<h3><strong>事故概况:</strong>近日,某公司车间,叉车作业人员驾驶叉车堆垛作业时,叉车向前纵向倾翻,导致作业人员当场死亡。<br></br></h3></br><h3><strong>现场勘查情况:</strong></h3></br><h3>事发现场路面为水泥路面,路面平整无明显坡度;现场勘查时,企业因生产需要已将事故叉车移至成品仓库外围通道,叉车护顶架、方向盘、驾驶员座椅等变形严重;护顶架后侧立柱有明显撞击痕迹且与车架脱开,见图1 和图2。</h3></br><h3> <h3>图1 现场勘查情况照片图</h3></br><h3> <h3>图2 现场勘查情况示意图</h3></br><h3><strong>事故原因:</strong></h3></br><h3><strong>事故原因分析直接原因 :</strong>叉车作业人员倒车同时进行堆垛作业时,<strong>违规超载作业,导致叉车向前纵向倾翻,平衡重脱落,撞穿护顶架后侧立柱后砸向驾驶室</strong>。</h3></br><h3><strong>间接原因:</strong>1) 该单位没有叉车维修保养记录,司机日常维护保养和日行检查(特别是平衡重固定螺栓)不到位,没能及时发现叉车存在的安全隐患,且驾驶员无证驾驶叉车;2) 企业安全管理松懈,缺少对员工的专业安全教育和培训,未制定相关叉车安全操作规程以及作业人员和管理人员的岗位责任制。</h3></br><h3><strong>技术分析:</strong>平衡重脱落,平衡重固定螺栓断裂,前端留在车架固定螺孔中,后端缺失,见图4。平衡重固定螺栓的断面为陈旧性断面,断面上积满污垢,且未在事故现场发现该螺栓的头部,判断该螺栓在事故之前已经断裂。叉车在堆垛作业过程中,倾翻力矩随着载荷重心距离的变大而变大,达到倾翻力矩极限后,叉车失去纵向稳定性向前倾翻;未可靠固定的平衡重向前脱落,撞穿护顶架后侧立柱后砸向驾驶室。</h3></br><h3> <h3>事故叉车后视图</h3></br><h3><strong>叉车侧翻,非死即伤!</strong><br></br></h3></br><h3><strong>侧翻事故:</strong>近日,一叉车运输设备配件时,叉车未停稳司机下车检查车辆和货物,被侧翻叉车活活压死。</h3></br><h3></h3></br><h3>类似事故</h3></br><h3></h3></br><h3>2019年2月28日,河北定州一辆叉车不慎发生侧翻,叉车驾驶员被砸中不幸身亡。</h3></br><h3></h3></br><h3>2020年5月17号10点左右,辽宁营口大石桥市,一辆叉车侧倒,司机在跳车时不幸被砸中,当场身亡。<br></br></h3></br><h3> <h3>未系安全带,叉车倾倒司机被砸身亡<br></br></h3></br><h3> <h3>开叉车不系安全带!一名叉车司机在驾驶叉车作业时途经月台区域,由于违规操作以及月台积水等原因造成叉车从月台跌落,叉车司机跳出驾驶座时,被倒下的叉车压倒左侧大腿造成股骨粉碎性骨折,送医后发生并发症,医治无效死亡。<br></br></h3></br><h3> <h3>再来看一个更惨的案例,叉车司机把自己碾压的血肉模糊!<br></br></h3></br><h3><strong>叉车作业安全注意事项</strong></h3></br> <h3>作业前检查<strong>灯光、倒车警报装置</strong>是否齐全有效;<br></br></h3></br><h3><strong>叉车作业范围1.5米内不得有人靠近</strong>(企业要求)</h3></br><h3>叉车倒车时,驾驶员须先<strong>查明周围情况</strong>,确认安全后,方可倒车; </h3></br><h3>在厂房、仓库、窄路等处倒车时,<strong>应有人站在驾驶员的侧后方指挥</strong>。</h3></br> <h3><strong>驾驶叉车应系好安全带;</strong></h3></br><h3><strong>不得随意改装叉车,叉车不得用于抬升作业;</strong></h3></br><h3><strong>叉车所有部位禁止站人、搭乘其他人员;<br></br></strong></h3></br><h3><strong>不得超载</strong>,载物行驶时,<strong>货叉不准升得太高</strong>,以免影响叉车的稳定性。<br></br></h3></br> <h3><strong>驾驶叉车应系好安全带;</strong></h3></br><h3>叉车转弯时,如附近有行人或车辆,应<strong>先发出行驶信号</strong>;</h3></br><h3><strong>禁止高速急转弯</strong>,高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。<br></br></h3></br> <h3><strong>叉车禁止超载,载物高度不得遮挡驾驶员视线</strong>;</h3></br><h3><strong>特殊情况物品影响前行视线时,需倒车行驶</strong>,倒车时要低速行驶。</h3></br> <h3><strong>叉车所有部位禁止站人、搭乘其他人员;</strong></h3></br><h3>叉车<strong>禁止超载</strong>,行驶过程中<strong>双叉或运送的物件离地高度不得大于0.5米。</strong></h3></br><h3><strong>叉车操作的“五个必须”“每日八查”“十不准”</strong></h3></br><h3><strong>五个必须:</strong></h3></br><h3>1、作业现场其他人员没有与叉车保持安全距离时必须立即停止作业;</h3></br><h3>2、交叉路口行车必须减速、鸣笛、进行KY确认;</h3></br><h3>3、叉车停止作业下车时,必须熄火、拔钥匙、拉手刹;</h3></br><h3>4、每日始业前,必须按照点检内容进行仔细点检方可作业;</h3></br><h3>5、叉车作业过程中发现异常必须遵守“停呼等”的原则。</h3></br><h3><strong>每日八查:</strong></h3></br><h3>1、查冷却水、机油;</h3></br><h3>2、查手刹、脚刹;</h3></br><h3>3、查大灯;</h3></br><h3>4、查转向灯;</h3></br><h3>5、查倒车灯;</h3></br><h3>6、查倒车蜂鸣器、危险警示灯;</h3></br><h3>7、查风扇窗;</h3></br><h3>8、查外观。</h3></br><h3><strong>十不准:</strong></h3></br><h3>1. 不准在升降货叉的同时行车;</h3></br><h3>2. 不准利用惯性卸货;</h3></br><h3>3. 不准用单货叉作业;</h3></br><h3>4. 不准超载作业;</h3></br><h3>5. 不准用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物;</h3></br><h3>6. 不准用货叉直接铲运易燃易爆物;</h3></br><h3>7. 不准在货叉、货盘上站人作业,起升货物后,货叉下严禁站人;</h3></br><h3>8. 不准将货物升高至30CM以上做长距离行驶;</h3></br><h3>9. 不准用货叉挑、顶、撞货盘的方式卸货;</h3></br><h3>10. 不准超速,在仓库内载物行驶限速5KM/h;</h3></br><h3><strong>作业人员三点注意</strong></h3></br><h3><strong>1. 远离叉车作业区(包括料架集中摆放区),具体为:</strong></h3></br><h3>(1)不要走捷径,直接穿越叉车作业区;</h3></br><h3>(2)不要因为疲惫,躲到料架摆放区的间隙内休息;</h3></br><h3>(3)配合供应商进行零部件确认、检查时,不要图方便,进行叉车作业区。</h3></br><h3><strong>2. 在仓库内行走时,注意叉车危险,具体为:</strong></h3></br><h3>(1)通过交叉路口或横过叉车通道时,做好点指确认;</h3></br><h3>(2)仓库内行走时,不要边走边打电话,或做其他影响注意力的事情;</h3></br><h3><strong>3. 叉车驾驶人员,注意:</strong></h3></br><h3>(1)动车前,确认车辆的前后左右无人员,特别是周围有障碍物时;</h3></br><h3>(2 )行车时,不超速,转弯时减速,进行点指确认;</h3></br><h3>(3)货架、料框等有缺陷时,或摆放不稳固时,严禁使用;</h3></br><h3>(4)卸货时,确保卸下的料架摆放稳固,不倾斜。</h3></br><h3>