地开展各项工作，按时保质完成项目实施。这也是铸造生产组织和企业文化的集中体现。

全体员工只有完全明白了各自的责任和全身心投入，才是完成项目执行的保障。上岗会上，每一个要求、每一个细节，员工们都全神贯注聆听和落实！

大型铸钢件的合浇，离不开东汽厂各级领导的关怀和各部门的协作与支持。东汽厂级领导非常关心产品的研发，深入炼钢现场，鼓舞士气，解决问题。陶耀章副厂长深入生产现场调研安全生产落实情况！

工会主席王超、纪委书记王志红陪同沈书记深入生产现场。

何显富书记深入生产现场

王为民总工程师等厂领导深入生产现场

刘兴贵副厂长深入生产现场

铸造分厂原厂长、生产处处长张文锋深入生产现场

张绍先副处长深入生产现场

铸造分厂原党委书记、厂长，公司副总经济师胡永祥深入生产现场

工厂各级领导的关心关怀，充分体现了汉旺老东汽精神的“人和”文化，印证了“人和是立企之道，诚信为经营之本”的理念。铸造分厂、铸钢车间每一次大型科研、生产活动，工厂领导都会主动来到生产现场，为干部职工打气助威，汉旺的老领导接地气！

2004年，铸造老前辈、东汽厂老领导回到铸造公司，了解铸造改制后的发展情况，指导铸造公司创新发展！

参观铸铁车间

参观机加车间

座谈交流

2004年，环境整洁的机加车间、“田斌楼”、办公室大楼和企业文化宣传栏。

老厂房换上了新瓦！这是2006年春节大年初二，我同郑德明董事长值班，陪同陈厂长到铸铁车间，了解铸铁扩能项目（铸铁大上风电轮毂项目，利用春节放假时间扩建、改造造型、浇注地坑）执行情况和铸造各区域内保工作，郑董向陈厂长汇报了老厂房屋顶经常掉水泥块、不安全等问题，希望工厂再给点“嫁装”，改造改造。陈厂长深入了解情况后，叫过完春节重新打个报告，春节放完假后研究处理。图片左前方是正在修建的是铸铁车间熔炼、清理厂房。

春节后，陈厂长就很快批了报告，对铸造多处屋顶的水泥预制瓦，换成了绿色轻钢彩瓦！这个不为很多人所知的及时、科学决策，减少了东汽铸造2008年512特大地震可能造成的更大更多人员伤亡！

厂房顶部换上了绿色轻钢瓦！这就是2006年底至2007年陆续换上的新瓦！照片左前方是铸铁车间，远方是铸钢车间！照片右边空地是已经拆除的食堂、单身楼。凡是老厂房换过瓦的部位，在2008年512特大地震时，房屋基本上没有整体坍塌，职工伤亡比较小；没有换瓦的厂房和新建的车间、厂房，在512特大地震时出现了严重坍塌，企工伤亡严重。我和陈厂长接触很少，就这两个所了解的项目，深切感受到陈厂长是一位办实事的人，从某种意义上说，他是东汽铸造的大福星！

2004年12月28日，首件大中型铸钢件油淬成功！

铸钢件油淬热处理，标志着东汽铸造在正火、退火传统热处理工艺基础上、在“东芝、日立打洋工”喷雾热处理工艺的基础上，热处理工艺技术的又一重大进步！

2004年10月30日，燃机铸件冶炼浇注。

2005年4月9日，D600C超临界高压内缸大型铸钢件造型合箱、冶炼、多包联合浇注成功！

李军等在冶炼前检查5吨炉炉况

三位铸造工程师对造型扣箱过程进行检查、确认！

多包联合浇注，这是东汽铸钢最具特色、壮观的生产场面，也是摄影师们经常等待的场境！

成功合浇后的喜悦，留个纪念呗！

成功合浇后的喜悦，留个纪念呗！

后勤保障的巾帼英雄

600MW汽轮机喷嘴室完工报捷，这是汽轮机中最复杂、要求最高的零件之一，产品须经RT（射线）检验。

2004年正在建设的机加车间大件加工厂房铸件粗加工后交货，是几代铸造人多年的期盼。以前毛坯铸件交货，将合格的毛坯铸件转移至毛坯库，配套时又转运至一分厂、金工分厂等各加工分厂、车间加工………铸件在工厂不停的转运，极大地增加了产品的运输、人力、能源、管理等成本，铸造机加车间建成后，降低了各项成本费用，缩短了产品制造周期，提高了经济效益！

建成后的机加车间，总公司成建制划拨了大型立车、镗床、龙门铣床以及随机调配了技术工人，加强了铸造的机械加工技能队伍建设。

铸造公司企业文化之一

2004年铸造公司大门

2005年底，工厂领导到铸钢检查指导工作

当风电机组生产提到议事日程的桌面上时，铸铁的改造还在进行中，为了拿下风电首单，铸造公司领导班子打破常规思维，举铸造全公司之力，组织铸钢采取电弧炉冶炼工艺，成功试制出高性能球墨铸铁轮毂，为风电机组试制奠定了基础！这是首件轮毂进入机械加工。

2006年的铸造公司全貌，左侧在建项目为东汽综合库（原下寺4字号家属区），中间一大片是铸造各车间，远方为柏林公园和柏林水库。

2006年，东汽建厂40周年之际，铸造老领导、老师傅回铸造指导、参观（照片背景为扩能完工的铸铁车间熔炼改造项目、原铸铁车间维修站）。

沈书记、常厂长、莫厂长、傅总、胡总等铸造老领导回到铸钢车间。

早在“十二五规划”末的2005年，铸造公司领导班子就开始了东汽铸造“十三五规划”的可行性分析、调查研究、规划设计、项目编撰等工作，经多次讨论、修改完善，报投发公司审批！这是审批的铸造公司研发大楼（效果图），拟建在原单身宿舍、食堂旧址。

按照铸造公司“十三五规划”，技术研发大楼准备建在原“熊猫楼”、单身楼、食堂位置！你看，这些旧房子都拆除完了！照片的左前方是职工教育室、木模车间。

2007年扩建中的铸铁扩能项目，铸铁熔炼、清理厂房（左）。

2007年铸铁熔炼、清理厂房扩建项目实施中（站在机加车间大件工段房顶，从西向东拍摄）。

扩建前，铸铁清理厂房周边的绿化带和公司大门，留下的是美好的记忆！

改造建设前铸铁清理边的绿化带，这片缨花，使走进厂门上班的员工，有一种进入了花园的感觉！

照片正面的办公大楼，于2007年拆除，2007年下半年～2008年上半年，在原址修建铸钢油淬热处理厂房。

2008年5月刚完工的铸铁新车间，我们5月7日在这里举行吊车工技能大赛。

2007年7～8月，铸造公司行政、财务、营销、技术、生产等职能部门，从原老办公大楼搬迁至这里办公（原电站公司综合办公大楼）。

铸造2003年改制后，综合实力持续提高，产品产量不断攀升。“十五”期间（2001年～2005年），自产合格铸件生产总量是比九五”增长44%，“十一五”期间的前两年（2006年～2007年），铸件产量同比增长55%，2007年铸铁产量突破13000吨，铸造进入了历史发展的快车道。铸造的大幅度增产，仍然满足不了东汽总公司和市场的需求，迫切需要尽快实施“十三五规划”。为此，东汽铸造大铸钢项目抓紧开始实施。东汽汉旺大铸钢规划面积在400亩左右。铸造的南北西三个方向已经没有规划的地方，所以整个规划向东面发展。“5亩地”、付家弯及青龙村部份地方纳入了规划区域。据负责该项目的陈昆主任工程师回忆，2008年5月12日下午，准备两点半按红线打8根桩，绵竹市国土局三位工作人员，汉旺镇国土所两人，东汽铸造的陈昆、乔达、张璞三人将共同完成红线打桩工作。上午，汉旺镇李副书记也到场。由于补偿涉及汉旺群力村、青龙村、柏林村三个自然村土地交叉和换地问题，扯了一上午没理清楚。最后陈昆与李副书记决定于当天下午两点半打桩，陈昆安排汉建公司做好了打桩准备，不料，2点28分，突如其来的特大地震，终止了我们汉旺发展的规划。图示红线内是东汽铸造大型铸钢规划用地。

2008年5月12日，下午2点28分，原铸造办公大楼旧址、正在建设的铸钢油淬热处理厂房（正对面）、机加车间小件跨（左侧）、铸铁车间新建厂房（右侧）彻底毁损！一位协作方老总的爱车彻底打坏，幸好这位老总无恙！

震前的画面

2008年五四青年节的培训，这是我调研后与成都市“人众人”培训机构达成的性价比最好的一次培训合同，可惜我们没有了再次合作的机会！

希望这些照片给你带来美好的回忆！为民服务

铸钢老同事合影

职工运动会

特邀清华大学黄天佑教授讲课

班组长培训

冶炼培训

职代会

青工培训

应急演练培训

震后的职工教育室

伤痕累累，是不能忘却的记忆

陈列于汉旺地震纪念馆的风电球铁轮毂、基架。

2011年，我回到铸造公司遗址，自1981至2008年，这27年间，我在这里工作、生活、学习、成长的地方，思绪万千，点点滴滴，不能忘怀！

拟编辑美篇第二集：抗震救灾，彰显英雄本色……铸造职工抗震救灾重建家园（欢迎各位亲提供图片）

后记：编辑本集美篇得到众多领导、老师、同事、朋友们大力支持和鼓励，激励我边学边做边完善，没有众多亲的无私奉献，就没有这个专集。感谢大家！
特别感谢：德阳市摄影家协会原主席、摄影师谢瑞发老师提供并允许使用的历史照片；杨钧、陈昆、黄燕平、张永林、杨正为、郑宗辉、刘建勇、徐勇等提供照片；刘春来、刘红等帮助查询历史资料。时间久远，回忆的时间节点有可能有差异，请谅解！不当之处请多多指教！
感谢大家！

东汽铸造职工朱永全

组稿于2021年7月
修改于2021年8月9日晚
　　完善于2021年8月20日
　　2022年10月24日再次完善