<p class="ql-block"> 和静的晨光，也是我们即将出发的讯息。清扫车内环境也是出发前的必修课。清粥小菜，巴适得很！</p> <p class="ql-block"> 逐渐淡出青山绿水往沙漠进发，国道218路况很好，大货车很是繁忙，路上不宜停车。</p><p class="ql-block"> 被路边紫色小花吸引，逗留了一下，方便的方便，采花的采花，放松一下筋骨。</p> <p class="ql-block"> 斌哥科普时间，这个紫色小花像小灯笼似的叫白麻，散发阵阵清香，车厢里像被香薰过一般，心情舒畅。</p> <p class="ql-block"> 一路往若羌开，窗外全无景致，灰蒙蒙的天，布满尘土的山包灌木丛生，不死的胡杨林满目疮痍站了几个世纪。 </p><p class="ql-block"> 我们即将走近死亡之地的沙漠，在同一个苍穹之下领略另一种生态，一种两极分化的共存。</p><p class="ql-block"> 马木找了一条小路开进去在一片沙枣树林用了午餐，在无商店的沙漠公路，午餐只有路粮。这并非苦中作乐，这真的是一种快乐体验，流浪的人儿有诗歌，有爱人，有远方…</p> <p class="ql-block"> “巴依老爷”蹲在棉花地头幸福的畅想丰收。</p> <p class="ql-block"> 沿着218国道一路向西，路边突然出现了一道不一样的风景：一条用红砖铺成的公路静静地躺在国道旁。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 停车驻足，一块石碑映入眼帘，上面赫然刻着“世界上最长的砖砌公路”几个大字。近旁一块石碑上，是“砖砌国道公路简介”的碑文，介绍了这条路的来历：1966年，兵团3000多名建筑工人在运力及原料极端困难的条件下，创造性的烧砖砌路，历时7年，用6000万块砖筑成长百余公里、宽7米、时速可达80公里以上的公路。2001年，218国道改造，库尔勒公路总段申请保留了2.2公里砖砌路，并于次年成功申报吉尼斯世界纪录——“世界最长砖砌国道公路”。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 随着218国道的改建，红砖公路已不再使用，仅留下一段在大漠深处作为纪念，但是这段砖砌国道至今仍然有着良好的通行能力。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 这条世界少见、国内仅有的砖砌公路，是兵团人在艰苦条件下，自力更生、就地取材修建起来的国道，是兵团人的一大创举，也是兵团人的光荣。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">——摘自网络</p> <p class="ql-block">玻璃化的红砖，坚硬无比。</p> <p class="ql-block">让人肃然起敬的英雄之路。</p> <p class="ql-block"> 国道218若羌境内最值得一看的应该是秋天，穿行在金黄的胡杨林中该是怎样的美不胜收。有机会我会在某个秋天再走一遍。</p><p class="ql-block"> 此刻的胡杨林在顽强的生长，树叶被灰尘蒙蔽很难看到嫩叶，都是那么一脸坚强的模样，令人敬佩。</p><p class="ql-block"> 挺想走进去感受一下，感受时间的静止，感受岁月的长河，沾沾这些古老的依旧鲜活的灵气，抚摸并走过。</p> <p class="ql-block"> 走走停停，习惯用镜头记录并与周遭的一切对话，发现和喜爱美好，瞬间刹那既永恒！</p> <p class="ql-block">很好奇新疆人的生活作息，今天终于摸清楚了，打工人表示很喜欢。</p> <p class="ql-block"> 关于若羌的梗一直以来在去新疆的一众好友里津津乐道，嗯，五年前我在若羌大醉一次，没有什么酒量的我被若羌这个充满古老异域情调的名字所吸引，内心有点澎湃，情绪有点及时，不知不觉被一只狐一匹马俩神兽灌醉，吐了二十四小时，错过一路美景。幸有丫头照顾，有校长蛋白粉相救，得以还魂。</p><p class="ql-block"> 校长说，罐装成历史，经典永恒！</p><p class="ql-block"> 故地重游，还是那个青稞酒，还是那匹黑马，一笑泯恩仇，干！</p><p class="ql-block"> 若羌的夜，没有星星也很深沉。</p><p class="ql-block"> 晚安！</p>