西藏解毒（雪岭废胎）

涛哥

早上六点起床，天色蒙蒙亮，赶早不赶晚，预计八点多可以到边坝，今天是个轻松的一天。出门上车列行检查，自驾出门一定要养成好习惯，一是一把钥匙出门，下车一定要把车窗放下来，你不知道会不会自动锁死，以防万一，这个车就不是无感支付的，属于刷卡运行，这个步骤不能省，然后就是停车检查，早起检查，检查油电水足不足，底盘有没有挂东西或者掉东西，检查轮胎……卧槽！左前轮瘪了，万幸万幸，这要是昨天烂路上瘪了可就完蛋了。

出来前检查了千斤顶的位置，也看了一眼备胎，备胎是那种窄胎，临时应付的，那也得先换上。问题来了，千斤顶拿不下来，备胎也不知道怎么拿，和常规轮胎不太一样，没办法，硬着头皮骚扰宫总，这个车是他的，打了电话问完，跟没问一样，他也从来没动过，城市选手。记得昨天路过一个修理厂，去那看看吧，一公里，到了修理厂，人家还没起来，也是啊，刚刚六点多，打电话，老板不情不愿的起床，补胎，倒是省事，就用个揪子就解决了，后来证明，太省事的老板不靠谱，六十大洋，为什么这么贵？方圆几十里就这么个高端大气上档次的1S店，你还大早上把人家折腾起来，不算贵！

不得不说，千辛万苦不白费，这里的景色绝对值得拦起来收费，雪山环绕，梯田层次分明，山腰处几片错落村寨，这时正是油菜花开，晨曦几缕，云压的紧，雾飞得快，就冲这美景也不枉了一路艰辛。

路正在修，导航依旧不好使，烂，烂泥坑，烂雪岭，跑出来四十公里，感觉方向发沉，我的心也跟着一沉，完蛋了，轮胎又瘪了。

下车一看，果不其然，肯定是刚才那个揪子太糊弄，没补住，路烂，备胎在车底下，凡是低挂备胎都是脑残设计，包括什么猛禽酷路泽，这种情况不可能躺在泥里去拿备胎，何况还没研究明白怎么拿下来，怎么办？这是个问题。

怎么办，还能怎么办？没气的轮胎也是轮胎，哥们的是防爆胎，下山五公里以后有个修路的工程部，到那里问题不大，轮胎是肯定废了，好在我不至于在泥坑里和轮胎大眼瞪小眼。

咬着牙揪着心，就这么在泥里跋涉五公里，到了项目部，大家很热情，帮我找修理厂电话，给我熬粥吃，出门在外，嘴甜人俊永不败！

修理厂说这种情况只能拖到镇子上处理，好吧，人家说啥是啥，我等了两个多小时，拖车到了，修理厂小老板亲自来的，人很热情，老家湖北，来西藏十七八年了，路上打电话联系轮胎，说厂子里只有一只还型号差点，边坝也是个小地方，能有就不错了。我也算本次西藏行坐上一次车。

到了修理厂，两支小一码新胎，换到两前轮上，另一只没坏的前轮拆下来留用，穿新鞋放响屁，都是贼拉舒坦的事，这还怕啥烂路了，走着！

金岭乡到边坝一共八十公里，本来多说仨点就到了，结果早上六点起床，十二点换完轮胎，小老板很细心加了我微信，叮嘱我路上慢点，有什么问题给他打电话，多谢！

边坝到热玉乡九十公里，继续烂路，不过导航竟然有这一段，如果直接搜丁青县或者孜珠寺还是让你绕几百公里。这一段的特点主要就是颠，山巅一寺一雾就爱溜，为什么溜？雨后路滑呗。

风景看的都快审美疲劳了，西藏的孩子很热情，路边看见我招手再见，这一片虫草多的是，看看山下那片蓝帐篷，那是采虫草大军的一丢丢。

路上遇到一道铁门，来去全凭自觉，虽有言语恐吓，实际毫无措施，我肯定规规矩矩给人家关好，就是不知道这大马路上弄这么个玩意是为了啥？

热玉加油，问加油工前面路况，小伙子连连点头：好走好走。我信你个鬼！热玉到丁青岔路口九十八公里，滑坡更吓人，落石更巨大，照片放大了看看，还是叮嘱大家，雨季千万别走这路，或者某品牌AT胎，没广告费我就不打广告了。

到了距离丁青六公里的岔路口，右转直接孜珠寺，路上朋友给联系好孜珠寺的大管家———益西喇嘛，帮我订好一百八十度无死角景观冷静大～～～～床房，在这先住够再说。车停好，益西喊我去吃饭，巧的很，江美活佛也在，我们聊的热火朝天，太热火了，烤的我受不了，饭都不吃跑回来旅店，冰火两重天，旅店贼拉冷，房客两个人，老板还去亲戚家住了，炉子都不给生一个，我操练半天，除了搞的满屋子生烟，火星没一个，唉，缺乏生存能力啊！算了吧，睡觉！