西藏游【上】

老于

　　2021年5月18日，期待已久的西藏之行付诸实施。上午，我从深圳赶到广州，登上广州经郑州、西宁到拉萨的绿皮旅游火车。

晚上，好哥们初中同学李哥如约在武昌也上了同一列火车，＂西藏俩人行＂完美会合，奔赴拉萨。西藏以其美丽著称，却也因为严重的高原反应，阻挡了很多人的探索脚步。我和李大哥也是心有忐忑 ，但又心有不甘，于是以身试险。

列车奔驰，窗外景色从岭南的千山一碧郁郁葱葱，到西北的天髙云淡大漠朔风，全程4980公里三天两夜计五十多个小时，跨越8省12站。

这是甘肃省定西市境内，此处平均海拔2080米，尽显北国风光。

　　又乘绿皮火车！记忆深处曾经的一种情怀被轻轻唤起，我们这代人与绿皮火车有太多的牵绊，＂愿你出走半生，归来仍是少年。＂

5月19日黄昏，车停兰州站。

　　西宁站转换可供氧气的髙原列车，夜色里，列车一路向南翻越莽莽昆仑山脉。

随着海拔升高，真空的袋装食品逐渐膨大至爆裂。

次日清晨，韩红的一曲《天路》驱散睡意，伴我们行驶在天路上，列车奔驰在青藏铁路可可西里无人区。

　　清晨我站在青青的牧场，看到神鹰披着那霞光，像一片祥云飞过蓝天，为藏家儿女带来吉祥。 

黄昏我站在高高的山岗，盼望铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。 

那是一条神奇的天路耶喂，把人间的温暖送到边疆，从此山不在高，路不在漫长，各族儿女欢聚一堂。

　　可可西里北有昆仑雪山，南接唐古拉山，平均海拔在4500米以上。这里气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被誉为“生命的禁区”。

　　苍茫辽阔的无人区，与青藏铁路并行的109国道。

　　可可西里自然景观独特，河流纵横交错，湖泊星罗棋布。

　　国家建立了可可西里国家级自然保护区。这里栖息着藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生动物，素有青藏高原＂动物王国＂的美誉。

火车沿途可看到藏羚羊、野牦牛、藏野驴。

　　沱沱河站，海拔4547米。站旁有唐古拉山镇，又被称为沱沱河镇，由青海海西蒙古族藏族自治州格尔木市代管。

唐古拉山镇位于三江源自然保护区内长江源的西源沱沱河边，也被称为长江源头第一镇。

　　沱沱河发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬雪山的冰川丛中，是万里长江的正源。

这是唐古拉山镇旁沱沱河的景色。

　　青藏线上流传的民间谚语＂上了昆仑山，进了鬼门关；到了沱沱河，不知死和活＂，足以说明青藏线的条件艰苦。

109国道唐古拉山脉段艰难行进的货运汽车。

　　唐古拉站，海拔5068米。世界上海拔最高的铁路车站。唐古拉站是座无人火车站一一没有人值守，站内设施都是通过卫星遥控来掌控的。

唐古拉站不提供上下车及换乘旅客的业务，是一座五等站，技术性质为中间站，业务性质为会让站，只具备列车会让、越行的功能。

距唐古拉站一公里处是世界铁路最高点一一铁路海拔5072米。

　　唐古拉山口，公路海拔5231米，铁路海拔5072米。是青海、西藏两省的天然分界线。此处空气含氧量只有海平面的六成，一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。

　　过了唐古拉站，我们从青海进入了西藏。

随着海拔降低，天气也渐渐晴朗。

　　青藏高原的蓝天白云格外洁净。

　　过了安多站，迎面扑来的是措那湖。

措那湖是世界上海拔最高的淡水湖，海拔高度4650米，面积约300平方公里。

措那湖是怒江源头湖，唐古拉山山脉南部河溪均汇入措那湖流入怒江。

措那湖是安多县青藏铁路沿线最著名景点之一。

　　每到藏历龙年，成千上万的信徒就会从四面八方拥来错那湖朝拜。祭祀圣湖的传统最早可以追溯到中原地区的汉朝时期。

错那湖地处羌塘国家级自然保护区的腹心地带，是野生动物理想的家园。

　　继续南下，进入那曲、当雄地段。

　　天高地阔，春季的青藏高原万物萌动。

　　抵近拉萨，牦牛群和羊群渐渐多了起来。

　　当列车停在马乡站会车时，距终点拉萨站只有约五十公里了。

青藏铁路沿线一路几乎没有看到树，到这里才看到成排的行道树。

　　拉萨的山深灰色中夹着褐色，山上既没有灌木，更没有乔木。只在向阳的山凹处稀疏地生长着顽強的贴地草坨。

　　5月20日下午六点多钟，火车抵达终点站拉萨，晚点一个多小时。列车在西宁时就晚点一个小时，也是这一个多小时的晚点，让我们能够看到清晨可可西里无人区的风光。

之前，我们未食用任何防高原反应的药品，下车后不敢造次，平静谨慎地到酒店躺平，铁了心硬扛髙原反应。

5月21日，忍受着高原反应，我们游览了小昭寺和次巴拉康寺。

小昭寺，位于西藏拉萨八廓街以北。始建于七世纪中叶641年（吐蕃松赞干布时期），是文成公主奠基建成的。

小昭寺现有建筑面积四仟平方米，寺内主要供奉了释迦牟尼8岁等身像，另有诸多珍贵文物。

　　小昭寺2001年列为全国重点文物保护单位。

　　相对于国内其他寺庙，西藏寺庙中壁画特别多。

西藏壁画佛像画法多采用单线平涂，成像庄严肃穆，体态匀称。佛像笔法古朴细腻，色彩鲜艳，画面别具一格。所用颜料均为传统的不透明的矿物质。

　　上图为小昭寺路街景。

　　次巴拉康寺，拉萨城关区级文物保护单位，紧靠小昭寺南侧。

　　看得出来吗？我因为高反面部浮肿，人瞧着福态了许多。

　　僧人虔诚认真地给佛像描金。

　　5月22日，我们踏上去林芝的旅途。

林拉高速公路的拉萨市达孜区甘丹寺服务区，藏式风格的建筑。

林芝市巴宜区多布村段沿尼洋河边的林拉公路高架桥。

　　在多布村出口下林拉高速，沿318国道东行，再进入景区公路约两公里，就到了卡定沟风景区。

　　林芝卡定沟风景区地处雅鲁藏布江支流尼洋河畔，海拔2980米。这里气候温湿宜人，雨水充沛，森林茂密，冬暖夏凉，是避暑度假的好地方。

　　卡定沟左侧山崖200多米落差的瀑布由天而降，更为神奇的是瀑布水中天然形成的一尊大佛时隐时现，天佛瀑布由此得名。

　　今天，高原反应引起的脸部浮肿略有好转，但不幸的是我又受寒犯了基础病气管炎， 高反也依然折磨着我们。

　　卡定沟山峰属花岗岩峡谷地貌，由于受印度洋暖湿气流的影响，在两侧叠嶂起伏的陡崖高山之上，遍布苍松巨柏，峡谷沟底藤竹野花满目，清新自然的天然氧吧使人陶醉。

　　卡定藏语译为人间仙境，此处山势险要高耸入云，奇峰异石古树参天，颇有点雁荡气势。

　　离开卡定沟，返回林拉髙速，向着林芝东南方向，驶过雅鲁藏布江大桥，转上219国道进入雅鲁藏布大峡谷。

雅鲁藏布大峡谷是一条巨大的弧形槽谷，沿雅鲁藏布江中下游河谷发育，不仅是切穿壳层（约50千米）深大断裂的一部分，也是印度板块与欧亚板块的碰擦边界，即地缝合线，属深切型。

　　在大峡谷西口，泥洋河汇入雅鲁藏布江。

站在雅鲁藏布江南岸北望，对岸两山之间若隐若现的亮处就是尼洋河口。

　　江河汇流，尽显高原苍茫景色。

　　李哥笑傲雅鲁藏布大峡谷。

　　我还是有些浮肿，但在这雄奇的峡谷景色中也打起了精神。

　　据国家测绘局数据：大峡谷北起米林县派镇的大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），全长504.6千米，最深处6009米，平均深度2268米，是不容置疑的世界第一大峡谷。

　　大峡谷谷底宽度一般为100—200米，最窄处位于大拐弯顶端，由于其南侧的南迦巴瓦峰（7782米）与北侧加拉白垒峰（7294米）所夹峙，两侧壁立，宽仅70多米。

　　南迦巴瓦峰被《中国国家地理》杂志评为中国十大名山之首的最美雪峰，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以也被称为＂羞女峰＂。

我在期待躲在云层中的南迦巴瓦峰露出真容。

　　南迦巴瓦峰最佳的观赏点在色季拉山垭口和索松村。索松村在南迦巴瓦峰对面的大峡谷中，有峡谷和江水相隔，观峰效果绝佳。

索松村南迦巴瓦观景台上的李哥。

　　南迦巴瓦峰地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处，海拔7782米，是中国西藏自治区林芝市最高的山。

　　南迦巴瓦峰是中国最美雪峰。淡淡的云气蒸腾而上，轻灵的云瀑悠然滑落，白缎般环绕着山腰。发着蓝色寒光的如剑雪峰，在云缝中若隐若现。

我们运气不错！南迦巴瓦峰撩开了面纱，羞女峰笑了。

　　南迦巴瓦峰前后只遮遮掩掩地露了半个小时的脸，赶紧和南迦巴瓦峰合个影。

　　直到夕阳西下，南迦巴瓦峰一直笼罩在云烟之中，再也不肯出来。

夜宿雅鲁藏布大峡谷中的索松村民宿。

　　这是网友们拍的南迦巴瓦峰，中国最美雪峰当之无愧。

1984年中国登山队攀登南迦巴瓦峰失利。

1991年11月中日登山队攀登南迦巴瓦峰失利。

1992年10月30日，中日联合登山队11名队员成功地登上了人类从未征服过的最高山峰——南迦巴瓦峰。

人类也仅有此次染指最美雪峰，此后，再无人登上此峰！

　　5月23日淸晨，南迦巴瓦峰云遮雾绕，始终没有露面。

　　离开索松村，返回雅鲁藏布大峡谷西口。

雅鲁藏布江江边的佛掌沙丘。

　　沙丘形成于堆积作用。

在冬春干旱季节，江流水位低，江漫滩及沙洲上的细沙裸露，受河谷地形影响，风力强劲，把堆积在宽谷地带的细沙，吹送到江岸山坳或坡上。

以江漫滩为依托，沿山坡爬升，常形成高差大于200米的爬升沙丘。

雅鲁藏布江中游河谷风沙地貌发育普遍且典型，江岸两边有让人过目不忘的沙坡地独特景观。

　　下一个旅游景点是色季拉山口，路途经过鲁朗林海的西侧，这里的林海景色也蔚为壮观。

　　连续上坡，山峰从绿色过渡到灰褐色，最终是峰顶积雪的白色。

色季拉山口是川藏公路318国道进入拉萨的倒数第二个雪山垭口，海拔4720米。

　　色季拉山口的牛头及铜钟。

　　＂五色经幡＂是西藏的一种标志， 它是由蓝白红绿黄五种颜色的印有经文的布条组成，五种颜色象征自然界的五种现象，这种现象是生命赖以存在的物质基础。

经幡的意义很明确，不是为了美化环境，而是祈求福运隆昌，消灾灭殃。

　　经幡按形式来分，大致可以归纳为三种：

第一种是印有佛陀教言和鸟兽图案的蓝白红绿黄五色方块布一块紧接一块地缝在长绳上，悬挂在两个山头之间，这种经幡常见于人烟稀少的高山上。

第二种是一条三五米长的狭长布条，其颜色是单一的，或白或红。上面印有佛陀教言，布条的一侧缝接在一根粗长的经杆上，插立在庭院前。拉萨大昭寺广场上插立的经杆就是这一种。

第三种是五块蓝白红绿黄色的星火无字幡条和一块单色镶边的主幡方块布，上面印有佛陀教言和鸟兽图案，这些幡条布分别系挂在柳树枝杆上，成为经幡。这种经幡在古城拉萨的民居楼顶上随处可见。

　　五块幡条的排列及象征意义是这样的：顶端为蓝色，象征蓝天；蓝色下是白色，象征白云；白色下是红色，象征火焰；红色下是绿色，象征绿水；最下面是黄色，象征黄土大地。五种颜色按大自然物质客观存在的立体形式排列，不容颠倒，不容错位。

　　色季拉山垭口是南迦巴瓦峰最佳观赏点，南迦巴瓦峰云遮雾绕，自始至终含而不露。

　　这是网友在此拍的南迦巴瓦雪峰。

　　离开色季拉山，我们赶赴另一个景点巴松措。林芝风光的确美不胜收，沿途景色令人心旷神怡。

　　巴松错位于林芝工布江达县，在藏语中意为＂绿色的水＂或＂三峰湖＂，长约18公里，湖面面积约27平方公里，最深处达120米，湖面海拔3480米。

巴松措景区正门。

　　巴松措是藏传佛教红教的神湖，所谓红教也就是宁玛派，藏传佛教红、白、花、黄四大传承之一，是历史最悠久的一个。巴松措也是西藏最美丽的湖泊之一，湖形就好像是镶嵌在高山中的一轮明月，湖水晶莹剔透，令人沉醉。

　　达切拉观光台上观湖景。

　　晚上去看了结巴村藏民的广场舞。

夜宿巴松措结巴村酒店。

　　5月24日清晨，我们来到巴松措湖边，尽管昨天傍晚已在观景台上俯瞰过湖面，但此时巴松措的美还是震撼了我。

　　青山拥绿湖，人在画境中。

蓝天碧水，水天一色。

巴松措的空气已经不只是清新可以形容的，一呼一吸都透着自然的纯净感觉。

　　盛名在外的湖心小岛叫扎西岛，距离岸边约百米。

扎西岛上有宁玛派著名寺庙措宗寺。措宗寺始建于唐代末年，距今已有1500多年的历史。寺庙是土木结构，上下两层，店内主供莲花生、千手观音和金童玉女。寺南即是著名的桃抱松，即一株桃和松的连理树。据说春天时，桃花与青松相映，煞是好看。

传说扎西岛是＂空心岛＂，即岛与湖底是不相连而漂浮在湖水上的。

　　2017年8月，巴松措成为西藏首个自然风景类国家5A级旅游风景区。

　　巴松措的水始终是那么清澈透明。

远山含烟，碧水千寻，皑皑雪山在云雾之中偶露真容，郁郁葱葱的原始森林环湖相伴。

　　巴松措集雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、文物古迹、名胜古刹为一体，景色殊异，四时不同，名类野生珍稀植物汇集，实为人间天堂。

　　画面左边是李哥和我。

　　告别巴松措，我们踏上返回拉萨的路途。

318国道在林芝和拉萨之间需翻越米拉山口。

拉林公路通车，用5.73公里的米拉山隧道贯通米拉山，拉林铁路也巳经通车。

拉萨林芝之间的交通更加快捷，米拉山口就不再是必经之路，但它是遊客向往的网红打卡点。

　　米拉山口路旁，一组名为＂雪域之舟＂的牦牛群雕昂然挺立，向路人们展示着自己的坚韧与不可替代。

这组雕像已经成为米拉山口的标志性建筑。

　　米拉山口海拔5013米。是川藏318国道公路上海拔最高的雪山垭口。

　　站在山口，望着远处的茫茫雪山和彷佛触手可及的朵朵白云，迎着呼啸山风，五色相间的经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，一丝悲凉感慨油然升起：面对大自然的苍茫辽阔，人类是何其渺小。

我们的高原反应减轻了，可我的咳嗽却越来越严重了。

　　米拉山是林芝地区海洋性季风气候和拉萨地区内陆性气候的自然分界处，是雅鲁藏布江流域东西两侧地貌、植被和气候的重要界山。

米拉山以东地区气候温暖潮湿，利于植物生长，植被茂盛；

米拉山以西地区气候寒冷干燥，岩石易破碎脱落，植被稀疏。

　　米拉山是拉萨市（墨竹工卡县）与林芝地区（工布江达县）的界山，是其东南面的尼洋河水系和其西北面的拉萨河水系的分水岭。

　　米拉山口群山坏绕，春风清澈凛冽，五彩经幡被吹的猎猎作响响不停招展，朗朗的将祝福传向远方。

　　下了米拉山口，我们顺着拉萨河一路春风，飘回了拉萨。