<p class="ql-block">一包一箱一茶，开启今日行程。</p> <p class="ql-block">贵德黄河大桥，这是这次行程跨过的第二座黄河大桥，较昨天徒步过的军功大桥，这里河道显然要宽得多。</p> <p class="ql-block">国家湿地公园居然闭园谢客。我们转了一圈从大门前地上的水迹得出结论：这二天肯定涨水了，故而闭园。</p> <p class="ql-block">留个影也算来过了。</p> <p class="ql-block">那就前往下一站--贵德国家地质公园。</p> <p class="ql-block">售票处居然要查验我们的身份证！这是几个意思啊？售票小姐说：你们免票。什么？我们免费？我问道。</p> <p class="ql-block">是的！江苏旅客免票的，还赠送景区内接驳车的票，说完售票小姐把免费凭证递给了我。居然有这等好事！事后打听到：江苏省为青海的教育、基建方面援助出力的缘故。</p> <p class="ql-block">国家地质公园博物馆建筑显得没有气度。</p> <p class="ql-block">进入馆内有专门的讲解员，带领大伙作讲解。讲解员像背课文一样平淡无奇的把讲解文倾泻而出。</p> <p class="ql-block">丰富的矿藏资源</p> <p class="ql-block">已有造型奇特的黄河石。</p> <p class="ql-block">标志性石碑，中间蓝色代表黄河。</p> <p class="ql-block">景区凭票上电瓶车，一车满13名游客发车，驾驶员就是讲解员，又是一路背流水帐似的滔滔不绝。</p> <p class="ql-block">图说一下了。在张掖看过七彩丹霞的我，看这景也就无味了。</p> <p class="ql-block">我在干涸的溪道里找石头。</p> <p class="ql-block">就是它了，带皮的一块小石头。</p> <p class="ql-block">太阳毒辣，找树荫躲避一下，随拍丹霞地貌。</p> <p class="ql-block">以小视频结束游览</p> <p class="ql-block">出国家地质公园，再出发。</p> <p class="ql-block">翻越拉脊山拍到此景，传说这是格萨尔王的栓马柱。</p> <p class="ql-block">此地海拔3820米</p> <p class="ql-block">山顶寺庙香火特别旺</p> <p class="ql-block">游客打卡地</p> <p class="ql-block">请路人帮我们拍个合影</p> <p class="ql-block">山顶有白牦牛</p> <p class="ql-block">20元骑一次。</p> <p class="ql-block">花20元照片一顿拍。</p> <p class="ql-block">西宁，时隔九天我又回来了。</p> <p class="ql-block">总算见到高楼大厦了。</p> <p class="ql-block">又见永昌大厦</p> <p class="ql-block">小四川炒几个菜，填饱肚子，去火车站。</p> <p class="ql-block">站台上等火车。</p> <p class="ql-block">他故事真多：又在兰州西站遇到一同去新疆支教一年半的同事，二人短暂相聚十分钟后道别。她进站去西宁，我们从西宁到兰州出站，真的叫擦肩而过。</p> <p class="ql-block">道别前留合个影。</p> <p class="ql-block">顺利出站，办理好入住手续，赶紧打的去黄河中山桥那边转转。</p> <p class="ql-block">《黄河母亲》雕像前留个影。一个来自安徽马鞍山，一个来自江苏苏州，本不认识的二人因撞衫而合影，猿粪啊！</p> <p class="ql-block">同款合个影</p> <p class="ql-block">1986年4月30日，黄河母亲雕塑在兰州的母亲河畔落成。之后，便成为了兰州的一个标志性雕塑，来这里的人，大都要到雕塑前走走看看。</p> <p class="ql-block">今天是第二次与她合影</p> <p class="ql-block">夜景中的黄河风景带</p> <p class="ql-block">兰州黄河铁桥，又名中山桥，位于甘肃省兰州市滨河路中段，白塔山下。清光绪三十四年（1908年）5月9日，兰州黄河铁桥工程正式开工。清宣统元年（1909年）8月19日，兰州黄河铁桥竣工通行。 由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造。民国十七年（1928年），为纪念孙中山先生始称“中山桥”。</p> <p class="ql-block">兰州黄河铁桥为四墩五孔，每孔跨径45.9米。上部结构为梯形穿式钢桁架，每一跨都是超静定结构组成桁架体系，有竖向钢架划分成五个长方形。桥长233.5米，总宽8.36米。 兰州黄河铁桥作为一个交通结构工程，体现了中国近代历史上洋务运动时期建筑艺术发展史的风格、流派、特征。兰州黄河铁桥是中国近代史上兰州市、甘肃省乃至整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁，这一特殊的建设背景及建设年代使兰州黄河铁桥变成了研究近代历史的钥匙，在中国的建筑历史上占有独特的地位。同时，桥梁所需物资的运输过程也创造了近代运输史上的奇迹。</p> <p class="ql-block">此处第二次留影。</p> <p class="ql-block">23:00大桥灯光关闭，游客慢慢散去，打车成难题，相当多的市民会在23:00后开车拉客，你懂得。今年是建党100周年，大桥一直采用红色灯光，一尘不变的灯光让人产生视觉疲劳。时间节点过后，相信会恢复本来的彩色灯光。</p> <p class="ql-block">7月19日上午8：30左右返程了，为这次甘南行划上圆满句号，我的此次行记也就此搁笔。谢谢你浏览。</p>