金斯顿至渥太华丽都运河独木舟之旅（Kingston to Ottawa canoeing trip on Rideau Canal)

盛再权

　　被列为世界遗产的从金斯顿至渥太华的丽都运河建于1826-1832年, 是北美至今仍在以原设计方式在运行的最古老运河。当时是为了避免在美国火炮射程内的两国间的圣劳伦斯河里行船而开凿出来的一条从渥太华可行船至五大湖的一条水路线。这条叫丽都的运河只有10%左右是人工的，其余90%左右是原有的自然湖泊与河流。这条运河的最高点在Newboro, 向北流向渥太华河，向南流向安大略湖。整个水域在有落差的激流旁边人为建闸，利用水来让船升降而让船能通行。全程直线距离202公里，两边沿岸距离1091公里。多年前有人曾邀我去划这段水域，但这段水域因有闸门提供升降，即便不用闸门那里的服务、自行搬船与行李所需搬行的距离也不长，沿途也容易找到购买食物的地方作补给，相对来说是个比较容易的路线。虽把划行这段水域列为要做的事之一，但只是列其为退休之后来作的事之一。近来有众友人对划此段水域有兴趣，就把这事给提前来完成了。这次一起同行的有Tony 及Susana夫妇及他们的三个小孩、Lisa 及管勇夫妇、Sara 及Betty共11人划完计划的全程。Sara与Susana及Susana家娜皇一条船，Tony与他大公子及三公子一条船，Betty单人一条船，共6只独木舟。Yanmei 及Arthur 是后三天加入。这次同行的都是多年周末经常在一起划船游泳的老手，都积累了丰富的水上经验，所以沿途没太多担心、可放开划。下图是此段世界遗产水域的总貌及此次行程每天的计划。沿途有26个lock station, 除4个站不让扎营以外，其余22个站都可扎营、且不必予定，十分方便。我们8个晚上中有6个晚上在闸门站边草地上扎菅，2个晚上在沿途的仅有的二个省立公园扎营。

第一天（6月26日）：早上10点把车开到Kingston mill 那个闸门站点 的停车场，把船与装于防水袋的野外必须的帐篷睡袋雨衣及9天的食物等物资卸下之后，托友人把车开回家。从Kingston mill 闸门下水划经Colonel by 湖，River Styx 湖。早上是个阴雨天，大的西南风，途中有小阵雨。我们向西北方向划，南边的风是顺风，但西边来的风是侧风或部分逆风，为安全计，我们沿西侧岸边划，这天计划的直线距离是15.3公里，结果实际划行21.25公里。途中观不少白天鹅，据说这段水域里有三千只左右白天鹅。西边来的侧风大，船在水中不断调整下在风浪中前行，好在南边来的风是顺风。晚上在lower Brewer’s 闸门站点 扎营，站点有现代厕所，有可直接饮用的自来水，收费是每人$5.01，简直如同免费，十分方便。晚歺后在站点附近下水游泳2次、散步。

第二天（6月27日）：早上起床后收拾好行李、帐篷，吃完早餐，于9点左右下水。这天大早便艳阳高照，一条大蛇也爬到岸边的deck 上晒太阳享受美好夏日时光。出发前有一长者独自一人带着狗和行李划独木舟而来。与其攀谈中，得知此人已退休，这是第二次搞从渥太华划至金斯顿然后划回渥太华，他年轻时搞过多次从渥太华至金斯屯或金斯屯至渥太华的单向划船之行，可见其对这段水域多么的热爱与享受。下水后从Lower Brewer’s 闸门划Brewer 湖，到Upper Brewer 闸门站。在那里见到另一支昨天下午划经Lower brewer 闸门的5船队伍，他们是在Upper brewer 闸门这里扎的营。扛船搬行李过Upper Brewer’s 闸门，划经court of duke 湖，Cranberry 湖，Sucker brook 湖，Little Cranberry 湖，Murphys Narrows 湖，Whitefish 湖，到Jones Falls 闸门。这里有三级闸门，搬运行李和扛船需上爬一段距离，估计是在前一个闸门搬运过行李和船、耗了些体力，加上这个站的闸门 数量多，大家都要求交费用闸门服务，省去扛船搬行李的劳作。我们今天在这里第一次使用闸门的服务。工作人员让所有船只入闸后，让大家一只手抓住墙边的绳子，关上闸的门后，从高处的闸 放水，让低处的闸水位升高。待高处与底处的闸 水位齐平之后，打开高处闸的门，然后船划向高处闸门, 这样一级一级地让船向高水位处划行。虽过闸门需一些时间，但总的来说还很快，更重要的是大家不必扛船搬行李过闸门，会轻松些。这天的西南风很大，在比较开阔的水域段需与侧风作斗争，好在与第一天相比，这段水域里弯弯曲曲比较窄的地段要多一些。晚上在过了Jones falls 闸门站之后，在上游原激流处修的发电站拱形石墙边的水边草地上露营。晚歺后在附近散步及营地边的水里游泳。这里的水很深，水质好，游泳舒服。这天比较闷热，在不同时间段共5次下水游泳，这天划有23.50公里。

第三天（6月28日）：凌晨下了点阵雨，但天亮后是个大晴天。营地边的水太好，早上起来收拾好行装吃完早餐后，看还有些时间，便下水游了个泳。大家也先后下水一游，结果比计划的9点晚了些时间才开始划行。这天划经The Quarters 湖、Sand 湖, 扛船背行李过David 闸门，划Opinicon 湖，划Murphys Bay. 过Chaffeys 闸门时那里的工作人员友好地免费让我们利用闸门的服务而不必扛船搬行李。在Chaffeys 闸门站点午歺时找到了同行3小盆友们几天以来梦寐以求的冰淇淋店，还买到了啤酒开始喝上了，想告别野外吃干粮而向往正常口味食物的苗头就这样开始出现了。划经Indian 湖，在这里考虑到大湖的风浪比较大且主航道上有机动船便改成划Benson Creek，划Benson 湖，在Benson 湖里的一无人岛上岸、从那里下水游泳。之后划经Mosquito 湖，穿行于Newboro 湖的许多小岛间，到Newboro上岸扎营，这天划有22.83公里。这段水域有许多岛屿，十分静谧，水质也很好。这里是此运河的最高点，从这里往北的水流向渥太华方向，往南的水则流向金斯顿边的安大略湖。Newboro 闸门站点那里扎营的草地很大，但营地附近的水不够深，水草比较多，下水游了一阵子便不游了。烈日下到小镇里去转了转，本想给小盒友们找个冰淇淋店或找个可买西瓜的地方，结果没有店开门。见一歺馆正营业中，几个人便站住不走、欲进歺馆搞腐败改善生活，拉都拉不走。唉，才吃二天 野外干粮就要改善生活了，看来追求腐败是人之本性。

第四天（6月29日）：这天划行的将是此行中的大水域，凌晨有点阵雨，但9点左右下水出发时天气很给力，没有大风、阳光明媚，正是所期望的。从Newboro划向Upper Rideau 湖，此湖水很清澈，从湖面上可看到水底下的各种大小的鱼。上午的阳光很强烈、没有风、诺大的湖面十分平静，大家感到十分炎热。划行约5公里时见大大的湖面中央有一个只有一棵树的极小岛屿，便在其旁停船、直接就着身上的衣服下水游泳戏水，感觉凉爽极了。扛船搬行李过了Narrow 闸门之后便划入此行中最大的Big Rideau 湖。在此湖的一无人岛上午歺后继续向Murphy‘s point 省立公园划去。中午过后的天时晴时阴，也刮起了西南风，好在风不是很大，有一阵一阵的阵雨，但无雷电、雷阵雨也很小，还没到需用雨衣的程度。下午4点左右到达Hoggs Bay 的Murphy’s point 省立公园的沙滩。这个公园的营点有多种，且占地面积大。从Hoggs bay 那里的Murphy’s point 沙滩到定的营点有810米左右的距离，把船与行李物资搬运到营点就花有一个多小时。今天划有22.17公里之后，上岸还来回搬运船及行李到营地，大家深感为此行准备时所强调的需轻装的重要性。我们定的营点是Hardwood campground 的#123 及#125二个营点。当初定这个位置的营点是考虑到从这个营点位置穿过林子到其西北角的Noble bay那里下水的直线距离最近，可缩短扛船搬行李的距离，但不知这里的林子疏密程度适合于扛船穿行否。晚歺后与少年Duncan 一起去穿林考查了一下从营点到Noble bay 的距离及扛船穿行的可行性。实测到从营地到Noble 湾距离在340米左右，比到来时从Hogg 湾上岸到营点的810米近一半以上。穿林没有路、只有凭感觉走、途中高一脚低一脚的不平、下水点难度也大，但考虑到林不密，所走的距离短，便决定次日扛船背行李至这里下水。天虽下有阵雨，但不大，乘天还没黑，去Hogg bay 那里去游泳。这个Hogg 湾禁止机动船出入，这里游泳很舒服，夕阳下在这个静谧美丽的湖湾里享受了1.2公里左右的游泳。回营地后升起来煹火，大家因今天划行有22.17公里，上岸后还花一个多小时扛船背行李至营地，已经十分疲惫，加上这里6、7月是蚊子最多的时候，早想入帐篷休息了，但大家还是不约而同地到煹火旁来唱生日歌为我庆生，很是感动。那二位坚强、勇敢、能吃苦耐劳、10岁左右天使般可爱的一男一女小盆友还特地用中文、英文、法文、西班牙文四种语言为我唱生日快乐的歌曲，让我这位不怎么习惯庆生的大叔过了一个非常特别难忘的生日之夜。入帐时听到几处猫头鹰的叫声，但很快入睡了。在晚上3点多钟时听到帐篷外撕扯塑料布的声音，开始以为是风吹防雨塑料布的声音，没太在意，但此声音始终存在、影响睡眠、且越来越大，还有动物的声音，就觉得可能是食物没有收拾好挂到高处，是动物在捣弄食物袋啦。出帐一看，那声音果真是浣熊在撕营地里Tony家的食物包所至。赶紧叫上Tony一起把食物包给掛于树之间后继续睡了个安稳觉。可能是前几天习惯于在闸门站扎营没受到动物骚扰的原因，大家忘了在野外必须注意把食物掛高于树之间或收拾于安全处让动物弄不到这一规则、才产生了这晚被动物侵犯的事情。好在包还没有完全被弄破，食物没有损失。从此之后的每晚大家都十分注意收拾好食物袋啦。

第五天（6月30日）：这天也是在凌晨时下点阵雨，天亮之后便晴了，今天仍是划大的水域，有这样的天气真给力。早上9点左右便开始从营点往探好的西北方向穿林扛船搬运行李至Noble 湾。那里可下水处比较陡峭且窄，只能一船一船地把人和行李弄下去下水，全部人与行李都下到水上开划巳经是10点多了。从Noble 湾向东北方向划便汇入Big Rideau 大水域，一直在Big rideau 湖上向东北方向划行去Lower rideau 湖。刮的是西南风，所以总的来讲是顺风顺水。想找个地方下水游泳，但难找到一无房的非私人岛上岸。快接近Big rideau 与Lower Rideau二湖交界的Rideau Ferry 路上那个大桥时见有一无人岛，时间也到了中午吃饭时间，便在那个岛边停船吃午歺，细看岛周边的水里有不少水草，岛口上的大风让大家也凉快了下来，便决定午歺后继续向前划行。穿过那个二湖交界的Rideau Ferry 路上的大桥便来到了此行出发之前提到过的CC’s on the Rideau 这个水上歺馆。我想刚吃完午饭，大家就这样划过此歺馆吧，谁知到此歺馆便有人停船要上去了，咱也上去叫了一瓶啤酒和一个一磅牛肉的汉堡包，腐败了一下。还别说，虽已吃过干粮中歺，但在那里再喝一瓶啤酒、吃个新鲜牛肉汉堡包还真是蛮享受的。离开水上歺馆不远处便到Betty妹家在Lower Rideau 湖边的cottage, 这里是我们此行若过大湖时遇到大风暴天气需要避乱时Betty妹妹将温馨地提供其后院作避风暴的地方。既然天气很给力，就不必在这里多停留，我们便继续在lower rideau 湖上往前划行。酒足饭饱、艳阳高照，见不远处的Rideau ferry Yacht club conservation area 那里的沙滩不错，便停靠在那里，好好享受了一阵子游泳。之后便在Lower Rideau 湖上往Poonamalie 闸门站点 那里划去。Lower Rideau 湖蛮宽大的，且有Tay river的水流，湖的方向也在变化，船在水中行需在不断地调整好方向地与西南风作斗争中前行。待划出了大Lower Rideau 湖大的水域，进入较窄的湾区，水变的平静，才可比较轻松地划行。在下午5点半左右到达Poonamalie 闸门站点，那里的工作人员很快就准备下班了，十分友好地让我们免费利用闸门那里的服务过闸门, 交费办完在此露营的手续，扎下帐篷升火造饭。晚饭后在附近走了走，发现路边有不少成熟的野山莓，猛吃一顿补补天然维生素，上次能吃到这么多的野山莓还是5-6年前在Tremblent national Park 里面的事情啦。天黑之前在闸门那里游了六百米左右的泳。这天划有22.73公里。

第六天（7月1日）：今天是加拿大国庆节，也是过闸门最多的一天。知道在加拿大庆国庆节的福利之一是许多公交在这天都是全天免费的，没想到过闸门的服务在这天也是免费的，这是当初作行程计划时没想到的。这天过最多的闸门都免去了扛船搬运行李的劳作。这天划到Merrickville闸门站点计划的露营点划了27.46公里，赶在闸门站要下班的半小时前到达，若没有免费过闸门的服务，这天估计在下午7点前到不了Merrickville. 这天早上9点左右下水后，划3公里左右到Smith falls detached 闸门站。这里站点不远处有商店可购到新鲜食材，大家在这里停船上岸去买些水果蔬菜之类的。买有西瓜，在岸边直接瓜分，感觉西瓜比平时吃的更好吃。Susana还特意买来了蛋糕，在岸边吃蛋糕补上那天晚上庆生时没有吃到的蛋糕，令人很是感动，今年的庆生真是此生难忘的一次庆生。之后过Smith falls combined 闸门, 这个是目前落差最大的闸门, 目测有30米高度落差的样子。过了这个闸门之后便到了Old Slys 闸门，沿河划2.5公里左右便来到Edmond 闸门。从那里往前划5公里左右便到Kilmarnock 闸门, 在那里吃中午饭、还有西瓜可亨受。午饭后便沿河直接划往Merrickville 。这段弯弯曲曲的，有的地方还十分宽阔。到Merrickville 闸门站点扎下营吃过晩饭后大家迫不及待地去这个英国风味的小镇去转了转。主街道上的建筑的确英式风味十足，只是因仍在疫情期间，商店没开门，街上的行人也少。大家转转便很快找到了次日早歺的歺馆，准备早上起来好好去吃个西式早餐。这里闸门有好几级，在中间一级装满有水，水很深，适合跳水，在这里享受了一下跳水、游泳。这里营地边水里的牛蛙声此起彼伏，但丝毫不影响入睡。

第七天（7月2日）：这天计划的行程不长，时间充裕，早上起来收拾好营帐行李后便去镇上的歺馆去享受西式早餐。这天有Yanmei 及Arthur夫妇早上前来加入同行，从这天开始是6只独木舟共13人同行。在Mainstreet歺馆享用了丰盛的早餐后于10点左右下水开始沿河划向Clowes 闸门，在那里继续享受免费使用闸门服务的待遇。不久便到Upper Nicholson’s 闸门。我想今天不是国庆节，便依计划扛起船背上行李过这个闸门，但其余的船仍习惯性地如昨日那样直接划入闸里面利用闸门的过船服务。待把船及行李搬过此闸门，年轻的闸门工作人员面带微笑地对我说“如果不介意，就加入其余船利用闸门的服务吧”，搞得自己都不好意思扛船过闸门了。在过下一个叫lower Nicholson’s 闸门时便利用闸门的服务而过啦，在这里继续享受昨日买的西瓜。从这里再划一个多小时后便到了计划的Burritts Rapids 闸门处，水上划有11.73公里。在这里过闸门上岸办好扎营手续后搭好帐篷吃中午饭。稍作休息后便去走计划中的那个来回4公里的Tip-to-tip Trail. 从闸门工作人员处了解到可从岛在激流的那侧顺着水的流动漂流而下地回到营地，于是决定从菅地走2公里到激流处，然后从激流那里换游泳衣下水，顺流漂回营地。我们走到激流处，在激流处让激流按摩了一阵子背，然后开始顺流往下漂。殊不知这个激流的流速不快，原期待的漂流变成了游泳，弄成了个游2公里回到营地。有穿着救生衣想利用流动漂下的，结果穿着救生衣游泳阻力大游的累，只好脱了救生衣游回到营地。上岸一看时间巳经是6点多，今天这个计划行程最短的一天也弄成了个6点多收工的一天。晚饭后远处有阵雨，在闸门边转转，观观天边的彩虹，查看了一下周边，发现到这个闸门草地扎营的船与人还蛮多的，有几个营点的位置很好很漂亮。天黑之前借用闸门的木板结构与形状玩了一阵子攀岩、活动了一下这几天身上其它没用到的肌肉群。

第八天（7月3日）：这天计划的行程也不长，于是打算加一段溪流水域来划行，早上起来后便提议今天划至丽都河省立公园（Rideau River Provincial Park)扎营后划船去Kemptville 镇里上歺馆吃晚餐，立马得到大家一致的热烈响应，说明大家一如既往地向往腐败生活，我们离豪华游越来越近了。还是有人不安地问从省立公园营地到歺馆有多远，因提前没在地图上测过距离，这个提议是临时发挥的，我其实也不太清楚有多远，只好说不远，估计在3-5公里吧。快到中午时我们划到了计划中的丽都河省立公园，在那里吃午饭，把行李船等搬运到营点。这里船的上岸点到营地距离比较近，大家没感觉到搬运船与行李到营点如几天前住Murphys Point 省立公园那样那么辛苦。查看了一下Kemptville 镇那里的歺馆位置，发现有个叫蝾（Salamanders ）的的歺馆就在Kemptville 溪流的旁边，歺馆边还有个公园可放船，十分方便，便定下在下午4点在这里吃晚餐。大家稍作休息后于下午2:30左右开始从省立公园划向Kemptville Creek 溪流去这个叫蝾的歺馆。在从省立公园到Kemptville Creek 溪流入口这段丽都河水域上遇上西边来的逆风，为赶时间也得迎风而划，依予定的下午4点左右到达歺馆在那里享用美食和酒。这个歺馆美食做的不错，价还便宜，以后还会到这里用歺。酒足饭饱后夕阳下悠哉悠哉地沿Kemptville Creek 溪流划回营地，十分享受。查了一下记录的距离，到此歺馆比予估的3-5公里远多了，实际是7.5公里，这天共划有28.2公里，是此行中一天中划的距离最长的一天。回营地后乘天还没黑去走了那个来回5.5公里左右的shoreline trail. 基本上把这条trail走了一遍，但蚊子确实太多，这个trail还有5-10%左右还没有完成。这里的水浅且水草多，不适合游泳。

第九天（7月4日）:这天如前一天一样，没有闸门站需过，早上9点左右离开省立公园营地后直接沿河划往计划的此行上岸点Manotick boat launch 处。这一段因为中间无闸门站，水深还好，距离有25公里多，是附近机动船最喜欢来玩的一段水域。天好又是三连休的周末，机动船就更多。我们是在来往机动船掀起的一个接一个的大水浪中调整着船地向前划行。沿途难找到合适的非私有无人岛或岸可供休息，在WA Taylor Conservation Area 那里上岸吃了个午歺，本打算在那里下水游个泳的，但鉴于机动船多，被如此多的机动船弄混浊的水也不宜游泳，便直接奔终点上岸点划去。在下午3:21时13人6船抵达计划的Manotick boat launch 终点上岸，这天划有25.69公里。至此计划的9个白天8个晚上的Rideau Canal 之旅顺利胜利完成！出发前大家担心的下雨天竟没有一天真正遇上，老天真是太给力了！我们实际共划有205.56公里，计划的多划有40公里左右，但因为利用闸门的服务多，实际扛船搬行李所走的距离比计划的少多了。感谢各位同行船友途中的陪伴、努力与通力协作，感谢友人帮接送车辆提供方便，让我们一起成功完成了一次人生中难得且难忘的愉快之旅，让生命的厚度及色彩又增添了一点点。