战后盘点，阿根廷人的马岛战争

敢夫

1982年6月14日，随着梅南德兹（马岛陆海空军指挥官）大笔匆匆一挥，潦草地在投降书上签了名，算是代表全军投降。马岛战争，这场决定福克兰群岛主权归属问题的传奇战争，总算是画上了一个句号。

福克兰战争中，被俘虏的阿根廷现役军人总数刚好超过12700 人。但是有655 人再也没能回家，这就是那些阵亡的阿根廷将士。他们来自不同的部队，具体情况可参见下文列表：

士官等人，包括所有非现役职业军人。在“贝尔格拉诺将军”号上丧生的2 名民间人士，则被归入“商船队等”。288 名新兵中，有224 人是1962 届的，54 人是1963 届的，10 人来自较早的几届，属于推迟服役。阵亡的英军总数为255 人，其中包括3 名在福克兰岛被炮弹炸死的当地居民。

从军种对比来看，双方最大的损失都集中在海上。“贝尔格拉诺将军”号上死了323 个阿根廷人，“埃斯塔多斯岛”号上死了21 人，“阿尔弗雷兹·索布拉尔”号上死了8 人，福克兰外海的“一角鲸”号、“伊瓜苏河”号和南乔治亚岛的“盖雷科”号、“圣菲”号上各死了1 人，总共是356 人（英军轰炸福克兰各海港时死于海上和舰上的阿根廷士兵总数为197 人）。海军方面的其他阵亡者包括4 名海航飞行员，以及从狐狸湾登陆的小股海军分遣队中被英军舰炮炸死的1 名水手。

陆军、陆战队和国民宪兵队在地面战中有239 人阵亡：斯坦利的初期登陆中有1 人，南乔治亚岛行动中有2 人，福克兰一战中有228 人，负责搜索英军登陆部队的1 架直升机坠毁造成8 人丧生。英方地面战有82 人战死。阿根廷在主要战役中的死亡人员可以分为以下几类：

步兵：165 人（包括陆战队）

炮兵 ：18 人（11 名高炮兵、7 名野战炮兵）

特种兵：12 人

工程兵：7 人

直升机组：6 人

其他：20 人

损失最大的，显然还是那些直接面对英军进攻的部队：

第7团：36 人（朗顿山和无线岭）

第12团：35 人（鹅原湾）

第4团：23 人（两姐妹高地和哈列特山）

第5陆战队：17 人（摇晃山和工兵山）

阿根廷飞行员和其他各类机组成员阵亡总数为45 人，其中41 人来自空军，4 人来自海航部队。英军飞行员中有4 人战死，1 人是在鹅原湾被地面高炮打死的，3 人是因为飞行事故而坠机身亡的。这里所列举的双方死亡人数，未包括因直升机坠毁而身亡的人员；在这方面，英军的伤亡人数比阿根廷军多得多。阿根廷空军在福克兰地面战中也有14 人战死，具体来说，应该是1 名军官和10 名士兵死于轰炸和炮击，另有3 人是在鹅原湾之战中阵亡的。胡吉克中尉在试图驾驶“岩堡”飞机从鹅原湾起飞时，被英军炮弹炸死，计入机组人员伤亡名单。阵亡人员的尸体，还有很多坠入大海的飞行员的遗骸，都没能找回。死于福克兰地面战的那些人，就一直长眠于岛上了。英国人在战后循着蛛丝马迹找到了大多数战地墓穴，并提议将遗体交还给阿根廷的家属安葬，但阿根廷政府却断然拒绝，声称福克兰是阿根廷领土，尸体理应就地安葬。于1982 年4 月2 日死在政府大楼的佩德罗·加奇诺，是唯一一个死后遗体被带回国内的阿根廷军人。英国人在达尔文建造了一个公墓，将230 余具遗体迁葬到了那里。这个数字占阿根廷已知阵亡人员总数的90% 以上。不过这些尸体中能被辨认出身份的不到100 具，无名尸骸中为数最多的是陆军人员，因为他们没有可靠的身份牌。

阿根廷的物资损失更是令人瞠目结舌。1 艘巡洋舰、1 艘潜艇、3 艘运输舰和1 艘拖网渔船“一角鲸”号，这些舰船要么沉没，要么因其他原因而损失；还有3 艘小船被丢在了福克兰，成为英国人的战利品。飞机损失同样严重，总计75 架固定翼飞机和25 架直升机。英方因各类原因而损失的飞机一共有34 架——24 架直升机、10 架“鹞”式战机。45 架固定翼飞机是在升空作战时损失的，其中有24 架被“海鹞”击落，其余的是其他因素导致。被派到福克兰的59 架地面攻击机和直升机中，仅空军的2 架“支奴干”和海军的马基得以返回本土。

阿根廷陆军的物资损失可以简单地一笔带过。除了士兵们战后又穿着回家的衣服外，运到福克兰的其余物资几乎都损失殆尽。3 个旅的情况半斤八两，所有的单兵武器和各类装备都没了。

不管是在政治上还是在军事上，阿根廷的努力全都付诸东流。军政府低估了英国的反应，也错判了美国和其他大多数国家的态度。每个人都清楚地记得阿根廷声称对福克兰拥有主权，但出兵动武却没得到多少国家支持。除了几个南美邻国外，给予积极援助的仅有利比亚。

阿根廷军确实很卖力，不过和其对手相比远为逊色，战力明显不在一个档次。打响开局之战的海军，在“贝尔格拉诺将军”号战沉后，便完全放弃了积极进攻的战斗意图，整个舰队苟且偷安，灰溜溜地自囿在本土沿海海域。陆战队和地面部队在摇晃山一战打得不错，尽管大多数对战仅靠一个排的兵力和陆军的支援。被派到福克兰的海航部队的马基飞机和“涡轮导师”飞机，以及从航母上调派到本土机场的为数不多的老式“天鹰”，都远不能和英军的防御武器相比。虽说那天“天鹰”飞行员击沉“热心”号护卫舰，赢得一次胜利，但代价实在过大，中队实力大损，以至于到了需要他们展现反舰技能的时候无机可派。唯一一支可以算得上取得绝对胜利的海军单位是“超军旗”中队，他们充分利用手里数量有限的飞鱼导弹，击沉2 艘英舰。从中可以得出一个教训：要想发动现代化战争，手里先得有现代化武器。

　　阿根廷海军 “贝尔格拉诺将军”号巡洋舰

另一个出了大力的军种是空军。阿根廷飞行员所表现出来的大无畏精神永远值得敬佩，但如果用历史的眼光加以评判，那么还是要更多地考虑到，搭上这么多飞行员的性命的这种蛮勇行为到底成效如何。事实上，阿根廷飞行员战时管理体制隐藏着太多的失策。在这里，我们不妨通过不同的作战方式来加以评析。阿根廷起初想要维持空防优势，但在1982 年5 月1 日真正开战的这天，“幻影”和“匕首”在与“海鹞”的对抗中铩羽而归，于是阿根廷只能放弃这一打算，之后也没有再认真考虑过夺回制空权。这使战斗轰炸机部队只能冒着巨大风险去执行反舰攻击任务。这段时间反舰攻击作战非常频繁，吸引了大量的外界宣传， 不过阿根廷军所采用的战术——超低空接敌方式，实际上并不可取，扔了那么多的炸弹都没能爆炸。参与反舰攻击的“天鹰”和“匕首”，前前后后超过150 架次，其中大约有100架次抵达目标水域。据统计，一共有16 架飞机，投下25 枚炸弹，击中14 艘英舰（9 艘战舰、4 艘登陆舰、1 艘登陆艇）；不过25 枚炸弹中仅有11枚被正常投放，碰撞后成功爆炸。唯一一艘被空军完全炸沉的英舰是“考文垂”号，另外还有1 枚炸弹干掉了“热心”号；“羚羊”号上的那几枚炸弹并没有爆炸，只是英国人拆弹失败，结果把舰给搞沉了。

在其他几类行动中，阿根廷军打过的唯一一次“胜仗”是“堪培拉”的那次高空轰炸行动，攻击的是那艘保持中立的“大力神”号超级油轮；而“堪培拉”对英军地面阵地发起的几次夜袭，造成的人员和设备损失微乎其微。派到福克兰遂行对地攻击的24 架“岩堡”飞机也好不到哪儿去，2 名飞行员身亡，飞机也全部损失，仅仅在鹅原湾之战中打下1 架“侦察兵”直升机。空军唯一一次取得成功的行动，理应归功于第1 空运组，尤其是该单位的“大力神”机组成员， 在执行任务的过程中他们始终发挥稳定，顺利完成了空运和加油任务，还执行了几次收获颇丰的空中侦察。不过阿根廷方面的自我评价也很中肯，之所以空军的战斗力难以施展，是因为诸多空中行动只能从较远的本土基地发起，而且大多数情况下空军都是在用自己所不擅长的方式作战，也没有进行充分准备。再者，假如英军特混编队中没有编入“海鹞”这种在马岛战争中最为关键的飞机， 空战的结果可能就大不相同。

可是到最后，最重的担子还是落在了福克兰的陆军肩上。想想那些指挥官也确实可怜，而那些普通士兵更是值得同情，就这么孤立无援地被扔在了一个个小岛上，一轮接一轮地和敌人厮杀，到头来还得吞下战败投降的苦果。阿根廷国内的公众舆论，很少顾及这些远在天边的陆军战士，也没人对他们表达同情。当战舰和飞机返回港口或者基地时，那些冻馁交加的士兵还得守着那些荒凉的岛上山头。只要英军在海岸站稳脚跟，阿根廷士兵就再也没有机会击败对手。阿根廷军或许没有接受过良好的训练，装备水平也不行，但他们是带着一种勇毅与荣誉在战斗，而且也没有对平民滥施淫威。

加尔铁里的军政府倒台了，取而代之的是一个新的军事集团。已退役的将军列纳尔多·B. 维格诺内（Reynaldo B. Bignone）当选总统，不过这也只是权宜之计。这场战争让阿根廷的军人政治走到尽头，民主政府得以重新上台。

本文摘自《马岛战争：阿根廷为福克兰群岛而战》

二战后爆发的两国之间的现代化海空对战特别少，马岛战争就是其中之一，因而对各国现代化海军建设的借鉴意义特别大，被誉为“各国海军发展的启示录”。本书作者马丁·米德尔布鲁克是少数几位获准采访曾参与马岛行动的阿根廷人员的英国历史学家，他从阿根廷军队的视角出发，生动地记录了马岛战争的全程，并从政治、军事方面分析了了阿根廷军失败的深层次原因，对阿根廷军队的作战组织方式、指挥层所制订的作战规划和反击行动提出了全新的见解。

著：[英]马丁•米德尔布鲁克（Martin Middlebrook） 译：俞敏