【云游随笔】西藏行（一）

Joan

（2021.06.18—07.03） 线路：成都—雅安—泸定—磨西古镇—海螺沟—康定—新都桥—理塘—香格里拉—稻城亚丁—巴塘—芒康—如美—左贡—邦达—八宿—然乌湖—米堆冰川—波密—鲁朗—林芝—拉萨 每个人心中都有一个西藏梦，神秘高远，挂肚牵肠……看沿途旖旎的风光，体悟生命的无常，拓展眼界与心灵的宽广，重获人生的力量……无需多余的语言修饰，只需一场说走就走的冲动，出发！（厦门登机的这一刻，霞光普照，这又将是一个绚丽多彩的远游） 01 　　2020突如其来的疫情，暂停了远游的步伐，随着国家疫情的管控，我也处理好身边的烦杂事，再次萌发圆西藏之梦，跟友人要来自驾游的名片，三天后的午夜时分我已在成都的街头喝上了冰啤。 02 　　抵达成都被告知，车子的安排要迟两天出发进藏，何不随遇而安，静享天府之国的浪漫时光……慢步在时尚的太古里街区；徜徉于人民公园的悠闲黄昏；陶醉在宽窄巷子戏曲声中拍剧照留念；最后骑行在深夜的成都街头。 03 　　首次领略大成都的出行便捷，直通车一日游。 上午熊猫基地，下午三星堆博物馆，整个行程舒适轻松，不仅大饱眼福，增长知识，且弥补了前两次来四川的遗憾。 　　晚上余兴未了，再次来到锦里，美滋滋的吃上碗火辣辣的夫妻肺片算是告别成都的仪式吧。 04 　　最好的进藏方式自然是自驾，通常进藏路线会有五条，分别为新藏线、青藏线、滇藏线以及川藏317北线和318南线。最热门的莫过于318川藏南线。 G318川藏南线，从成都到拉萨，这条被誉为最美的进藏路线，也是中国十大“死亡公路”之一，被中外地理学家称为“世界最危险的公路”。 此次行程从成都到拉萨，历时九天，翻越了东达、米拉等四千米以上雪山垭口十余座。横跨了雅砻江、大渡河、金沙江、怒江、雅鲁藏布江等大江大河。天路之险、高山缺氧自不待说，沿途常常遇见大雾弥漫，一日四季的无常气候，真实体验了＂此生必驾318＂之深意。 沿318进藏，一路翻高山，跨急流。国道往往是一边靠巨石欲坠的悬崖，另一边则临万丈深渊滔滔奔腾的大江，路途艰辛且危险。坐在车上无时不在胆颤心惊！然而“身体在地狱，眼睛在天堂”，雪山，湖泊，草原，峽谷，冰川等全方位的展示了藏地独特的旖旎风光。 从启程的那一刻起，一幅幅让你终生难望的美丽画卷开始徐徐演绎....... 　　一大早领队小周把我们从各个酒店接上车，大家通过网络，由五湖四海汇聚成都，往后的一二十天，大家就是相随相伴的驴友了。 这几年，常常有人问起我，为何热衷于一个人出游，也许就是可能在你生活的地方，在别人眼里你是异类，而在这里，你会发现许许多多的同类，哪怕在你最熟悉的地方，可能与旁人很难敞开心扉，而在这里即便是萍水相逢的际缘，也会来得更亲切更坦诚。 　　人生，走一次318国道才算完美！ 出发，早起的困倦丝毫抵挡不住进藏的兴奋感，车子沿着高速平稳行进。中午抵达雅安，虽没能品尝雅安鱼，古宅的农家菜也独具美味。 　　午后沿雅康高速继续前行，在这条高速路上，最令人激动的莫过于二郎山隧道。据介绍，在二郎山隧道中，有8万多个LED灯点亮隧道，五星红旗、红叶、蓝天等图案交替出现，让人犹如进入梦幻星空。 二郎山新隧道没有贯通之前，翻越二郎山至少要四个小时，如今只需十几分钟，当时光隧道中的五星红旗图案在头顶经过时，那种身为中国人的自豪感油然而生。 　　下午沿着大渡河，到达泸定县的泸定桥，小学课本中耳熟能详的“飞夺泸定桥”的热血硝烟重现脑海。 　　晚上入住磨西古镇。 这里既有通常古镇的特色，也有浓厚的红色文化，古街上有几家小酒馆和酒吧，装点得很是活泼，让古镇古朴中也不乏现代情趣。 华灯初上时，灯光映衬下的古镇呈现出古色古香，色彩斑斓。 晚餐点了一桌丰盛的农家菜，甚是可口。饭后一个人倘徉在清幽、宁静的古镇中，忘了归期。 05 　　海螺沟，川藏线上第一个景点。 以低海拔现代冰川和世界最大的冰瀑布闻名于世，而我唯对它拥有世界上独有的红石滩的魂丽壮美而吸引，且弥补了前年走川西的擦肩而过，特意起了个大早，向海螺沟出发。 　　然而天不作美，越往前行，越是云雾缭绕，周围的树林、山川全笼罩在云雾中，据说云雾也是海螺沟风景名胜中的一绝。 渐渐云雾越发浓厚，大伙艰难的在迷雾间跋涉，此时，天空飘起了小雨夹带着冷气阵阵袭来，大家决定返程，从缆车上俯瞰整个云雾弥漫的山谷，却是如梦如幻，宛若仙境。 　　午后沿着康定翻越折多山。 折多山，川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，有“康巴第一关”之称，海拔4298米。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕"多"字型，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。 浓雾笼罩下车子艰难的爬行，能见度不足五米车子是仙境中爬行甚是危险，还好有着历年常跑此路，经验丰富的小周师傅安抚一个个胆战心惊的我们。翻越了折多山，正式进入了康巴藏地。 　　康巴民居建筑，具有浓厚的藏民族风格和强烈的地域特色,被称为“康巴名片”。为赶时间就不做停留了，车上匆匆拍了几张照片，黄昏抵达新都桥。 时隔二年，重走故地，竟然没有久违的感觉，还是那么熟悉与亲切，也许是对藏区的情愫吧，扎西德勒！ 　　晚上大伙要了几斤新鲜的牦牛肉，涮着火锅，咪着小酒，在几个藏族小姑娘的锅庄伴舞声中，浪漫而温馨，美哉！ 06 　　新都桥，摄影人的天堂，早起，望着天空飘着的细雨，失望，第二次错过了新都桥的日出美景，沿着雅冮继续前行，途经天路十八弯，一段美誉为“铺在川西大地美丽的琴弦”。成都的小周不愧为“老”司机中的“战斗机”，一路左冲右突，扶摇直上，平稳地把车开到了山上观景台。 站在观景台上放眼望去，只见来时的路，一行行，一道道，九曲回肠，重重叠叠，盘绕在陡峭的山体，舒张而圆润，恰似铺开着一张美丽的琴弦，络绎奔驰的汽车，则如弦上跳动的音符，和着高山流水的天籁，变奏着雄浑的乐章。 “蜀道之难，难以上青天”对创造出如此杰作的筑路英雄，再次由衷的表示深深的敬意！其实，眼前的十八弯仅仅是川藏天路中的一段，后面所经过的很多盘山公路同样壮观，甚至更加险峻，往往一面是陡峭的山崖，一面是万丈深渊，一会在山巅云端，一会在幽深峡谷。驾行在天路，体验着舒畅和爽逸，也感受着刺激和惊魂。 　　常说四川的美，川西占了80%。 前年十月走川西，所见尽是层林尽染，满山斑斓，星空璀璨的金秋盛景；而川西的夏天，则是满眼醉人的绿，更是一片花的海洋，这漫山浪漫的迷醉……川西夏天一点也不逊色。 　　川西的夏，是沁人心脾的绿。 不同层次的绿，组成盛开的花海，湛蓝的天空，积雪的雪山，悠闲的牛羊，组成一副绝美的夏日画卷最梦幻的夏天。 　　随后翻过海拔4429米的卡子拉山，中午到达海拔4014米，有“天空之城”之称的世界高城理塘。 只为追寻这方秘境而至，脑海里总会闪现仓央嘉措的一首诗：“洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我，不飞遥远的地方，只到理塘就回”。这首忧伤凄婉的诗，让多少人戚戚感怀！ 　　放眼望去，艳阳下的理塘，天空蓝得如此深邃而纯粹，如诗人深情而圣洁的心灵。 悠久的康藏文化，孕育了理塘许多动人的故事与传说，但此行只能短暂停留，没有机会去追寻、体会隐藏在这康巴深处的美好人文情怀。 　　下午前往网红打卡公路，途经兔耳山、红草地、甘孜最大寺庙、世界海拨最高的亚丁机场。 一直弯沿盘山公路到达稻城，入住香格里拉镇。 　　318的路上有许多这样的牌子，我想不只是打卡留念，更多的是一种情愫吧！ 　　晚上大家围炉大锅吃着香气扑鼻的炒鸡，其乐融融。 07 　　一个传说中的人间圣地， 一个与世隔绝的世外桃源， 一个五彩缤纷的人间仙境……稻城亚丁，有我向往的一切美好！ 蓝天白云，雪山草地，苍鹰骏马，牦牛羊群……这片永恒的纯净雪域，诱惑着我心驰神往已久。 按耐不住激动的我们，早早抵达景区门口，全副武装，背上前晚在香格里拉镇买的登山用品，向着山顶进军去。 　　坐上景区大巴，随着海拔不断升高，山间云雾蒸腾，神似仙境，经过亚丁村，一个多小时到达扎灌崩,步行0.5公里至冲古寺。 冲古寺，一座背靠仙乃日神山，稳坐在山林之中，绿树掩映的金色寺庙，清晨诵经声在寂静的山谷中回响，好个佛门圣地。 　　冲古寺电瓶车至洛绒牛场，就开始全程徒步了。这次选择长线游：洛绒牛场+牛奶海+五色海，平均海拔4500米左右，全程10公里，步行时间约6-9小时。 　　这里是“蓝色星球上的最后一片净土”，雪山、海子、河流、马羊、浅草初生，惊醒星星点点妩媚的花朵，云在山间流动，微风拂过草地，掠过潺潺溪流…… 冲古草甸就是电影《从你的全世界路过》取景地。 　　小雏菊花海、冰川流水、高山森林，听风、听虫鸣鸟叫……此刻不思过去，不想未来，一呼一吸须臾之间，迷失在这温柔时光，一草一木，一花一树…… 　　在这美丽的高山峡谷里，生活着许许多多的小精灵，满山遍野的野生岩羊，一点都不怕人。 　　过了洛绒牛场，就开始山路徒步了，而且是连续爬坡，渐渐感觉难受了，走不了多远就得歇着，看很多人都是带着氧气瓶，走几步就吸几口，还有那些骑马上山的，真的是好生羡慕。 徒步过程中，雪山是不停的变换着角度，这段路我想比景致更为重要的是对心灵的洗涤。坚持信念，即使身体在地狱，眼睛也是在天堂！ 　　心诚则灵吧，刚才还被浓雾笼罩的神山瞬间露出了惊人的容颜，这一刻真醉了！我又当起了摄影师忙着给游客们拍照留念。 　　三座神山就在这里静静守护着举世无双的世外桃源。 而四川也因众多高山以人间仙境并存，成全了多少人的诗和远方…… 　　一路惊喜，一路艰辛，继续向前爬行……渐渐在路上几乎看不到一个正常状况的人了，嘴唇乌黑虚脱，感觉整个人马上要倒下，刚开始看到一个个抱着一推氧气罐，氧气枕头的人群，觉得好浮夸想笑，自认为自己以往爬玉龙雪山，上色达也不用吸氧，也就没准备氧气瓶，加上我背了相机怕负重过多，早早把干粮矿泉水都一扫而光了。 望着天梯段的碎石路虚弱的一遍遍问下山的人到了没？到了没？在这人人都自危的高海拔寒严之地，更不要说氧气瓶，双手接过路人递来的矿泉水足已让你感动万分倍感珍贵。 　　终于经过四小时的艰难行走和攀爬，来到了久负盛名的牛奶海。 当这个惊艳的高山湖泊映入眼帘的那一刻，才明白体会之前道路上的一切艰难险阻都是值得的。 　　这个美丽的湖泊就像一面湛蓝色的明镜，静静地徜徉在雪山围绕的平地上。 从高处看，牛奶湖面积不大，是个状如水滴的古冰川湖，四周雪山环绕，湖水清莹碧蓝，湖畔则是一圈乳白色环绕，故称牛奶海。 　　五色海还要继续爬0.3公里，一路同行的三人高反严重要沿途返回了。 　　“来都来了”秉承着一路的口号我独自决定继续前行，才走几步，头晕目眩，抬头望着那高度，简直是个绝望坡，正打算折回，前面两个成都的大学生给我加油打气重燃起了我的信心。 终于不畏艰辛，登上五色海西面的陡坡，这是一处绝佳的观景台，不仅可以临崖远眺，还可以将牛奶海的全貌尽览无遗。 　　五色海，是亚丁最高的一个圣湖。海拔4600米，湖面呈圆形，颜色也同样深邃湛蓝，摄人心魄。五色湖之所以得名，由于光的折射下产生五种不同颜色。 　　下山路，才是这段恶魔之旅的顶级考验。 这时下山的惯性和狂吹的山风以及你快要瘫痪的双腿推着你往下走，残垣峭壁，陡峭山峰以及快要透支的身体，让人感到绝望。 　　下完万级台阶，陡峭的土坡一不小心就要崴脚，为游客们拍照耽误了不少时间，若赶不上最后一趟的电瓶车出景区，那真要绝望的，只好小跑起来，就这么一段跑步差点要了小命，顿感两眼发黑呼吸紧促，接过一同下山喇嘛的两粒糖果服下才缓过神来。 人在大自然面前，是渺小而脆弱无比的，应该敬畏自然，心存善念。 　　稻城亚丁 朝思暮想，终于投入了你的怀抱！流云飞逝，岁月轮转，一种融入森林、融入大自然的轻快和惬意油然而生！头顶蓝天，脚踏绿草，眼前是千年不化的雪山，身后是沉睡万年的峡谷，犹如站在天堂之门。佛说：有灵魂的人才有信仰、信心和信念！世界之美，信仰面前，谁是谁的神？ 稻城亚丁纵你虐我千遍，我亦永不后悔！ 　　下山中遇见这个即将干枯的海子，很是感慨，有些风景和有些人一样，一旦错过就不再有。 在中国，有很多演变千年的惊世美景即将消失。 时光飞逝，不要让遗憾留下。 晚上大家围炉在一起，你一言我一语抢着讲述爬山的感受，美美的吃上一顿火辣辣的火锅大餐，顿感满血复活。 08 　　上午从香格里拉镇返回稻城县，这是一个很精致的小县城，一条小河穿城而过，一片宁谧的气氛。 河对岸是万亩的杨树林，一片翠绿，逶迤青黛的远山,古朴的藏寨,平坦广阔的田畴,构成了无比动人的画卷。 　　海子山，一个6000多平方公里的荒原，古老而神秘。 车子穿梭在其中，像极了美国西部片的画面感，铺天盖地、千奇百怪却又形神兼备的天然石场令人无比震撼，给人荒蛮而苍凉的感觉。 　　“千湖石海”的海子山，其景象是千湖如星罗，万石如海洋。 在一座山上湖泊如此之多，密度如此之大，在青藏高原乃至全国都是绝无仅有，堪称是世界自然奇观，让人不禁在惊叹天地造化之奇妙的同时，不由也感到宇宙自然的神秘和不可思议。 　　在这里， 可以尽情感受大自然的鬼斧神工，也可以穿过悠悠岁月，感受沧海桑田的变迁。 　　群山的环抱之中，如海的草原郁郁葱葱，这就是毛垭大草原。 夏日，湛蓝的晴空下，绿草连天，日照阳光充足为草场的生长创造了有利的条件，整个毛垭草原被生机盎然的嫩绿色包裹着充满活力。 　　走进草原，会被满目青青的草地吸引，被五彩野花所诱惑。 发源于海子山的无量河从草原中部穿过，蜿蜒曲折，静静的流淌着…… 　　毛垭大草原除了它醉人的风景，这里还生活着的质朴的牧民，他们还保存着相对原始的生活方式。 广袤无垠的草原上，牛羊成群，牧民们三三两两围坐在一起，聊天放牧，孩子们则在草地上无拘无束，自由嬉戏。 　　继续沿着318国道，翻赿海子山，下山海拔开始降低，半山腰处俯瞰，两个紧紧相连的海子出现在视野中，这就是海子山“姊妹湖”。 雪峰下，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪洒在山脚。这种神圣的静美，让你记忆终生。 　　傍晚来到甘孜州西部的巴塘县，为即将告别四川省，晚餐大家提议畅饮几口。 09 　　六点从巴塘出来，沿金沙江一路向上，今天要走的就是整个川藏线上最险最累的被称为“川藏现场的过山车”，巴塘到八宿段，全长四百多公里，要翻越五座高山，三条大河。 须在封路前经过竹巴龙金沙江大桥，桥到一半是四川，一半是西藏，过了桥就是西藏的地界了。有个检查站，所有进藏人员必须检查身份证。 车开了没多久，就开始出现各种烂路烂坑各种堵，一边是悬崖峭壁，一边是滚滚的金沙江，路面全部是炮弹坑。 接着经过曾经川藏公路上令人望而生畏的鬼门关…海通沟，全程四十公里。虽然这里已经天埑变通途了，那还会经常落石子，车子需快速通过。 随着山谷一路攀升，翻越进藏后的第一座山…海拔4150米的宗拉山，也是进入藏区的第一个垭口，随后到达进藏第一个县城芒康县，这里也是滇藏线和川藏线交汇处。 刚下山到达芒康后继续爬升，再者翻越进藏后的第二座山…海拔4338米的拉乌山，紧接着又要从山顶下达到澜沧江边。如美镇就坐落在峡谷里。 一出如美镇就开始翻越进藏后的第三座山…海拨3911米的觉巴山。虽然觉巴山并不高，但二十多公里的盘山公路，海拔落差就有一千三百多，给人感觉就是垂直上升一般。由于澜沧江千百年来的深深下切，这里的公路基本都是紧靠山体，硬生生开凿出来的挂壁公路。一种在悬崖边前行的感觉，一个疏忽可能就是万丈深渊，堪称“天险中的天险”。 　　刚翻完觉巴山同样让人望而生畏的东达山又出现在眼前，它是川藏线上海拔最高的垭口，5130米，已经接近珠峰大本营的海拔了，到达东达山口时已经是下午一点多了，垭口风很大且寒冷，尽管饥肠辘辘，所有的车还是都停下来留影。 接下来就是一路弯道下坡路，弯急且陡，弯道地上都是轮胎留下的刹车痕迹。 　　顺着山谷一路向下，一个多小时到达左贡县。 再往西经邦达镇，全程虽一百多公里，却只上升到两百多米。这段路没有太大的起伏，有着一大片草原…邦达草原。 　　观赏完草原风光车子继续爬行，到达进藏后的第五座山…海拨4658米的业拉山。 业拉山算是川藏线上奇异地貌中的一个异类，灰白色的喀斯特地形，裸露在外的石灰岩跟周围格格不入，显得格外抢眼。 　　过了业拉山垭口一会就来到了荡气回肠的川藏公路奇观：怒江七十二拐的最佳视角观景台。 　　“怒江72拐”：从最低海拔3100米，一路攀升到最高业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，长约12公里。 悬崖峭壁，据说弯道有130个之多，照片拍到的只是所有弯道的四分之一，这是318进藏的必经之路。 　　晴朗的天气，飘忽的云朵，连绵起伏的山脉，眼前的风景开阔中呈现出来的跌宕，让人除了感慨大自然的鬼斧神工外，更加感叹的是人类的无所不能。 川藏线自驾第九天了，虽然已经适应了318的各种路况，然而面对眼前如些壮观的盘旋环绕的山间公路，气势恢宏、荡气回肠……都无法形容之惊叹！ 　　继续向下沿着峡谷前行，到达山脚地带，来到怒江大桥，这里陡峭的高山纵谷，江水如万马奔腾。因地势险要而被称为川藏线咽喉。 这里有一根孤独的桥墩守护着过往车辆。大家过桥时都会鸣笛向英雄致敬！ 　　通过怒江大桥前行几公里就到了最凶险的线段了，天然限高点…“老虎嘴”。看看崖壁上的刮蹭划痕就知道了。 　　再前行三十多公里就到达了今天的目的地…八宿县。 结束318全线最辛苦的一天。全程惊险与惊艳并存的一天！ 未完待续……