《筑路天山的南粤老兵》 大型画册分享会

天山明月（刘跃）

　　为了迎庆八一建军节、向人民英雄学习致敬，7月17日上午，在乌鲁木齐市创业大厦 E工厂特别举办《筑路天山的南粤老兵》大型画册分享会。多名主创人员生动介绍了画册的立项、采访、搜集、撰写和编辑出版的成书过程，以及筑路英雄们的感人故事。

　　与会嘉宾、专家和媒体朋友热情发言，广泛交流，一致认为：此画册的出版意义深远，充满正能量，是记录英雄人民子弟兵的一部壮丽史诗，是传扬革命英烈的鲜活教材。本次分享会由新疆卓悦视界文化艺术发展中心主办、游读网协办。

　　路是躺下的碑，碑是竖起的路，中国人民解放军00129部队47年前筑路天山，浴血奋战近十载，一百多名官兵牺牲，上千名官兵伤残，创造了“信念坚定、甘于奉献、顽强拼搏、争创一流”的“天山精神”。岁月峥嵘，几经风霜，这支部队就是现在的武警交通第二总队。

　　“路是这样筑就的” 47年以来，我们不能忘记，我们也不应该忘记，在筑路天山中躺下了的官兵们。天山为他们树立了永远的丰碑。我们将永远铭记他们的丰功伟绩。这是一条用鲜血和生命筑就天山公路 !

　　168名官兵永远留在天山里，他们中有的在飞线绝壁开路排险中壮烈牺牲，有的在空气稀薄的冰大阪施工塌方中以身殉职，有的在冲破暴风雪执行任务中英勇身亡，有的被瞬息而来的雪崩吞噬的生命，有的在工作岗位上积劳成疾默默的倒下……

　　路是躺下的碑，碑是站立的路。英烈们为修筑天山独库公路付出了惨重的代价，他们虽然没有亲眼目睹独库公路通车给边疆人民带来的福祉，但他们在天山南北筑起了一座不朽的丰碑！历史不会忘记他们，边疆各族人民不会忘记他们，部队、战友更不会忘记他们，他们将同天山独库公路一样，永远镶嵌在巍巍天山上，将同烈士纪念碑一样，永远耸立在新疆各族人民心中！

　　1974年，遵照党中央、毛主席“搞活天山”的指示，中国人民解放军基建工程兵（武警交通第二总队）数万名官兵从湖北建设工地挥师天山，拉开了修筑天山独库公路的序幕。

　　在栉风沐雪、英勇拼搏的十个春秋中，筑路解放军官兵不畏艰难险阻、不怕流血牺牲，在天山深处浴血奋战，顽强拼搏，用自己的青春与热血，书写了共和国卫士的执着与忠诚，碧血洒满天山，捐躯为谁？为国威军威振奋！夫妻十年分居，幸福何在？在千家万户团圆，这就是他们精神世界的生动写照。

　　十年筑路天山，3600多个日日夜夜，广大官兵以顽强的意志，超人的毅力，与险峻的山石斗，与恶劣的环境斗，与疯狂的冰雪斗，用鲜血和生命铸就了举世闻名的天山公路！创造了撼天动地的“天山精神”。

　　天山独库公路，从独山子到库车的公路。全长562公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，翻越了天山五条支脉，跨越了天山五条河流，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

　　全长562.25公里的独库公路，翻越了天山山脉的五条支脉，北天山的依恋哈比尔噶山、中天山的阿吾拉勒山和那拉提山，以及南天山的科克铁科山和秋里塔格山。

　　天山独库公路跨越了天山五条河流，它们是: 乌苏市境内的奎屯河 ，尼勒克县境内的喀什河，新源县境内的巩乃斯河，巴音布鲁克草原上的开都河、库车县境内的库车河。

　　1974年国家决定修建天山公路，该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了近十年时间修建而成。并将其列入国家重点项目，直接归中央军委管辖。经过近十年艰苦奋斗，工程于1983年9月建成通车。

　　永久的丰碑，永铭修路人

天山独库公路同时还是一条英雄之路。当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的高山雪峰……

　　在长达近十年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于天山山脉里的乔尔玛烈士陵园。因此，这是一条英雄之路。

　　牺牲的筑路官兵年龄最大的56岁，最小的17岁。在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！

　　独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。在北天山依恋哈比尔噶山深处，一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路，更是惊险万分。

　　曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米依恋哈比尔噶山的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。

　　纵贯天山南北的独库公路。北起石油化工重镇独山子，翻越天山山脉的依恋哈比尔噶山、阿吾拉勒山、那拉提山、科克铁克山、秋里塔格山。南下穿过巩乃斯草原和巴音布鲁克草原，翻越哈希勒根、玉希莫勒盖和铁列买提三个达坂，到达南疆重要县城库车，全长562千米，1983年建成通车。本段公路全部在天山山区穿行，翻越了天山山脉的北天山依恋哈比尔噶山，中天山的阿吾拉勒山、那拉提山、南天山的科克铁科山、秋里塔格山，不少地方要经过3000米以上的高山，筑路施工难度很大。但是，该路的建成，在天山中段沟通了南北的直接往来，从而大大缩短了运距。

　　由于独库公路的通车改变了从独山子到库车要绕道大河沿或和静,可缩短300~500公里。它对于沟通南北疆交通，增加各民族团结，开发建设边疆，缩短南北疆的运营里程，活跃经济，以及巩固国防，均具有极其深远的意义。 独库公路沿线物产富饶，有克拉玛依油田，有盛产冷杉的天山林场，有粮油基地、苹果和葡萄之乡的伊犁河谷，有驰名中外的细毛羊产地的尤尔多斯草原，还有蕴藏量丰富的尼勒克煤田以及珍贵的中药材鹿茸等，这些工农林矿原材料，都具有十分重要的价值,公路建成后可以大大加速其开发和流通。

　　在独库公路开凿之前，连接新疆南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猱欲度悉愁攀援”的危险地段。

　　独库公路，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂（达坂：意为冰雪蔟拥的高山）海拔在3000米以上。路经天山山脉的奎屯河、喀什河、巩乃斯河、开都河、库车河5条河流，拥有世界惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。同时，塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。

　　独库公路另一个重要的作用就是：它将成为带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛百里画廊风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区，还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。

　　另外，公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观，吸引着众多海内外游客观光旅游。

　　这条公路，已经成为一条“最美天山路”。只有走过这条路的人才会真正明白。这不是一条平凡的路。如果从库车出发走独库公路，人们将经历一个“从火焰到海水”的心理历程。

　　天山独库公路横穿天山中段，沿途可先后观察到各时期的侵入岩、火山岩、沉积岩及其变质岩，天山几条大型构造线，北天山由橄榄岩、辉长辉绿岩、枕状玄武岩、放射虫硅质岩组成的蛇绿岩套，依恋哈比尔噶山哈希勒根断裂附近的超镁铁岩带，伊宁盆地东缘石炭纪火山岩及侏罗系含煤岩系，拉尔敦达坂中元古界眼球状混合片麻岩、阳起石片岩及糜棱岩，哈尔克山志留、泥盆、石炭纪联酸盐岩和碎屑岩及丰富的珊瑚、腕足类、层孔虫、类化石，志留─泥盆系整合接触关系及早泥盆世枕状玄武岩、放射虫硅质岩及铁锰矿层，库车盆地中新生界形成的风蚀地貌及新构造运动痕迹，沿途可观光戈壁绿洲，高山隧道，现代冰川，优美的森林、草原、高山湖泊及天鹅自然保护区风光。

　　独库公路南端起始于星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔玲珑剔透、宛如巨大的浮雕艺术馆的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。

　　誉满天山南北的独库公路已广为人知，每到6-9月这里便成了游客和自驾者的天堂，当你游走在这“千里画廊”时，一定会为它的奇丽、壮美、神奇、险峻而惊叹！一定会对当年的筑路官兵充满感激、敬佩。独（山子）库（车）公路，即217国道独山子至库车段。独库公路北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里。由于其过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，因此被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。

　　天山独库公路是一座纪念碑！是一座历史的丰碑！这是一座用鲜血和生命铸就的丰碑！一个个年轻的生命永远定格在了那个年代！这 也是一座军魂碑！他记录着那个年代我们的军人用血肉之躯战天斗地！他们无私、无畏、奉献自己的一切为国家为人民……

过去了47年，我们不能忘记，我们也不应该忘记，在筑路天山工程中献出生命的官兵们，天山为他们树立了永远的丰碑。我们将永远铭记他们的丰功伟绩。记住他们！筑路天山公路的勇士们，我们向你们致敬！

　　我们不可以忘记埋在天山深处的一个个坟茔，一个个年轻的生命永远定格在上世纪的七十年代……。今天一路畅通的天山公路就是他们用鲜血和生命铺就的“天路。”到了天山乔尔玛烈士纪念碑，请你下车为筑路天山独库公路的烈士们献上一粟鲜花吧！请你仔细看看烈士们的名录……!

　　“路是躺下的碑，碑是站立的路”。英烈们为修筑天山独库公路付出了惨重的代价，他们虽然没有亲眼目睹独库公路通车给边疆人民带来的福祉，但他们在天山南北筑起了一座不朽的丰碑！历史不会忘记他们，边疆各族人民不会忘记他们，部队、战友更不会忘记他们，今天独库公路上川流不息车流上的朋友们也不会忘记 ! 他们将同天山独库公路一样，永远镶嵌在巍巍天山上，将同烈士纪念碑一样，永远耸立在新疆各族人民心中！

第一批筑路官兵条件非常艰苦，一旦大雪封山，一切供给全部中断。

筑路天山公路仅有的机械设备

《 筑路天山的南粤老兵》大型画册出版发行后，有许多参与筑路天山独库公路的老兵们发表了感言:

洪洞安康 ：我是当年参加修筑天山公路的老兵，首先向牺牲在天山的168位战友致敬！希望祖国人民不要忘记修筑天山公路的老兵们，他们回乡后身体都有些不能担负养家的责任，希望祖国人民关怀关怀他们！(原工程兵四工区161团机一连老兵卫月虎)

　　子弹上膛：天山公路伟大的路，建造你太难、太险、伟大的工程兵第四工区的全体官兵就是你的建造者、天山公路险而美、平凡的大兵、建造出伟大的公路。天山公路建设者、一一一天山大兵

　　鲍永昌：感谢作者长途跋涉，遍览群书写宏文书奇景赞英雄。如果没记错，英雄的今武警二支队不仅用鲜血汗水铸就独库，而且连接新疆叶城到西藏拉孜才务乡，这为62年中印反击战的胜利立下功劳的新藏公路，即全长2l38公里，穿越无数崇山俊嶺，险要无数的219国道也是这英雄武警二支队修建，养护的，我骑摩托车走在这217，219无数凶险的路上都感到惊心动魄，何况当时英雄的工程兵要在当时基本靠人冒险作业，要付出多少代价？！且2丨9在2o14年全程黑化，厉害，伟大祖国，厉害伟大的人民军队！

　　顺风：陆军第八师二十四团三营接到上级命令一九七二年就开始修建独库公路那一年我营牺生了十二位战友。

　　新源那拉提：向牺牲的168位战友致敬！人民没有忘记你们、安息吧。 00123部队汽车一连一老兵

　　高吉开：天山葬忠骨.热血铸军魂。愿英烈们守望着天山公路，看到国家的变化和祖国的強大。

　　尘客：天山！一个人类历史上望而生畏的地方，在当时条件下修路根本不可能完成，可是这支英雄的部队，经历了十年艰苦奋斗，打破了这个不可能，真是惊天地，泣鬼神状举！我也是参与者，向牺牲的英雄致敬

军垦胡杨：天山埋忠骨，精神照后人，三万大军历经十年浴血奋战，艰苦的岁月，恶劣的气候，复杂的环境，牺牲的战友，仿佛发生在昨天，那是激情燃烧的岁月，那是机械匮乏而落后的年代，那又是官兵们无私奉献的年代，耐得住寂寞，战士们清晨拿上简陋的工具走出了帐篷，却不知道晚上能否还能回到营房，1982年6月15日，在巴音布鲁克“老虎口”施工路段，战友:黄阳升牺牲了，牺牲时只有19岁，官兵们每月津贴几块钱，但是，军人深知当穿上军装的那一刻起生命就属于祖国和人民。我也是参加修筑天山独库公路其中的一员，怀念为天山独库公路牺牲的战友！热血铸就天山路，青春奉献行路人。希望祖国和新疆各族人民不要忘记他们。

　　依心而行刘金生：我是当年的参建老兵，我们活下来的战友们个个都有死里逃生的险历，希望祖国人民不要忘记这一万多名官兵，更不要遗忘留魂天山的168名亲蜜战友，尤其独山子、库车人民，因为我们冬天在独山子居住了两冬天，亦是我的第二居乡。（原00122部队四机连刘金生）

    摘自一位老兵的记忆：

        割肉之痛，莫过于内心的悲伤。1979年的一个夏天，我们十连的工作的主要任务是从老虎口至入三公里，都是以挖导洞，放大炮的重要工作，其实天山独库公路的气候，只有五个多月的春天和夏天，其它的月数都是冬天，大雪压顶，没法施工，我们的工作必须要在这几个月完成，否则你想多干一个月也只能被大雪封山的危险，想跑出山，也是玩滚雪球的游戏。最难受的这一天，在我的记忆中应该是7月21曰，中午时分，炊事班长和几个炊事员用箩筐挑满一担的雪白馒头，两个炊事员抬着一大桶用保温盖密封着的稀饭来到工地上，其实这个稀饭是用包粟米磨成粉，用开水泡成金黄色的糊浆，没有一点大米的成份，一大盆的咸罗卜粒，也是黄橙橙的，看相有点食欲的感觉，这就是我们的正常午餐饭，从伙房走路5公里赶到工地上已是全身湿透，满头大汗，说来也巧，他们刚把午餐放下，导洞里传来一声巨响，张绍雄正想拿碗快打饭，他猛一醒，不好啦！周协义还在洞里内没有出来，他俩个是一个组的，他快步爬了进去，迅速把他抱了出来，周协义的上衣已全翻盖在头部，张绍雄迅猛把他的上衣拔开，可是头部已不存在了，吓得大家两腿发抖，我软下来坐在了地上，只管啕嚎大哭，十八岁的我从来没有见过这样情景，本来我就是一个胆小鬼，这个中午的午餐，只能等到晚上才能吃了，发生这样的事故，要等上级来处理后来的事情了。我们回到营地的帐篷宿舍，在收拾周协义的床铺被窝时，枕头底下发现了一份入党申请书，谁也想不到他还来不及上交，就这样地结束了光荣的一生，年仅刚满二十一岁，想起他当年的音容印记在目，76年入伍的湖北兵，是一个善意待人，总是笑咪咪的感觉，中等身材，深迷的眼神，红卜卜的瓜子脸鼻子尖尖，即使抽了二百毫升的血，也会是红光满面，就象戏子涂了胭脂，喝醉了酒一样美丽红润，多么健壮的小伙子，多么悲伤的事情竞然发生在我们的面前。我的床铺和他是紧挨着的睡铺，整整一个星期的每个晚上，看着空缺了的一个位置，我怎样翻来復去也是睡不着觉，是伤心，是害怕，说不出口，还是朝夕相处的那份兄弟情，战友情，不解之说，是高级动物的一种自然情愫吧！我还是解释不清楚。整满相隔四十年了，我力求自己能积存一些路费，去拜祭一次，我一生中最忘不了的兄弟思念之情，也可以说是挨枕同眠的睡伴吧！了却我今生的割肉之痛。

　　张广先：我是1969年从广东省和平县入伍的战士，1974年从工程兵52师133团重机连调入00122部队：（161团）四机连一排一班（班长) 我们部队是1974年4月进入新疆修天山公路，当年8月天山公路才正式开工。我们四机连就住在独山子零公里处，在当年6月，四机连运来了一台推土机，接连里任务，我在零公里处试验性的进行推土作业，把公路两边的土朝中间推，型成路基，推土十几天，推出了一段路基，当时我们营长：和团长还亲自来进行视察，回想当年我还是独库公路，独山子零公里处推出第一铲土的推土机手！

　　天山大兵:动听的老歌，美暴了的独库公路仙景，那是当年我们十八岁青春然烧的激情，如今想起来却是留恋，害怕，惊慌，那山，那雪，那路走出来了铮铮作响的步阀，如今却迎来了旅游观光的客人，大赞是世界最美公路，老兵们心中然起了冲动的慰籍。 

　　笑看风云：曾经的青春曾经的热血，献给了巍峨的天山。我，无悔，但有感…… 能为 🇨🇳添光彩那是时代赋予的使命，那是我们的荣幸！

　　广东兵（炳）：去年我到乔尔玛拜祭168位烈士，当时也有外省和广东籍的游客见到我拜祭，当时老兵守墓人陈俊贵说″这位同志是当年来这里建夭山公路的老兵"。当我的感到又光荣又自豪！

　　依心而行刘金生：寻回青春年华、忆起艰辛岁月，天山的战友现在你好吗？

　　天山雪：我今年走了这条雄伟壮观，恬静秀丽的独库公路，非常震撼，非常感动。这里一条用献血和生命铸就的英雄之路，摘一束鲜花，敬献给长眠在天山深处的英雄，愿你们天堂安好，至此共和国70华诞之际，更加缅怀革命先烈，共和国不会忘记，向英雄们致以最崇高的敬意。🇨🇳 🇨🇳 🇨🇳 🌹 🌹 🌹 

　　微信用户4465300：看到今年新兵入伍的新战士时，就想起自己四十一年前入伍时的前景。在天山独山子公路四十二公里处奋斗了五年的景象历历在目……

　　天山大兵：四十多年前的记录，今天展现在眼前，感动！天山培养了广东兵的坚强力量，今生无悔！

　　陈绍君：独库公路在我的人生中，留下血和汗，留下了一百六十八位英烈的先血和生命，留下了几万筑路大军的青春年华，留下了当年青春年少的梦想，留下了第二故乡的美丽新疆的回忆。留下了战友之间的情和义！ 

　　梦游乾坤：记得76年我们宣传队去工兵团慰问演出，在218国道与天山公路交会处的左右两边进山口各有一座用雪松云杉搭成的牌坊彩门，上书四个大字“搞活天山”令人振憾！

　　101山里红：忆往昔，筑路天山的南粤老兵、当年你们是用生命筑起了最美的独库公路、为牺牲的官兵致敬！为英雄们点赞👍👍👍👍👍🌹🌹🌹

　　绿洲风：看的热泪盈眶。 不是一个部队，同样的时间、同样的使命。作为昌吉州农垦局（现兵团农六师）民兵营，（由101团、103团、107团值班民兵连组成）配合铁道兵五师23团进行了吐库战备铁路（吐鲁番――库尔乐）奎先大坂遂道三年的建设。目睹了部队战士和民兵战士的牺牲。 该遂道海拔3200千米，是当时新疆第一长遂道。

　　今天的天山独库公路景