轰-6K型轰炸机

双州

<p class="ql-block">  轰-6(代号:H-6,英文:Xian H-6 Strategic Bomber)轰炸机,是20世纪50年代末中国航空工业西安飞机工业(集团)有限公司(原西安飞机制造厂,简称:西飞,代号:172厂)参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制。图-16采用两台涡轮喷气发动机,后掠翼型。1959年中国开始仿制图-16,后一度终止。1964年3月恢复研制。第一架轰-6原型机于1966年10月完成,用于静力试验。1968年12月24日,安装中国国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功,1969年轰-6批量投产。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">  轰-6K轰炸机是轰-6轰炸机的新型号,是在轰-6H基础上改装而来的,又称“战神轰炸机”。也是中国核三位一体的重要组成部分。轰-6K的问世,使其一跃成为中国空军进攻作战的核心力量,更让中国空军继火箭军之后成为中国第二支可靠的战略打击力量。轰-6K轰炸机,是我国自主研发的新一代中远程轰炸机,具备远程奔袭、大区域巡逻、防区外打击能力,由于改进了发动机和武器、雷达等系统,因此飞的更远,打击的范围更大、打击精度也更高。</p> <p class="ql-block">  轰-6K型轰炸机是中远程轰炸机,是重要的空基远程打击力量,具备远距离奔袭、大区域巡逻、防区外打击能力。</p> <p class="ql-block">  与2009年轰-6H相比,轰6K改装率高达90%。改进后的新型轰炸机,机上成员人数减少了一半。飞行员不仅要驾驶操纵,还要负责通信联络、空中态势判断和武器操控。</p><p class="ql-block"> 轰-6K作为轰-6家族的大改型号,除了在气动设计、机载设备、航空发动机等方面进行全面升级,最主要的就是作为长剑-20空射巡航导弹的发射平台。</p> <p class="ql-block">  一是改装难度小,成本低。轰-6K中程轰炸机已经成批量装备部队,单机成本要远小于运-20这样全新研制且服役数量不多的大型运输机。而且,轰-6K中程轰炸机本身就保留有内置弹舱,可以加装软质油箱,就能够成为附加油舱。软管式加油吊舱则可以挂载在两侧机翼的最外侧,并且增加供油管路,整体改装难度并不大。</p><p class="ql-block"> 二是轰-6K空中加油机可以与其他轰-6K中程轰炸机混编在一个部队建制内,这样既有利于降低后勤保障的成本,也便于两者之间日常的加受油训练。</p><p class="ql-block"> 三是轰-6K空中加油机还能够保留部分作战能力,从而成为加油/作战双重任务机型。这样,在必要时,轰-6K空中加油机可以挂载部分机载武器参与到作战任务中,同时还可以为其他轰-6K中程轰炸机提供随行加油保障,能够大幅提升整个轰炸机部队的作战效能。</p> <p class="ql-block">  轰-6K中程轰炸机对于中国空军以及海军更重要的意义,还在于以此为平台,改装为各种能够伴随其他战机随行作战的特种飞机。</p> <p class="ql-block">  轰-6K“战神”可搭载6枚具备对陆和对海能力的长剑-10A型巡航导弹。外界猜测,长剑-10A的打击精确率小于10米,作战速度1.5~2.5马赫,战斗部重500千克。长剑-10A的超强的突防能力以及高精确率,使得中国的精确打击能力有了里程碑式的进步。</p> <p class="ql-block">  轰6K前机身重新设计后安装了新型光学瞄准设备、加装了标准数据链系统,座舱采用6个彩色数字式多功能显示器,采用新型雷达等。据说该机还采用了电传操纵。对于轰6这样一种大型亚音速轰炸机,如果能用电传操纵系统完全取代原有的“硬式”助力操纵系统,且不说飞行员负担大幅减轻、飞行品质明显提高,单是节省下来的结构重量就是十分可观的。但是,我们可以预计到,在轰6K不太可能完全取消机械备份,但至少可以为以后进一步改进留下余地。</p> <p class="ql-block">  最大飞行重量:95吨</p><p class="ql-block">最大载弹量:15吨</p><p class="ql-block">最大航程:9500公里</p><p class="ql-block">最大作战半径:4000公里左右,可打击6000公里外的地面固定目标</p><p class="ql-block">一次发射量:108枚炸弹</p><p class="ql-block">每架轰-6K可一次性挂载6枚长剑-10导弹</p><p class="ql-block">轰-6K换装了伊尔-76和运-20大型运输机最新装备的D-30KP-2涡扇发动机,使得轰-6K最大航程从5800公里增加至9000公里以上。</p> <p class="ql-block">  1、可挂6枚KD88巡航导弹,内部弹仓全部改为燃油舱;也有称为了携带重量高达数吨的钻地弹,内部弹仓可携带大型可拆卸油箱,从而可在钻地弹与油箱间进行选择;</p><p class="ql-block">2、D30/WS18发动机推力增大30%,耗油量减少20%,加上内部弹仓全部改油舱,航程比原轰6增加30%,即作战半径在常规任务情况下为3X00-4X00千米,满足我空军对远海区域目标打击要求。</p><p class="ql-block">3、换装新型火控雷达和搜索雷达,取消机头透明领航员舱和颌下雷达,将原领航员舱改装为雷达设备舱。加装前视红外探测装置。</p><p class="ql-block">4、加装GPS+北斗卫星导航系统。</p><p class="ql-block">5、所有机炮炮塔全部取消,尾部无线电操作员舱取消,换装新型主动被动大功率电子干扰设备,保证突防安全。</p><p class="ql-block">6、载员4人,统一安排在机头,分2排,每排2人,分别为驾驶、副驾驶、电子战/通信官和领航/轰炸官,全部前向乘坐,安装独立弹射座椅。</p><p class="ql-block">7、重构航电系统,采用大屏幕L玻璃座舱,优化人机工程,操作大为简化。</p> <p class="ql-block">  战略战役方面,轰6K具备了远程奔袭、大区域巡逻、防区外攻击(核与非核)能力,其作战模式选择多、完成任务的种类多、打击目标多、机动灵活,在和平时期是不可小觑的震慑力量。轰6K的作战半径可达3500公里,加上携带射程为1500~2000公里的战略巡航导弹,其对战略目标的攻击距离就达到了4000 -5000公里(最低标准)。轰6K由于突防能力不强,只适合作为导弹平台在防区外实施打击。轰6K可以在海上,甚至是中国本土范围内就可对周边敌对国家及地区的本土实施纵深打击。</p><p class="ql-block"> 战术战役方面,冷战时期,战略轰炸机只作为威慑力量的核盾牌,常规战斗力较弱,有的根本没有常规轰炸能力,像美国B-58“盗贼”(也正是这一点它才匆忙退役)和苏联图-95MS(俄罗斯计划改进以具备战术能力)等。现今战略轰炸机不仅可以执行战略任务,也可以执行战术任务,精确制导武器出现,使其打击目标能力大大增加,轰6K也具备这种的能力。目前已经至少有15架服役。</p>