中国航海见证者

锡光

　 泉州港是古代中国人的航海遗产，是中华民族拥抱蔚蓝色海洋文明的历史见证。

在2021年7月的联合国教科文组织第44届“世界遗产大会”上，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”获准列入《世界遗产名录》。

荟萃多元文化的开元塔与白塔

　开拓海洋、“梯航万国”的先行者。就地理位置而言，泉州具有得天独厚的航海条件：陆终于斯，海生于斯；季风吹拂，物产丰饶。正因如此，泉州人遣舶祈风向海而生，成为古代中国开拓海洋、“梯航万国”的先行者。元祐二年(1087年)北宋在泉州设立市舶司，泉州港的航海图卷由此展开，磅礴发展乃至成为世界海港城市的杰出代表，在世界航海史上占有重要地位。

始建于北宋的清净寺

　　就城市规划与布局形态而言，泉州古城堪称海港城市的样板。港口选址于河海交汇之处，既得交通之便利又可避台风之侵扰；城市沿河而建，码头、街铺、市场、仓储依次分布；衙门、官舍、民居、番坊相间错落。不仅如此，泉州城还依托晋江水系和发达的陆路交通体系，形成了支撑港口贸易发展的经济生态系统：瓷窑、茶园沿河而建，冶铁、纺织密集发展；城内有能工巧匠开设的手工业作坊，城外则成为商贾云集、番坊密布的市场贸易区。泉州城内外，金、银、铜、铁、锡器的加工一应俱全，乃至有“打铁街”“打锡街”之名沿用至今，“打铁街”一名甚至被泉州人带到了遥远的马六甲古城。

泉州作为古代中国航海文明的遗产地，全赖其独特的地理环境、充满活力的经济生态系统和融入泉州人血液的航海基因，它从一个侧面展示了古代中国人的生存智慧和精神追求。

始建于南宋的德济门

　　历史上，由泉州港联袂出海的商船，航程远及于暹罗湾、爪哇海、马六甲海峡乃至印度洋、波斯湾海域，创造了灿烂农耕文明的中国人，在看似遥不可及的远洋绝域留下了美丽的帆影。

“市场上有堆积如山的香料、宝石、名贵木材、金银饰品等，即便地中海世界的香料中心亚历山大港，其香料贸易量尚不及泉州港的十分之一。”这是马可·波罗笔下的泉州港。

连接陆地与海港的洛阳桥

　 海纳百川文明荟萃的神奇之地。泉州港连接着中国与世界，承载了人类古典航海的历史记忆，也是“大航海”和“地理大发现”时代以前、具有全球代表性的海洋文化遗产。因此，联合国教科文组织和国际古迹遗址理事会在评估中认为，泉州古港具有成为世界遗产所必需的“对全人类具有突出价值”。

　　泉州之于海上丝绸之路，犹如敦煌之于陆上丝绸之路，叙述着人类美好交往的传说。海上丝绸之路上的古代海港，除了中国的泉州、广州、宁波、扬州和登州港之外，国外还有很多我们熟悉的古港口，现在大多已经列入世界遗产名录或候选名单。在这些海上丝绸之路港口城市中，泉州独具东方神韵，是集茶香古道、千年瓷都和丝绸之国于一体的东方大港，是海纳百川、文明荟萃的神奇之地。

复原古代海洋贸易的画卷。泉州是一座被后来者发现、被考古人“发掘”出来的世界遗产。

　　今天，我们依然可以想象这样的画面：舟如巨室、帆若垂天之云的大小海船汇集在港口，期待着“风色既顺，一日千里”的远行；又或者，满载而归的航船刚刚靠岸入港，迎接它们的是无数新的梦想……