矮寨大桥的故事

浅语

矮寨大桥！远看是这样的，架在两座山之间，下面是德夯大峡谷。 近看是这样的，每根梁都巨大无比。 有云雾时是这样的，钢铁被飘渺缠绕。 相依相偎，窃窃私语，寒暄着天气的变化，絮叨着交通的繁忙。 故事概要 <ul class="ql-block"><li> 矮寨不矮，中国标高，4项世界第一，造桥史上奇迹！</li></ul> <ul class="ql-block"><li> 常年云雾飘渺，雨后更是美得不像话。大桥洐生成景点，扶梯直梯全套，还有玻璃棧道。</li></ul> <ul class="ql-block"><li> 拌在大桥旁的盘山路，弯急坡陡挺危险，开车人却像误入仙境，被称中国最美盘山公路。</li></ul> <ul class="ql-block"><li> 公路1936年始建，与蒋介石有关。</li></ul> <ul class="ql-block"><li> 一汉子踩着三轮车，从广州到这里来看大桥。</li></ul> <ul class="ql-block"><li> 一熊孩爱喝山泉水，让我们结识了山里苗家人。</li></ul> <ul class="ql-block"><li> 长沙起飞的飞机上看报纸，矮寨大桥被定为5A景区。</li></ul> 矮寨大桥位于湖南吉首矮寨镇，于2007年10月开工建设，2012年3月31日建成通车。 矮寨大桥距吉首市区约20公里，桥身全长约1073.65米，其中悬索桥的主跨1176米。跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差(桥面与谷底垂直高差)达330余米。作个比较，武汉长江大桥主桥全长1155.5米，8个桥墩9个孔。矮寨大桥可是一桥飞跨，没有1个桥墩喔。 云雾起来了。 云间露出阳光。 光线从云层缝隙里撒下来，这就有些惊艳了。 拉近点，看车辆穿云破雾过大桥。 桥上桥下都呈现着繁忙。 朋友帮俺拍的背影照。 矮寨大桥攻克五大世界施工难题，创造四项世界第一，是中国的骄傲。 大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一;首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。先后荣获2016—2017年度公路交通优质工程奖(李春奖)、2017年国家科学技术进步奖二等奖。 矮寨大桥的宣传语。 走进大桥的肚子里。 站在“肚子”里看肚子，这肚量也太大了吧！ 景区有多级扶梯。 还有这样的直梯。 在观光电梯里一番上下（直梯），升降间，透过玻璃能把大桥上上下下看个明白。 下面就是矮寨镇。这样看，矮寨是不是真的很矮？ 与大桥相伴的，还有另一个奇迹。一条与矮寨大桥形影不离的盘山公路，这条公路很有故事性和历史性，堪称中国公路史上的一朵奇葩。 先看一段延时摄影，没用三角架，有些抖动哦。 公路始建于抗日战争时期。1935年，日本侵华期间，蒋介石为了撤退运送军用物质和军队方便，决定修建湘川公路，并亲自抓这条公路的选线和修建。1936年9月9日全线竣工。 八年抗战中，湘川公路是衔接粤汉、湘桂钱路通向西南大后方的惟一通道。湘川公路曾担负过伟大的历史使命。湘川公路中段横贯湘西全境，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，其惊险程度，超出人们的想象。其中一段，被称为“矮寨公路奇观”，成为湘西一个特殊的景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。 据史料记载，修筑这段仅六公里的公路，当年2000多民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计其数。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中段天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。 矮寨盘山公路，属于国道319干线。这一段公路长约6公里，却修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70-90度的大小斜坡上，这样特定的空间迫使公路多次转折，形成13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过。 经过多年的建设，如今，这条最险的盘山公路，铺上了彩色路面，设置了护拦，两旁绿树成荫，遇上云雾缭绕时美艳至极，成了全国最美的盘山公路。车开到这里，司机们既要小心驾驶，又沐浴在罕见的迷人风光里，就像误入仙境。这种奇特的感觉，天下仅此一例。 看到左下那儿有个桥洞吧，上层下层，一横一直，被称为中国最早的立交桥。 看到那个小小的雕像了吗？就是那个重建的“开路先锋”铜像。我们没走过去，只能远眺了。 公路与山下的矮寨镇。 俯看矮寨镇。 看一段从高处拍的延时摄影，再留恋一下这段最美公路。 遇到“赤脚大仙”。在纪念碑前的观景台，一汉子推着三轮车过来赏景。 他赤着脚，一双拖鞋扔在了三轮车上。 要停车了，因这里有坡度，他拎起一只拖鞋垫在车轮下，车停稳了。 瞧他这一双赤脚，还有这车，这鞋，能确定是一个有故事的人。 转过身，他拍起了风景照。 他很健谈，几句话后就熟了。我们聊得很起劲，相得甚欢。 他讲起了自已的故事。他从广州来，骑行了32天到达这里。他曾经拉着工地上用的那种铁斗车，从西康步行走到拉萨，用时38天。车上装着吃穿用等行李物品，还有单人帐篷，有时就在帐篷里过夜。牛人啊！他是河南人，在湛江打工，心里老想着外面的世界，一矣攒了些钱就出游一趟。开始时是乘火车、汽车、飞机，后来嫌这样不够尽兴，“一下子就到了多没意思”？他笑着说。之后，就开始了徒步旅行，他说走一路看一路多好，咱有的是力气嘛。这一回，他与时俱进，改骑三轮车了。说能比拉铁斗车好一点，上坡是都一样，下坡骑上能快一点。问他到了这儿，还会去哪里？他一张口差点吓我一跟头！！！他说这一趟的目的地是呼和浩特，他要看大草原，他想骑枣红马。计划用3个月时间，骑着这辆三轮车去内蒙古，从南到北，算是纵穿中国吧。他说话时表情很轻松，旁人会惊掉下巴的事，从他嘴里吐出来的，是云淡风轻。 聊完了，拍够了，他说要走了。 光着脚，拉着三轮车往上山的方向走去，他还要这样走3个月！路过纪念碑时，他回过身向我们招招手。一声“再见”，透着这位中年汉子的勇敢和坚毅，也让我的内心有了几分涌动。赤脚，拖鞋，三轮车，我看见了他胸中的那片海，辽阔且透着亮。 我们的一架无人机在云雾中飞丢了，大家赶紧一起找。住守在盘山公路边一户人家的男主人拿根棍子拨开树丛，也帮着我们找。在这家门口休息时，他家的熊孩子给我们带来欢笑，驱走了丢失飞机✈️的落寞心情。 山泉水用水管接到家门口，不装水龙头，让山水24小时流淌着。 孩子爱喝家门口的山泉水，搞怪的是他喝了还要喝，停不下来，边喝还边对着我们嘎嘎嘎的笑。 喝了又喝，妈妈拉都拉不住。 就让他再喝几口吧。 不能再喝了，肚子要撑坏啰。 这回，妈妈坚决止往他。 不让喝了就玩水，他对着我们呲起水来。顽皮的样子好可爱！由此，我们结识了山路边的这户苗家人。 来到矮寨，不仅看了大桥，其间的景色和见闻，一幕幕，一桩桩，不断地给大桥增加着注脚，不觉间就串起了一个让人难以忘怀的故事。整理一下，姑且就叫《矮寨大桥的故事》吧。 要离开湘西了，5月29日，在长沙起飞的飞机上，漂亮的空姐递上了潇湘晨报，一则消息即刻抓住了我的眼。矮寨大桥景区，以及上海的“一大会址”等景点，被国家文化和旅游部定为5A级景区！ 咋就这么巧？湘西采风之行刚好结束，我们正赞美着湘西，赞美着矮寨大桥，就有这样应景的消息袭来！是为我们送行？是欢迎我们再来？湘西真美！祖国大美！让时代检阅，让时光评说，中国成就！ （全文完）截稿于党的100年华诞到来之际