参与重大活动 终生精神财富

山人一主

参与重大活动

终生精神财富

（军旅-阅兵-记忆）

每次观看阅兵心情久久难以平静

思绪往往穿梭到那年在首都北京

虽说咱没能在天安门前走上正步

但把走正步的战友运到长安街头

虽说咱没直接受军委主席检阅

但与被检阅的战友现场握过手

曾经的阅兵生活已成往事

不朽的精神财富心中永留



1984年4月，作为国庆35周年首都阅兵后勤运输保障汽车团，我们进驻了设在北京昌平机场的阅兵村。当年，这个阅兵汽车团由原北京军区汽车四团、七团、二十一团各抽调的两个连队组成。团长为原汽车四团团长陈进才，政委为原汽车七团政委杨春富，副团长为原汽车二十一团副团长李朝圣。司、政、后机关三处由原四团三处为班底，原七团、二十一团各有部分干部参加。当年原汽车第二十一团参与此次活动的单位有一连和六连，个人除团领导李朝圣外，机关干部有郭智贤、韩连德、薛耀民等三名同志和我们两个连队的近200名官兵。我是原汽车第二十一团六连、也是阅兵汽车团六连的指导员。

我们从4月进驻阅兵村，到10中旬完成任务后撤出阅兵村。170余个日日夜夜，耳濡目染阅兵村18个徒步方队的进驻、誓师、分练、合练、预演、受阅、总结、撤离，期间无数的感人经历让我终生难忘，最大的感慨是参与国家重大活动，是人生永远的精神财富，具体有五个方面：

一是参与国家重大活动的各级领导绝对高度重视。



1984年的国庆35周年阅兵，是继1959年国庆阅兵后的首次国庆阅兵，24年的国庆阅兵空白使国家领导十分重视，全国人民非常关注。为了搞好这次阅兵，军委和国家先后成立了阅兵总指挥部和阅兵领导小组。阅兵领导小组组长是总参谋长杨得志，总指挥是原北京军区司令员秦基伟，副总指挥是原北京军区副司令员马卫华和参谋长周衣冰。当年，全国人大常委会副委员长万里，军委副主席杨尚昆……等国家领导都曾到阅兵村考察探望。我们在阅兵村时，部队还没恢复军衔，军官都穿一样的衣服。曾传颂阅兵部队的一警卫战士，因不认识军区领导，呵斥盘问偶然在阅兵村四处走动查看的周衣冰副总指挥。这虽然是个真实的笑话，但却告诉我们，为圆满完成军委交给的任务，保证部队训练按计划达要求，顶层领导也不仅仅运筹帷幄，纸上谈兵，他会深入现场，明察暗访，掌握第一手材料。至于基层领导就更不用说了。我们到阅兵村后，分部领导多次给我们指示提要求。团领导多次进点视察慰问，有什么困难都会及时给予解决。6月初，阅兵指挥部要求，每台车辆必须保证一名正式驾驶员，不允许学员顶车。当时，我们缺几名正式驾驶员，但全团各连队的驾驶员也非常吃紧。团领导接到通知后，连夜召开相关单位人员会议，从机关和战备值班分队抽调了部分老驾驶员。所补充的人员第二天便奔赴到位。

二是受阅官兵的吃苦精神绝对令人钦佩。



台上一分钟，台下十年功，不是其中人，难解其中味……虽说阅兵徒步方队的官兵由全军各单位的精兵强将组成，都有着过硬的军事技能，但在“标准要高，要求要严，工作要细，效果要好”的量化措施面前，要让数百人的方队，近万人的阅兵式分列式整齐划一，绝不是十天半月苦练就能过关的。没有为国争光的钢铁意志，没有长期养成的良好习惯，没有顾全大局的全局意识，没有任何情况下的过硬本领……整齐划一就是一句空话。我们当时在阅兵村的住地与三军仪仗队相邻，仪仗队的基础多好啊，既如此他们也天天苦训苦练。不论刮风下雨，不论盛夏酷暑，每天我们刚起床就看到各方队已站在训练场中，挽着裤腿，嗷嗷叫着训练。当饭前返回时，被汗水浸透的上衣裹在他们身上，边沿印着道道白碱。饭后他们换身衣服，中午又湿淋淋的返回……天天如此，月月如此……我们这些汽车兵耳濡目染，人人从内心真的感叹，真的敬佩！在他们的影响下，我们之前的骄娇二气大大改观，思想行为像变了个人似的。

三是阅兵方案精确到秒，圆满完成任务绝对有保障。



阅兵方队从单兵、排面、到整体训练，阅兵部队从合练、预演到正式举行，期间形成的时间方案精确到秒，这为阅兵活动的圆满成功奠定了基础。我们不清楚阅兵方队的细节要求，但我们汽车部队的要求即使小学生参与都不会出错。比如运兵出发阶段的时间方案，就有几点几分开始启动车辆，几点几分车辆检查完毕，几点几分车辆离开车场，几点几分车辆到达xx方队，几点几分方队人员上车就位，几点几分车辆按顺序依次驶向何处……

有了这些具体方案，加之对可能出现问题的解决措施，就有了万无一失的成功把握。当然，现实总是鲜活的，方案不可能就是过程，不可能达到百分之百，但即是出现了一些意外，也不会影响大局。国庆35周年阅兵时，天安门城楼还没装电梯，80岁的军委主席虽然精神饱满，但阅兵后走上观礼台也“误了”不少秒，而且气喘吁吁，讲话“慢”了半拍。地面方队可以缓个把分钟出发，空中编队就没这个余地了，是按预设时间起飞、编队、通过天安门广场。结果飞机过早了，与地面装备梯队有点微微的重合……一般人根本感觉不到这些，只有组织者心中会留些许的遗憾。

四是重大活动中的安全事故，对个人影响绝对严重。



作为汽车部队，安全行车不是中心影响中心，即是意外事故，对当事人和领导的处罚绝对不会轻。国庆35周年阅兵第一次预演返回驻地时，我们一驾驶员因睡眠不足造成翻车事故，致使运送的女民兵方队两名同志遇难。这么大的事惊动了中央，惊动了各级。对当事人的处理就不用说了，军区秦司令员为此也作了检查。阅兵汽车团团长陈进才是军区各方面的先进典型，当时已被军区后勤党委报上级为分部副部长，只等阅兵结束后走马上任。这个安全事故彻底毁了他的美好前程。虽然老领导个人的工作后来仍然很努力很出色，但被上级重新启用已到了上世纪九十年代。

五是重大活动勇于争先，人生绝对值得自豪。



重大活动必然有重大荣誉，国家的重大活动必然有国家的重大荣誉。作为普通老百姓，参与重大活动，特别是国家的重大活动可遇不可求。所以遇上了就是个机遇，一定不能随波逐流，不当回事，一定要排除万难，争先创优，彩绘炫丽的美好人生。

国庆35周年首都阅兵，我们是后勤服务部队，但仍然享受了阅兵部队的待遇，得到了阅兵部队的荣耀。那年，我们连立功的官兵达到了五分之一，是正常年份2%的10倍，这是多么不敢想的比例啊！返回驻地时，连队官兵还受到当地政府、全团人员和部分人民群众敲锣打鼓的夹道欢迎。我在部队近30年，得到的荣誉没出其右，现在想起来仍感到骄傲与自豪啊！

　　图为上世纪九十年代，国庆35周年首都阅兵汽车团团长、时任原北京军区后勤第五分部副部长的陈进才老领导检查单位工作。



1984年国庆阅兵汽车团六连官兵名单：

武富 崔敬亭 云建杰 潘建方 张兰海 韩明 段少清 王刚

王清泽 石少敏 张贵平 赵柱 阚丙全 李民志 解振民 孟凡学 陈伟民 孟庆成 邵仁虎 周树军 姚玉安 徐贵昌 黄小平 马正路 王兴雨 尹燕庚 刘召金 张万山 相国强 段小强 高 强 李小密 尚昌海 刘月庆 何分队 代连松 丁新华 王虎 王玉沄 叶俊起 乐玉斌 江根林 严庚德 杜国红 李一广 李小密 李振中 杨庆瑜 宋友明 宋爱国 张勇 张克胜 张宝良 张振义 周祥林 孟卫东 赵井林 耿克宽 凌红云 高锦行 郭金强 薛文祥 高武杰 王珍涛 张瑞林 李建民 马国立 王安平 白永胜 刘建军 刘新亮 许文广 苏怀波 李希海 张保刚 武进朝 张林 李树申 陈爱军 李晋东 万跃华 王远太 邓勤春 李厚宇 李保民 宋忠选 陈泽民 袁灯宝 郭智方 刘金堂 吴绪臣 武庆生

　　阅兵汽车团负责行政管理的韩连德同志及他所使用过的预演、阅兵工作证。

　　阅兵汽车团负责后勤保障的薛耀民同志及他保存的阅兵纪念物品、纪念证书、立功卡片和亲人书信。

　　仪仗队的军装咱普通一兵撑不起啊！

阅兵村汽车连食堂。

　　

感谢韩连德战友、薛耀民战友提供的珍贵资料！

（图片除战友和部分照片外均来自网络）