我的母校

东方博毅

　　重庆交通大学是解放初期，因修建康藏公路（今川藏公路）应运而生的专业学校。当年在毛泽东主席亲切关怀和邓小平亲自过问下，于1951年，由年轻的“老红军”穰明德校长亲手创建。几十年来，在甘做“铺路石”精神的指引下，始终坚持以人为本、立德树人，汇聚各方资源共襄人才培养大计，为国家培养了一代又一代杰出的专业人才，为我国交通建设事业的大发展作出了不可磨灭的卓越贡献。今年11月7日是她成立七十周年的生日，我和我的同学们，都热切地期待着母校那辉煌华诞时刻的如期到来！

　　1978年初秋，我和我的大学同学们第一次相逢在重庆建筑工程学院道桥系。而今，当年赫赫有名的“重建工”已不复存在，1972年合并到“重建工”的重庆交通学院道桥系和水港系，在我们入校一年后的1979年，经交通部决定，重新回到恢复重建后的重庆交通学院。尽管我们七七、七八级两届学生，同年入校，同年毕业，在“重建工”校园念完了四年大学，而第一母校却毫无疑问是现在的重庆交通大学，因为我们的老师们在这里，我们的知识结构和学业基因都是在这里形成的，我们的许多美好回忆也存放在这里。

　　1978年我们是以重点大学的录取分数考取的“重建工”，毕业时，毕业证自然应由“重建工”颁发，而学位制在我们毕业时尚未恢复，离校数月后按专业由重庆交通学院补发的学位证，才邮寄到我们手中。为此，曾纠结了我们和许多用人单位，特别是出国留学的同学们更是遇到了不少麻烦。那百废待兴的年代，让我们成为了全世界绝无仅有的一群大学毕业生，分两次从建设部和交通部的两所正规直属大学那里，获得了都不完整的学历证明。

　　之所以写下这一大段文字，是因为还有个别同学至今仍不能释怀那曾经的“重建工”与道桥系“离婚”，带给我们的困惑。其实不应有憾，我们能亲历并见证中国教育史上，可能是空前绝后的那段特殊经历，应该是我们的人生之幸！因此有同学戏称“我们不仅有妈校还有爸校”。至于我自己，后来因工作需要和个人兴趣，又重回“重建工”，再修了建筑学专业，尽管她早在2000年就并入了重庆大学，已实存名亡，也是我不能忘记的母校。因此，从某种意义上来说，重组后的重庆大学、原来的重庆建筑工程学院、现在的重庆交通大学都可以被认为是我曾经或挨得上边的母校，但在我心目中事实上最为认可的第一母校，还是重庆交通大学！

　　经七十年建设发展，截至2021年，母校现有南岸、科学城、大坪三个校区，占地3000余亩，校舍建筑面积82万余平方米；设有19个学院（部），开办了64个普通本科专业；有全日制在校生2.7万余名，教职员工达2100余人；有一级学科博士学位授权点4个；一级学科硕士学位授权点16个；已经成为由重庆市人民政府和中华人民共和国交通运输部共建的一所以工学为主的多学科综合性大学，已入选：“中西部高校基础能力建设工程”、“卓越工程师教育培养计划”、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生文化素质教育基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国毕业生就业典型经验高校、全国创新创业典型经验高校，是教育部本科教学工作水平评估优秀学校、重庆市一流学科建设高校，为“一带一路”中波大学联盟发起成员、中俄交通大学联盟核心成员。已经从建校初期单一的路桥工程专业设置，一步步发展成为涵盖“路桥水空轨”等交通学科，包括建筑学、城乡规划，人文艺术等门类齐全，文理结合的行业特色高校。

　　母校，永远是游子启航的港湾和归航的温暖怀抱，无论你走了多远，无论你是否记得，无论你功成名就或者是功败垂成，她都在那里，随时张开臂膀，用母亲般的慈祥、宽厚、热忱和理解期待着你的归航。

《重庆交通大学校歌》

词：魏巍 曲：唐德松

巴山麓，渝水旁，启程川藏路，

巴山麓，渝水旁，艰苦奋斗永不忘。

勤研学，工技强，立志在四方，

勤研学，工技强，交通天下大道广！

甘为铺路石，明德行远做栋梁！

甘为铺路石，兴我华夏铸辉煌！

　　2021年6月26日下午，重庆交通大学校友会重庆分会在明德楼正式成立，学校主要领导李天安书记、唐伯明校长、易志坚副校长、周建庭副校长、顾安邦教授等和荣誉会长邓文中院士、周绪红院士，以及学校成立七十年来毕业在渝的各级学生和历任老师共计一百余人，代表在重庆工作生活的四万二千八百余名重庆交大人，出席和见证了这次盛会。在本次成立大会上，校友乔墩、陈光宇两位学友被聘请为名誉会长，桥七九级邓华学友当选为第一届理事会会长，本人有幸当选为副会长。目前，重庆交通大学历年毕业的二十一万余名学子，遍布中国交通建设战线上各个领域，各地校友分会，已经成为联系和沟通母校与学子们心灵的桥梁！

周毅2021年6月29日于重庆