<p class="ql-block">海拨4200米的扎尕尔措，湖水清澈幽静，游鱼穿梭，湖后雄浑的石峰，是莲宝叶则最美的高原湖泊之一……</p> <p class="ql-block">“关于藏地，或许你喜欢的是纯粹的原始森林与高山牧场，在露水挂枝头的清晨，在阳光直射的正午，在清幽静谧的傍晚，呈现出的不同光景。”</p><p class="ql-block">这条线，从木里开始到菩萨洞瀑布，继续往前，高海拔垭口隔开仙境与人间，带我们收获每一公里的都令人贪恋的好风景。</p> <p class="ql-block">那走进洛克线，抛弃手机信号，去迎接高海拔徒步的挑战，在陡峭的碎石坡上、稀薄的空气中、陡滑的下行路线里，重新认识真实的自己。</p><p class="ql-block">在日升时的日照金山下，在夜晚宏大的星空下，感受时间流逝，享受时间流逝。</p> <p class="ql-block">亚丁三神山，藏语名为“贡嘎日松贡布”，意为“终年积雪不化的三座护法神山圣地”，由央迈勇、仙乃日以及夏诺多吉三座雪山组成。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">一生当中至少来一次贡嘎日松贡布转山朝觐是每一个藏人的夙愿，在漫长岁月里，三枯主雪山浸润了多少藏胞的希冀和梦想，隐在云雾之中守护着一个通往天堂的圣洁之地。</span></p> <p class="ql-block">虽逐渐从人世走向荒芜，伫立原地迎接旅人的挺拔松树，也在海拔逐渐上升之后变得稀疏起来，绿意盎然的林间风光逐渐开始变得野性。</p><p class="ql-block">但这种不同季节不同地形的穿越变幻感，神奇的很难让人拒绝。</p> <p class="ql-block">可可托海的牧羊人</p> <p class="ql-block">珍珠海，乍一看并不起眼海子，与仙乃日静静依偎，但却在不同时节如锦上添花般与雪山呈现令人震撼的独特风景</p> <p class="ql-block">五色海、牛奶海，相隔不远却色彩迥异，阳光折射之下千变万化，即使是常规旅行，也需要耗费不少体力咬牙坚持才能眼见的绝世风景。</p> <p class="ql-block">蛇湖，这一行最不容错过的摄影点，仙乃日与央迈勇在这里遥相呼应，构成一幅最为绝美的画卷。</p> <p class="ql-block">“我宁愿死在那风景优美的山上，也不愿孤独地呆在四面白壁的病房里，等待上帝的召唤”</p> <p class="ql-block">一起去往西藏拜佛。走的路线是，从武汉出发，沿沪蓉线/318线进；317线/沪渝线回汉。历时17天，行程6700余公里。全程我（55岁）一人驾驶。车辆是1.8T<span style="color: rgb(14, 64, 140);">标致4008</span>。</p><p class="ql-block">走了这一趟，也有些心得，摘取重点分享出来：</p><p class="ql-block">1、长途开车，颈肩、腰、脚踝、膝盖多处肯定容易疲劳，我解决的方法是早上上车之前，在易疲劳点贴膏药。这是我此前的经验，一天下来后，就无疲劳感！</p><p class="ql-block">2、西藏地区限速30公里，且设置的密度很大。我个人觉得，这个过低的限速值是很危险的，很不好开。317线<span style="color: rgb(14, 64, 140);">甘孜</span>和阿坝地区限速60-70，就好开很多。在西藏，驾驶员在关注路况的同时，更要注意后面跟车的情况，在减速之前，有必要打双闪，以提醒后车注意！</p><p class="ql-block">3、远离“指天骂地两头冒尖”的车牌川A、川V。在<span style="color: rgb(14, 64, 140);">川藏线</span>上不守规矩的多是他们！</p><p class="ql-block">4、谨慎借道转弯，特别是看不清对向车的情况下，千万别借道。那里的人开车转弯似乎不减速的。非常惊悚恐怖。还要有预判提前停车让道的经验，别莽撞前行！</p><p class="ql-block">5、风景在路上，但不能随便停车，随意停车太危险！</p><p class="ql-block">6、自媒体都说什么车都能进藏，我以为轿车进藏有很大风险。99.9%的路能过，0.1%的路过起来可能十分痛苦。这次进藏出藏的实际经验，轿车有两处确实很难通过的。其一在过了<span style="color: rgb(14, 64, 140);">然乌湖</span>到波密之间（可能记错了）有段不足5米的水毁路段，有武警战士正在抢修；其二在过了<span style="color: rgb(14, 64, 140);">炉霍</span>的成那线，落石覆盖了主路，只能走旁边便道，也有工人抢修。这两处，车徹如壑，中间高耸，轿车通行会十分痛苦的；</p><p class="ql-block">7、没有5年以上的驾龄不建议贸然前往。我有20余年的驾龄。开车走了很多的地方。比如独库公路北段（当时都是土路）、乌鲁木齐到<span style="color: rgb(14, 64, 140);">库尔勒</span>、<span style="color: rgb(14, 64, 140);">阿勒泰</span>到石油城。曾经在西藏开着依维柯去过<span style="color: rgb(14, 64, 140);">山南</span>、八一。此次进出藏，精神也是高度集中，不敢有半点懈怠。昨天车子去保养，仔细观察，连轮毂都没有刮，地盘也干干净净无刮痕。</p><p class="ql-block">8、再谈车子：a、过了<span style="color: rgb(14, 64, 140);">折多山</span>，除在西藏的高速路上，均是S档。动力随叫随到，无衰减感觉。D档则感觉动力衰减，开着不舒服。b、全程综合油耗7.15升/百公里；合每公里0.53元。一路加油19次。其中<span style="color: rgb(14, 64, 140);">左贡</span>、<span style="color: rgb(14, 64, 140);">丁青</span>、<span style="color: rgb(14, 64, 140);">昌都</span>油价8.55元；波密、<span style="color: rgb(14, 64, 140);">林芝</span>、拉萨、<span style="color: rgb(14, 64, 140);">那曲</span>7.64元；其他地方和武汉油价相差不大。</p><p class="ql-block">9、我们哥俩全程无高反。全程在酒店住宿。318线130元左右就可以找到干净卫生的酒店，317线则较贵且差。</p><p class="ql-block">10、遗憾：a、<span style="color: rgb(14, 64, 140);">孜珠寺</span>没上去，离寺尚有3.8公里的山路上，大雪结冰，车辆打滑，只得艰难调头回转；b、没有买一个移动摄像机。</p><p class="ql-block">总之：川藏行不是一次说走就走的旅行。我准备了很久。装备应该说很齐全。年轻时也曾两次出差西藏，只不过那时飞机进飞机出的。</p> <p class="ql-block">稻城亚丁的梦</p><p class="ql-block"> 很多去过稻城亚丁的人都会这样说：“如果你恨一个人，就要带他去稻城亚丁。”稻城亚丁，位于四川甘孜州稻城县的香格里拉镇，地处青藏高原东部，当年的一部影视剧带火了这个位于川西的人间秘境，无数旅行者为之神往。</p> <p class="ql-block">关注</p><p class="ql-block">贡嘎雪山“日照金山”奇观全记录</p><p class="ql-block"> 海拔7556米的贡嘎雪山，被称为“蜀山之王”。海拔4500多米的“子梅垭口观景台”位于雪山西侧，与贡嘎雪山主峰只有一沟之隔，近在咫尺。受到垭口地势高度遮挡山顶西向大风作用，垭口高度以下雪山峡谷常年云雾笼罩，云海就在脚下，伸脚就可踩到，游人驻身其中，仙气飘飘。</p><p class="ql-block"> 子梅垭口位于雪山主峰西侧，也是观看贡嘎雪山日落过程的最佳地点。当太阳逐渐落山过程中，太阳光照斜射遮挡过程由雪山峡谷云海逐渐到山顶移动，在云海上逐步形成了佛光、彩虹奇观。当太阳继续下落，阳光完全被子梅垭口挡住 ，光线洒落到雪山峰顶积雪上的时候，橘色夕阳被峰顶的积雪向四周漫反射，在雪山周围形成特别亮的回光返照式的“日照金山”奇观，这一奇观大约持续3～5分钟左右，之后雪山天空在残阳中立刻黑暗下来！</p> <p class="ql-block">四姑娘山景区由四姑娘山、双桥沟、长坪沟、海子沟“三沟一山”组成，四姑娘山居中，东有海子沟、中有长坪沟、西有双桥沟 位置:阿坝藏族羌族自治州小金县日隆镇内 </p><p class="ql-block">双桥沟:“川西画卷”，很适合大众旅游。</p><p class="ql-block">长坪沟: 是户外徒步爱好者的天堂，也是攀岩、攀冰的理想场所 。</p><p class="ql-block">海子沟:三条沟里海拔最高的，是攀登四姑娘山峰的必经之路</p> <p class="ql-block">2021.6.16</p>