太原机务段离退休职工《建党百年颂党恩》优秀作品展播（一）

毛瑞平

学习电力机车的日子

太原机务段退休职工 梁醒民

在建党百年的纪念日里，我想起了当年石太线电气化开通时的一些往事，谨以此文献给建党一百周年。

岁月如梭，白驹过隙。每当回想起四十年前在太原铁路职工中专学校学习的情形，就像电影一样一幕幕地浮现在眼前。

上世纪八十年代初，我国第一条双线电气化铁路石家庄一太原的改造工程进入尾声阶段。做为火车头单位，太原机务段面临着由蒸汽机车转型为电力机车的重要课题。为此，上级决定从繁忙的运输一线，分批抽调蒸汽机车乘务员、检修人员脱产去职工中专进行电力机车短期培训。未雨绸缪为顺利开通做好准备。

当年六月上旬，我们机车包乘组被抽调下来。学校设在忻州，第二天我们便风尘仆仆地前往学校报导。到达学校后大家无睱出去欣赏古城风貌，放下行李便投入到紧张的学习当中。学校实行半军事化管理，清晨列队出操，开过饭后便进入教室。开学第一天，老师首先给每位学员发放了学习资料。昨天还在使用着落后的蒸汽机车，与煤、水、汽打交道。今天已然坐在明亮的教室里，学习着先进的电力机车，大家心情十分激动。然而面对厚厚的书本，尤其是电路图那密密麻麻的各种符号，如同天书一般深奥莫测。不禁产生畏难情绪，有些学员甚至想打退堂鼓，回去还干老本行。见此情景，老师便鼓励大家，世上无难事只要肯登攀，大家要有迎难而上的信心，顽强拼博努力学习。老师们耐心细致循循善诱，先给我们从电工基础讲起。在大家有了粗浅的认识后，接着给我们讲述电力机车的原理构造。从机车主电路，辅助电路再讲到控制电路由浅入深循序渐进。学员们都非常珍惜这来之不易的学习机会，发扬蚂蚁啃骨头的精神刻苦钻研。课堂上用心听讲，课间休息10分钟也拿着粉笔头在地上默画电路图，相互交流学习体会。夜深人静时还有学员在被窝里打着手电筒学习，星期天放弃休息在教室里观摩机车模型，将电路、部件、构造深深地刻印在脑海之中。理论学习结束之后，我们又去宝鸡电力机务段跟车实习。天道酬勤，在学校老师和宝鸡师傅的精心培育传授下，经过大家的刻苦努力，我们逐步掌握了驾驶，维修电力机车的本领。为石太电气化铁路开通运营奠定了良好基础。

1985年年初，北京至秦皇岛铁路电气化改造工程完毕。担当这一区段运输任务的丰润机务段，一直都在使用着蒸汽机车，极度缺乏电力机车司机。北京铁路局决定从管辖的各机务段抽调人员前去支援，太原机务段抽出我们12名司机前往丰润。在京秦铁路线上，我们边跑车边带徒弟，将在职工中专里学到的知识毫无保留地传授给他们。记的一次我驾驶着韶山1型电力机车，牵引着一列重载矿石由秦皇岛开往北京石景山南站。清晨到达石景山南站站外时，由于站内繁忙，没有空闲股道临时停车。十几分钟后线路开通，调度电台问我需要再加补一台机车不。原来，之前蒸汽机车牵引列车在站外临时停车，重新起车时，由于坡道大需两台机车，双机牵引才能拉进站内，比较麻烦。我胸有成竹地说不需要加车，然后脚踩砂阀向车轮下方钢轨上面撤了点砂，以增加摩擦系数，往后压了压车钩，增大起动力距，然后推动调速手柄，列车缓缓进入站内。停下车后，车站大喇叭传来，电力机车司机了不起的赞扬声。我与徒弟脸上露出了欣慰的笑容。

弹指一挥间四十年过去了，当年在职工中专校园里，那种浓浓的学习气氛，老师们的敬业精神，至今难以忘怀。今年是建党一百周年。在中国共产党的领导下，我国铁路建设日新月异。高速铁路四通八达，电气化铁路里程达到十一万公里，电力机车发挥着主导作用。做为一名退休火车司机，为祖国铁路事业取得的辉煌成就感到骄傲自豪！

“学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行”！ 让我们在党史学习教育中感悟初心使命，汲取奋进的力量 ！

建党百年之际，太原机务段退管会党支部结合党史学习教育实际情况，将发生在我段离退休职工身边的红色故事资料， 通过发动撰写朗诵文稿、征集红色故事，收集整理资料等形式，大力宣传身边的红色经典故事！

这些发生在身边的故事，或目睹或听闻，突显真实，倍感深切，便于传唱！ 现将收集到的部分作品，分期分批展示给广大离退休职工！欢迎各位，将类似红色故事，或向退管会党支部提供图文资料，或提供线索！

太原段务段退管会党支部 2021.6

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