1901年沙皇俄国中东铁路建筑群——安达站

魏旭平

中国东清铁路简称为“中东铁路”，是西伯利亚大铁路在中国的支线，呈“T”字型贯穿东三省，从沙俄赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到海参崴为横线，全长1480多公里。从哈尔滨到大连为纵线，又称南满铁路，哈尔滨经长春到大连，全长940公里。中东铁路于1897年8月开始动工，1903年7月正式通车运营。 1906年，东清铁路在安达站设置安达厅，归黑龙江省巡道管辖，安达站整体站舍当时面积110平方米，集运转、站长室、候车室于一体，候车面积26平方米左右，站舍建筑美轮美奂，平面自由伸展，体型变化丰富，采用非对称式处理，在统一布局中显露其特色。墙面、檐口及窗楣上的花饰极富俄罗斯民族特色，色彩也是俄罗斯惯用的红色屋顶，米黄色墙面、白色点缀，体现出亲切，欢快的气氛。 为保护沙皇俄国修建中东铁路建筑群，安达火车站运转车间旧址等建筑文化遗产，2012年6月17日至2013年2月4日，因修建哈齐客专，运转车间旧址向东北整体迁移240米，至安达站前广场北侧。行包房在原址向北平移120米，至安达站售票处北侧。中东铁路建筑群，它承载着沙俄侵华的历史记忆，它是1896年沙俄政府诱迫李鸿章签订的《中俄密约》的产物。 黑龙江省境内的中东铁路建筑共包含865处（1181栋）各类型建筑。为保护历史文物，绥化市人民政府2013年1月5日公布，绥化市文物保护单位，中东铁路俄式建筑群，安达市71处建筑。 运转车间旧址 行包托运处旧址 俱乐部 俄式建筑烟筒 苏联红军纪念碑 职工医院 货运处 1号建筑 2号建筑 4号建筑 78号建筑 铁路工人公寓 俄式住宅 安达市铁路天桥 现在的安达铁路 26号建筑 25号建筑 250号建筑 34号建筑 35号建筑 建筑房顶上的老虎窗户 37号建筑 68号建筑、原为办公场所 47号建筑 46号建筑、牲畜圈。 74号建筑 45号建筑，员工居宅。 43号建筑，原为马厩 42号建筑，铁路工作人员住宅。 牛城街景 1903年东铁路线路图 安达火车站 　　安达据历史文献和境内发现的遗址，文献资料证实，早在6000年前的石器时代，安达地方就有人类活动，并以渔猎为业。商至周代，这里是黑龙江地区三大族系之一的北狄索离人各活动区域。 安达即谙达，亦作安答，安答为满语安他卡的转音意为宾客伙伴。蒙语、鄂伦春语通用文，意为朋友。安达最原始的意义是交换，以物易物搭成交物之友称安达。 1960年为开发油田，安达县改为安达市（地级市），1964年油田划出设安达特区，为了保密对外仍称安达市。1979年安达市改为大庆市，安达专指安达县。 1901年中东铁路为安达带来飞跃发展；1960年大庆石油大会战，是对安达革命性的发展。因为当年大庆石油会战总指挥部设在安达市。全国各条战线的精英齐聚安达，参加大庆石油大会战。 大庆石油会战初期，根据人才需要在安达市成立东北石油学院（现为东北石油大学）是石油会战的重要成果之一。 安达产红星奶业享誉全球，1901年中东铁路通车后，俄罗斯、乌克兰、荷兰的侨民纷纷来安达养牛，使奶牛养殖业迅速发展壮大，主要因为安达拥有优质的草原272万亩，这里生长一种特殊的牧草——羊草。羊草富含牛发育所需的粗蛋白、粗脂肪、粗纤维和无氮寝出物等营养成分，它是家畜最好的饲草，因此发展畜牧业有得天独厚的优势。造就了安达牛城畜牧业的飞速发展，造就了红星的奶业的问世，造就了哈尔滨马歇尔和安达冰棍的名扬海内外。