云南红河边境—河口口岸

云朵

　　首次到河口是在2018年，那时荆楚大地还未爆发疫情，中越大桥上人群熙熙攘攘。

　　翠绿欲滴的四连山下，蒙河铁路的终点站，这里有一座生机勃勃的边陲小镇——河口。河口县位于云南最南端的红河州，和越南老街隔河相望。河口作为国家一类沿边开放口岸，是我国“南方丝绸之路”的第二条通路。这里近二十万的中越边民以及多个少数民族，他们在这个小镇里交往频繁，不同的传统、文化、语言在这里碰撞，碰撞诞生了这个充满异域风情的亚热带小镇。

河口瑶族自治县距省会昆明469公里，距州府蒙自县168公里，距越南首都河内295公里。

河口瑶族自治县最低海拔76.4米，最高海拔2354.1米，属热带季风雨林温热型气候。

　　河口口岸位于三河交汇处，即南溪河、红河、湄公河交汇，时隔三年，再次来到这里，没想到口岸国门被围着，不能近距离参观，今年因疫情防控原因，不能出境越南。

　　我找了一家位置较好的酒店住下，能将国门一览无余，而且还能欣赏到夜幕下的国门。

　　在河口，还有其他值得去的景点：河口起义纪念馆、滇越铁路、老火车站……。

　　河口起义纪念馆始建于清代光绪二十三年(公元1897年)，距今已有一百余年历史。河口县起义纪念馆前生为河口海关旧址，属省级文物保护单位。是中法战争的历史产物，是外国列强侵略中国的历史罪证，也是进行爱国主义和国防教育的一部好素材。河口起义纪念馆不仅是弘扬爱国主义精神、加强社史、党史教育的基地，更是桥头堡建设对外旅游宣传的窗口，对进一步巩固爱国统一战线，起着重要的推动作用。

　　滇越铁路是云南省的第一条铁路，也是全国为数不多的"米轨"铁路之一，原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。这条铁路因为起于原法属殖民地越南的海防，经老街边中越边界，进人云南，自河口北伸到昆明，故称滇越铁路，现河口至昆明段已改称昆河铁路。

　　河口站作为西线物资供应桥头堡，发挥了巨大作用。1979年，河口口岸关闭，河口站暂时停止了客运营业。

进入90年代，河口站重新启用，口岸也恢复开放，又开通了昆明北经河口开往河内的国际列车，这也是河口站最后的辉煌。

2003年6月16日，昆河线、蒙宝线米轨客车全部停运，仅保留货运。